KR19990001179U - Hanger fixture of motorcycle lock - Google Patents
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Abstract
본 고안은 오토바이 기체 즉, 쇽-업쇼버에 설치하여 사용하는 오토바이 자물쇠의 괘정간을 해정하였을 때 해정된 괘정간의 단부를 자물쇠의 하부에 설치된 고정구의 고정부 삽입공에 괘정간을 끼움 고정시켜 주행중에 괘정간이 흔들리는 것을 방지할 수 있는 오토바이 자물쇠의 괘정간 고정구에 관한 것으로, 전면 중앙에 오토바이 쇽-업쇼버(100) 외경과 상응하는 내경을 가지는 반달형상의 체결홈(11)과 그 양쪽으로 볼트(30)가 끼워지는 볼트삽입구멍(12)이 형성되어 있고, 후측으로 연장 형성되어서 자물쇠(200)의 괘정간(201)이 끼워지는 삽입공(14)을 가지는 괘정간 고정부(13)가 괘정간 폭을 이루며 양쪽으로 형성되어 있으며, 괘정간 고정부 측면으로 형성된 볼안내홀(15)에 끼워져 나사결합된 스토퍼(16)의 선단 스프링(17)에 탄지되어 삽입공(14) 내면으로 돌출되어진 볼(18)을 포함한 본체(10)와 ; 상기 본체(10)의 전면으로 형성된 체결홈(11)과 대향되는 반달형상의 체결홈부(21)를 중앙으로 형성하고, 체결홈부(21) 양쪽으로 형성된 양측 브래킷(22)에 본체(10)의 볼트삽입구멍(12)으로 끼워지는 볼트(30)가 나사결합되는 볼트체결공(23)을 형성한 체결밴드(20)로 구성된 것이다.The present invention locks the end of the unlocked end of the motorcycle when it is installed on the motorcycle body, ie, the shock absorber, and inserts the end of the end of the fixed end into the fixing part insertion hole of the fixture installed at the bottom of the lock. The present invention relates to a fastener between the fasteners of a motorcycle lock which can prevent the fasteners from being shaken while driving. A bolt insertion hole 12 into which the bolt 30 is fitted is formed, and it is formed to extend laterally, and the interval between the fixed portions 13 having an insertion hole 14 into which the fixed interval 201 of the lock 200 is fitted. Is formed on both sides of the width between the ruler, and is inserted into the ball guide hole 15 formed on the side of the ruler interlocked by the tip spring (17) of the stopper (16) screwed to the inner surface of the insertion hole (14)The body including a ball (18) been output (10) and; The half-moon-shaped fastening groove 21 facing the fastening groove 11 formed at the front of the main body 10 is formed in the center, and bolts of the main body 10 are formed at both brackets 22 formed at both sides of the fastening groove 21. The bolt 30 to be inserted into the insertion hole 12 is composed of a fastening band 20 formed with a bolt fastening hole 23 is screwed.
Description
본 고안은 오토바이 기체 즉 쇽-업쇼버에 설치하여 사용하는 오토바이 자물쇠에 관한 것으로, 특히 자물쇠의 괘정간을 해정하였을 때 해정된 괘정간의 단부를 자물쇠의 하부에 설치된 고정구의 고정부 삽입공에 괘정간을 끼움 고정시켜 주행중에 괘정간이 흔들리는 것을 방지할 수 있는 오토바이 자물쇠의 괘정간 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a motorcycle lock, which is installed on a motorcycle body, that is, a shock absorber, and particularly, when the lock interval between the locks is released, the end of the unlocked anchor is fixed to the fixing part insertion hole of the fixture installed at the bottom of the lock. The interlocking fastener of the motorcycle lock which can prevent the interlocking to shake during driving by fixing the interstices.
일반적으로 오토바이의 도난을 방지할 목적으로 오토바이의 쇽-업쇼버에 오토바이용 자물쇠를 설치하여 오토바이를 운행하지 않을 때에는 자물쇠의 괘정간을 바퀴의 살 사이로 가로질러 괘정하고, 반대로 오토바이를 운행할 때에는 괘정간을 바퀴로부터 해정하여 쇽-업쇼버와 나란한 수직방향으로 위치시키게 된다.In general, to prevent theft of a motorcycle, a motorcycle lock is installed in the shock absorber of the motorcycle, and when the motorcycle is not operated, the bicycle lock is crossed across the flesh of the wheel; The wheel is released from the wheel and placed in a vertical direction parallel to the shock absorber.
상기와 같이 오토바이 자물쇠를 사용함으로써, 오토바이의 도난은 물론 안전하게 보관할 수가 있는 것이다.By using a motorcycle lock as described above, the motorcycle can be safely stored as well as stolen.
그러나 상기한 종래의 자물쇠는 괘정간을 해정하였을 때 괘정간의 단부가 자유로운 상태로 놓여있기 때문에 주행중에 발생하는 진동에 의하여 흔들리게 되고, 흔들림으로 인하여 소음이 발생할 뿐만 아니라, 괘정간의 단부에 외력이 가해질 경우 변형이 발생하여 자물쇠를 못쓰게 되는 문제점을 가지고 있다.However, the conventional lock is shaken by the vibration generated during driving because the end of the ruler is in a free state when unlocking the ruler, not only noise is generated by the shake, but also external force at the end of the ruler. If this is applied, there is a problem that the deformation occurs and can not use the lock.
본 고안은 전면 중앙에 오토바이 쇽-업쇼버 외경과 상응하는 내경을 가지는 반달형상의 체결홈과 그 양쪽으로 볼트가 끼워지는 볼트삽입구멍이 형성되어 있고, 후측으로 연장 형성되어서 자물쇠의 괘정간이 끼워지는 삽입공을 가지는 괘정간 고정부가 괘정간 폭을 이루며 양쪽으로 형성되어 있으며, 괘정간 고정부 측면으로 형성된 볼안내홀로 끼워져 나사결합된 스토퍼의 선단에 위치하는 스프링의 탄성력에 의해 삽입공 내면으로 돌출되어진 볼을 포함한 본체와 ; 상기 본체의 전면으로 형성된 체결홈과 대향되는 반달형상의 체결홈부를 중앙으로 형성하고, 체결홈부 양쪽으로 형성된 양측 브래킷에 본체의 볼트삽입구멍으로 끼워지는 볼트가 나사결합되는 볼트체결공을 형성한 체결밴드로 구성된 것을 특징으로 하는 오토바이 자물쇠의 괘정간 고정구를 제공함으로써 달성된다.The present invention has a half-moon-shaped fastening groove having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the motorcycle shock absorber and a bolt insertion hole into which bolts are inserted at both sides thereof. Intersection fixing part with insertion hole is formed on both sides of the interlocking width, and is inserted into the ball guide hole formed on the side of the interlocking part and protrudes into the insertion hole by the elastic force of the spring located at the tip of the screwed stopper. A main body including a ball; A fastening band having a half moon-shaped fastening groove formed in the center opposite to the fastening groove formed on the front surface of the main body, and a bolt fastening hole for forming a bolt fastening hole in which bolts inserted into the bolt insertion holes of the main body are screwed into both brackets formed on both sides of the fastening groove. By providing a fastener between the lock of the motorcycle lock, characterized in that consisting of.
도1은 본 고안에 따른 오토바이자물쇠의 괘정간 고정구의 분리구성도.1 is a separation configuration of the fastener between the lock of the motorcycle lock according to the present invention.
도2는 본 고안에 따른 오토바이자물쇠의 괘정간 고정구의 조립구성도.Figure 2 is an assembly configuration of the fastener between the lock of the motorcycle lock according to the present invention.
도3은 도2의 A-A선 단면 구성도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도4는 본 고안의 실시 예시도.4 is an exemplary embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 본체11 : 체결홈10: main body 11: fastening groove
12 : 볼트삽입구멍13 : 고정부12: bolt insertion hole 13: fixing part
14 : 삽입공15 : 볼안내홀14: insertion hole 15: ball guide hole
16 : 스토퍼17 : 스프링16: stopper 17: spring
18 : 볼20 : 체결밴드18: ball 20: fastening band
21 : 체결홈부22 : 브래킷21: fastening groove 22: bracket
23 : 볼트체결공30 : 볼트23: bolt fastening 30: bolt
이하 첨부도면에 의거, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the accompanying drawings.
도1은 본 고안에 따른 오토바이자물쇠의 괘정간 고정구의 분리구성도이고, 도2는 본 고안에 따른 오토바이자물쇠의 괘정간 고정구의 조립구성도이며, 도3은 도2의 A-A선 단면 구성도며, 도4는 본 고안의 실시 예시도이다.1 is a separate configuration of the fastener between the fasteners of the motorcycle lock according to the present invention, Figure 2 is an assembly configuration of the fastener between the fasteners of the motorcycle lock according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the AA line of FIG. 4 is an exemplary view of the present invention.
본 고안의 오토바이자물쇠의 괘정간 고정구는, 전면 중앙에 오토바이 쇽-업쇼버(100) 외경과 상응하는 내경을 가지는 반달형상의 체결홈(11)과 그 양쪽으로 볼트(30)가 끼워지는 볼트삽입구멍(12)이 형성되어 있고, 후측으로 연장 형성되어서 자물쇠(200)의 괘정간(201)이 끼워지는 삽입공(14)을 가지는 괘정간 고정부(13)가 괘정간 폭을 이루며 양쪽으로 형성되어 있으며, 괘정간 고정부 측면으로 형성된 볼안내홀(15)에 끼워져 나사결합된 스토퍼(16)의 선단 스프링(17)에 탄지되어 삽입공(14) 내면으로 돌출되어진 볼(18)을 포함한 본체(10)와 ; 상기 본체(10)의 전면으로 형성된 체결홈(11)과 대향되는 반달형상의 체결홈부(21)를 중앙으로 형성하고, 체결홈부(21) 양쪽으로 형성된 양측 브래킷(22)에 본체(10)의 볼트삽입구멍(12)으로 끼워지는 볼트(30)가 나사결합되는 볼트체결공(23)을 형성한 체결밴드(20)로 구성된 것이다.The fastener between the locks of the motorcycle lock of the present invention has a half moon-shaped fastening groove 11 having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the motorcycle shock absorber 100 and a bolt insertion hole into which the bolts 30 are fitted at both sides thereof. (12) is formed, and the interval between the fixed portion (13) having an insertion hole 14 is formed extending to the rear side and the insertion interval 201 of the lock 200 is formed in the interval between the intervals are formed on both sides. The main body including the ball 18 which is inserted into the ball guide hole 15 formed on the side of the fixed section between the stopper 16 is screwed and protruded to the inner surface of the insertion hole 14 ( 10) and; The half-moon-shaped fastening groove 21 facing the fastening groove 11 formed at the front of the main body 10 is formed in the center, and bolts of the main body 10 are formed at both brackets 22 formed at both sides of the fastening groove 21. The bolt 30 to be inserted into the insertion hole 12 is composed of a fastening band 20 formed with a bolt fastening hole 23 is screwed.
상기 본체(10)의 고정부(13) 삽입공(14)은 괘정간(201)의 형상으로 내경이 형성된 것이다.The fixing portion 13 of the main body 10, the insertion hole 14 is an inner diameter is formed in the shape of the regular interval 201.
본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention is as follows.
먼저, 오토바이 쇽-업쇼버(100)에 부착된 자물쇠(200)의 괘정간(201)을 이용하여 오토바이를 괘, 해정하게 된다.First, by using the lock interval 201 of the lock 200 attached to the motorcycle shock absorber 100, the motorcycle is locked and unlocked.
상기와 같이 자물쇠(200)가 부착된 쇽-업쇼버(100)에 상기한 자물쇠(200)의 하부로 위치하도록 괘정간이 고정되는 고정구를 도4에서와 같이 부착하게 된다.As shown in FIG. 4, the fastener is fixed to the shock absorber 100 to which the lock 200 is attached as described above so as to be positioned below the lock 200.
먼저 본체(10)의 전면 중앙으로 형성된 반달형상의 체결홈(11)을 쇽-업쇼버(100)에 위치시킨 다음 체결밴드(20)의 체결홈부(210가 쇽-업쇼버(100)를 감싸도록 위치시킨다.First, a half moon-shaped fastening groove 11 formed at the front center of the main body 10 is positioned in the shock absorber 100, and then the fastening groove 210 of the fastening band 20 surrounds the shock absorber 100. Position it.
이와 같은 상태에서 고정구의 본체(11) 볼트삽입구멍(12)에 볼트(30)를 끼워 체결밴드(20)의 양측 브래킷(22)에 형성된 볼트체결공(23)에 볼트(30)를 나사결합하여 고정구를 쇽-업쇼버(100)에 고정시킨다.In this state, the bolt 30 is screwed into the bolt fastening hole 23 formed in both brackets 22 of the fastening band 20 by inserting the bolt 30 into the bolt insertion hole 12 of the main body 11 of the fixture. To fix the fixture to the shock absorber 100.
상기와 같이 쇽-업쇼버(100)에 고정되는 고정구는 괘정간 고정부(13)가 바퀴의 외측방향으로 위치하도록 고정되어지며, 자물쇠(200)와의 거리는 괘정간(201)의 길이를 감안하여 괘정간(201)의 길이에 적합한 거리로 고정 설치하게 된다.As described above, the fastener fixed to the shock absorber 100 is fixed so that the fastener interlocking portion 13 is located in the outward direction of the wheel, and the distance from the lock 200 in consideration of the length of the fastener 201. It is fixedly installed at a distance suitable for the length of the ruler interval 201.
이와 같이 설치된 고정구의 고정부(13) 삽입공(14)에 해정되어진 자물쇠(200)의 괘정간(201) 단부를 끼움 고정하게 된다.In this way, the end of the fixed section 201 of the lock 200, which is released in the fixing section 13, the insertion hole 14 of the fixed fixture, is fitted.
상기와 같이 고정부(13)의 삽입공(14)에 끼움 고정된 괘정간(201)은 스토퍼(16)에 의해 스프링(17) 탄설된 볼안내홀(15)의 볼(18)에 의해 규제되어 견고히 고정되어지게 되는 것이다.The fixed interval 201 fitted to the insertion hole 14 of the fixing part 13 as described above is regulated by the ball 18 of the ball guide hole 15 which is springed by the stopper 16. It will be firmly fixed.
이상 설명된 바와 같이 본 고안의 오토바이 자물쇠의 괘정간 고정구는, 해정된 자물쇠의 괘정간을 자물쇠 부하로 위치하게 설치된 고정구의 고정부 삽입공에 끼워 고정함으로써, 오토바이 주행중에 발생하는 진동에 의해 괘정간이 흔들리는 것을 방지할 수 있고, 흔들림에 따른 소음을 방지할 수 있으며, 외력에 의한 괘정간의 변형을 방지할 수 있는 효과를 나타낸다.As described above, the fastener between the fasteners of the motorcycle lock of the present invention is fixed by inserting the fasteners of the unlocked locks into the fastening part insertion holes of the fasteners which are located under the load of the locks. The shaking can be prevented, the noise due to the shaking can be prevented, and the deformation between the rulers caused by external forces can be prevented.
본 고안은 오토바이의 도난을 방지하기 위하여 사용되는 오토바이 자물쇠의 괘정간을 해정하였을 때 해정된 괘정간을 자물쇠의 부하로 위치하게 설치한 고정구의 고정부 삽입공에 끼워 고정하는 것으로써, 오토바이 주행중에 발생하는 진동에 의해 괘정간이 흔들리는 것을 방지할 수 있고, 흔들림에 따른 소음을 방지할 수 있으며, 외력에 의한 괘정간의 변형을 방지할 수 있는 오토바이 자물쇠의 괘정간 고정구를 제공하는 것에 그 목적을 둔다.The present invention is to lock the fixed interval of the motorcycle lock used in order to prevent theft of the motorcycle, and to fix the fixed interval between the fixed part insertion hole of the fastener installed to be placed under the load of the lock, while driving the motorcycle The purpose of the present invention is to provide a fastener between the fasteners of the motorcycle which can prevent the swing between the rails by vibration, prevent the noise caused by the swing, and prevent the deformation between the rails by the external force. Put it.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970014589U KR19990001179U (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Hanger fixture of motorcycle lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970014589U KR19990001179U (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Hanger fixture of motorcycle lock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990001179U true KR19990001179U (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=69528008
Family Applications (1)
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| KR2019970014589U KR19990001179U (en) | 1997-06-17 | 1997-06-17 | Hanger fixture of motorcycle lock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990001179U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114080350A (en) * | 2019-07-12 | 2022-02-22 | 朴根浩 | Swing arm fixing hanger |
-
1997
- 1997-06-17 KR KR2019970014589U patent/KR19990001179U/en active IP Right Grant
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114080350A (en) * | 2019-07-12 | 2022-02-22 | 朴根浩 | Swing arm fixing hanger |
| CN114080350B (en) * | 2019-07-12 | 2023-08-15 | 朴根浩 | Swing arm fixing hanger |
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