KR19980068075A

KR19980068075A - Bearing strain relief

Info

Publication number: KR19980068075A
Application number: KR1019970004507A
Authority: KR
Inventors: 김승곤
Original assignee: 김광호; 삼성전자 주식회사
Priority date: 1997-02-14
Filing date: 1997-02-14
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR100224611B1

Abstract

본 발명은 반구 베어링의 부싱에 허브를 억지끼워맞춤할 때 부싱과 허브의 억지끼워맞춤 간섭량에 의해 발생한 부싱의 변형에 의하여 반구 베어링에 발생하는 동작불량을 방지한 반구 베어링 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hemispherical bearing device which prevents malfunction caused in a hemisphere bearing by deformation of the bushing caused by the interference amount of the bushing and the hub when the hub is fitted to the bushing of the hemisphere bearing.

본 발명에 의하면 소정 곡률을 갖는 반구면이 상호 대향하고 있는 상태로 억지끼워맞춤되어 있는 반구를 포함하고 있는 소정 직경의 축과, 내주면에 상기 축의 형상에 대응하여 내주면의 중앙부로 향할수록 볼록하게 되는 볼록부를 갖는 음각면이 형성되어 상기 축을 지지하는 축 지지부재와, 일측단은 회전대상물인 회전체를 지지하고 타측단은 상기 축 지지부재와 결합되어 있는 회전체 지지수단을 포함하고 있는 베어링 장치에 있어서, 상기 회전체 지지수단에 형성되어 상기 축 지지부재를 압착하기 위한 압착부는 상기 볼록부를 압착하는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the hemispherical surfaces having predetermined curvatures are convex toward the central portion of the inner circumferential surface corresponding to the shape of the shaft and the axis of the predetermined diameter including the hemispheres that are interfitted with each other in a state in which they face each other. A bearing device having a concave surface having a convex portion is formed to support the shaft, and one end supports a rotating body which is a rotating object, and the other end includes a rotating body supporting means coupled to the shaft supporting member. In the rotating body support means, the pressing portion for pressing the shaft support member is characterized in that for pressing the convex portion.

Description

Bearing strain relief

본 발명은 베어링 변형 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전대상체가 안착되어 있는 회전체에 베어링을 억지끼워맞춤할 때 베어링과 회전체의 억지끼워맞춤 간섭량에 의해 발생한 베어링의 변형에 의하여 베어링 장치에 발생하는 동작불량을 방지한 베어링 변형 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bearing deformation preventing device, and more particularly, to a bearing device by deformation of a bearing caused by interference interference between the bearing and the rotating body when the bearing is fitted to a rotating body on which the rotating object is seated. The present invention relates to a bearing deformation preventing device which prevents malfunction caused by

최근들어 정보, 컴퓨터 산업의 급격한 발달로 각종 기기를 구동시키는데 필요로 하는 구동 모터들, 예를 들면, 레이저 프린터의 스캐닝 모터, 하드 디스크 드라이버의 스핀들 모터, VCR의 헤드 구동 모터 등은 기기의 특성상 보다 많은 데이터의 검색, 저장, 재생을 보다 단축된 시간에 수행하기 위해서 축 흔들림이나 축 떨림 없는 고정밀, 초고속 회전 성능을 요구하고 있다.Recently, information motors, driving motors required for driving various devices due to the rapid development of the computer industry, for example, scanning motors of laser printers, spindle motors of hard disk drivers, head drive motors of VCRs, etc. In order to search, store, and reproduce a lot of data in a shorter time, high precision and ultra-fast rotational performance without shaft shaking or shaft shaking is required.

이에 따라서 구동모터의 축 흔들림이나 축 진동을 억제하며 안정적으로 고속회전 하는 구동 모터의 개발과 함께 이와 같은 각종 모터 회전을 가능하게 하는 동압형 유체 베어링 장치의 다양한 형태에 대하여 연구가 활발히 진행되고 있다.Accordingly, research has been actively conducted on various types of dynamic pressure fluid bearing devices that enable various motor rotations along with the development of a drive motor that stably rotates at high speed while suppressing shaft shaking and shaft vibration of the drive motor.

이와 같은 동압형 유체베어링들중 특히, 레이디얼 하중과 드러스트 하중을 동시에 지지하며 초고속 회전에 적합한 동압형 유체베어링 장치인 반구 베어링 장치가 적용된 레이져 프린터의 레이저 스캐닝 유닛트를 일례로 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Among these dynamic fluid bearings, in particular, a laser scanning unit of a laser printer with a hemispherical bearing device, which is a dynamic fluid bearing device suitable for ultra high speed rotation and simultaneously supporting radial loads and thrust loads, is referred to the accompanying drawings. The description is as follows.

도 1은 종래 반도체 레이저 프린터의 레이저 스캐닝 유닛트를 보인 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a laser scanning unit of a conventional semiconductor laser printer.

도 1을 참조하면, 광원으로 사용되는 레이저 빔을 출사시키는 반도체 레이저 다이오우드(10)와, 상기 반도체 레이저 다이오우드(10)에서 출사된 레이저 빔을 광축에 대해 평행광으로 만들어주는 콜리메이터 렌즈(20)와, 상기 콜리메이터 렌즈(20)를 통한 평행광을 부주사 방향에 대해 수평방향의 선형광으로 만들어주는 실린더형 렌즈(30)와, 상기 실린더형 렌즈(30)를 통한 수평방향의 선형광을 등선속도로 이동시켜 스캐닝하는 폴리건 미러(40)와, 상기 폴리건 미러(40)를 등선속도로 회전시켜 주는 스캐닝 모터(50)와, 광축에 대해 일정한 음의 굴절률을 갖고 상기 폴리건 미러(40)를 통한 등선속도의 광을 주 스캐닝 방향으로 편광시키고 구면수차를 보정하여 스캐닝 면상에 포커스를 맞추어 주는 결상용 렌즈군(70)과, 상기 결상용 렌즈군(70)을 통한 레이저 빔을 수직으로 반사시켜 결상면인 감광드럼(60)의 표면에 점상으로 결상시키는 결상용 반사미러(75)와, 상기 결상용 렌즈군(70)을 통한 레이저 빔을 수평방향으로 반사시켜 주는 수평동기 미러(80)와, 상기 수평동기 미러(80)에서 반사된 레이저 빔을 수광하여 동기를 맞추기 위한 광센서(90)로 구성된다.1, a semiconductor laser diode 10 for emitting a laser beam used as a light source, a collimator lens 20 for making the laser beam emitted from the semiconductor laser diode 10 into parallel light with respect to an optical axis; And a cylindrical lens 30 which makes the parallel light through the collimator lens 20 into the linear light in the horizontal direction with respect to the sub-scanning direction, and the linear linear light through the cylindrical lens 30 in the horizontal direction. A polygon mirror 40 for scanning by moving the optical mirror, a scanning motor 50 for rotating the polygon mirror 40 at an isotropic speed, and an isoline through the polygon mirror 40 having a constant negative refractive index with respect to the optical axis. And a laser beam through the imaging lens group 70, which polarizes the light at a velocity in the main scanning direction and corrects spherical aberration to focus on the scanning surface. An image reflecting mirror 75 for reflecting vertically and forming an image on the surface of the photosensitive drum 60 as an image plane in a point shape, and a horizontal synchronous mirror reflecting a laser beam through the image forming lens group 70 in a horizontal direction. 80 and an optical sensor 90 for receiving and synchronizing the laser beam reflected from the horizontal synchronous mirror 80.

기 언급한, 결상용 렌즈군(70)은, 상기 폴리건 미러(40)에서 등선속도로 굴절된 레이저 빔을 집속하여 편광 시키는 구면수차 보정용 구면 렌즈(70a) 및 상기 구면렌즈(70a)를 통해 구면수차가 보정된 레이저 빔을 일정한 굴절률을 갖고 주 스캐닝 방향으로 편광시켜 주는 토릭렌즈(Toric Lens; 70b)로 구성된다.The aforementioned lens group for imaging 70 is a spherical aberration correcting spherical lens 70a for focusing and polarizing a laser beam refracted at an isoline velocity in the polygon mirror 40 and a spherical lens through the spherical lens 70a. It consists of a toric lens (70b) for polarizing the aberration-corrected laser beam in the main scanning direction with a constant refractive index.

이와 같이 구성된 종래 레이저 스캐닝 유닛트의 스캐닝 모터(50)의 구성을 첨부된 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The configuration of the scanning motor 50 of the conventional laser scanning unit configured as described above will be described with reference to FIG. 2.

스캐닝 모터(50)는 크게 보아 회전 대상체인 다수 모서리를 갖는 정다각형 형상인 폴리건 미러(40)와, 상기 폴리건 미러(40)가 안착되어 상기 폴리건 미러(40)와 함께 회전하는 회전체인 허브(150) 및 상기 허브(150)의 일측단부에 형성되어 있는 요홈에 결합되는 반구베어링(100)(110)(120)(95) 및 상기 베어링을 회전시키는 구동수단을 포함하고 있다.The scanning motor 50 has a polygon mirror 40 having a polygonal shape having a large number of corners, which are rotating objects, and a hub 150 that is rotated together with the polygon mirror 40 on which the polygon mirror 40 is seated. ) And hemisphere bearings 100, 110, 120, 95 coupled to grooves formed at one end of the hub 150, and driving means for rotating the bearings.

상기 반구베어링은 구를 이등분한 반구면이 상호 대향하고 있는 상태에서 축에 압입되어 있는 반구(100)(110), 반구(100)(110)의 레이디얼 하중 및 드러스트 하중을 동시에 지지하는 부싱(120)과, 상기 반구(100)(110)의 반구면이 상호 대향한 상태로 압입되는 소정직경을 갖는 축(95)으로 형성되어 있는 것이다.The hemisphere bearing is a bushing that simultaneously supports radial loads and thrust loads of the hemispheres 100 and 110 and the hemispheres 100 and 110 that are pressed into the shaft in a state in which the hemispheres are divided into two. 120 and the hemispheres 100 and 110 are formed of a shaft 95 having a predetermined diameter to be press-fitted in a state in which they face each other.

상기 부싱(120)에는 소정 직경을 갖는 원통 형상의 봉 중심에 축(95) 보다 큰 직경으로 관통공을 형성한 다음, 봉의 양단에는 기 가공되어 있는 반구(100)(110)의 곡률과 동일한 반구홈(100a)(110a)이 형성되어 있다.In the bushing 120, a through hole is formed at a center of a cylindrical rod having a predetermined diameter with a diameter larger than that of the shaft 95, and then both ends of the rod are the same as the curvature of the hemispheres 100 and 110 which are machined. Grooves 100a and 110a are formed.

또한, 부싱(120)의 상기 관통공으로는 반구(100)(110)와 반구홈(100a)(110a) 사이의 간극 간격을 조정하기 위한 스페이서(115)가 삽입되며 스페이서(115)의 양단은 상기 반구와 상호 밀착되어 있으며, 부싱(120)에는 모터 로터(140)가 형성되어 있고, 상기 모터 로터(140)와 소정 간격 이격되어 모터 스테이터(130)가 형성되어 있는 것이다.In addition, a spacer 115 for adjusting a gap gap between the hemispheres 100 and 110 and the hemisphere grooves 100a and 110a is inserted into the through hole of the bushing 120. In close contact with the hemisphere, the bushing 120 is provided with a motor rotor 140, and the motor stator 130 is formed to be spaced apart from the motor rotor 140 by a predetermined interval.

이와 같이 구성된 레이저 스캐닝 유닛트의 스캐닝 모터의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the scanning motor of the laser scanning unit configured as described above will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 모터 스테이터(130) 및 모터 로터(140)에 전원이 인가되어 부싱(120)이 막 회전하기 시작할 때, 부싱(120)의 하부 반구홈(100a)은 부싱(120)에 걸리는 하중에 의해 중력 방향으로 내려가 하부 반구(100)와 간극 없이 밀착되어 있는 상태이다.First, when power is applied to the motor stator 130 and the motor rotor 140 so that the bushing 120 begins to rotate, the lower hemisphere groove 100a of the bushing 120 is driven by a load applied to the bushing 120. Go down in the direction of gravity is in close contact with the lower hemisphere 100 without a gap.

이와 같이 하부 반구(100)가 하부 반구홈(100a)과 밀착되어 있고 상부 반구(110)는 상부 반구홈(110a)과 수 ㎛의 간극이 형성되어 있음으로 부싱(120)이 회전할 때, 상하부 반구(100)(110)에 기 형성되어 있는 스파이럴 동압 발생홈으로 유입되는 유체에 의해 발생한 동압은 상부 반구홈(110a)과 상부 반구(110)가 이루고 있는 간극 간격이 하부 반구(100)와 하부 반구홈(100a)의 간극보다 더 크기 때문에 하부에서 발생한 동압이 크게되어 하부 반구홈(100a)은 상기 발생한 동압에 의해 하부 반구(100)로부터 부상하게 된다.As such, the lower hemisphere 100 is in close contact with the lower hemisphere groove 100a and the upper hemisphere 110 has a gap of several μm with the upper hemisphere groove 110a, so that when the bushing 120 rotates, The dynamic pressure generated by the fluid flowing into the spiral dynamic pressure generating grooves pre-formed in the hemispheres 100 and 110 has a gap space formed between the upper hemisphere groove 110a and the upper hemisphere 110 in the lower hemisphere 100 and the lower portion. Since the larger than the gap between the hemisphere groove (100a), the dynamic pressure generated in the lower portion is increased so that the lower hemisphere groove (100a) is raised from the lower hemisphere 100 by the generated dynamic pressure.

그러나, 하부 반구(100)로부터 부싱(120)이 부상될수록 하부 반구(100)와 하부 반구홈(100a)의 간극 간격은 넓어지고 반대로 상부 반구(110)와 상부 반구홈(110a)의 간극 간격은 점차 좁아지게 되어 결국 상부 반구(110)와 상부 반구홈(110a)에 의해 형성된 동압은 점차 커지는 경향을 보이게 된다.However, as the bushing 120 rises from the lower hemisphere 100, the gap gap between the lower hemisphere 100 and the lower hemisphere groove 100a becomes wider, and conversely, the gap gap between the upper hemisphere 110 and the upper hemisphere groove 110a is increased. As it gradually narrows, the dynamic pressure formed by the upper hemisphere 110 and the upper hemisphere groove 110a tends to increase gradually.

이와 같이 한 쌍의 반구 사이에 형성되어 있는 부싱(120)은 상향, 하향으로 조금씩 간극 간격을 가변하다가 결국 하부 반구(100)에서 발생한 동압과 상부 반구(110)에서 발생한 동압의 차이가 회전체의 자중과 일치되는 간극에서 부싱(120)은 평형 상태로 반구(100)(110)와 무접촉 회전하게 된다.As described above, the bushing 120 formed between the pair of hemispheres varies the gap interval little by little in the upward and downward directions, and thus the difference between the dynamic pressure generated in the lower hemisphere 100 and the dynamic pressure generated in the upper hemisphere 110 may be The bushing 120 is in contact with the hemispheres 100 and 110 in equilibrium in a gap coinciding with its own weight.

그러나, 이와 같은 종래의 회전체에 억지끼워맞춤되는 베어링으로 인하여 발생한 압축력에 의하여 베어링에는 압축력에 상응하는 변형이 발생하게 되어 베어링중, 반구와 반구홈 사이의 간극 간격이 변화되어 이에 따라 반구와 반구홈 사이에 발생하는 동압의 크기가 불균일해짐으로써 베어링 성능 저하가 유발되는 문제점이 있었다.However, due to the compressive force generated by such a bearing that is forcibly fitted to the conventional rotating body, a deformation corresponding to the compressive force is generated in the bearing, thereby changing the clearance gap between the hemisphere and the hemisphere groove in the bearing. Since the magnitude of dynamic pressure generated between the grooves is nonuniform, there is a problem that the bearing performance is deteriorated.

따라서, 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 회전대상체가 부착되어 있는 회전체에 베어링을 억지끼워맞춤할 때 발생하는 압축력을 극복할 수 있도록 베어링에 동일 압축력을 가했을 때 변형이 작은 부분을 회전체와 억지끼워맞춤 하여 베어링의 변형을 방지한 베어링 변형 방지 장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object of the present invention is to provide the same bearings to overcome the compressive force generated when the bearing is fitted to the rotating body to which the rotating object is attached. The present invention provides a bearing deformation preventing device which prevents deformation of a bearing by forcibly fitting a small deformation part with a rotating body when a compressive force is applied.

도 1은 종래 레이저 프린터에 적용된 스캐닝 유닛트를 나타낸 도면.1 is a view showing a scanning unit applied to a conventional laser printer.

도 2는 도 1의 스캐닝 모터의 A-A' 단면을 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line AA ′ of the scanning motor of FIG. 1.

도 3은 허브와 부싱의 억지끼워맞춤 위치에 따른 부싱 변형을 나타내기 위한 억지끼워맞춤의 일례를 도시한 모델.3 is a model showing an example of an interference fit for showing the bushing deformation according to the interference fit position of the hub and bushing.

도 4는 허브와 부싱의 억지끼워맞춤 위치에 따른 부싱의 변형량을 도시한 그래프.Figure 4 is a graph showing the amount of deformation of the bushing according to the interference fit position of the hub and bushing.

도 5는 본 발명에 의한 반구 베어링 장치를 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing a hemisphere bearing device according to the present invention.

도 6은 도 5의 B-B' 단면을 도시한 단면도.FIG. 6 is a sectional view taken along the line B-B 'of FIG. 5; FIG.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

95: 축100,110: 반구95: axis 100, 110: hemisphere

120: 부싱150: 허브120: bushing 150: hub

이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 베어링 변형 방지장치는 소정 곡률을 갖는 반구면이 상호 대향하고 있는 상태로 억지끼워맞춤되어 있는 반구를 포함하고 있는 소정 직경의 축과;The bearing deformation preventing device for achieving the object of the present invention comprises an axis of a predetermined diameter including a hemisphere that is interfitted with the hemispheres having a predetermined curvature facing each other;

내주면에 상기 축의 형상에 대응하여 내주면의 중앙부로 향할수록 볼록하게 되는 볼록부를 갖는 음각면이 형성되어 상기 축을 지지하는 축 지지부재와;A shaft support member having an intaglio surface having a convex portion which is convex toward the central portion of the inner circumferential surface corresponding to the shape of the shaft on the inner circumferential surface to support the shaft;

일측단은 회전대상물인 회전체를 지지하고 타측단은 상기 축 지지부재와 결합되어 있는 회전체 지지수단을 포함하고 있는 베어링 장치에 있어서;In one side of the bearing device for supporting the rotating body which is a rotating object and the other end includes a rotating body support means coupled to the shaft support member;

상기 회전체 지지수단에 형성되어 상기 축 지지부재를 압착하기 위한 압착부는 상기 볼록부를 압착하는 것을 특징으로 한다.It is formed on the rotating body support means for crimping the shaft support member is characterized in that for pressing the convex portion.

이하, 본 발명 베어링 변형 방지장치중 회전체와 베어링을 제외하고는 종래의 구성과 동일하므로 그 중복된 설명을 생략하기로 하며 종래와 동일한 부분에 대해서는 첨부된 도면 도 1 또는 도 2에 명시된 도면 부호 및 동일한 명칭을 사용하기로 한다.Hereinafter, except for the rotating body and the bearing of the present invention, the bearing deformation prevention apparatus is the same as the conventional configuration, and duplicate description thereof will be omitted, and the same reference numerals as specified in the accompanying drawings, FIG. And the same name will be used.

도 3은 회전체인 허브와 베어링 구성 요소중 하나인 부싱의 억지끼워맞춤 위치에 따른 허브 및 부싱의 변형을 설명하기 위한 허브와 부싱의 억지끼워맞춤부의 모델 형상을 컴퓨터 시뮬레이션한 도면이다.Figure 3 is a computer simulation of the model shape of the hub and bushing interference fittings for explaining the deformation of the hub and bushing according to the interference fit position of the bushing and the hub and bearing components of the rotating body.

도시된 바와 같이 부싱(120)의 양단에는 반구(100)(110)와 동일한 곡률을 갖도록 반구홈(100a)(110a)이 한 쌍으로 형성되어 있으며, 부싱(120)의 양단중 어느 일측단 외주면에는 부싱의 직경보다 다소 작은(예: 부싱의 외경;15㎜, 허브의 내경;14.994㎜) 내경을 갖는 허브(150)가 억지끼워맞춤 된다.As shown, both ends of the bushing 120 are formed in a pair of hemisphere grooves 100a and 110a to have the same curvature as the hemispheres 100 and 110, and the outer peripheral surface of any one end of both ends of the bushing 120. The hub 150 is fitted with an inner diameter that is somewhat smaller than the diameter of the bushing (eg, the outer diameter of the bushing; 15 mm, the inner diameter of the hub; 14.994 mm).

도 4의 그래프-F(일점 쇄선으로 나타낸 그래프)는 부싱(120)의 외경과 허브(150)의 내경의 차이, 즉 간섭량을 3㎛로 고정하고 부싱(120)의 일측단(A)으로부터 부싱(120)의 중심부(B) 방향으로 1mm 간격으로 이동하면서 허브(150)를 상기 부싱(120)에 억지끼워맞춤할 때 발생한 부싱(120) 반구면(100a)(110a)의 변형량을 측정한 시뮬레이션 결과를 그래프로 도시한 도면으로, 부싱(120)의 일측 단부(A) 부분은 부싱의 단면적이 가장 적은 부분으로 상기 간섭량이 3㎛ 이었을 때 A 부분에서는 최대 2.4㎛의 변형량이 발생하여 부싱의 반구홈면의 변형율은 약 80.0%에 도달하는 것을 나타내고 있다.Graph-F (graph shown by dashed-dotted line) of FIG. 4 fixes the difference between the outer diameter of the bushing 120 and the inner diameter of the hub 150, that is, the amount of interference to 3 μm, and the bushing from one end A of the bushing 120. Simulation of measuring the deformation amount of the hemispheres 100a and 110a of the bushing 120 generated when the hub 150 is fitted to the bushing 120 while moving at a distance of 1 mm toward the center B of the 120. As a graph showing the result, one end portion (A) of the bushing 120 has the smallest cross-sectional area of the bushing. When the interference amount is 3 μm, a maximum amount of deformation of 2.4 μm occurs at the portion A when the interference amount is 3 μm. It is shown that the strain rate of the groove surface reaches about 80.0%.

한편, 부싱(120)의 일측 단부 A로부터 B로 이동하면서 허브(150)를 억지끼워맞춤한 결과 동일 3㎛의 간섭량일 때 부싱(120)의 단면적이 증가함에 따라서 변형량은 계속 감소하다 부싱(120)의 단면적이 최대가 되는 B 부분에서 변형량은 최소가 되다 다시 부싱(120)의 단면적이 감소하게 되면서 변형량은 다시 증가하는 경향을 시뮬레이션 그래프를 통해 알 수 있다.On the other hand, as a result of forcibly fitting the hub 150 while moving from one end A to the B of the bushing 120, the deformation amount continues to decrease as the cross-sectional area of the bushing 120 increases at the same amount of interference of 3 μm. The deformation amount is the minimum in the portion B of which the cross-sectional area of the maximum) is the minimum. Again, as the cross-sectional area of the bushing 120 decreases, the deformation tends to increase again through simulation graphs.

도 4의 그래프-G, 그래프-H는 그래프-F에 대하여 비교되는 그래프로 간섭량을 1㎛(그래프-G) 및 5㎛(그래프-H)로 고정시킨 상태에서 부싱(120)을 허브(150)에 억지끼워맞춤하였을 때 부싱(120)의 변형량을 측정한 시뮬레이션 그래프이다.Graph-G and graph-H of FIG. 4 are graphs compared to graph-F, and the bushing 120 is connected to the hub 150 with the interference amount fixed at 1 μm (Graph-G) and 5 μm (Graph-H). ) Is a simulation graph measuring the amount of deformation of the bushing 120 when it is pressed together.

부싱(120)의 단면적이 최소가 되는 곳(A 부분)에서는 그래프-F와 동일하게 부싱(120)의 변형량이 가장 크게 나타나고 있으며, 부싱(120)의 단면적이 점차 증가함에 따라서 변형량이 점차 감소하다가 부싱(120)의 단면적이 최대가 되는 곳(B 부분)에서 부싱(120)의 변형량이 최소가 되는 것을 알 수 있다.Where the cross-sectional area of the bushing 120 is minimum (part A), the deformation amount of the bushing 120 is shown to be the largest as in Graph-F, and the deformation amount gradually decreases as the cross-sectional area of the bushing 120 gradually increases. It can be seen that the deformation amount of the bushing 120 is minimized at the point (part B) where the cross-sectional area of the bushing 120 is maximum.

따라서, 부싱(120)의 반구홈(100a)(110a)과 반구(100)(110) 사이에 형성되는 간극(clearance)이 약 2㎛∼수㎛로 매우 미세 가공되는 것을 감안하였을 때 부싱(120)의 일측 단부에 허브(150)를 억지끼워맞춤하였을 때 발생하는 변형량 또한 무시하지 못할 정도로 크게 되므로 도 5에 도시한 바와 같이, 부싱(120)의 직경보다 크고 부싱(120)중 단면적이 가장 큰 부분까지 삽입되도록 허브(150)를 형성하고 허브(150)의 단부에 상기 부싱(120)중 단면적이 가장 큰 부분과 억지끼워맞춤하여 압착되도록 소정 높이로 돌출된 압착부(125)를 형성한다.Accordingly, when the clearance formed between the hemisphere grooves 100a, 110a and the hemispheres 100, 110 of the bushing 120 is very finely processed to about 2 µm to several µm, the bushing 120 Since the amount of deformation generated when the hub 150 is fitted to one end of the c) is also large enough not to be ignored, as shown in FIG. 5, the diameter of the bushing 120 is greater than that of the bushing 120 and the largest cross-sectional area of the bushing 120 is shown. The hub 150 is formed to be inserted up to a portion, and a crimping portion 125 protruding to a predetermined height is formed at the end of the hub 150 to fit with the portion of the bushing 120 having the largest cross-sectional area.

도 6은 상기 도 5의 상기 압착부가 형성되어 있는 허브의 B-B'면을 절단한 단면도로 도 6은 여러 가지 압착부(125)의 형상을 제시하고 있다.6 is a cross-sectional view taken along the line B-B 'of the hub in which the crimping portion of FIG. 5 is formed, and FIG. 6 shows the shape of various crimping portions 125.

일례로 도 6A는 부싱(120)의 단면적이 가장 큰 부분에 억지끼워맞춤되는 억지끼워맞춤부가 링 형상으로 소정 높이 돌출되어 있는 것을 도시하고 있으며, 도 6B는 압착부(125)가 상기 부싱(120)에 동일 거리를 이루면서 적어도 2 곳 이상에 형성되어 있는 것을 도시하고 있다.For example, FIG. 6A illustrates that the interference fitting portion, which is forcibly fitted to the portion having the largest cross-sectional area of the bushing 120, protrudes a predetermined height in a ring shape, and FIG. 6B illustrates that the crimping portion 125 has the bushing 120. It is shown to be formed in at least 2 or more at the same distance to ().

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 베어링 부싱의 단면중 그 단면적이 가장 큰 곳에 회전체가 형성되어 있는 허브를 억지끼워맞춤으로써 부싱과 허브가 억지끼워맞춤되면서 발생하는 부싱의 변형을 최소화할 수 있는 효과가 있다.As described in detail above, by effectively fitting the hub in which the rotating body is formed at the largest cross-sectional area of the bearing bushing, the deformation of the bushing caused by the bushing and the hub may be minimized. have.

Claims

An axis of a predetermined diameter including a hemisphere that is forcibly fitted in a state where the hemispheres having a predetermined curvature face each other;

A shaft support member having an intaglio surface having a convex portion which is convex toward the central portion of the inner circumferential surface corresponding to the shape of the shaft on the inner circumferential surface to support the shaft;

In one side of the bearing device for supporting the rotating body which is a rotating object and the other end includes a rotating body support means coupled to the shaft support member;

And a crimping portion formed on the rotatable support means for crimping the shaft supporting member to crimp the convex portion.

The bearing deformation preventing apparatus according to claim 1, wherein the shaft support member crimping portion has a ring shape smaller than an area of an outer circumferential surface of the shaft support member.

2. The bearing deformation preventing apparatus according to claim 1, wherein the shaft support member crimping portion is pressed against the shaft support member while maintaining the same distance with a predetermined area.