KR19980062510U

KR19980062510U - Prefab bumper

Info

Publication number: KR19980062510U
Application number: KR2019970006854U
Authority: KR
Inventors: 장민호
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-03
Filing date: 1997-04-03
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 고안은 조립식 범퍼에 관한 것으로서, 종래의 훼이스 후론트 범퍼는 일체형으로 되어 있어서 부분 손상시에도 전체를 교체해야 하는 불편이 있었다.The present invention relates to a prefabricated bumper, the conventional face front bumper has been integrated, so there was an inconvenience to replace the whole even in case of partial damage.

본 고안은 예시도 2 와 같이 범퍼의 후방에 브래킷 넘버 플레이트(2), 브래킷 사이드 로어 후론트(3), 에너지 흡수 훰 후론트(4), 레인 훠스먼트 후론트 범퍼(5)를 결합하도록 한 것에 있어서, 훼이스 후론트 범퍼(7)를 중앙범퍼(8)와 좌·우측 범퍼(9)(10)로 분리하되, 중앙범퍼(8)의 양측에 대칭형의 좌·우측 범퍼(9)(10)를 보울트(11)로 결합하도록 하고, 중앙범퍼(8)는 전·후면을 대칭형으로 하여 돌려 결합할 수 있도록 한 것이다.The present invention is to combine the bracket number plate (2), the bracket side lower front (3), the energy absorption shock front (4), the rain fence front bumper (5) to the rear of the bumper, as shown in Figure 2, The face front bumper (7) is separated into a center bumper (8) and a left and right bumper (9) (10), but the symmetrical left and right bumpers (9) and (10) are bolted to both sides of the center bumper (8). 11), the center bumper (8) is to be combined by turning the front and rear symmetrical.

Description

Prefab bumper

본 고안은 조립식 범퍼에 관한 것으로서 더욱 상세히 설명하면, 범퍼를 3부분으로 나누어 조립하도록 하여 부분적으로 교체 가능하도록 한 조립식 범퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a prefabricated bumper, which will be described in more detail. The present invention relates to a prefabricated bumper that can be partially replaced by assembling the bumper into three parts.

범퍼는 자동차의 앞뒤에서 차체를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역할을 한다. 종래는 강철재로 차체에서 약간 튀어나온 정도 였으나, 미국에서 대형 범퍼가 사용되게 되어 현재는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화 되어 있다. 우레탄 등이 쓰이며, 충격흡수의 정도가 커져 있으나 동시에 차체와 일체형으로 된 디자인 등에 의하여, 장식을 겸한 부품으로 되어 가고 있다.The bumper is a device installed to protect the vehicle body from the front and rear of the vehicle, and absorbs the shock when it is hit. Conventionally, steel was protruded slightly from the vehicle body, but a large bumper is used in the United States, and it is now commonly called an energy absorbing bumper. Urethane and the like are used, and the degree of shock absorption is increased, but at the same time, it is becoming a part that also serves as a decoration due to a design integrated with the vehicle body.

에너지 흡수 범퍼(ENERGY ABSORBENT BUMPER)는 저속으로 충돌했을 때 차체가 손상받지 않도록, 또는 자동차가 충돌했을 때 기계적 에너지를 흡수하는 범퍼이며, 북미에서는 8㎞/h로 완화되었다. 각 메이커가 여러 가지 범퍼를 개발하고 있으나, 크게 나누어 우레탄 등의 완충재를 쓰는것(예 : 우레탄 범퍼)과 오일의 점도를 이용한 것(예 : 메나스코식 범퍼)이 있다.The ENERGY ABSORBENT BUMPER is a bumper that absorbs mechanical energy when the vehicle collides at low speeds, or absorbs mechanical energy when the vehicle collides. It is mitigated to 8 km / h in North America. Each manufacturer develops various bumpers, but there are two types of bumpers: urethane buffers (eg urethane bumpers) and oil viscosity (eg menasco bumpers).

예시도 1 은 종래의 범퍼 분리사시도로서 훼이스 후론트 범퍼(1)의 후방에 브래킷 넘버 플레이트(2), 브래킷 사이드 로어 후론트(3), 에너지 흡수 훰 후론트(4) 및 레인 훠스먼트 후론트 범퍼(5)가 순차로 결합되고 전방 하부에는 에어댐(6 : AIRDAM)이 결합된다.Exemplary FIG. 1 is a conventional perspective view of a bumper separation perspective view of a bracket number plate (2), a bracket side lower front (3), an energy absorption shock front (4), and a rain fence front bumper (5) at the rear of the face front bumper (1). Are sequentially coupled and the air dam (6: AIRDAM) is coupled to the lower front.

상기와 같은 종래의 범퍼는 훼이스 후론트 범퍼가 외부에 노출되어 있어서 충돌시에는 제일 먼저 손상을 입게 되어 있으며, 전체가 일체형으로 되어 있어서 일부 손상에 의하더라도 전체를 교체하여야 하는 불편 및 비 경제적인 결점이 있었다.In the conventional bumper as described above, since the face front bumper is exposed to the outside, it is the first to be damaged in the event of a collision, and since the whole body is integrated, it is inconvenient and uneconomical to replace the whole body even by some damage. there was.

본 고안은 상기와 같은 종래의 결점을 해결하기 위하여 훼이스 후론트 범퍼를 3 부분으로 분할하여 조립식으로 함으로서 범퍼의 일부 손상시에 손상된 부위만을 용이하게 교체할 수 있는 조립식 범퍼를 제공함에 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a prefabricated bumper that can easily replace only the damaged part at the time of partial damage of the bumper by dividing the face front bumper into three parts in order to solve the above conventional drawbacks.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 훼이스 후론트 범퍼에 브래킷 넘버 플레이트, 브래킷 사이드 로어 후론트, 에너지 흡수 훰 후론트, 레인 훠스먼트 후론트 범퍼 등을 결합하도록 된 것에 있어서, 훼이스 후론트 범퍼를 3 부분으로 분할하되, 좌·우측 범퍼를 대칭형으로 구성하고 중앙에는 전 후면이 대칭형으로 되어 돌려 결합할 수 있는 중앙범퍼를 구성하여 이들을 조립하여 결합할 수 있도록 한 것이다.The present invention for realizing the above object is to combine a face number bumper with a bracket number plate, a bracket side lower front, an energy absorption shock front, a rain fence front bumper, etc., and the face front bumper is divided into three parts. However, the left and right bumpers are configured in a symmetrical form, and in the center, the front and rear surfaces are symmetrical to form a central bumper that can be rotated to assemble and combine them.

도 1은 종래의 범퍼 분리사시도,1 is a perspective view of a conventional bumper separation,

도 2는 본 고안에 따른 범퍼 분리사시도,2 is an exploded perspective view of the bumper according to the present invention;

도 3은 본 고안에 따른 조립식 범퍼의 사용상태 사시도이다.Figure 3 is a perspective view of the use of the assembled bumper according to the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for main parts of the drawing

1 - 훼이스 후론트 범퍼, 2 - 브래킷 넘버 플레이트,1-face front bumper, 2-bracket number plate,

3 - 브래킷 사이드 로어 후론트, 4 - 에너지 흡수 훰 후론트,3-bracket side lower front, 4-energy absorption 훰 front,

5 - 레인 훠스먼트 후론트 범퍼, 6 - 에어댐,5-Rain fence Front bumper, 6-Air dam,

7 - 훼이스 후론트 범퍼, 8 - 중앙범퍼,7-Face front bumper, 8-Center bumper,

9 - 좌측범퍼, 10 - 우측범퍼,9-left bumper, 10-right bumper,

11 - 보울트, 12 - 자동차.11-bolt, 12-car.

본 고안을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 범퍼의 후방에 브래킷 넘버 플레이트(2), 브래킷 사이드 로어 후론트(3), 에너지 흡수 훰 후론트(4), 레인 훠스먼트 후론트 범퍼(5)를 결합하도록 한 것에 있어서, 훼이스 후론트 범퍼(7)를 중앙범퍼(8)와 좌·우측 범퍼(9)(10)로 분리하되, 중앙범퍼(8)의 양측에 대칭형의 좌·우측 범퍼(9)(10)를 보울트(11)로 결합하도록 하고, 중앙범퍼(8)는 전·후면을 대칭형으로 하여 돌려 결합할 수 있도록 한 것이다.The present invention is designed to combine the bracket number plate (2), the bracket side lower front (3), the energy absorption shock front (4), the rain cushion front bumper (5) in the rear of the bumper, the face front bumper (7) ) To separate the central bumper (8) and the left and right bumpers (9) (10), but to couple the symmetrical left and right bumpers (9) (10) to the bolts (11) on both sides of the center bumper (8). In addition, the center bumper (8) is to be combined by turning the front and rear symmetrical type.

예시도 2는 본 고안에 따른 조립식 범퍼의 분리 사시도로서 훼이스 후론트 범퍼(7)에 결합되는 부품들은 종래와 동일하다.2 is an exploded perspective view of a prefabricated bumper according to the present invention, and the components coupled to the face front bumper 7 are the same as in the related art.

좌·우측 범퍼(9)(10)는 대칭형으로서 일부에 결합 요홈부가 형성되어 중앙범퍼(8)의 좌·우측에 결합할 수 있도록 되어 있다.The left and right bumpers 9 and 10 are symmetrical, and a coupling recess is formed in a portion thereof so that the left and right bumpers 9 and 10 can engage with the left and right sides of the center bumper 8.

중앙범퍼(8)는 전·후면이 대칭형으로서, 전면에 손상을 입었을 때 이를 교체하지 않고 후면을 전방으로 향하도록 재 조립하여 사용할 수 있도록 된 것이다.The central bumper 8 is symmetrical in front and rear, and when it is damaged on the front side, it can be used by reassembling the rear side forward without replacing it.

예시도 3은 본 고안에 따른 조립식 범퍼를 자동차(12)에 적용시킨 예를 나타낸 사시도로서 주행시에 중앙범퍼(8) 또는 좌·우측 범퍼(9)(10)가 손상되면, 손상된 부위만 교체할 수 있으며, 특히 중앙범퍼는 전·후면이 대칭형으로 되어 있으므로 전·후면을 돌려서 사용할 수 있는 것이다.Exemplary Figure 3 is a perspective view showing an example of applying the prefabricated bumper according to the present invention to the vehicle 12, if the center bumper (8) or the left and right bumpers (9) 10 during driving, only replace the damaged part In particular, the center bumper is symmetrical in the front and rear, so it can be used by turning the front and rear.

본 고안은 훼이스 후론트 범퍼(7)를 3 부분으로 분할하여 중앙범퍼(8) 및 좌·우측 범퍼(9)(10)로 구성함으로서 좌측범퍼(9), 우측범퍼(10) 또는 중앙범퍼(8)가 손상되었을 때 범퍼 전체를 교체함이 없이 손상부위만을 교체할 수 있는 효과가 있고, 특히 중앙범퍼(8)는 전·후면이 대칭형으로 되어 있어서, 전면 손상시에는 후면을 앞으로 향하도록 돌려 조립함으로서 수명을 2배로 할 수 있는 효과가 있다.The present invention divides the face front bumper 7 into three parts and constitutes a center bumper 8 and a left and right bumper 9 and 10 so that the left bumper 9, the right bumper 10 or the center bumper 8 ), The damaged area can be replaced without replacing the entire bumper. Especially, the center bumper 8 is symmetrical in the front and rear, so when the front surface is damaged, turn the rear side to face forward. By doing so, there is an effect that can double the lifetime.

Claims

In the rear of the bumper, a bracket number plate (2), a bracket side lower front (3), an energy absorption shock front (4), and a rain fence front bumper (5) are fitted.

The face front bumper (7) is separated into a center bumper (8) and a left and right bumper (9) (10), but the symmetrical left and right bumpers (9) and (10) are bolted to both sides of the center bumper (8). 11) Assemble bumper, and the central bumper (8) is the front and rear symmetrical symmetrical bumper to be combined to turn.