KR19980069326A

KR19980069326A - Malfunction prevention device of vehicle column motor and control method

Info

Publication number: KR19980069326A
Application number: KR1019970006372A
Authority: KR
Inventors: 류인석
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-02-27
Filing date: 1997-02-27
Publication date: 1998-10-26

Abstract

본 발명은 전원공급으로 기동모우터(50)의 오동작을 방지할 수 있도록 제어부(20)가 초기화하여 기동스위치(60)의 동작여부를 인식하고 엔진의 회전수를 측정한 후 엔진의 기준치 회전수와 비교하게 되므로 엔진회전이 기준치이상일 때 기동모우터(50)가 동작하지 않도록 하는 제어장치 및 방법을 구성하여 엔진 시동시 운전자의 기동스위치의 오조작으로도 소음발생 및 기동모우터 큰 부하와, 기어손상을 사전에 예방하는 효과를 제공하는 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention, the control unit 20 is initialized to prevent the malfunction of the starting motor 50 by the power supply to recognize the operation of the start switch 60, the engine speed after measuring the number of engine revolutions of the engine And the control device and method to prevent the starting motor 50 from operating when the engine rotation is higher than the reference value, so that the noise generated by the driver's starting switch during operation of the engine and the heavy load of the starting motor, The present invention relates to a malfunction preventing device for a vehicle starting motor that provides an effect of preventing gear damage in advance and a control method thereof.

Description

Malfunction prevention device of vehicle starting motor and its control method

본 발명은 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서 더 자세하게는 제어부가 기동스위치의 동작으로 엔진회전수를 측정하여 일전회전수이살일 경우 기동스위치로 들어가는 전원을 차단시켜 기동모우터가 작동하지 않도록 하므로 엔진 및 동력전달장치의 무리한 힘에 의한 손상과 소음을 제거하고자 아는 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a malfunction prevention device of a vehicle starting motor and a control method thereof. More specifically, the control unit measures the engine speed by the operation of the starting switch, and when the previous rotation is turned off, shuts off the power entering the starting switch and starts the starting motor. The present invention relates to a malfunction preventing device and a control method of a starting motor for a vehicle, which is intended to remove damage and noise caused by excessive force of the engine and the power train.

알반적인 자동차 엔진은 자기기동을 하지 못하므로 외력에 의해 동력을 발생시켜 일정한 속도를 유지하면서 그 동력을 전달수단에 의해 전달하게 되는 것이다.Alpine car engines are unable to start themselves, so they generate power by external forces and transmit their power by the transmission means while maintaining a constant speed.

엔진의 회전력은 회전속도의 변화에 관계없이 거의 일정하지만 출력은 회전속도에 따라서 크게 변화되는 특징이 있다. 그러나 자동차가 필요로 하는 구동력은 도로의 상태,주행속도,적재하중등에 따라 변화하므로 이에 대응하기 위하여 엔진과 추축사이에 설치되어 엔진의 출력을 자동차의 주행속도에 알맞게 회전력과 속도를 바꾸어서 구동바퀴로 전달하게 되는 것이다.The rotational force of the engine is almost constant regardless of the change in the rotational speed, but the output varies greatly according to the rotational speed. However, the driving force required by the vehicle varies according to the condition of the road, the driving speed, and the loading load. Therefore, it is installed between the engine and the shaft to cope with the change. Will be delivered.

이와 같은 실시예로서 종래의 기술은 엔진에 동력을 발생시키기 위해 기동모우터를 기동하기 위한 것으로 대한민국 실용신안등록출원 공고 번호 제91-4811호(공고 일자;서기 1991년 7월 6일)의 차량용 기동모우터의 오동작방지장치에서 개시된 바 있다.As such an embodiment, the conventional technique is to start a motor for generating power to an engine, and is for a vehicle of Korean Utility Model Application Publication No. 91-4811 (Notification Date; Clerk July 6, 1991). It has been disclosed in the malfunction prevention device of the starting motor.

도 1은 종래의 실시예에 따른 차량용 기동모우터의 오동작방지장치의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a malfunction prevention apparatus for a starting motor for a vehicle according to a conventional embodiment.

이러한 종래의 기술을 도 1에서 살펴보면 축전지(1)에 기동모우터(2)와 기동릴레이(3) 및 기동스위치(4)가 각각 접속된 차량용 모우터의 기동장치에 있어서, 상기 기동릴레이(3)와 기동스위치(4)사이에 엔진오일의 압력에 의해 작동이 제어되는 압력스위치(7)와 접속되는 보호릴레이(6)를 설치하여 일단 엔진이 구동되어 엔진오일의 압력이 상승되게 되면 이 상승된 압력에 의해 압력스위치(7)가 온상태로 되어 보호릴레이(6)를 오프시키게 되므로서 엔진 구동중 기동모우터(2)의 오동작을 방지할 수 있도록 구성하고 있다.Referring to FIG. 1, a conventional motor starting device for a motor 1 in which a starter motor 2, a start relay 3, and a start switch 4 are connected to a storage battery 1, respectively, is described. ) And a protective relay 6 connected to the pressure switch 7 in which the operation is controlled by the pressure of the engine oil between the start switch 4 and the start switch 4, and the engine is driven and the pressure of the engine oil is raised. The pressure switch 7 is turned on by the set pressure and the protection relay 6 is turned off, thereby preventing the malfunction of the starting motor 2 during engine operation.

그러나, 이와 같은 종래의 차량용 기동모우터의 오동작방지장치는 엔진 기동후 엔진오일의 압력이 상승하게 되어 압력스위치가 온상태로 되고 그에 따라 축전지의 전원이 보호릴레이에 인가하여 이를 오프시키게 됨으로서 기동릴레이와 기동스위치 사이가 전기적으로 차단되도록 하고 있어 엔진회전수를 고려하지 않은 채 전기적인 스위치의 접촉 및 차단하게 되어 엔진 고회전할 대 전원을 차단하게 되어 엔진에 맞물려 회전하는 기어를 손상시키며 소음을 발생하는 문제점을 가지게 되었다.However, such a malfunction prevention device for a vehicle starting motor of the related art starts the engine by increasing the pressure of the engine oil after starting the engine so that the pressure switch is turned on so that the power supply of the battery is applied to the protection relay to turn it off. Between the start switch and the start switch is electrically cut off, and the electric switch is touched and cut off without considering the engine speed, which cuts off the power when the engine rotates at high speeds. I have a problem.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 제어부가 기동스위치의 동작으로 엔진회전수를 측정하여 일전회전수이살일 경우 기동스위치로 들어가는 전원을 차단시켜 기동모우터가 작동하지 않도록 하므로 엔진 및 동력전달장치의 무리한 힘에 의한 손상과 소음을 제거하고자 아는 데 있다.The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, the object of the control unit is to measure the engine speed by the operation of the start switch to turn off the power to enter the start switch when the starting speed is the starter motor It is to prevent the operation and the noise caused by the excessive force of the engine and the power train is to know.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 1구성은 축전지에 기동모우터와 기동릴레이 및 기동스위치가 각각 접속된 차량용 모우터의 기동장치에 있어서,상기 기동스위치의 온상태에서 엔진의 회전수를 감지하는 회전감지센서부와, 상기한 회전감지센서부에서 감지한 회전수를 입력하여 기준회전수와 비교판단하는 제어부와, 상기한 제어부에서 판단한 회전수가 기준치 이상일 때 전원차단신호를 입력하여 온동작하는 집적소자와,기동릴레이를 갖는 전원제어부와,상기한 전원제어부에서 출력하는 전원을 통해 원활한 회전력이 이루질 수 있도록 연결하여 스위칭 동작시키는 마그네틱스위치와,상기한 마그네틱스위치에서 전원을 차단하여 동력회전을 중단하는 기동모우터를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to one aspect of the present invention for achieving the above object, in a starter of a motor for a vehicle in which a starter motor, a start relay, and a start switch are respectively connected to a storage battery, sensing an engine speed in an on state of the start switch. A rotation sensing sensor unit, a control unit for inputting the rotation speed detected by the rotation sensing sensor unit to compare with the reference rotation speed, and inputting a power cutoff signal when the rotation speed determined by the control unit is equal to or greater than the reference value. An integrated device, a power supply control unit having a start relay, a magnetic switch for switching operation by connecting the power supply output from the power control unit to achieve a smooth rotational force, and the power rotation by cutting off the power from the magnetic switch. It characterized in that it comprises a starting motor to stop.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 2구성은 전원공급으로 기동모우터의 오동작을 방지할 수 있도록 제어부가 초기화하는 단계와, 상기한 단계로부터 제어부가 기동스위치의 동작여부를 인식하는 단계와, 상기한 단계로부터 엔진의 회전수를 측정하는 단게와,상기한 단계로부터 엔진의 기준치 회전수와 비교하는 단계와,상기한 단게로부터 엔진회전이 기준치이상일 때 기동모우터가 동작하지 않도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The two configurations of the present invention for achieving the above object is the step of initializing the control unit to prevent the malfunction of the starting motor by the power supply, the step of the control unit recognizes the operation of the start switch from the above step, And a step of measuring the engine speed from the above step, comparing the engine speed with the reference value of the engine from the above step, and preventing the starting motor from operating when the engine rotation is above the reference value from the above step. Characterized in that.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치의 전체 블럭 구성도이다.2 is an overall block diagram of a malfunction preventing apparatus for a starting motor for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치를 제어하기 위한 밥법의 흐름도이다.3 is a flowchart of a rice method for controlling a malfunction prevention device of a vehicle starting motor according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

1;축전지2,50;기동모우터1; battery 2,50; starter motor

3;기동릴레이4,60;기동스위치3; start relay 4, 60; start switch

5;내부릴레이6;보호릴레이5; internal relay 6; protective relay

7;압력스위치 10;엔진회전수센서7; pressure switch 10; engine speed sensor

20;제어부30;전원제어부20; control unit 30; power control unit

40;마그네틱스위치S1~S5;단계40; magnetic switch S1 ~ S5; step

이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할수 있을 정도로 본 발명에 의한 구조를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치의 전체 블럭 구성도이며,도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 기동모우터의 오동작 방지장치를 제어하기 위한 밥법의 흐름도이다.FIG. 2 is a block diagram illustrating an overall malfunction prevention apparatus of a vehicle starting motor according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a flowchart illustrating a method of controlling a malfunction prevention apparatus of a vehicle starting motor according to an exemplary embodiment of the present invention. to be.

도 2와 도 3에서 보는 바와 같이 본 발명의 기술은 전원인가로부터 제어부(20)가 동작할 수 있도록 연결하된 상기한 제어부(20)가 회전하는 엔진의 회전수를 감지한 엔진회전수감지센서부(10)의 출력을 입력받을 수 있도록 연결하는 것이다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, in the technique of the present invention, an engine speed sensor that detects a rotational speed of an engine to which the control unit 20 is connected so that the control unit 20 can operate from a power supply. It is connected to receive the output of the unit 10.

기동스위치(60)의 동작으로 제어부(20)가 기준치 이상의 회전수로 판단하게 되면 전원제어부(30)가 동작하여 전원을 차단할 수 있도록 전원차단수단의 집적소자와 전원차단 릴레이로 연결구성한다.When the control unit 20 determines that the rotational speed is greater than or equal to the reference value by the operation of the start switch 60, the power control unit 30 operates to connect the integrated element of the power cutoff means and the power cutoff relay to cut off the power.

상기한 전원제어부(20)의 출력단에는 기동모우터(50)가 전원차단으로 무리하게 동작하지 않도록 마그네틱스위치(40)를 연결구성한다.The magnetic switch 40 is connected to the output terminal of the power control unit 20 so that the starting motor 50 does not operate excessively due to power off.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the present invention configured as described above in detail.

본 발명은 기동모우터(50)의 오동작 및 파손을 막기 위한 것으로서, 도 2와 도 3에서 보는 바와 같이 기동스위치(60)를 동작하여 시동을 걸게 되면 제어부(20)는 전원을 공급받아 내부에 저장된 데이타를 통해 엔진의 회전수에 대한 기동모우터(50) 동작을 중지할 수 있도록 프로그램을 실행하는 것이다.(단계;S1)The present invention is to prevent the malfunction and damage of the starting motor 50, when starting by operating the start switch 60 as shown in Figures 2 and 3, the control unit 20 is supplied with power to the inside The program is executed to stop the operation of the starting motor 50 with respect to the engine speed through the stored data.

초기화가 끝난 제어부(20)는 엔진의 회전수에 따라 기동모우터(50)의 동작을 멈출 수 있도록 하기 위해 기동스위치(60)를 동작여부를 확인하는 것이다.(단계;S2)The control unit 20 after the initialization is to check whether the start switch 60 is operated in order to stop the operation of the start motor 50 according to the rotation speed of the engine.

기동스위치(60)가 온이 되면 제어부(20)는 엔진회전수감지부에서 회전하는 엔진의 회전수를 감지하여 출력한 신호를 입력하여 내부의 프로그램을 실행할 수 있도록 적당한 신호로 변환한 후 엔진의 회전상태를 측정하는 것이다.(단계;S3)When the start switch 60 is turned on, the control unit 20 detects the number of revolutions of the engine rotating in the engine speed detection unit, inputs an output signal, and converts the signal into a suitable signal for executing an internal program. The state is measured (step S3).

측정된 엔진의 회전수는 제어부(20)내에서 기준치 엔진회전수에 현재 입력되고 있는 엔진회전수와 비교하여 기준치 이상인지여부를 확인하는 것이다.(단계;S4)The measured engine speed is compared with the engine speed currently input to the reference engine speed in the controller 20 to check whether the engine speed is greater than or equal to the reference value.

엔진회전수가 기준치 이하일 경우는 기동모우터(50)에 전원을 지속적으로 공급하여 회전할 수 있도록 하여 엔진이 회전하도록 하고 있으나 엔진회전수가 기준치 이상으로 회전하게 되면 제어부(20)는 공급하던 전원을 차단할 수 있도록 신호를 출력하게 되는 것이다.When the engine speed is lower than the reference value, the engine is rotated by continuously supplying power to the starting motor 50 to rotate, but when the engine speed is rotated above the reference value, the control unit 20 cuts off the power supply. It will output a signal so that it can.

이때 제어부(20)의 전원차단신호는 전원제어부(30)의 전원차단수단인 집적소자를 통해 기동릴레이를 동작하여 스우칭동작하여 전원을 차단하게 되는 것이다.At this time, the power cutoff signal of the control unit 20 operates the start relay through the integrated device which is the power cutoff means of the power control unit 30 to switch the power and cut off the power.

따라서 전원제어부(30)로부터 전원이 차단된 마그네틱스위치(40)는 안전하게 기동모우터(50)의 회전을 차단하는 것이다.(단계;S5)Therefore, the magnetic switch 40 whose power is disconnected from the power control unit 30 safely blocks the rotation of the starting motor 50. (Step S5)

이와 같이 작용하는 본 발명은 엔진의 회전수에 따라 기동모우터의 동작이 멈춰지도록 전원차단이 자동으로 이루어질 수 있도록 하여 엔진 시동시 운전자의 기동스위치의 오조작으로도 소음발생 및 기동모우터 큰 부하와, 기어손상을 사전에 예방하는 효과를 제공하는 것이다.The present invention acting as described above allows power to be automatically cut off so that the operation of the starting motor is stopped according to the number of engine revolutions. And to provide an effect of preventing gear damage in advance.

Claims

In a starter of a motor vehicle for which a starter motor 50, a starter relay, and a starter switch 60 are connected to a storage battery, an engine rotation detection for detecting an engine speed in an on state of the starter switch 60. The sensor unit 10 and the controller 20 for comparing and determining the rotational speed detected by the engine rotation sensor 10 and the reference rotational speed, and the rotational speed determined by the control unit 20 is greater than or equal to the reference value. When switching the switching operation by connecting the integrated element to operate the on-off by inputting the power cut-off signal, the power control unit 30 having a startup relay and the power output from the power control unit 30 to achieve a smooth rotational force Magnetic switch 40, and the starter motor for preventing malfunction of the starter motor, characterized in that it comprises a starting motor (50) for stopping the power rotation by cutting off the power from the magnetic switch (40).

In step S1, the control unit 20 initializes the power supply to prevent a malfunction of the starter motor 50, and from the step S1, the control unit 20 determines whether the starter switch 60 is operated. Recognizing step (S2), step (S3) of measuring the rotational speed of the engine from the above step (S2), comparing with the reference value rotational speed of the engine (S4) from the above step (S3), And a step (S5) of preventing the starting motor (50) from operating when the engine rotation is greater than the reference value from one step (S4).