KR100270426B1 - Fixing structure of side window in a passenger car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 승합차의 양측 사이드 패널과 차체에 사이드 윈도를 안정되게 고정하는 데 사용되는 승합차의 사이드 윈도 고정구조에 관한 것으로, 승합차의 사이드 윈도(120)를 상 하 사이드 프레임(110)의 고정공(111)을 통해 고정되고, 또한 상기 상 하 사이드 프레임(110)의 고정공(111)과 동일한 간격으로 사이드 윈도(120)에 관통되게 형성한 복수의 연결공(121)과, 상기 사이드 윈도(120)의 상 하에 각각 밀착되어 사이드 프레임(110)이 일부 감싸 지도록 하단이 연장된 소정 폭을 갖는 몰드(11)와 이 몰드의 내측에 상기 사이드 윈도의 연결공(121)을 관통하여 사이드 프레임(110)의 고정공(111)에 삽입되어 탄성에 의해 고정되는 일단이 길이 방향으로 절개되고 외주면에 걸림턱(12a)이 형성된 복수개의 연결편(12)을 구비한 마운팅 클립(10)과, 상기 사이드 윈도(120)와 사이드 프레임(110) 사이에 위치하고 상기 마운팅 클립(110)의 연결편(12)에 끼워져 고정되는 소정 두께의 흡음재(20)를 포함하여, 작업성의 향상과 소음 감쇄 및 고정 부위의 빗물이나 오수의 침투를 방지하고 미관을 살릴 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a side window fixing structure of a van used to stably fix side windows to both side panels of a van and a vehicle body, and the side windows 120 of the van are fixed to the upper and lower side frames 110. A plurality of connecting holes 121 are fixed through the 111 and formed to penetrate the side windows 120 at the same interval as the fixing holes 111 of the upper and lower side frames 110, and the side windows 120. ) And a mold 11 having a predetermined width, the lower end of which extends so that the side frame 110 is partially enclosed, respectively, and penetrates through the connecting hole 121 of the side window. And a mounting clip 10 having a plurality of connecting pieces 12 having one end which is inserted into the fixing hole 111 and fixed by elasticity and is cut in the longitudinal direction and the engaging jaw 12a is formed on the outer circumferential surface thereof, and the side window. 120 and four Sound absorbing material 20 having a predetermined thickness and positioned between the id frame 110 and fitted to the connecting piece 12 of the mounting clip 110, to improve workability and reduce noise and the penetration of rainwater or sewage of the fixed portion. It prevented and saved the beauty.

Description

승합차의 사이드 윈도 고정구조Side window fixing structure of van

본 발명은 승합차의 양측 사이드 패널과 차체에 사이드 윈도를 안정되게 고정하는 데 사용되는 승합차의 사이드 윈도 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side window fixing structure of a van used for stably fixing side windows to both side panels of a van and the vehicle body.

도 1은 종래 승합차의 사이드 윈도 고정구조를 나타낸 요부 단면도이다.1 is a cross-sectional view of main parts showing a side window fixing structure of a conventional van.

도시된 이 사이드 윈도의 고정구조를 살펴보면 윈도를 차체의 사이드 프레임(110)에 고정하는 마운팅 클립(1)과 윈도(120)와 차체 사이에 진동을 흡수하는 흡음재(2)가 삽입된 구조를 갖는다.Looking at the fixed structure of this side window shown has a structure in which a mounting clip 1 for fixing the window to the side frame 110 of the vehicle body and a sound absorbing material 2 for absorbing vibration between the window 120 and the vehicle body are inserted. .

이때 사용되는 마운팅 클립(1)은 일측이 윈도(120)의 상 하부면에 일정한 간격을 두고 접착재(3)로 고정되며 타측이 사이드 프레임(110)에 형성된 고정공(111)에 삽입되어 고정된다.At this time, the mounting clip 1 to be used is fixed at one side by the adhesive material 3 at regular intervals on the upper and lower surfaces of the window 120 and the other side is inserted into and fixed to the fixing hole 111 formed in the side frame 110. .

상기 흡음재로(2)는 스펀지(sponge)를 사용된다.As the sound absorbing material 2, a sponge is used.

상술한 종래의 사이드 윈도 고정구조는 사이드 프레임(110)의 고정공(111)의 간격과 동일한 간격으로 고정하고자 하는 윈도(120)의 일측면에 접착재(3)로 정확히 고정해야 하는 작업상에 어려움이 따르고 접착상태가 좋지 않을 경우 고정상태가 안정적이지 못하였다.The conventional side window fixing structure described above is difficult in the work that must be accurately fixed to one side of the window 120 to be fixed at the same interval as the interval of the fixing hole 111 of the side frame 110 with the adhesive material (3). If this is followed and the adhesion is not good, the fixed state is not stable.

또한 윈도(120)와 사이드 패널사이에 소정의 갭(gap)이 발생하여 이 부위를 통해 빗물이나 이물질이 유입으로 차체에 좋지 않은 영향을 미치게 된다.In addition, a predetermined gap is generated between the window 120 and the side panel, so that rainwater or foreign matter enters through the site, thereby adversely affecting the vehicle body.

그 외에도 흡음재(2)가 마운팅 클립(1)의 연결 부위에는 설치되어 있지 않아 차체의 진동이 마운팅 클립을 통해 윈도(120)에 직접 전달되므로 내구성을 떨어뜨리고 소음을 유발하는 문제점이 있었다.In addition, the sound absorbing material 2 is not installed at the connection portion of the mounting clip 1, so that vibration of the vehicle body is directly transmitted to the window 120 through the mounting clip, thereby lowering durability and causing noise.

본 발명은 사이드 윈도를 고정함에 있어 작업성의 향상과 소음 감쇄 및 고정부위의 빗물이나 오수의 침투를 방지하고 미관을 살릴 수 있도록 사이드 윈도와 사이드 프레임 사이에서 발생하는 진동의 흡수하고 사이드 윈도와 사이드 패널 사이의 갭을 메운 것을 기술적 과제로 한다.The present invention improves the workability in fixing the side window, noise reduction, and to prevent the penetration of rainwater or sewage on the fixed part and to absorb the vibration generated between the side window and the side frame to save the aesthetics, the side window and the side panel The technical problem is to fill the gap between them.

도 1은 종래 승합차의 사이드 윈도 고정구조를 나타낸 요부 단면도.1 is a cross-sectional view of the main portion showing a side window fixing structure of a conventional van.

도 2는 본 발명에 의한 승합차의 사이드 윈도의 고정구조를 나타낸 요부 단면도.Fig. 2 is a sectional view showing the main parts of the side window of the van according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 사이드 윈도 고정용 마운팅 클립의 구조를 나타낸 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the structure of the side window fixing mounting clip according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 마운팅 클립 11 : 몰드10 mounting clip 11: mold

12 : 연결편 20 : 흡음재12: connecting piece 20: sound absorbing material

110 : 사이드 프레임 111 : 고정공110: side frame 111: fixing hole

120 : 윈도 121 : 연결공120: Windows 121: connector

이하, 본 발명의 바람직한 실시예 및 작용을 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments and operations of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 본 발명 고정구조의 요부 분해 사시도를 나타낸 것이고, 도 3은 도 2에 도시된 윈도 고정구조에 의한 조립상태의 요부 단면구조를 나타낸 것이다.Figure 2 shows an exploded perspective view of the main portion of the fixing structure of the present invention according to the present invention, Figure 3 shows a main cross-sectional structure of the assembled state by the window fixing structure shown in FIG.

본 발명의 실시예에 의하면, 차량의 사이드 윈도 고정구조는 상 하 사이드 프레임(110)의 고정공(111)과 동일한 간격으로 사이드 윈도(120)에 관통되게 형성한 복수의 연결공(121)과, 상기 사이드 윈도(120)의 상 하에 각각 밀착되어 사이드 프레임(110)이 일부 감싸 지도록 하단이 연장된 소정 폭을 갖는 몰드(11)와 이 몰드의 내측에 상기 사이드 윈도의 연결공(121)을 관통하여 사이드 프레임(110)의 고정공(111)에 삽입되어 탄성에 의해 고정되는 일단이 길이 방향으로 절개되고 외주면에 걸림턱(12a)이 형성된 복수개의 연결편(12)을 구비한 마운팅 클립(10)과, 상기 사이드 윈도(120)와 사이드 프레임(110) 사이에 위치하고 상기 마운팅 클립(110)의 연결편(12)에 끼워져 고정되는 소정 두께의 흡음재(20)를 포함하는 구조를 갖는다.According to an embodiment of the present invention, the side window fixing structure of the vehicle and the plurality of connecting holes 121 formed to penetrate the side window 120 at the same interval as the fixing hole 111 of the upper and lower side frame 110 and And a mold 11 having a predetermined width, the lower end of which is in close contact with the upper and lower sides of the side window 120 to partially cover the side frame 110, and the connection hole 121 of the side window inside the mold. A mounting clip 10 having a plurality of connection pieces 12 having one end which is inserted into the fixing hole 111 of the side frame 110 and fixed by elasticity and is cut in the longitudinal direction and a locking jaw 12a is formed on the outer circumferential surface thereof. ) And a sound absorbing material 20 having a predetermined thickness and positioned between the side window 120 and the side frame 110 and fitted to and fixed to the connection piece 12 of the mounting clip 110.

상기 마운팅 클립(10)의 몰드(11)는 연장된 부위가 이단으로 벤딩된 구조를 갖는다.The mold 11 of the mounting clip 10 has a structure in which an extended portion is bent in two stages.

상기 흡음재(20)는 각각 중심에 상기 마운팅 클립(10)의 연결편(12)이 끼워지는 홀(21)이 형성된 소정 크기를 갖는 복수개의 스폰지를 사용한다.The sound absorbing material 20 uses a plurality of sponges each having a predetermined size in which a hole 21 into which the connecting piece 12 of the mounting clip 10 is fitted is formed at the center thereof.

상기 흡음재(20)는 상기 마운팅 클립(10)의 연결핀(12)이 각각 끼워지는 복수개의 홀(22')이 형성된 스펀지 패드를 사용한다.The sound absorbing material 20 uses a sponge pad having a plurality of holes 22 ′ into which the connecting pins 12 of the mounting clip 10 are fitted.

상술한 구조를 갖는 본 발명에 의한 윈도의 고정과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the fixing process of the window according to the present invention having the above-described structure is as follows.

먼저, 사이드 윈도(120)의 상 하부에 사이드 프레임(110)의 연결공(111)과 동일한 간격으로 관통된 연결공(121)을 형성한다.First, the connection hole 121 penetrates at the same interval as the connection hole 111 of the side frame 110 in the upper and lower side of the side window 120.

그리고 이 연결공(121)의 위치에 각각 마운팅 클립(10)의 연결편(12)이 끼워지도록 한 다음 연결편의 일단에 각각 스펀지 패드(20)의 홀(21')이 끼워지도록 한다.Then, the connecting pieces 12 of the mounting clip 10 are fitted in the positions of the connecting holes 121, and then the holes 21 ′ of the sponge pads 20 are respectively fitted into one end of the connecting pieces.

이 상태에서 마운팅 클립(10)의 연결편(12) 일단에 각각 사이드 프레임(110)의 고정공(111)에 끼워질 수 있도록 밀어 강제로 삽입 고정하는 것으로 사이드 윈도(120)의 조립을 완료한다.In this state, the assembly of the side window 120 is completed by forcibly inserting and fixing the fitting piece 12 of the mounting clip 10 so as to be fitted into the fixing hole 111 of the side frame 110, respectively.

상술한 고정과정을 갖는 본 발명은 사이드 프레임(110)과 마운팅 클립(10) 그리고 사이드 윈도(120)의 고정공(121)의 크기와 간격을 규격화 할 경우 별도로 상호 위치를 정정할 필요가 없어 조립시간을 단축시킬 수 있게 된다.The present invention having the fixing process described above does not need to separately correct the mutual position when standardizing the size and spacing of the side frame 110, the mounting clip 10 and the fixing hole 121 of the side window 120 The time can be shortened.

또한 본 발명은 마운팅 클립(10)에 의해 사이드 프레임(110)에 직접 고정되는 사이드 윈도(120)의 부위에 흡음재(20)가 삽입되므로 차체의 진동에 의한 사이드 윈도의 진동을 감쇠시켜 줌으로써 소음을 효과적으로 줄일 수 있으며 고정부위의 내구성을 높여 주게 된다.In addition, since the sound absorbing material 20 is inserted into a portion of the side window 120 which is directly fixed to the side frame 110 by the mounting clip 10, the sound is reduced by attenuating the vibration of the side window caused by the vibration of the vehicle body. It can effectively reduce and increase the durability of the fixed part.

그밖에 마운팅 클립(10)의 몰드(11)가 사이드 윈도의 상 하 양단을 감싸게 되므로 별도의 마무리 없이 외관을 미려하게 해주며 연장된 일단이 외부 패널에 밀착되어 빗물이나 이물질이 침투를 방지하게 되는 효과를 갖는다.In addition, since the mold 11 of the mounting clip 10 surrounds the upper and lower ends of the side window, the exterior is beautiful without a separate finish, and the extended end is in close contact with the outer panel to prevent rain or foreign matter from penetrating. Has

Claims (3)

승합차의 사이드 윈도(120)를 상.하 사이드 프레임(110)의 고정공(111)을 통해 고정하는 사이드 윈도 고정구조에 있어서,In the side window fixing structure for fixing the side window 120 of the van via the fixing hole 111 of the upper and lower side frame 110, 상기 상.하 사이드 프레임(110)의 고정공(111)과 동일한 간격으로 사이드 윈도(120)에 관통되게 형성한 복수의 연결공(121)과,A plurality of connection holes 121 formed to penetrate the side window 120 at the same interval as the fixing holes 111 of the upper and lower side frames 110, and 상기 사이드 윈도(120)의 상.하에 각각 밀착되어 사이드 프레임(110)이 일부 감싸 지도록 하단이 연장된 소정 폭을 갖는 몰드(11)와 이 몰드의 내측에 상기 사이드 윈도의 연결공(121)을 관통하여 사이드 프레임(110)의 고정공(111)에 삽입되어 탄성에 의해 고정되는 일단이 길이 방향으로 절개되고 외주면에 걸림턱(12a)이 형성된 복수개의 연결편(12)을 구비한 마운팅 클립(10)과,The mold 11 having a predetermined width, the bottom of which is in close contact with the top and bottom of the side window 120 so as to partially surround the side frame 110, and the connection hole 121 of the side window inside the mold. A mounting clip 10 having a plurality of connection pieces 12 having one end which is inserted into the fixing hole 111 of the side frame 110 and fixed by elasticity and is cut in the longitudinal direction and a locking jaw 12a is formed on the outer circumferential surface thereof. )and, 상기 사이드 윈도(120)와 사이드 프레임(110) 사이에 위치하고 상기 마운팅 클립(10)의 연결편(12)에 끼워져 고정되는 소정 두께의 흡음재(20)를 포함하는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 승합차의 사이드 윈도 고정구조.Side of the van, characterized in that it has a structure comprising a sound absorbing material 20 of a predetermined thickness located between the side window 120 and the side frame 110 is fitted and fixed to the connecting piece 12 of the mounting clip 10 Window fixing structure. 제1항에 있어서, 상기 마운팅 클립(10)의 몰드(11)는 연장된 부위가 이단으로 벤딩된 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 승합차의 사이드 윈도 고정구조.The side window fixing structure of claim 1, wherein the mold (11) of the mounting clip (10) has a structure in which an extended portion is bent in two stages. 제1항에 있어서, 상기 흡음재(20)는 상기 마운팅 클립(10)의 연결핀(12)이 각각 끼워지는 복수개의 홀(21)이 형성된 스펀지 패드를 사용한 것을 특징으로 승합차의 사이드 윈도 고정구조.The side window fixing structure of a van according to claim 1, wherein the sound absorbing material (20) uses a sponge pad having a plurality of holes (21) into which the connecting pins (12) of the mounting clip (10) are fitted.
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