KR19980703536A - 제한 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 제한 장치는 개방가능한 폐쇄부의 개방 정도를 제한하기 위한 것이다. 상기 제한 장치는 폐쇄부 또는, 이 폐쇄부가 장착된 프레임에 아암을 선회가능하게 장착하기 위하여 장착 판(12)을 가진 아암(10)을 구비한다. 상기 아암(10)은 아암이 선회부(15)에 의하여 선회가능하게 연결되는 미끄럼 가능한 요소(16)에 의하여 폐쇄부 또는 프레임에 부가로 연결된다. 운동 제한 장치는 미끄럼 가능한 요소(16)에서 합체됨으로서, 미끄럼 가능한 요소의 운동은 선택적으로 제한된다.

Description

제한 장치

안전과 안정성을 목적으로 하는 윈도우 섀시의 개방 정도를 한정하기 위한 제한 장치는 공지되어 있다. 이러한 제한 장치는 예를 들면, 통풍을 허용하지만 외부로부터 윈도우를 통하여 허가받지 않고 들어오는 것을 방지하기 위하여 섀시의 개방을 한정하는 것이다. 또한, 이러한 제한 장치는 어린아이가 개방된 섀시와 윈도우 프레임사이의 틈을 통하여 통과할 수 있을 정도로 윈도우 섀시의 개방을 방지하기 위한 안정성을 제공하기 위하여 사용가능하다. 그리고, 제한 장치는 제어되지 않는 개구의 경우에 사람이 상기 윈도우 개구를 통하여 나가는 것을 방지하도록 개방의 정도를 제한할 수 있다.

또한, 매우 큰 윈도우 섀시 제한 장치는 마찰 스테이(friction stay)가 결합될 때 섀시의 부가적인 제어를 제공할 수 있다. 또한, 섀시가 힌지위에 단순하게 걸려있을 때, 상기 제한 장치는 개방의 정도를 제어하는 수단을 제공하고 많은 경우에서는 개방위치에서 섀시를 유지하게 된다.

제한 장치는 이들이 안전 또는 안정성의 목적으로 있는지 또는 단순히 섀시를 제어하던지 많은 결점을 가지게 된다. 예를 들면, 상기 제한 장치들은 특정의 섀시 개방 정도에서만 제어를 항상 제공한다는 점에서 효과적인 것이 아니다. 또한, 이들은 항상 한쪽 방향으로만 제어를 제공한다. 또한, 몇몇 제한 장치는 돌풍의 바람으로 인하여 발생되는 개방방향에서 힘을 받게 될 때 해제될 수 있다. 이러한 해제는 섀시가 쿵하고 닫혀서 손상을 발생하거나 및/또는 윈도우를 통하여 들어갈려는 사람에게 물리적인 위험을 발생시킬 수 있으며, 제한기의 안전/안정성의 목적을 잃게 한다.

본 발명은 개방가능한 폐쇄부를 개방하는 범위를 제한하는데 사용하기 위한 제한 장치에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 한 형태에 따른 제한 장치의 사시도.

도 2는 상기 미끄럼 가능한 요소가 결합되는 미끄럼 가능한 요소와 트랙을 통하여 본 단면도.

본 발명의 목적은 공지된 제한 장치와 관련된 결점을 해결하거나 또는 어느 정도 극복할 수 있으며, 특히 개방 각도의 범위내에서 폐쇄되는 것을 어떠한 각도에서도 개방되도록 제어하는 제한 장치를 제공하는 것이다.

개방가능한 폐쇄부의 개방 정도를 제한하기 위한 제한 장치가 제공되는 본 발명의 한 특징에서, 상기 제한 장치는 폐쇄부 또는 폐쇄부가 장착된 프레임에 선회가능하게 장착되도록 채택되는 아암을 포함하고, 상기 아암은 이러한 경우에 폐쇄부 또는 프레임에 부가로 연결될 수 있고, 이러한 연결부는 상기 아암에 선회가능하게 연결된 미끄럼가능한 요소에 의하여 발생되고, 제한 수단이 제공됨으로써, 상기 미끄럼 요소의 운동은 선택적으로 제한된다.

다음은 첨부 도면을 참고로 하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 제한 장치는 장착 판(12)에 선회부(11)를 경유하여 일단부에서 선회가능하게 연결된 아암(10)을 포함한다. 상기 장착판은 한 쌍의 이격된 개구(13)를 포함하고, 이 개구를 통하여 기계적인 체결구가 윈도우의 프레임 또는 윈도우 섀시, 양호하게는 상기 프레임에 상기 장착판(11)을 장착할 수 있도록 결합할 수 있다.

상기 아암(10)은 선회부(15)를 경유하여 캐리지(16)에 결합되는 크랭크된 단부(14)를 구비한다. 본 발명의 양호한 형태에서, 상기 아암(10)은 종방향으로 연장되는 강화 리브(17)를 포함한다.

캐리지(16)는 트랙(18)내에서 미끄럼 가능하게 결합된다. 상기 트랙(18)의 각각의 단부에는 개구(19)가 제공되는데, 이 개구를 통하여 기계적인 체결구가 윈도우 섀시의 모서리에 트랙(18)을 고정적으로 장착하기 위하여 결합될 수 있다. 이러한 경우에, 상기 장착판(11)은 윈도우 섀시에 부착되고, 상기 트랙은 윈도우 프레임의 모서리 면에 자연적으로 장착된다.

본 발명의 도시된 형태에서, 상기 트랙은 캐리지가 미끄럼 가능하게 되도록 상기 캐리지(16)를 형성하여 협력하는 측벽(20)을 포함한다. 도 1로부터 명백한 바와 같이, 상기 캐리지는 트랙과 캐리지의 종방향 축을 따라서 상기 트랙에 대하여 이동이 자유롭다.

본 발명에 따라서, 트랙에 대한 캐리지의 운동이 선택적으로 제한될 수 있도록 매카니즘이 캐리지와 협력하게 된다. 이러한 점은 첨부 도면 도 2에 보다 상세하게 도시되어 있다.

캐리지(16)의 길이부에는 2쌍의 경사진 표면(22 및 23)을 포함하는 중앙이 잘록한 부분(21)이 형성되어 있고, 각 쌍의 표면은 캐리지(16)의 각 단부를 향하여 한점을 이루게 되어 있다. 롤러 또는 볼(24)은 스프링(25)에 의하여 경사진 표면(22)이 각각에 대하여 유지되어 있고, 상기 스프링은 캐리지(16)의 몸체에서 적절한 구멍(26)에서 결합된 하나의 단부를 구비한다. 이와 같이, 롤러 또는 볼(27)은 경사진 표면(23)에 대향되게 유지된다.

상기 캐리지(16)가 트랙(18)에 대하여 이동할 때, 상기 롤러는 트랙(18)에 대하여 캐리지(16)가 이동하지 못하도록, 상기 캐리지와 트랙사이에 웨지형상을 부여한다.

미끄럼 스위치(28)은 캐리지에 결합되고, 이후에 설명되는 스위치의 3가지 모드가 성취될 수 있는데, 이들 제어 모드는 다음과 같다.

1. 개방은 자유롭고 폐쇄는 불가능함.

2. 개방은 불가능하고 폐쇄도 불가능함.

3. 개방은 불가능하고 폐쇄는 자유로움.

스위치(28)은 멈춤쇠 매카니즘에 의하여 결정되는 각각의 위치로 배치될 수 있는 3가지 위치를 가진다. 도시된 형태에서, 상기 멈춤쇠 개구는 캐리지(16)의 중앙에 잘록하게 된 부분(21)에서 구멍(31)에 위치된 스프링(30)에 의하여 편향되는 볼(29)이다. 상기 볼(29)은 어떠한 개구(32)에서도 선택적으로 결합될 수 있다. 도 2에 도시된 장치에서, 상기 볼(29)은 4개의 모든 롤러(24 및 27)가 이들 각각의 경사진 표면 또는 램프(22 및 23)의 각각에 대향되게 유지되도록 중앙 개구(32)에 있게 된다. 그리고, 상기 캐리지(16)는 트랙에 대한 위치에 록크되고, 트랙을 따른 어느 방향으로도 이동할 수 없게 된다. 상기 스위치가 어느 방향으로 움직일 때, 스위치는 한 쌍의 롤러(24 또는 27)를 변위시키고, 이들을 대향되게 경사진 표면(23 및 23)을 각각 이격시키게 유지한다. 그 다음, 상기 롤러는 캐리지(16)와 트랙의 측벽(20) 사이에 웨지 형상으로 될 수 없으므로, 그 결과 트랙에 대한 캐리지의 운동은 스위치가 이동되는 방향에서 발생될 수 있다. 그러나, 상기 캐리지는 제 2 쌍의 볼에 의하여 대향방향으로 이동되는 것이 여전히 방지된다.

결과적으로, 상기 스위치(28)이 선택된 위치는 상술된 3가지 모드의 제어를 발생시킬 수 있고, 즉 상기 윈도우는 개방이 자유롭지만 폐쇄는 불가능하거나, 또는 개방되거나 폐쇄될 수 없거나, 폐쇄될 수 있지만 개방될 수 없는 위치로 록크된다.

스위치(28)를 원격으로 작동할 수가 있다. 이러한 점은 섀시가 개방되도록 스위치(28)가 이동하는 폐쇄 위치로 상기 섀시가 도달할 때 특히 필요한 것이다. 상기 제한기가 폐쇄 캐비티내에 포함될 때, 상기 스위치는 도달하기 어려우므로 제한기의 원격 제어가 필요하게 된다. 또한, 상기 섀시가 적절하게 배치된 고정된 정지부 또는 몇몇 다른 적절한 작동기에 대향되게 놓여짐으로써 완전히 폐쇄된 위치근처에 있을 때, 상기 스위치는 자동적으로 변위될 수 있다. 간단한 원격 제어의 장치에서, 레버는 스위치에 연결될 수 있다. 섀시가 폐쇄될 때 이용가능한 레버를 가짐으로써, 상기 스위치는 트랙을 따라 캐리지가 미끄러지게 할 필요가 있는 위치로 미끄러지게 되고, 그래서 섀시가 개방되도록 한다.

그래서, 본 발명에 따른 제한 장치는 최대 개방각도로 상승된 개방의 어떤 각도에서도 제어를 제공할 수 있고, 이러한 점은 스위칭(28)의 조작에 의하여 선택적으로 성취가능하다. 본 발명에 따른 제한기는 윈도우 프레임에 대한 윈도우 섀시 또는 힌지된 도어와 같은 프레임내에 장착된 어떠한 개방가능한 폐쇄부의 개방을 제한하기 위하여 사용되는 공지된 제한 장치와 관련된 한정과 결점을 극복한다.

Claims (11)

1. 개방가능한 폐쇄부의 개방 정도를 한정하기 위한 제한 장치에 있어서,

   상기 제한 장치는 폐쇄부 또는 이 폐쇄부가 장착된 프레임에 선회가능하게 장착하도록 채택된 아암을 포함하고, 상기 아암은 이러한 경우에 폐쇄부 또는 프레임에 연결되며, 상기 연결부는 아암에 선회가능하게 연결된 미끄럼 가능한 요소에 의하여 영향을 받게 됨으로써, 제한 요소를 포함하게 되고 그래서 상기 미끄럼 가능한 요소의 운동은 선택적으로 제한되는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 미끄럼 가능한 요소에 연결된 아암의 단부는 크랭크되는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 미끄럼 가능한 요소는 폐쇄부 또는 프레임에 부착하도록 채택된 장착 판과 미끄럼 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 미끄럼 가능한 요소는 장착 판에 의하여 운반되거나 또는 협력되는 트랙과 미끄럼 가능하게 결합된 캐리지인 것을 특징으로 하는 제한 장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 트랙은 캐리지가 미끄럼 가능하게 되어 있을 수 있도록 형성되고 캐리지와 협력하는 측벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 제한 수단은 트랙을 따른 운동으로부터 캐리지를 웨지가능하게 제한하기 위하여 선택적으로 작동가능한 웨지 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
7. 제 6 항에 있어서, 한쌍의 서로 대향되게 경사진 웨지 표면과, 각각의 경사진 웨지 표면과 트랙부분 사이에 위치된 웨지 요소가 제공되고, 상기 웨지 요소를 웨지부로 편향하기 위한 편향 수단이 제공되는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 편향 수단의 웨지 위치로부터 이격되는 것에 대하여 웨지 요소의 운동용으로 선택 수단이 제공되는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 선택 수단은 멈춤쇠 수단과 협력함으로써, 상기 선택 수단은 웨지 요소에 대하여 바람직한 위치로 유지될 수 있는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서, 상기 선택 수단을 이격된 위치로부터 작동하기 위한 수단을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 제한 장치.
11. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서, 상기 미끄럼 가능한 부재가 프레임에서 폐쇄되거나 또는 근접하게 폐쇄된 위치에 도달하는 폐쇄부에 대응되는 위치로 근접되거나 도달할 때, 상기 선택 수단을 자동적으로 작동하기 위한 작동 수단을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 제한 장치.