KR19980072094A

KR19980072094A - 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너

Info

Publication number: KR19980072094A
Application number: KR1019980029367A
Authority: KR
Inventors: 안존
Original assignee: 안존
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1998-07-16
Publication date: 1998-10-26
Also published as: WO2000004327A3; AU4934199A; WO2000004327A2; WO2000004327B1

Abstract

본 발명은 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너에 관한 것으로서, 압축기(5)와 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1)을 구비한 에어컨디셔너에 있어서, 상기 응축기(3)를 상기 냉각팬(2)의 내부에 장치하고 상기 증발기(4)를 상기 송풍팬(1)의 내부에 장치함으로써 냉매의 이동경로를 단축하도록 이루어진 것으로서, 에어컨디셔너의 외형적 크기와 중량을 감소시킬 수 있으며, 에어컨디셔너의 동력소비를 감소시킬 수 있다.

Description

응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너

본 발명은 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 응축기를 냉각팬의 내부에 장치하고 증발기를 송풍팬의 내부에 장치함으로써, 냉방 공기가 상기 송풍팬을 지나면서 열전달이 일어나고 냉각 공기가 상기 냉각팬을 지나면서 열전달이 일어나도록 하여 구성을 단순화시킨 에어컨디셔너에 관한 것이다.

통상적인 에어컨디셔너의 응축기/증발기는 각각 냉각팬/송풍팬과 별도로 장치되어, 상기 냉각팬에 의해 발생한 공기 유동이 상기 응축기를 냉각하고 상기 송풍팬에 의해 발생한 공기 유동이 상기 증발기에서 냉각되도록 작동된다. 통상, 상기 응축기와 상기 증발기는 열전달 면적을 증가시키고 공기역학적인 손실을 줄이기 위하여 가능한한 큰 공간을 갖도록 설계된다.

그러나, 상술한 종래의 응축기/증발기에서는 냉매가 긴 이동경로를 지나면서 압력손실이 발생하게 되므로, 에어컨디셔너의 동력소비를 감소시키는데 한계가 있었다. 또한, 자동차와 같이 제한된 공간에 설치할 때, 상기 응축기와 상기 증발기의 외형적 크기로 인하여 압축기와 상기 증발기를 연결하는 냉매관과 상기 압축기와 상기 응축기를 연결하는 냉매관이 복잡한 형태와 이음부위를 갖게되어 냉매 누설의 원인이 되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 에어컨디셔너가 내포한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 응축기를 냉각팬의 내부에 장치하고 증발기를 송풍팬의 내부에 장치하여 냉매의 이동경로를 단축함으로써, 에어컨디셔너의 외형적 크기 및 중량을 감소시키는 것과 에어컨디셔너의 동력소비를 절감하는 것을 목적으로 한다.

도 1 - 본 발명에 따른 에어컨디셔너의 배관도

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너는 응축기를 내장한 냉각팬과, 증발기를 내장한 송풍팬, 상기 냉각팬과 상기 송풍팬을 연결하여 동일한 회전속도로 회전하게 하는 회전축, 상기 회전축을 지지하는 베어링, 상기 회전축에 고정된 압축기, 상기 회전축 내부를 통과하는 냉매관, 상기 회전축을 회전시키는 전동기, 상기 압축기에 전력을 공급하는 브러쉬/슬립링, 제어장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명한다. 도1은 본 발명의 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너를 나타내는 배관도이다. 도1의 주요부분에 대한 부호의 설명은 다음과 같다.

1:송풍팬, 2:냉각팬, 3:응축기, 4:증발기, 5:압축기, 6:회전축, 7:브러쉬/슬립링, 8:전동기, 9:제어장치, 10, 11:베어링, 12, 13, 14:냉매관, 15:지지대

본 발명의 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너는 도시된 바와 같이 압축기(5)와, 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1), 회전축(6), 베어링(10,11), 브러쉬/슬립링(7), 전동기(8), 냉매관(12,13,14), 제어장치(9)로 구성된다. 상기 압축기(5)는 상기 회전축(6)에 고정되며, 브러쉬/슬립링(7)을 통해 상기 제어장치(9)로부터 전력을 공급받는다. 상기 압축기(5)에서 압축된 냉매는 상기 회전축(6) 내부를 축방향으로 통과하는 상기 냉매관(14)을 통하여 상기 응축기(3)를 내장한 상기 냉각팬(2)으로 유입되어 냉각된 후, 상기 회전축(6)을 축방향으로 통과하는 상기 냉매관(12)을 통하여 상기 증발기(4)를 내장한 상기 송풍팬(1)으로 유입된다. 상기 송풍팬(1)에 유입된 상기 냉매는 기화되면서 냉방용 공기를 냉각한 후 상기 회전축(6)을 축방향으로 통과하는 상기 냉매관(13)을 통하여 상기 압축기(5)로 다시 유입되어, 공기조화 사이클을 반복하게 된다. 상기 냉각팬(2)과 상기 송풍팬(1)의 회전날개 표면에서는 열전달이 발생하게 되므로, 상기 회전날개는 넓은 열전달 면적을 갖도록 설계된다. 상기 회전날개를 지나는 공기유동은 통상적인 에어컨디셔너의 응축기/증발기를 지나는 유동보다 유속이 월등히 빠르므로, 상기 회전날개 표면의 열전달율이 크게되어, 상기 냉각팬(2)과 상기 송풍팬(1)은 각각 통상적인 에어컨디셔너의 응축기와 증발기에 비해 작은 열전달 면적을 갖게된다. 이에 따라, 본 발명의 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너는 통상의 에어컨디셔너에 비해 단축된 냉매의 이동경로를 갖게되므로, 냉매의 압력손실에 따른 동력소비를 절감하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명의 응축기/증발기를 팬에 내장한 에어컨디셔너는, 에어컨디셔너의 외형적 크기와 중량을 감소시킬 수 있으며, 에어컨디셔너의 동력소비를 절감할 수 있는 효과가 있는 유용한 발명인 것이다.

Claims

압축기(5)와, 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1)을 구비한 에어컨디셔너에 있어서, 상기 응축기(3)를 내장하여 상기 냉각팬(2)의 회전날개 표면에서 열전달이 일어나도록 한 상기 냉각팬(2).
압축기(5)와, 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1)을 구비한 에어컨디셔너에 있어서, 상기 증발기(2)를 내장하여 상기 송풍팬(1)의 회전날개 표면에서 열전달이 일어나도록 한 상기 송풍팬(1).
압축기(5)와, 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1)을 구비한 에어컨디셔너에 있어서, 상기 냉각팬(2)과 상기 송풍팬(1)을 연결하는 회전축(6)에 고정되어, 상기 냉각팬(2)과 상기 송풍팬(1)의 회전속도와 동일한 회전속도로 회전하는 상기 압축기(5).
압축기(5)와, 응축기(3), 증발기(4), 냉각팬(2), 송풍팬(1)을 구비한 에어컨디셔너에 있어서, 상기 냉각팬(2)과 상기 송풍팬(1)을 연결하는 회전축(6)을 축방향으로 통과하는 냉매관(12,13,14).