KR19980085292A - Glass guide integrated rear tail garnish - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 도어 글래스를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글라스 가이드용 리브를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 도어 판넬과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트를 일체로 형성하고 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬를 구성하여 주어, 조립시 기존의 경우처럼 상기 런 채널 후방에 별도의 글래스 가이드를 설치하여 주지 않아도 됨에 따라 조립을 신속, 용이하게 이룰 수 있어, 조립성의 대폭적인 향상과, 제조 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 또한 후방 도어에 견고한 상호간의 연결을 이룰 수 있어, 제품 자체의 견고성 및 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.The present invention relates to a glass guide-integrated rear seal garnish, and more particularly, a glass guide rib to support the rear of the run channel formed to mount the door glass to form a guide. It is formed on one side, and the glass guide integrated rear seal garnish is integrally formed with a bolt to enable the door panel to be fastened to a certain inner portion. The assembly can be done quickly and easily because there is no need to install the glass guide, which greatly improves the assemblability and reduces the manufacturing cost, and also makes a strong mutual connection to the rear door. To improve their robustness and durability, resulting in With the invention one to give in addition for increasing the vehicle total value of which is produced with a technique of the present invention is hayeoteum as well as to give improved products and quality of the vehicle, improving the user's reliability and the like.
Description
본 발명은 자동차용 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 도어 글래스를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글라스 가이드용 리브를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 도어 판넬과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트를 일체로 형성하고 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬를 구성하여 주어, 조립시 기존의 경우처럼 상기 런 채널 후방에 별도의 글래스 가이드를 설치하여 주지 않아도 됨에 따라 조립을 신속, 용이하게 이룰 수 있어, 조립성의 대폭적인 향상과, 제조 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 또한 후방 도어에 견고한 상호간의 연결을 이룰 수 있어, 제품 자체의 견고성 및 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬에 관한 것이다.The present invention relates to a glass guide-integrated rear seal garnish, and more particularly, a glass guide rib to support the rear of the run channel formed to mount the door glass to form a guide. It is formed on one side, and the glass guide integrated rear seal garnish is integrally formed with a bolt to enable the door panel to be fastened to a certain inner portion. The assembly can be done quickly and easily because there is no need to install the glass guide, which greatly improves the assemblability and reduces the manufacturing cost, and also makes a strong mutual connection to the rear door. To improve their robustness and durability, resulting in In order to improve the added value of the entire vehicle produced using the technology of the present invention to improve the merchandise and quality of the vehicle, as well as to improve the user's reliability, etc. A guide integral rear seal garnish.
일반적으로 후방 도어 상에 형성되어 있는 창문 후방 부위의 일정 면적을 막도록 연장 확대되어 있는 도어 판넬의 끝단에는 상기 후방 도어 상에 설치되는 도어 글래스가 승,하강 기능을 이루는데 있어, 이 기능을 원활히 이룰 수 있도록 이를 가이드 시켜 줄 수 있도록 하는 별도의 런 채널과, 상기 런 채널을 지지하여 주는 글래스 가이드 및 상기 런 채널과 글래스 가이드가 설치되어 있는 부위를 외관상 보기 좋게 마감 처리하여 주는 부재가 조립되어 있는데, 이를 흔히 새일 가니쉬라고 칭하고 있으며, 이러한 종래의 새일 가니쉬는 도 1 과 도 2 에 도시된 바와 같이 후방 도어(10) 상에 형성되어 있는 창문(12) 후방 부위의 일정 면적을 막도록 연장 확대되어 있되, 상기 연장 확대되어 있는 끝단 부위에 별도의 런 채널(14)과, 상기 런 채널(14)을 지지하여 주는 글래스 가이드(16)를 연결설치하고 있는 도어 판넬(18)의 외측면 전체를 접합 커버할 수 있도록 구성되어 있다.In general, the door glass installed on the rear door has a function of raising and lowering at the end of the door panel which is extended to block a certain area of the rear part of the window formed on the rear door. A separate run channel for guiding this to be achieved, a glass guide for supporting the run channel, and a member for finishing the part where the run channel and the glass guide are installed in a visually attractive manner are assembled. This is commonly referred to as Sail garnish, and this conventional sail garnish is extended to block a certain area of the rear portion of the window 12 formed on the rear door 10 as shown in FIGS. 1 and 2. However, a separate run channel 14 and the run channel 14 at the extended end portion is supported by It is configured to be able to cover the entire bonding the outer surface of the door panel 18 that is installed connected to the glass guide 16.
그러나, 이와 같이 구성되어 있는 종래의 새일 가니쉬(20)는 상술한 바와 같이 후방 도어(10) 상에 형성되어 있는 창문(12) 후방 부위의 일정 면적을 막도록 연장 확대되어 있되, 상기 연장 확대되어 있는 끝단 부위에 별도의 런 채널(14)과, 상기 런 채널(14)을 지지하여 주는 글래스 가이드(16)를 연결설치하고 있는 도어 판넬(18)의 외측면 전체를 접합 커버할 수 있도록 단순히 구성되어 있어, 후방 도어(10)에 접합설치시 접착물에 의해 상호간의 접착연결을 이루어야만 함에 따라 조립을 신속, 용이하게 이룰 수 없어, 조립성과 생산성의 저하를 야기시키는 문제를 초래시켰고, 또한, 상기 새일 가니쉬(20)의 선단 부위가 단순히 런 채널(14)의 외측을 경미하게 가압하도록 연결 설치되어 있어, 실사용시 상기 새일 가니쉬(20)와 런 채널(14)의 연결 부위상으로 다량의 이 물질을 동반한 공기를 유입시키게 되어 새일 가니쉬(10) 내부를 매우 비청결하게 함은 물론이고, 상당한 풍절음을 야기시켜 실내 정숙성을 크게 저하시켰으며, 더욱이 장기간 사용시에는 후방 도어(10) 상에 새일 가니쉬(20)를 접착시키고 있던 접착물의 변질과 상기 새일 가니쉬(20) 선단을 통해 유입되는 공기의 저항에 의해 상기 새일 가니쉬(20)가 쉽게 이탈될 우려가 있어, 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.However, the conventional sail garnish 20 configured as described above is enlarged and extended to prevent a predetermined area of the rear portion of the window 12 formed on the rear door 10 as described above, but is expanded and expanded. It is simply configured to jointly cover the entire outer surface of the door panel 18 which is connected to the separate run channel 14 and the glass guide 16 supporting the run channel 14 at the end portion thereof. Since it is necessary to make the adhesive connection with each other by the adhesive when bonding to the rear door 10, the assembly cannot be achieved quickly and easily, resulting in the problem of causing the deterioration of the assembly and productivity. The tip portion of the saddle garnish 20 is simply connected to press the outer side of the run channel 14 slightly, so that in actual use a large amount on the connection site of the saddle garnish 20 and the run channel 14 The air with this material is introduced to make the interior of the silage garnish 10 very unclean, as well as causing significant wind noise, which greatly reduces the quietness of the room. Due to the deterioration of the adhesive that adhered to the seal garnish 20 and the resistance of the air flowing through the tip of the blade garnish 20, the blade garnish 20 may be easily separated, and as a result, the conventional technique may be used. This is to reduce the added value of the entire vehicle produced to reduce the merchandise and quality of the vehicle, as well as to cause a problem of lowering the reliability of the user.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 조립시 기존의 경우처럼 상기 런 채널 후방에 별도의 글래스 가이드를 설치하여 주지 않아도 됨에 따라 조립을 신속, 용이하게 이룰 수 있어, 조립성의 대폭적인 향상과, 제조 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 또한 후방 도어에 견고한 상호간의 연결을 이룰 수 있어, 제품 자체의 견고성 및 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, it is not necessary to install a separate glass guide in the rear of the run channel as in the case of the assembly, assembling can be achieved quickly, easily, assembling It is possible to achieve a significant improvement and a reduction in manufacturing cost, and also to achieve a strong mutual connection to the rear door, to improve the robustness and durability of the product itself, as a result of using the technology of the present invention In addition to improving the added value of the entire production vehicle, it is possible not only to improve the merchandise and quality of the vehicle, but also to provide a rear glass silil finish with an integrated glass guide for the user. The purpose is.
이러한 본 발명의 목적은 후방 도어 상에 형성되어 있는 창문 후방 부위의 일정 면적을 막도록 연장 확대되어 있는 도어 판넬의 외측면 전체를 접합 커버할 수 있도록 형성되어 있는 새일 가니쉬에 있어서,An object of the present invention is a sail garnish formed so as to jointly cover the entire outer surface of the door panel is extended to block a certain area of the rear portion of the window formed on the rear door,
도어 글래스를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글라스 가이드용 리브를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 상기 도어 판넬과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트를 일체로 형성하고 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬를 구성하여 주어 달성될 수 있다.A glass guide rib is formed at one side of the inside of the glass to support the rear of the run channel formed to mount the door glass, and a predetermined portion of the inner side of the door glass can be engaged with the door panel. It can be achieved by constructing a glass guide integrated rear seal garnish that integrally forms the bolt.
도 1 은 일반적인 후방 새일 가니쉬가 차량에 설치되어 있는 상태를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a state in which a typical rear sail garnish is installed in a vehicle
도 2 는 종래 자동차용 후방 새일 가니쉬의 조립 상태를 도시한 요부 평단면도Figure 2 is a main sectional plan view showing an assembled state of a conventional rear tail garnish for automobiles
도 3 은 본 발명인 자동차용 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬의 조립 상태를 도시한 요부 평단면도Fig. 3 is a main sectional view showing the assembled state of the present invention vehicle glass guide integrated rear seal garnish.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100 :후방 도어 102 :창문100: rear door 102: window
104 :런 채널 106 :도어 판넬104: run channel 106: door panel
108 :도어 글래스 110 :후방 새일 가니쉬108: door glass 110: rear day garnish
112 :글래스 가이드용 리브 114 :볼트112: Glass guide rib 114: Bolt
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 과 도 3 에는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.1 and 3 illustrate a preferred embodiment according to the present invention, the same configuration as in the prior art will not be described in detail, and only the features of the present invention will be described.
도시된 바와 같이 후방 도어(100) 상에 형성되어 있는 창문(102) 후방 부위의 일정 면적을 막도록 연장 확대되어 있되, 상기 연장 확대되어 있는 끝단 부위에 별도의 런 채널(104)을 연결설치하고 있는 도어 판넬(106)의 외측면 전체를 커버할 수 있도록 형성되어 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬(110)가 형성되어 있다.As shown in the drawing, the extension is enlarged to block a predetermined area of the rear portion of the window 102 formed on the rear door 100, and installs a separate run channel 104 to the extended portion of the extended portion. The glass guide integrated rear seal garnish 110 is formed to cover the entire outer surface of the door panel 106.
한편, 상기 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬(110)는 도어 글래스(108)를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널(104)의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글라스 가이드용 리브(112)를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 상기 도어 판넬(106)과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트(114)를 일체로 구성하고 있다.On the other hand, the glass guide integrated rear seal garnish 110 is a glass guide rib 112 for supporting the rear of the run channel 104 is formed to mount the door glass 108 to form a guide. Is formed on one side of the inside, and a predetermined portion inside the bolt 114 to form a fastening with the door panel 106 is integrally configured.
이와 같이 구성되어 있는 본 발명은 앞에서도 설명한 바와 같이 도어 글래스(108)를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널(104)의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글라스 가이드용 리브(112)를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 상기 도어 판넬(106)과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트(114)가 일체로 형성되어 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬(110)를 구성하여 주어, 조립시 기존의 경우처럼 상기 런 채널(104) 후방에 별도의 글래스 가이드를 설치하여 주지 않아도 되고, 후방 도어(100)에 접합설치시 내측 일정 부위에 일체로 형성되어 있는 볼트(114)에 의해 상호간의 연결을 간편하게 이룰 수 있도록 하여, 조립성의 대폭적인 향상과 제조 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 또한, 상기 새일 가니쉬(110)의 선단 부위가 단순히 런 채널(104)의 외에 삽입 설치되어 있어, 실사용시 상기 새일 가니쉬(110)와 런 채널(104)의 연결 부위상으로 이 물질을 동반한 공기의 유입을 차단시켜 줄 수 있도록 하여 새일 가니쉬(110) 내부의 청결상태를 항시 유지시킬 수 있도록 함은 물론이고, 상기 연결부위상으로 풍절음의 발생을 근절시켜 실내 정숙성을 크게 향상시켰으며, 더욱이 장기간 사용시에는 후방 도어(100) 상에 연결되어 있던 새일 가니쉬(110)를 연결상태를 견고히 유지시켜 줄 수 있도록 하여 제품 자체의 견고성 및 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention configured as described above has a glass guide rib 112 for supporting the rear of the run channel 104 formed to attach the door glass 108 to form a guide. Is formed on one side of the inside, and the inner portion of the glass guide integral rear seal garnish 110, which is integrally formed with a bolt 114 to form a fastening with the door panel 106, It is not necessary to install a separate glass guide in the rear of the run channel 104, as in the conventional case, when the junction to the rear door 100 by the bolt 114 is integrally formed in a predetermined portion of the mutual By making the connection easy to achieve, it is possible to achieve a significant improvement in the assembly and the reduction of manufacturing cost, and also, the wire of the saddle garnish 110 Since the site is simply inserted into the run channel 104 in addition to it, it is possible to block the inflow of air accompanying the material on the connection part of the sail garnish 110 and the run channel 104 during actual use. Of course, the cleanness of the interior of the garnish 110 can be maintained at all times, as well as the generation of wind noise by eliminating the connection portion, thereby greatly improving indoor quietness. Furthermore, in a long-term use, the rear door 100 is connected. Sailing garnish 110 was to maintain the connection state was to improve the robustness and durability of the product itself.
따라서, 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 도어 글래스를 취부하여 가이드를 이룰 수 있도록 형성되어 있는 런 채널의 후방을 지지하여 줄 수 있도록 하는 글래스 가이드용 리브를 내부 일측에 형성하고 있고, 내측 일정 부위에는 상기 도어 판넬과 체결을 이룰 수 있도록 하는 볼트가 일체로 형성되어 있는 글래스 가이드 일체형 후방 새일 가니쉬를 구성하여 주어, 조립시 기존의 경우처럼 상기 런 채널 후방에 별도의 글래스 가이드를 설치하여 주지 않아도 됨에 따라 조립을 신속, 용이하게 이룰 수 있어, 조립성의 대폭적인 향상과 제조 원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였으며, 또한 후방 도어에 견고한 상호간의 연결을 이룰 수 있어, 제품 자체의 견고성 및 내구성을 향상시켜 줄 수 있도록 하여, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, as described above, the present invention forms a glass guide rib on one side of the inside of the glass guide rib to support the rear of the run channel formed to mount the door glass to form a guide. The glass guide integrated rear seal garnish is formed by integrally forming a bolt to enable the door panel to be fastened together, so it is not necessary to install a separate glass guide behind the run channel as in the case of assembly. It can be achieved quickly and easily, greatly improving assembly and reducing manufacturing cost, and also making it possible to make a strong interconnection to the rear door, thereby improving the rigidity and durability of the product itself. And as a result the tea produced using the technique of the In addition to improving the added value of the entire quantity to improve the merchandise and quality of the vehicle, as well as to have the effect of improving the user's reliability and the like.
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Family Applications (1)
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