KR19980062047A - 상용차용 프론트 범퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용차용 프론트 범퍼에 관한 것으로, 양측단에 타원형의 모양으로 형성된 소정 크기의 냉각홀(110)과, 상기 냉각홀(110)의 둘레 하단으로 내측을 향하여 약 40∼50㎜의 크기로 형성된 제1플렌지(120)와, 상기 냉각홀(110)의 둘레 양측 및 상단에 약 5∼10㎜의 크기로 형성된 제2플렌지(130)를 포함하여 이루어짐으로서, 코너부(140) 성형에 지장을 주지 않으며 윈드 쉴드 글래스 등을 청소할 시 밟고 올라설 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있는 상용차용 프론트 범퍼.

Description

상용차용 프론트 범퍼

본 발명은 상용차용 프론트 범퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 코너부 성형에 지장을 주지 않으며 윈드 쉴드 글래스 등을 청소할 시 밟고 올라설 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있는 상용차용 프론트 범퍼에 관한 것이다.

종래의 상용차용 프론트 범퍼는 도 1A 및 도 1B에 도시된 사시도 및 단면도에 도시된 바와 같이, 스틸(Steel)로 형성된 프론트 범퍼(100)의 양측에 엔진룸으로 공기를 양호하게 보낼 수 있도록 소정의 크기로 냉각홀(110)이 형성되어 있다.

상기 냉각홀(110)은 그 둘레에 소정의 플렌지(120)가 성형되어 있으며 이는 그 프론트 범퍼(100)의 코너부(140) 성형을 용이하게 실시할 수 있도록 보통 5∼10㎜ 이하로 제작하고 있다.

이러한 프론트 범퍼(100)는 상용차 전면에 설치된 윈드 쉴드 글래스 및 기타 상용차 장비를 청소하거나 수리할 때 상기 범퍼를 밟고 올라서서 작업하는 수가 많다. 그러나 상기 프론트 범퍼(100)를 직접 밝고 올라서기에는 그 높이가 너무 높아서 불편하고 미끄러워서 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 코너부 성형에 지장을 주지 않으며 윈드 쉴드 글래스 등을 청소할 시 밟고 올라설 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있는 상용차용 프론트 범퍼를 제공하는데 있다.

도 1A 및 도 1B는 종래 상용차용 프론트 범퍼를 도시한 사시도 및 단면도이다.

도 2A 및 도 2B는 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼를 도시한 사시도 및 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 프론트 범퍼(Fornt Bumper)110 : 냉각홀(Hole)

120 : 제1플렌지(Flange)130 : 제2플렌지

140 : 코너(Corner)부

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼는, 양측단에 타원형의 모양으로 형성된 소정 크기의 냉각홀과, 상기 냉각홀에 둘레 하단으로 내측을 향하여 40∼50㎜의 크기로 형성된 제1플렌지와, 상기 냉각홀의 둘레 양측 및 상단에 5∼10㎜의 크기로 형성된 제2플렌지를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼를 가장 바람직한 실시예에 의해 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2A 및 도 2B는 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼를 도시한 사시도 및 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼(100)는 양측단에 타원형의 모양으로 소정 크기의 냉각홀(110)이 형성되어 있고, 상기 냉각홀(110)의 둘레 하단의 내측으로는 소정의 길이를 갖는 제1플렌지(120)가 형성되어 있다.

또한 냉각홀(110)의 둘레 양측 및 상단의 내측으로는 상기 제1플렌지(120)의 길이보다 작은 크기로 제2플렌지(130)가 형성되어 있고 상기 프론트 범퍼(100)의 양단은 일정한 직경을 갖는 코너부(140)가 형성되어 있다.

여기서 상기 제1플렌지(120)의 길이는 약 40∼50㎜로 형성되어 있고, 제2플렌지(130)는 약 5∼10㎜의 길이로 형성되어 있는 것이다.

이러한 구조를 하는 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼(100)는 상기 냉각홀(110) 및 그 냉각홀(110)의 하단부 내측으로 형성된 제1플렌지(120)를 안전하게 밟고 올라설 수 있음으로서 윈드 쉴드 글래스 및 각종 장비를 청소하거나 수리하기가 용이한 것이다. 또한 상기 길이가 큰 제1플렌지(120)는 상기 냉각홀(110)의 하단에만 형성되어 있으므로서 그 양측단으로 성형되는 코너부(140)의 제조에 전혀 지장을 주지 않는 것이다.

본 발명은 비록 이상에서와 같은 실시예들에 한하여만 설명하였지만, 여기에만 한정되지 않으며 본 발명의 범주와 사상에서 벗어남없이 여러 가지의 변형과 수정이 이루어질 수도 있을 것이다.

따라서 본 발명에 의한 상용차용 프론트 범퍼는, 양측단에 타원형의 모양으로 형성된 소정 크기의 냉각홀과, 상기 냉각홀의 둘레 하단으로 내측을 향하여 약 40∼50㎜의 크기로 형성된 제1플렌지와, 상기 냉각홀의 둘레 양측 및 상단에 약 5∼10㎜의 크기로 형성된 제2플렌지를 포함하여 이루어짐으로서, 코너부 성형에 지장을 주지 않으며 윈드 쉴드 글래스 등을 청소할 시 밟고 올라설 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있는 상용차용 프론트 범퍼를 제공하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 양측단에 타원형의 모양으로 형성된 소정 크기의 냉각홀(110)과, 상기 냉각홀(110)의 둘레 하단으로 내측을 향하여 약 40∼50㎜의 크기로 형성된 제1플렌지(120)와, 상기 냉각홀(110)의 둘레 양측 및 상단에 약 5∼10㎜의 크기로 형성된 제2플렌지(130)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 상용차용 프론트 범퍼.