KR19980066925U

KR19980066925U - Car emergency light operation device

Info

Publication number: KR19980066925U
Application number: KR2019970011412U
Authority: KR
Inventors: 신영목
Original assignee: 이관기; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1997-05-15
Filing date: 1997-05-15
Publication date: 1998-12-05

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

본 고안은 자동차 비상등작동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle emergency light operation device.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve

종래 수동조작에 의한 비상등점등시 운전자가 이를 대처하지 못하는 경우, 교통사고가 다발하는 문제점을 가지고 있다.When the driver does not cope with the emergency lighting by the conventional manual operation, there is a problem that a number of traffic accidents.

3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design

컴비네이션스위치(1) 및 비상등작동스위치(2)의 조작에 의하여 구동되는 비상등(L)을 가지는 자동차 비상등작동장치에 있어서; 차속센서(S)와, A,B.S. 제동장치의 작동유니트(U)내의 고압스위치(HS)의 출력신호를, E.C.U.(10)에 인입되는 감응수단으로 하여 상기 차속센서(S)와 고압스위치(HS)의 출력신호로서 AND 논리회로를 가지는 E.C.U.(10)에서 비상등 점등신호를 부가적으로 발생시키는 것을 특징으로 한다.An automobile emergency light operating device having an emergency light (L) driven by an operation of a combination switch (1) and an emergency light operation switch (2); Vehicle speed sensor (S) and A, B.S. An AND logic circuit is used as an output signal of the vehicle speed sensor S and the high pressure switch HS by using the output signal of the high pressure switch HS in the operating unit U of the braking device as the sensing means introduced into the ECU 10. The branch is characterized in that additionally generates an emergency light on signal from the ECU (10).

4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise

운전자의 별도의 수동조작없이도, 차속센서에 의한 주행중임과 제동신호의 유발을 감지하여 자동적으로 비상 등을 점등함으로서 후속차량으로의 고지를 용이하게 하는 유용성을 가진다.Without the driver's separate manual operation, it detects the driving and braking signal caused by the vehicle speed sensor and automatically turns on an emergency lamp, thereby facilitating the notification to a subsequent vehicle.

Description

Car emergency light operation device

본 고안은 자동차 비상등작동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 주행중, 돌발상황의 발생시에 별도의 조작없이 비상등을 점등하게 함으로서 교통사고를 미연에 방지하게 하는 구성의 비상등작동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle emergency light operation device, and more particularly to an emergency light operation device of the configuration to prevent the traffic accident by lighting the emergency light without additional operation during the occurrence of a sudden situation during driving.

자동차의 각종 전장품중, 비상등은 운전자의 수동조작으로서 전방의 돌발상황에 대하여 후속 운전자에게 고지하는 수단으로서 중요한 부품이다.Among the various electrical equipment of the automobile, the emergency light is an important part as a means for notifying the subsequent driver of the sudden situation in front by the driver's manual operation.

종래의 구성은 이러한 비상등의 조작은 운전자가 육안으로 판독하여 수동으로 운전석계기판 측방 등에 장착된 비상등스위치를 조작하도록 되어 있다.The conventional configuration is such that the operation of the emergency light is to be read by the driver with the naked eye and manually operate the emergency light switch mounted on the side of the driver's seat board.

따라서, 운전자가 미처 전방의 상황을 판별하지 못하거나 시간적인 여유가 없는 경우에는 비상등스위치를 조작할 수 없게 되어 후속차량에 의한 추돌 등의 사고가 빈발하는 문제점을 가지고 있었다.Therefore, when the driver cannot determine the situation ahead of time or cannot afford the time, the emergency light switch cannot be operated, so that an accident such as a collision by a subsequent vehicle is frequent.

본 고안에서는 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여, 현재 차량의 주행변수에 의하여 자동적으로 비상등을 점등하게 함으로서 별도의 조작없이 비상등을 점등하게 함으로서 후속하는 차량에 의한 교통사고를 미연에 방지하게 하는 것을 목적으로 한다.In the present invention, in view of the above-described problems of the prior art, by turning on the emergency light automatically according to the driving parameters of the current vehicle to turn on the emergency light without a separate operation to prevent the traffic accident by the subsequent vehicle in advance. The purpose.

종래 이러한 구성은 전자파의 조사에 의한 감지수단이 있으나 적용성이 제한적인 문제점을 더 개선한 것에 관한 것이다. 본 고안은 일반적으로 사용되는 A.B.S. 제동장치의 작동유니트를 하나의 센서로서 사용하므로 A.B.S. 제동장치를 장착한 차량에 적용하기에 적합한 구성에 관한 것이다.Conventionally, such a configuration relates to a further improvement in the problem that there is a sensing means by irradiation of electromagnetic waves but its applicability is limited. The present invention is generally used A.B.S. Since the operating unit of the brake unit is used as one sensor, A.B.S. A configuration suitable for application to a vehicle equipped with a braking device.

제1도는 종래의 자동차 비상등작동장치의 구성을 도시하는 작동회로도.1 is an operation circuit diagram showing the configuration of a conventional vehicle emergency light operation device.

제2도는 본 고안의 자동차 비상등작동장치의 구성을 개략적으로 도시하는 작동회로도이다.2 is an operation circuit diagram schematically showing the configuration of the vehicle emergency light operation device of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1:컴비네이션스위치2:비상등작동스위치1: Combination switch 2: Emergency light operation switch

L:비상등S:차속센서L: Emergency light S: Vehicle speed sensor

10:E.C.U.10: E.C.U.

상기하는 목적의 본 고안의 자동차 비상등작동장치의 구성을 종래 구성과 대비하여 부수되는 도면과 함께 더욱 상세하게 설명한다.The configuration of the vehicle emergency light operation device of the present invention for the above purpose will be described in more detail together with the accompanying drawings in comparison with the conventional configuration.

제1도는 종래의 자동차 비상등작동장치의 구성을 도시하는 작동회로도, 제2도는 본 고안의 자동차 비상등작동장치의 구성을 개략적으로 도시하는 작동회로도이다.1 is an operation circuit diagram showing the configuration of a conventional vehicle emergency light operation apparatus, and FIG. 2 is an operation circuit diagram schematically showing the configuration of an automobile emergency light operation apparatus of the present invention.

제1도의 종래의 자동차 비상등작동장치는, 운전석 하방에 직립장착되는 컴비네이션스위치(1) 및 비상승작동스위치(2)의 조작에 의하여 구동되는 비상등(L)을 구비하여 수동으로서 조작하는 구성을 구비함으로서 상술하는 문제점을 가지고 있었다.The conventional automobile emergency light operating device of FIG. 1 has a configuration for manually operating by including a combination switch 1 mounted upright under a driver's seat and an emergency light L driven by an operation of an emergency lift operation switch 2. There was a problem described above.

제2도의 본 고안의 자동차 비상등작동장치의 구성을 설명한다.The configuration of the vehicle emergency lamp operating device of the present invention of FIG.

통상적으로 A.B.S. 제동장치는 제동시의 전, 후륜의 요구제동력이 상이하므로 이를 보전하기 위하여 전자적으로 제어되는 제동부재로서 널리 사용되고 있다.Typically A.B.S. The braking device is widely used as an electronically controlled braking member in order to maintain the braking device since the required braking force of the front and rear wheels is different at the time of braking.

이러한 A.B.S 제동장치의 작동유니트(U)에는 브레이크오일이 유입하는 인렛파이프(1)와 아웃렛파이프(O)사이에 작동유니트(U)를 장착하고 내방에는 고압스위치(HS) 및 저압스위치(LS)를 장착하여 감응되는 브레이크오일의 고압 및 저압에 따라서 솔레노이드(S)를 구동하여 적정제동압의 브레이크오일의 유통을 행하는 수단이다.The operation unit (U) of the ABS braking device is equipped with an operation unit (U) between the inlet pipe (1) and the outlet pipe (O) into which the brake oil flows. Inside the high pressure switch (HS) and the low pressure switch (LS). It is a means for circulating the brake oil of the appropriate braking pressure by driving the solenoid (S) in accordance with the high pressure and low pressure of the brake oil to be mounted.

본 고안에서는 상기의 컴비네이션스위치(1) 및 비상등작동스위치(2)에 의한 수동조작이외에, E.C.U.(10)에 인입되는 부가적인 감응수단을 더 구비하여 이 감응수단에 의하여 감지된 주행환경의 복수조건을 AND 회로를 구비하는 E.C.U(10)에서 비상등 점등신호를 부가적으로 발생시키는 것을 특징으로 한다.In the present invention, in addition to the manual operation by the combination switch (1) and the emergency light operation switch (2) described above, an additional sensing means introduced into the ECU 10 is further provided, so that a plurality of conditions of the driving environment sensed by the sensing means are provided. It is characterized in that the ECU 10 having an AND circuit additionally generates an emergency light lighting signal.

상기의 E.C.U.(10)에 인입되는 부가적인 감응수단은, 현재 차량이 주행중임을 알리는 통상적인 차속센서(20)와 A.B.S. 제동장치의 작동유니트(U)의 고압스위치(HS)로부터의 출력이 된다.The additional sensing means introduced into the above E.C.U. 10 includes conventional vehicle speed sensors 20 and A.B.S. indicating that the vehicle is currently traveling. Output from the high pressure switch HS of the operating unit U of the braking device.

상기의 차속센서(20)는 도면에 일부 도시되는 바와 같이 차륜에 연동하여 회동하는 디스크(D)와 픽업센서(P)로서 구성되는 일반적인 것이며, A.B.S. 제동장치의 작동유니트(U)의 고압스위치(HS)로부터의 출력은 브레이크액압의 고압상태임을 감지하여 솔레노이드(S)를 구동하는 고압스위치(HS)와 연동하여 출력신호를 발하는 스위치로서 사용한다.The vehicle speed sensor 20 is generally configured as a disk (D) and the pickup sensor (P) rotated in conjunction with the wheel, as shown in part in the figure, A.B.S. The output from the high pressure switch HS of the operating unit U of the braking device senses that the high pressure state of the brake fluid is used, and is used as a switch for generating an output signal in conjunction with the high pressure switch HS for driving the solenoid S.

상기와 같이 구성함으로서, 컴비네이션스위치(1) 및 비상등작동스위치(2)에 의한 수동조작이 없더라도, 일반적으로 운전자는 어떠한 형태라도 비상시에는 제동을 수행하게 되므로 E.C.U.(10)에는 차속센서(20)와 A.B.S. 제동장치의 작동유니트(U)로부터의 고압스위치(HS)로부터의 출력이 동시에 인가되고 AND 회로를 통하여 비상등(L)을 점등하여 주게 되므로 후속차량은 이를 알게 되는 것이다.By configuring as described above, even if there is no manual operation by the combination switch (1) and the emergency light operation switch (2), in general, the driver performs any type of braking in an emergency, so that the ECU 10 and the vehicle speed sensor 20 ABS Since the output from the high pressure switch HS from the operating unit U of the braking device is applied at the same time and the emergency light L is turned on through the AND circuit, the subsequent vehicle knows this.

이상과 같은 본 고안의 자동차 비상등작동장치는 운전자의 별도의 수동조작없이도, 차속센서에 의한 주행중임과 제동신호의 유발을 감지하여 자동적으로 비상등을 점등함으로서 후속차량으로의 고지를 용이하게 하는 유용성을 가진다.As described above, the vehicle emergency light operation device of the present invention is useful for facilitating the notification to a subsequent vehicle by automatically turning on the emergency light by detecting the driving and braking signal caused by the vehicle speed sensor without a separate manual operation by the driver. Have

Claims

An automobile emergency light operating device having an emergency light (L) driven by an operation of a combination switch (1) and an emergency light operation switch (2);

Vehicle speed sensor (S),

A.B.S. Output signal of the high pressure switch (HS) in the operating unit (U) of the braking device,

And an emergency lamp lighting signal is additionally generated by the ECU 10 having an AND logic circuit as an output signal of the vehicle speed sensor S and the high voltage switch HS as a response means introduced into the ECU 10. Car emergency light operation device.