KR19980059560A - Door weather strip of car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 도어 웨더 스트립에 관한 것으로, 도어의 가장자리 전체에 걸쳐 위치하는 제 1고무 패킹과 도어의 하부면에 위치하는 제2고무 패킹을 갖추어 차실을 밀폐하는 자동차의 도어 웨더 스트립에 있어서, 상기 제 1고무 패킹과 제2고무 패킹을 하나의 몸체로 일체화하여 구성한 것이다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 도어 웨더 스트립은, 제 1고무 패킹과 제2고무 패킹이 하나의 몸체로 일체화됨으로써 한 번의 조립 공정으로 설치할 수 있고, 부품수의 감소 효과를 가져와 비용 절감을 기할 수 있다. 또한 웨더 스트립의 외관미를 개선시킬 수 있다는 효과도 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door weather strip of a motor vehicle, comprising: a door weather strip of a motor vehicle having a first rubber packing located over an entire edge of a door and a second rubber packing located at a lower surface of the door to seal a vehicle compartment; The first rubber packing and the second rubber packing are integrated into one body. The door weather strip of the automobile according to the present invention can be installed in one assembly process by integrating the first rubber packing and the second rubber packing into one body, and can reduce the number of parts and reduce costs. have. It also has the effect of improving the appearance of the weather strip.
Description
본 발명은 자동차의 웨더 스트립(Weather strip), 특히 도어의 가장자리를 따라 설치되어 도어를 닫을 때의 충격을 흡수하거나 외부 공기 및 소리가 들어오지 않도록 밀폐하는 자동차의 도어 웨더 스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip of a motor vehicle, in particular a door weather strip of a motor vehicle, which is installed along the edge of the door to absorb shocks when closing the door or to prevent external air and sound from entering.
일반적으로 자동차에는 차실과 트렁크 룸을 밀폐하고 외부 공기나 소리가 들어오지 않게 하기 위하여 도어 또는 트렁크 리드 가장자리에 고무 패킹으로 이루어지는 웨더 스트립이라는 것을 설치하고 있다. 이 웨더 스트립은 도어를 닫을 때의 충격을 흡수하거나 주행 중 도어 및 트렁크 리드의 진동을 억제하는 역할을 한다.In general, automobiles are equipped with a weather strip made of rubber packing at the edge of a door or trunk lid to seal the compartment and the trunk room and to prevent outside air or sound. This weather strip serves to absorb shocks when the door is closed or to suppress vibration of the door and trunk lid while driving.
상기한 바와 같은 도어 웨더 스트립의 한 예가 도 1에, 그의 단면 구조가 도 2에 각각 나타나 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.One example of the door weather strip as described above is shown in FIG. 1 and its cross-sectional structure is shown in FIG. 2, which will be briefly described as follows.
도면에서 참조 부호 1은 도어이고, 2 및 2'는 웨더 스트립을 이루는 제 1고무 패킹 및 제 2고무 패킹으로서, 도시된 바와 같이, 상기 제 1고무 패킹(2)은 도어(1)의 가장자리를 따라 그 전체에 걸쳐 설치되어 있고, 제 2고무 패킹(2')은 도어(1)의 하면 가장자리에만 설치되어 있다.In the drawings, reference numeral 1 is a door, and 2 and 2 'are first rubber packings and second rubber packings forming a weather strip, and as shown, the first rubber packing 2 is formed at the edge of the door 1. Therefore, it is provided over the whole and the 2nd rubber packing 2 'is provided only in the edge of the lower surface of the door 1. As shown in FIG.
이와 같이 설치되는 각각의 고무 패킹(2)(2')은 그의 실링부(2a)가 실 사이드(3)에 접촉하는 것에 의하여 차실을 밀폐함으로써 외부공기나 소리가 들어오지 않게 함과 아울러 도어를 닫을 때의 충격을 흡수하는 작용을 하게 된다.Each of the rubber packings 2 and 2 'installed in this way seals the vehicle compartment by the sealing portion 2a contacting the seal side 3, thereby preventing external air or sound, and closing the door. It acts as a shock absorber.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 도어 웨더 스트립에 있어서는, 웨더 스트립이 제 1고무 패킹과 제 2고무 패킹으로 분리되어 있어, 이들 각각의 고무패킹을 조립하는 공수가 증가할 뿐만 아니라 비용 상승의 요인을 제공하는 문제가 있었고, 또 분리된 제 1고무 패킹과 제 2고무 패킹 사이로 이물질이 들어갈 수 있어, 개선이 요구되었다.However, in the door weather strip of a typical automobile as described above, the weather strip is separated into the first rubber packing and the second rubber packing, which increases the number of labors for assembling each of these rubber packings, as well as a factor of cost increase. There was a problem to provide and foreign matter could enter between the separated first rubber packing and the second rubber packing, improvement was required.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 웨더 스트립을 한 번에 조립할 수 있어 조립 공수를 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 부품수의 감소로 인한 비용 절감을 기할 수 있는 자동차의 도어 웨더 스트립을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above, it is possible to assemble the weather strip at a time can not only reduce the assembly labor but also reduce the cost due to the reduction of the number of parts of the car door weather strip The purpose is to provide.
도 1은 일반적인 자동차의 도어 웨더 스트립을 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a door weather strip of a typical vehicle.
도 2는 종래 도어 웨더 스트립의 구조를 보인 도 1의 A-A선 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 showing the structure of a conventional door weather strip.
도 3은 본 발명에 의한 도어 웨더 스트립의 일 예를 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing an example of the door weather strip according to the present invention.
도 4는 본 발명에 의한 도어 웨더 스트립의 다른 예를 나타낸 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing another example of the door weather strip according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 도어 2,2' : 제 1 및 제 2고무 패킹1: Door 2,2 ': 1st & 2nd Rubber Packing
2a : 실링부 3 : 실 사이드2a: sealing part 3: seal side
상기와 같은 본 발명의 목적은, 도어의 가장자리 전체에 걸쳐 위치하는 제 1고무 패킹과 도어의 하부면에 위치하는 제 2고무 패킹을 갖추어 차실을 밀폐하는 자동차의 도어 웨더 스트립에 있어서, 상기 제 1고무 패킹과 제 2고무 패킹이 하나의 몸체로 일체화된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 웨더 스트립을 제공함으로써 달성된다.The object of the present invention as described above, in the door weather strip of a vehicle for sealing the vehicle compartment having a first rubber packing located over the entire edge of the door and a second rubber packing located on the lower surface of the door, the first It is achieved by providing a door weather strip of a motor vehicle characterized in that the rubber packing and the second rubber packing are integrated into one body.
이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 도어 웨더 스트립은, 제 1고무 패킹과 제 2고무 패킹이 하나의 몸체로 일체화됨으로써 한 번의 조립 공정으로 설치할 수 있고, 부품수의 감소 효과를 가져와 비용 절감을 기할 수 있다. 또한 웨더 스트립의 외관미를 개선시킬 수 있다는 효과도 있다.The door weather strip of the automobile according to the present invention can be installed in one assembly process by integrating the first rubber packing and the second rubber packing into one body, and can reduce the number of parts and reduce costs. have. It also has the effect of improving the appearance of the weather strip.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 3은 본 발명에 의한 도어 웨더 스트립의 일 예를 나타낸 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 도어 웨더 스트립은 도어(1)의 가장자리 전체에 걸쳐 위치하는 제 1고무 패킹(2)과 도어(1)의 하부면에만 위치하는 제 2고무 패킹(2')이 하나의 몸체로 일체화되어, 단 한 번의 조립으로 웨더 스트립을 도어에 대하여 조립할 수 있도록 되어 있다.FIG. 3 is a cross-sectional view showing an example of the door weather strip according to the present invention. As shown in the drawing, the door weather strip of the vehicle according to the present invention includes a first rubber positioned over the entire edge of the door 1. The packing 2 and the second rubber packing 2 'located only on the lower surface of the door 1 are integrated into one body, so that the weather strip can be assembled to the door in one assembly.
상기 고무 패킹(2)(2')은 모두 차체의 실 사이드(3)에 접촉하여 실링하는 실링부(2a)를 가지고 있으며, 제 1고무 패킹(2)는 원형의 실링부를 가지고 있다. 즉 도면에서 보는 바와 같이, 제 1고무 패킹(2)과 제 2고무 패킹(2')이 하나의 몸체로 일체로 구성되어 있다는 것을 제외한 다른 형상이나 구조는 도 2에 나타낸 일반적인 웨더 스트립을 크게 벗어나지 않는다.The rubber packings 2 and 2 'both have a sealing portion 2a for contacting and sealing the seal side 3 of the vehicle body, and the first rubber packing 2 has a circular sealing portion. That is, as shown in the figure, the other shape or structure except that the first rubber packing (2) and the second rubber packing (2 ') is integrally formed as a single body does not deviate significantly from the general weather strip shown in FIG. Do not.
이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 도어 웨더 스트립은, 일반적인 것과 같이 도어의 가장자리를 따라 설치되어 차실을 밀폐함으로써 외부 공기가 소리가 차내로 들어오는 것을 방지하고, 또 도어를 닫을 때의 충격을 흡수함과 아울러 주행시 도어의 진동을 억제하는 역할을 한다.The door weather strip of the vehicle according to the present invention is installed along the edge of the door as usual to seal the compartment to prevent the outside air from entering the vehicle, and to absorb the shock when the door is closed. In addition, it serves to suppress the vibration of the door during driving.
[실시예]EXAMPLE
첨부한 도 4는 본 발명에 의한 도어 웨더 스트립의 다른 예를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예는 제 1고무 패킹(2)과 제 2고무 패킹(2')이 하나의 몸체로 일체화되어 있는 구조는 일 실시예의 경우와 같다.4 is a cross-sectional view showing another example of the door weather strip according to the present invention. As shown in the drawing, another embodiment of the present invention includes a first rubber packing 2 and a second rubber packing 2 '. The structure is integrated into the body of the same as in the embodiment.
여기서, 본 발명의 다른 실시예는 제 1고무 패킹(2)의 실링부(2a)를 형성함에 있어서, 일 실시예와는 달리 개구부를 갖는 반원형으로 하여 실 사이드(3)의 절곡부에 완전 밀착할 수 있도록 되어 있다.Here, another embodiment of the present invention in forming the sealing portion (2a) of the first rubber packing (2), unlike in one embodiment to have a semi-circular shape with an opening to be completely in close contact with the bent portion of the seal side (3) I can do it.
그외 본 발명의 다른 실시예를 위한 여타 구성 및 작용은 일 실시예의 경우와 같으므로 여기서는 상세한 설명을 생략한다.Other configurations and operations for the other embodiments of the present invention are the same as the case of one embodiment, and thus detailed description thereof will be omitted.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 도어 웨더 스트립은, 제 1고무 패킹과 제 2고무 패킹이 하나의 몸체로 일체화됨으로써 한 번의 조립 공정으로 설치할 수 있고, 부품수의 감소 효과를 가져와 비용 절감을 기할 수 있다. 또한 웨더 스트립의 외관미를 개선시킬 수 있다는 효과도 있다.As described above, the door weather strip of the automobile according to the present invention can be installed in one assembly process by integrating the first rubber packing and the second rubber packing into one body, resulting in the effect of reducing the number of parts and the cost. You can save money. It also has the effect of improving the appearance of the weather strip.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960078903A KR19980059560A (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Door weather strip of car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960078903A KR19980059560A (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Door weather strip of car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980059560A true KR19980059560A (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=66422946
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| KR1019960078903A KR19980059560A (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Door weather strip of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980059560A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040031194A (en) * | 2002-10-04 | 2004-04-13 | 현대자동차주식회사 | Vehicle sensing and automatic paying device using wireless network on oiling |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR1019960078903A patent/KR19980059560A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040031194A (en) * | 2002-10-04 | 2004-04-13 | 현대자동차주식회사 | Vehicle sensing and automatic paying device using wireless network on oiling |
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