KR19980077076A

KR19980077076A - Water Pump for Chiller

Info

Publication number: KR19980077076A
Application number: KR1019970014045A
Authority: KR
Inventors: 마병종
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-16
Filing date: 1997-04-16
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 냉각장치용 워터펌프에 관한 것으로, 종래에는 엔진이 구동되면서 크랭크축 풀리, 발전기 풀리, 워터 펌프 풀리가 하나의 팬벨트에 의해 회전하게 되어 있어 냉각수 온도가 낮을 때도 워터 펌프가 회전되어 냉각수는 계속 회전하므로써 엔진이 정상적인 난기가 되기까지 시간이 지연되어 배기가스 중 일산화탄소, 탄화수소, 산화질소 등 유해가스가 많이 포함되었고, 워터 펌프를 회전시키는 힘이 가중되어 출력저하를 초래하는 문제가 있었다.The present invention relates to a water pump for a cooling device. In the related art, a crankshaft pulley, a generator pulley, and a water pump pulley are rotated by one fan belt while an engine is driven so that the water pump is rotated even when the temperature of the coolant is low. As the engine continues to rotate and the time is delayed until the normal warm up, the exhaust gas contains a lot of harmful gases such as carbon monoxide, hydrocarbons, nitric oxide, etc., the power to rotate the water pump was a problem that causes a decrease in output.

본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4 와 같이 워터 펌프 풀리(10)에 마그네틱 코일(12)을 장착하여 난기전에는 워터 펌프 풀리(10)만 공회전하다가 일정 온도 이상시에는 실린더 헤드에 설치된 수온 센서(18)가 감지하여 전자제어장치(16)로 보내면 전자제어장치(16)는 마그네틱 코일(12)에 신호를 보내 디스크(14)가 펌프 풀리(10)에 삽입되어 워터 펌프(22)가 회전하여 냉각수를 순환시키도록 형성된 것이다.3 to 4, the magnetic coil 12 is mounted on the water pump pulley 10 so that only the water pump pulley 10 idles before warming up. 18 is detected and sent to the electronic controller 16, the electronic controller 16 sends a signal to the magnetic coil 12, the disk 14 is inserted into the pump pulley 10, the water pump 22 is rotated It is formed to circulate the cooling water.

따라서, 본 발명은 엔진이 구동되어 난기되기까지의 시간을 줄이고, 유해 배기가스의 배출을 억제할 수 있는 것이다.Therefore, the present invention can reduce the time until the engine is driven and warmed up, and suppress the emission of harmful exhaust gas.

Description

Water Pump for Chiller

본 발명은 냉각장치용 워터펌프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 출력을 향상시키고, 유해 배기가스를 저감시키도록 한 냉각장치용 워터펌프에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a water pump for a cooling device, and more particularly, to a water pump for a cooling device to improve the output of an engine and to reduce harmful exhaust gas.

엔진을 냉각하여 과열을 방지하고, 또한 적온으로 유지하는 장치를 냉각장치라 한다.A device that cools the engine to prevent overheating and keeps it at a temperature is called a cooling device.

실린더내에 연소가스의 온도는 2000℃ 이상에 달하지만, 이 열의 상당량이 실린더, 실린더 헤드, 피스톤 등에 흡수된다.Although the temperature of combustion gas in a cylinder reaches 2000 degreeC or more, a considerable amount of this heat is absorbed by a cylinder, a cylinder head, a piston, etc.

상기 부품 등의 온도가 과도하게 상승하면, 실린더에 변형을 일으키거나 또는 실린더 벽의 유막이 파괴되어 윤활불량이 되며 심할 때는 엔진을 손상시킨다.If the temperature of the parts or the like rises excessively, the cylinder may be deformed or the oil film on the cylinder wall may be broken, resulting in poor lubrication.

반대로 너무 냉각되면 연소에 의해 생긴 열 중에서 냉각으로 상실되는 양이 많아져 엔진의 열효율을 저하시켜 연료소비를 증대시킨다.On the contrary, if the cooling is too much, the amount of heat lost due to combustion is increased by cooling, thereby lowering the engine's thermal efficiency and increasing fuel consumption.

또 실린더중에서 가솔린의 무화가 불충분한 혼합기가 공급되기 때문에 가솔린에 의해 엔진 오일을 묽게 만드는 원인이 되며 실린더의 마모를 촉진시키는 원인이된다.In addition, since a mixture with insufficient gasoline atomization is supplied from the cylinder, gasoline may cause the engine oil to be diluted, and cause abrasion of the cylinder.

이와같이 엔진을 냉각시키는 방식에는 외기를 이용하여 엔진의 외부를 직접 냉각하는 공랭식과 냉각수를 엔진 내부로 순환시켜 냉각하는 수냉식이 있다.In this manner, the engine is cooled by air cooling, which directly cools the outside of the engine using outside air, and water cooling, which circulates and cools the coolant inside the engine.

상기 수냉식은 첨부된 예시도면 도 1에 표현된 바와 같이, 워터 펌프(3)에 의해 냉각수를 실린더 블록(4) 및 실린더 헤드(5)에 워터 재킷으로 냉각수를 라디에이터(1)로 끌어들여 방열하며 데워진 물은 또다시 워터 펌프(3)를 이용해 순환시키고 있다.As shown in FIG. 1, the water-cooling method draws and cools the coolant to the radiator 1 by a water jacket to the cylinder block 4 and the cylinder head 5 by the water pump 3. The heated water is circulated again using the water pump 3.

또한 워터 펌프(3)에는 팬이 설치되어 있어서 강제적으로 라디에이터(1)로 보내 외기를 접촉시켜 방열효과를 좋게 한다.In addition, the water pump 3 is provided with a fan forcibly sent to the radiator 1 to contact the outside air to improve the heat dissipation effect.

또한 워터재킷과 라디에이터(1) 사이에는 서모스탯(2)이 설치되어 있어서 온도에 따라 냉각수의 순환 경로를 변환하게되어 있다.In addition, a thermostat 2 is provided between the water jacket and the radiator 1 so as to change the circulation path of the cooling water according to the temperature.

그러나, 종래에는 엔진이 구동되면서 크랭크축 풀리(7), 발전기 풀리(9), 워터 펌프 풀리(8)가 하나의 팬벨트(6)에 의해 회전하게 되어 있어 냉각수 온도가 낮을 때도 워터 펌프(3)가 회전되어 냉각수는 계속 회전하므로써 엔진이 정상적인 난기가 되기까지 시간이 지연되어 배기가스 중 일산화탄소, 탄화수소, 산화질소 등 유해가스가 많이 포함되었고, 워터 펌프(3)를 회전시키는 힘이 가중되어 출력저하를 초래하는 문제가 있었다.However, in the related art, the crankshaft pulley 7, the generator pulley 9, and the water pump pulley 8 are rotated by one fan belt 6 while the engine is driven. As the cooling water continues to rotate, the engine is delayed until it becomes a normal warm air, and the exhaust gas contains a lot of harmful gases such as carbon monoxide, hydrocarbons, and nitric oxide, and the power to rotate the water pump 3 is increased. There was a problem that caused the degradation.

따라서 본 발명은 상기한 냉각장치의 워터 펌프가 지닌 문제를 개선하기 위하여 안출된 것으로, 엔진의 출력을 향상시키고, 유해 배기가스를 저감시키도록 한 냉각장치용 워터펌프를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a water pump for a cooling device, which is designed to improve the problems of the water pump of the cooling device and to improve the output of the engine and reduce harmful exhaust gas. have.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 워터 펌프 풀리에 마그네틱 코일을 장착하여 난기전에는 워터 펌프 풀리만 공회전하다가 일정 온도(65℃) 이상시에는 실린더 블록내에 수온 센서가 감지하여 전자제어장치로 보내면 전자제어장치는 마그네틱 코일에 신호를 보내 마그네틱 코일에 생성된 자기력에 의해 디스크를 풀리쪽으로 끌어당기면서 삽입되어 워터 펌프가 회전하여 냉각수를 순환시키도록 형성된 것이다.The present invention for realizing the above object is equipped with a magnetic coil in the water pump pulley, and the water pump pulley idling before the turbulence, when a certain temperature (65 ℃) or more when the water temperature sensor in the cylinder block is sent to the electronic control device The electronic controller is inserted to pull the disc toward the pulley by the magnetic force generated by the magnetic coil by sending a signal to the magnetic coil, and the water pump rotates to circulate the cooling water.

도 1 은 종래 차량의 냉각장치의 작동과정을 보인 회로도,1 is a circuit diagram showing the operation of the conventional cooling device of the vehicle,

도 2 는 종래 워터 펌프 풀리, 발전기 풀리, 크랭크축 풀리가 팬벨트에 일체로 연결되어 설치된 상태를 보인 예시도,Figure 2 is an exemplary view showing a state in which a conventional water pump pulley, generator pulley, crankshaft pulley is integrally connected to the fan belt,

도 3 은 본 발명에 따른 마그네틱 코일이 워터 펌프에 설치된 상태를 보인 개요도,3 is a schematic view showing a state in which a magnetic coil is installed in a water pump according to the present invention;

도 4 는 본 발명에 따른 워터 펌프의 회로도이다.4 is a circuit diagram of a water pump according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 - 펌프 풀리, 12 - 마그네틱 코일,10-pump pulley, 12-magnetic coil,

14 - 디스크, 16 - 전자제어장치,14-disk, 16-electronic controller,

18 - 수온센서, 20 - 릴레이,18-water temperature sensor, 20-relay,

22 - 워터펌프, 24 - 엔진,22-water pump, 24-engine,

26 - 실린더헤드, 28 - 펌프풀리 스위치.26-cylinder head, 28-pump pulley switch.

이하 본 발명에 대하여 첨부된 예시도면에 의거 그 구성과 작용효과에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described in detail with respect to the configuration and operation effects based on the accompanying drawings for the present invention.

본 발명은 워터 펌프 풀리(10)에 마그네틱 코일(12)를 장착하고, 실린더 헤드(26)에 수온센서(18)를 장착하며, 수온센서(18)에 의해 감지된 신호가 송출되도록 전자제어장치(16)와 연결하고, 전자제어장치(16)의 출력단에는 릴레이(20)와 연결하며, 릴레이(20)는 마그네틱 코일(12)에 신호를 송출하도록 이루어진 냉각장치용 워터펌프이다.According to the present invention, the magnetic coil 12 is mounted on the water pump pulley 10, the water temperature sensor 18 is mounted on the cylinder head 26, and the electronic control device transmits a signal detected by the water temperature sensor 18. (16), the output terminal of the electronic controller 16 is connected to the relay 20, the relay 20 is a water pump for the cooling device configured to send a signal to the magnetic coil (12).

상기와 같은 마그네틱 클러치(12)는 첨부된 예시도면 도 3과 도 4에 표현된Magnetic clutch 12 as described above is represented in the accompanying drawings, Figures 3 and 4

바와 같이 펌프 풀리(10)와 워터 펌프(22) 사이에 장착된다.It is mounted between the pump pulley 10 and the water pump 22.

초기 시동시에는 펌프풀리 스위치(28)가 차단 되었기 때문에 펌프 풀리(10)만 공회전하고, 엔진(24)이 구동되어 수온센서(18)의 온도가 일정온도가 이상이 되면 전자제어장치(16)로 신호를 보내며, 전자제어장치(16)는 릴레이(20)를 통해 전원을 마그네틱 코일(12)에 인가시키면 마그네틱 코일(12)은 디스크(14)를 잡아당겨 워터 펌프(22)에 삽입시켜 회전하게 되는 것이다.Since the pump pulley switch 28 is blocked at the initial start-up, only the pump pulley 10 is idling and the engine 24 is driven so that the temperature of the water temperature sensor 18 becomes higher than a predetermined temperature. The electronic controller 16 applies power to the magnetic coil 12 through the relay 20, and the magnetic coil 12 pulls the disk 14 into the water pump 22 to rotate. Will be done.

상기 디스크(14)가 펌프 풀리(10)와 맞물리면서 워터 펌프(22)에 삽입되어 워터 펌프(22)가 회전되고 이때 부터 엔진(24)의 워터재킷에 냉각수가 순환되는 것이다.The disk 14 is engaged with the pump pulley 10 and inserted into the water pump 22 so that the water pump 22 is rotated, from which the coolant is circulated in the water jacket of the engine 24.

마그네틱 코일(12)은 전자제어장치(16)로 부터 전원이 공급되었을 때 이에 자기력이 생성되어 마그네틱 코일(12)쪽으로 디스크(14)를 잡아 당겨 워터 펌프(22)에 삽입시키는 원동력을 제공하는 것이다.The magnetic coil 12 is a magnetic force is generated when the power is supplied from the electronic control device 16 to provide a driving force to pull the disk 14 toward the magnetic coil 12 to be inserted into the water pump 22. .

전자제어장치(16)는 수온센서(18)로 감지된 신호를 입력받아 릴레이(20)에 정보를 전달하여 마그네틱 코일(12)에 전원이 공급되거나 차단되는 기능을 총괄적으로 제어하는 기능을 하는 것이다.The electronic controller 16 receives the signal sensed by the water temperature sensor 18 and transfers the information to the relay 20 to control the function of supplying or cutting off the magnetic coil 12. .

수온센서(18)는 실린더헤드(26)에 장착되어 초기 엔진(24)의 전반적인 온도를 점검하는 것으로 일정 온도 이상이 될 때만 전자제어장치(16)에 신호를 송출하여 마그네틱 코일(12)에 전원이 공급되도록 이루어진 것이다.The water temperature sensor 18 is mounted on the cylinder head 26 to check the overall temperature of the initial engine 24 and sends a signal to the electronic controller 16 only when the temperature is higher than a predetermined temperature to supply power to the magnetic coil 12. This is to be supplied.

따라서, 본 발명은 엔진이 구동되어 난기되기까지의 시간을 줄이므로써 시동 초기에서 부터 워터 펌프를 회전시키지 않아 출력을 향상시킬 수 있고, 배기가스중에서 일산화탄소, 탄화수소, 산화질소 등의 유해가스를 저감시켜 대기오염을 줄일 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention can improve output by not rotating the water pump from the start of the engine by reducing the time until the engine is driven and warmed up, and reducing harmful gases such as carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides in the exhaust gas. It can reduce the air pollution.

Claims

The magnetic coil 12 is mounted on the water pump pulley 10, the water temperature sensor 18 is mounted on the cylinder head 26, and the electronic controller 16 transmits a signal detected by the water temperature sensor 18. Is connected to, the output terminal of the electronic control device 16 is connected to the relay 20, the relay 20 is a water pump for a cooling device configured to send a signal to the magnetic coil (12).