KR19980082140A - 역류방지 기능이 부설된 개폐밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가스나 유체의 역류방지기능이 부설된 개폐밸브에 관한 것이다.

종래에는 개폐 및 역류방지를 위하여는 개폐기능을 갖는 개폐밸브와, 역류방지 기능을 갖는 체크밸브를 동시에 배관하여 사용하여야 하므로 배관의 이음부가 많아지게 되므로 기밀에 취약점이 있으며, 또한 그에 따른 경비 및 인력이 낭비되는 것이었다.

본 발명은 이러한 종래의 단점을 시정하고자 개폐밸브(2)의 본체(4)내에 구성된 통로(6)상에 돌봉(24)이 형성된 탄지편(20)을 안치하되, 상기 탄지편(20)은 밸브봉체(14)를 따라 승강하는 승강체(12)의 요입홈(22)에 끼워진 스프링(26)으로 탄지되게 하므로서 가스나 유체가 항상 정방향으로만 통과되게 하고, 역류는 방지되게 구성한 것이다.

Description

역류방지 기능이 부설된 개폐밸브.

본 발명은 각종 가스나 유체를 개폐할 수 있도록 한 개폐밸브(글러브밸브, 스톱밸브, 앵클밸브 등)에 관한 것으로서, 특히 개폐밸브내를 통과하는 유체나 가스가 일측으로만 통과될 수 있게 하여 안전성을 배가시킴과 동시에 역류현상을 방지할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 각종 가스나 유체의 배관에는 가스나 유체의 차단(개폐)역활을 목적으로 하는 글러브밸브나 스톱밸브 및 앵글밸브와 같은 개폐밸브와, 역류방지를 목적으로 설치하는 체크밸브가 각각 설치되어 있다.

따라서 개폐밸브와 체크밸브의 연결을 위한 배관 이음부가 많아지게 되므로 기밀 및 안전성이 취약하게 될 뿐 아니라, 그에 따른 경비가 소요되며, 특히 배관 구조상 체크밸브의 설치가 곤란한 위치에서는 많은 문제점이 있는 것이다.

또한 이때 사용되는 개폐밸브의 경우 연결시 표시된 정방향으로 밸브를 조립하여야 안전하나, 표시된 반대방향으로 밸브를 연결하더라도 가스나 유체의 개폐는 이루어지게 되므로 작업자가 밸브를 잘못 연결한 사실을 모르고 사용하게 된다.

이러한 경우 가스나 유체가 밸브내의 통로를 반대방향으로 흐르게 되므로 기밀이 취약한 밸브손잡이 쪽으로 가스나 유체가 누출되어 안전사고를 유발케되는 폐단이 있다.

뿐만 아니라 두 개이상의 가스통과 연결관으로 연결하여 사용할 때 일측 가스통에 충전된 가스를 모두 사용한 다음 다른 쪽 가스통의 밸브를 열게되면 가스가 빈 가스통으로 역류하게 되는 문제도 있는 것이었다.

본 발명의 이러한 종래의 제반 단점을 시정하고자 가스나 유체를 개페하는 구성과 역류를 방지하는 구성이 한 개의 밸브내에 구성되게 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 밸브의 본체내에 결합된 밸브봉체로부터 탄지편이 분리되게 구성하고, 상기 탄지편은 스프링으로 탄지되게 한 다음 탄지편에 의해 밸브 본체내에 형성된 통로가 밀폐되게 한 것이다.

도 1 : 본 발명의 단면구성도로서 밸브가 개방된 상태도.

도 2 : 본 발명의 단면구성도로서 밸브가 잠긴 상태도.

도 3 : 본 발명 밸브의 분해상태 일부 단면구성도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(2)--개폐밸브 (4)--본체

(6)--통로 (8)--수장실

(10)--결합관체 (12)--승강체

(14)--밸브봉체 (16)--체결너트

(18)--손잡이 (20)--탄지편

(22)--요입홈 (24)--돌봉

(26)--스프링

이하 본 발명의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명 개폐밸브(2)의 단면구성도로서, 통로(6)가 형성된 본체(4)의 직상부에 수장실(8)이 형성된 결합관체(10)를 구성하고, 상기 결합관체(10)상에 승강체(12)가 연결된 밸브봉체(14)를 끼운다음 체결너트(16)로 체결 고정되게 하므로서, 밸브봉체(14)상에 나사결합된 손잡이(18)를 회전시키면 밸브봉체(14)를 따라 승강체(12)가 수장실(8)내에서 승강되게 한 통상의 개폐밸브에 있어서, 상기 승강체(12)의 내저면 중앙에 요입홈(22)을 형성하고, 승강체(12)아랫쪽에는 상면 중앙에 돌봉(24)이 돌출 구성된 탄지편(20)을 끼우고, 탄지편(20)과 승강체(12)사이에 스프링(26)을 탄력 설치하여 스프링(26)의 아랫쪽은 탄지편(20)의 돌봉(24)상에, 윗쪽은 승강체(12)의 요입홈(22)이 끼워지게 구성하여서 된 것이다.

미 설명부호 (30)은 유입구, (32)는 유출구, (34)는 오링이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 손잡이(18)를 회전시키면 체결너트(16)에 나사결합된 밸브봉체(14)가 회전하고, 따라서 밸브봉체(14)단부에 연결된 승강체(12)가 승강하여 통로(6)를 개폐시키게 된다는 것은 종래와 같다.

그러나 본 발명의 개폐밸브(2)는 개폐밸브(2)를 개방시킨 상태에서도 도1에서와 같이 탄지편(20)이 통로(6)를 차단하고 있으나, 가스나 유체의 압력이 스프링(26)의 탄지력보다 강하기 때문에 탄지편(20)을 밀어 올리면서 통로(6)를 통하여 유출구(32)로 공급이 된다.

상기에서와 같이 밸브를 개방시켜 사용하다가 개폐밸브(2)를 잠그고자할 경우에는 손잡이(18)를 반대방향으로 회전시키면 승강체(12)가 하강하여 탄지편(20)의 상면을 직접 누르게 되므로 통로(6)가 완전히 차단된다.

본 발명의 밸브를 배관함에 있어서, 정방향이 아닌 반대방향으로 조립할 경우에는 밸브를 개방시키더라도 스프링(26)의 탄지력에 의해 탄지편(20)이 통로(6)를 차단하고 있어 가스나 유체가 통과하지 못하기 때문에 작업자가 개폐밸브(2)의 연결방향이 잘못 되었음을 즉시 확인할 수 있게 되므로, 종래와 같이 개폐밸브(2)의 연결방향이 잘못된 상태에서 사용함으로 인한 안전사고의 우려가 없는 것이다.

뿐만 아니라 밸브를 개방한 상태에서도 가스나 유체가 역류하지 않게되므로 별도의 역류방지용 체크밸브를 사용할 필요성이 없게 된다.

따라서 본 발명은 한 개의 개폐밸브를 통하여 가스나 유체의 개폐역활과 함께 체크밸브의 기능까지 수행할 수 있어 배관시설에 많은 경비를 절감할 수 있게 될 뿐 아니라, 배관 이음부의 감소로 인하여 기밀성이 높게 되며, 또한 항상 밸브를 정방향으로 연결 사용하게 되므로 안전성이 높아지게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 통로(6)가 형성된 본체(4)상에 수장실(8)이 형성된 결합관체(10)를 구성하고, 상기 수장실(8)상에 승강체(12)가 연결된 밸브봉체(14)를 끼운 다음 체결너트로 체결 고정되게 한 통상의 개폐밸브에 있어서, 상기 수장실(8)에 끼워진 승강체(12)아랫쪽에 탄지편(20)을 설치하여 탄지편(20)이 통로(6)상에 안치되게 하고, 탄지편(20)과 승강체(12)사이에는 스프링(26)을 안치하되, 상기 스프링(26)의 상부는 승강체(12)내저면에 형성된 요입홈(22)에 끼워지게 하고, 하부는 탄지편(20)의 중앙에 돌출구성된 돌봉(24)에 끼워지게 하여서 된 역류방지 기능이 부설된 개폐밸브.