KR19980058974A - Car brake device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 브레이크 드럼(1)과, 상기 브레이크 드럼(1)의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈(2)와, 상기 브레이크 슈(2)의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드(3)와, 상기 제동로드(3)의 이동에 따라 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드(3)의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어되는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키는 휠 실린더(4)로 구성된 자동차 브레이크 장치를 제공하여, 상기와 같이 간단한 구성으로 기계적 작동에 의해 브레이크 조작의 신뢰성을 확보하면서 유압식 브레이크 작동으로 제동력을 충분히 확보하도록 하여 강한 제동력과 신뢰성 있는 제동 조작성으로 브레이크 장치의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake apparatus of a motor vehicle, and includes a brake drum (1), a brake shoe (2) which is inflated in contact with the brake drum (1) and exerts a braking force, and the brake shoe (2). A braking rod (3) mounted to the brake rod (3) to be linearly moved by the brake operation force, and brake shoe contact means for closely contacting the brake shoe (2) to the brake drum (1) in accordance with the movement of the braking rod (3); Hydraulic pressure generating means which is operatively controlled according to the linear movement state of the braking rod 3, and a wheel cylinder 4 which closely contacts the brake shoe 2 to the brake drum 1 by the hydraulic pressure provided from the hydraulic pressure generating means. By providing a brake system configured as a vehicle, the braking force is sufficiently secured by hydraulic brake operation while ensuring reliability of brake operation by mechanical operation with the simple configuration as described above. So that by the effect of the braking force so that a strong and reliable braking operability can greatly improve the reliability of the brake unit.
Description
본 발명은 자동차의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 신뢰성 있는 브레이크 기능을 발휘하도록 하는 브레이크 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake device for an automobile, and more particularly, to a brake device that exhibits a reliable brake function with a simple configuration.
자동차의 브레이크는 자동차의 속도를 저하시키거나, 정차 상태를 안정적으로 유지하기 위하여 사용되는 것으로서, 일반적으로 주행중 운전자가 수시로 조작하면서 자동차의 속도 조절이나 임시 정차 상태를 유지하기 위하여 페달로 조작하도록 되어 있다.The brake of a vehicle is used to slow down the speed of a vehicle or to maintain a stable state of a vehicle. In general, the brake of a vehicle is operated by a pedal to control the speed of a vehicle or maintain a temporary stop state while the driver frequently operates the vehicle while driving. .
여기서, 유압식 브레이크의 일반적인 구조를 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 운전자의 브레이크 조작을 받는 브레이크 페달(51)과, 상기 브레이크 페달(51)의 조작력으로 고압의 브레이크 압을 발생시키는 마스터 실린더(52)와, 상기 마스터 실린더(52)로부터 제공되는 유압으로 휠의 브레이크 드럼(55)을 잡아 브레이크 작용을 하는 휠 실린더(53)로 구성되어 있다.Here, referring to the general structure of the hydraulic brake, as shown in FIG. 1, the brake pedal 51 receiving the driver's brake operation and the master cylinder 52 generating high pressure brake pressure by the operating force of the brake pedal 51 are shown. And a wheel cylinder 53 that brakes the brake drum 55 of the wheel by hydraulic pressure provided from the master cylinder 52.
상기한 바와 같은 유압식 브레이크 장치의 작동은 운전자가 운전도중에 발로 상기 브레이크 페달(51)을 조작하면 마스터 실린더(52)에서 발생된 유압이 상기 휠 실린더(53)에 작용하여 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(54)를 휠의 브레이크 드럼(55)에 압축시켜 휠에 제동력을 발생시킨다.The operation of the hydraulic brake device as described above is that when the driver operates the brake pedal 51 with the foot during operation, the hydraulic pressure generated in the master cylinder 52 acts on the wheel cylinder 53 to spread the piston from side to side to brake the brake. The shoe 54 is compressed to the brake drum 55 of the wheel to generate a braking force on the wheel.
물론, 상기와 같이 휠 실린더(53)에 제공되었던 브레이크 오일은 브레이크 슈(54)가 리턴스프링의 힘으로 복귀되면서 상기 마스터 실린더(52)로 복귀되어 다음 브레이크 조작에 대비할 수 있도록 되어 있다.Of course, the brake oil provided to the wheel cylinder 53 as described above is returned to the master cylinder 52 while the brake shoe 54 is returned by the force of the return spring to prepare for the next brake operation.
여기서, 상기한 바와 같은 유압식 브레이크는 그 제동력은 우수하지만 설명된 바와 같이 그 구성 부품 및 제어가 복잡하고 브레이크액을 전달하는 파이프의 파손시 브레이크액의 누출로 브레이크가 제 기능을 발휘하지 못하게 될 염려가 있다.Here, the hydraulic brake as described above is excellent in braking force, but as described, the components and control thereof are complicated, and there is a fear that the brake may not function properly due to the leakage of the brake fluid in case of breakage of the pipe for delivering the brake fluid. There is.
또한, 운전자의 페달 조작력을 링크와 케이블로 브레이크 드럼에 전달하는 기계식 브레이크가 있으나, 이 형식은 운전자의 페달 조작력에 의존하므로 제동력이 크지 못한 문제점이 있었다.In addition, there is a mechanical brake that transmits the driver's pedal operation force to the brake drum by a link and a cable, but this type has a problem that the braking force is not large because it depends on the driver's pedal operation force.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 구성이 간단하며 브레이크액의 누출 염려도 없고 안정된 제동력을 확보할 수 있도록 한 자동차 브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an automobile brake device that is designed to solve the problems as described above, the configuration is simple, there is no fear of leakage of the brake fluid and to ensure a stable braking force.
도 1은 일반적인 자동차 브레이크 장치의 구조도,1 is a structural diagram of a general automobile brake device,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치의 구조도,2 is a structural diagram of a vehicle brake apparatus according to the present invention,
도 3은 도 2의 측면도,3 is a side view of FIG.
도 4는 도 2의 휠 실린더 부분을 도시한 단면 상세도이다.4 is a cross-sectional detail view of the wheel cylinder portion of FIG. 2.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 브레이크 드럼 2: 브레이크 슈1: brake drum 2: brake shoe
3: 제동로드 4: 휠 실린더3: braking rod 4: wheel cylinder
5: 캠곡선 6: 회전 마찰차5: cam curve 6: rotation friction difference
7: 오일탱크 8,9: 기어7: oil tank 8,9: gear
10: 기어펌프 11: 리턴 스프링10: Gear Pump 11: Return Spring
12,13: 피스톤12,13: piston
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치는 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈와, 상기 브레이크 슈의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드와, 상기 제동로드의 이동에 따라 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어되는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈를 브레이크 드럼으로 밀착시키는 휠 실린더로 구성된 것을 특징으로 한다.An automobile brake apparatus according to the present invention for achieving the above object is provided between the brake drum, a brake shoe that is inflated in contact with the brake drum to exert braking force, and is provided between the brake shoes to provide brake operation force. A brake rod that is linearly received, a brake shoe contact means for bringing the brake shoe into close contact with the brake drum according to the movement of the brake rod, hydraulic pressure generating means that is operated and controlled according to the linear movement state of the brake rod, and It is characterized by consisting of a wheel cylinder for closely contacting the brake shoe to the brake drum by the hydraulic pressure provided by the hydraulic pressure generating means.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 자동차 브레이크 장치를 도시한 것으로서, 브레이크 드럼(1)과, 상기 브레이크 드럼(1)의 내측에 팽창되며 접촉되어 제동력을 발휘하는 브레이크 슈(2)와, 상기 브레이크 슈(2)의 사이에 설치되어 브레이크 조작력을 받아 직선 이동되는 제동로드(3)와, 상기 제동로드(3)의 이동에 따라 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키도록 하는 브레이크 슈 밀착수단과, 상기 제동로드(3)의 직선 이동 상태에 따라 작동 제어하는 유압발생수단과, 상기 유압발생수단에서 제공되는 유압으로 상기 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키는 휠 실린더(4)로 구성되어 있다.2 to 4 illustrate an automobile brake apparatus according to the present invention, a brake drum 1, a brake shoe 2 that is inflated and brought into contact with the brake drum 1 to exert a braking force, and The brake rod 3 is provided between the brake shoes 2 to be linearly moved under the brake operating force, and the brake shoes 2 are brought into close contact with the brake drum 1 according to the movement of the brake rods 3. The brake shoe 2 in close contact with the brake drum 1 by means of a brake shoe closely fitting means, hydraulic pressure generating means for operating and controlling the linear movement of the braking rod 3, and hydraulic pressure provided from the hydraulic pressure generating means. It is composed of a wheel cylinder (4).
여기서, 상기 브레이크 슈 밀착수단은 제동로드(3)에 형성되어 제동로드(3)의 이동시 브레이크 슈(2)를 밀어 브레이크 슈(2)가 브레이크 드럼(1)으로 밀착되도록 하는 캠곡선(5)으로 구성하였다.Here, the brake shoe contact means is formed on the brake rod 3, the cam curve (5) to push the brake shoe 2 when the brake rod 3 moves so that the brake shoe 2 is in close contact with the brake drum (1) It consisted of.
또한, 상기 유압발생수단은 상기 제동로드(3)에 설치되어 제동로드가 브레이크 조작력으로 이동되면 브레이크 드럼(1)에 접촉되어 회전되도록 설치된 회전 마찰차(6)와, 상기 회전 마찰차(6)의 회전력으로 회전되어 유압을 발생시키는 유압펌프와, 상기 유압펌프에 오일을 제공하도록 마련된 오일탱크(7)로 구성하였다.In addition, the hydraulic pressure generating means is installed on the braking rod (3) and the rotary friction wheel (6) is installed so as to rotate in contact with the brake drum (1) when the brake rod is moved by the brake operating force, and the rotary friction wheel (6) It consists of a hydraulic pump rotated by the rotational force of to generate the hydraulic pressure, and the oil tank (7) provided to provide oil to the hydraulic pump.
즉, 도시된 바와 같이 회전 마찰차(6)와 유압펌프 및 오일탱크(7)를 모두 상기 제동로드(3)와 일체로 이동 가능하도록 설치하고, 상기 회전 마찰차(6)의 회전력은 회전 마찰차(6)와 유압펌프에 설치된 기어(8,9)를 통해 전달하도록 하며, 상기 유압펌프는 기어펌프(10)로 하였고, 상기 휠 실린더(4)는 종래의 유압식 브레이크에 사용되는 휠 실린더와 같이 중앙에 리턴 스프링(11)이 설치되고 중앙으로 제공되는 유압에 의해 양쪽의 피스톤(12,13)이 이동되면서 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 밀착시키도록 한 것이다.That is, as shown in the rotational friction wheel (6), the hydraulic pump and the oil tank (7) are all installed so as to be integrated with the braking rod (3), the rotational force of the rotary friction wheel (6) is a rotational friction It is to be transmitted through the gear (8, 9) installed in the car (6) and the hydraulic pump, the hydraulic pump is a gear pump 10, the wheel cylinder (4) and the wheel cylinder used in the conventional hydraulic brake As described above, the return spring 11 is installed at the center and the pistons 12 and 13 are moved by the hydraulic pressure provided to the center, thereby bringing the brake shoe 2 into close contact with the brake drum 1.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
운전자의 브레이크 조작을 받아 상기 제동로드(3)가 직선 이동되면, 먼저 상기 캠곡선(5)이 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)으로 밀착시키게되어 브레이크 작용이 일어나게 된다.When the braking rod 3 is linearly moved in response to a driver's brake operation, the cam curve 5 first comes into close contact with the brake shoe 2 with the brake drum 1 to cause a brake action.
물론, 상기 제동로드(3)의 직선이동은 운전자의 브레이크 페달과 연결된 케이블이나 기타 운전자의 조작의지를 전달할 수 있는 수단에 의해 이루어진다.Of course, the linear movement of the braking rod 3 is made by means of a cable connected to the driver's brake pedal or other means for transmitting the driver's willingness to operate.
상기와 같이 제동로드(3)의 작동에 의해 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 밀착시키는 것은 기계적 작동에 의한 제동력으로 그 제동력은 충분치 않을 수 있으나 제동작용이 일어나는 신뢰성은 종래의 유압식 브레이크 장치보다 우수하다.As described above, the close contact of the brake shoe 2 to the brake drum 1 by the operation of the brake rod 3 is a braking force by mechanical operation, and the braking force may not be sufficient, but the reliability in which the braking action occurs is a conventional hydraulic brake. Better than the device
상기와 같이 기계적인 브레이크 작용이 일어남과 동시에 상기 제동로드(3)에 일체로 연결되어 이동되는 상기 회전 마찰차(6)는 브레이크 드럼(1)에 접촉되면서 회전되는 바, 상기와 같은 회전력은 상기 기어펌프(10)에 전해져 기어펌프(10)가 오일탱크(7)의 오일로 유압을 발생시켜 상기 휠 실린더(4)로 제공하게된다.As the mechanical brake action occurs as described above, the rotary friction wheel 6 which is integrally connected to the braking rod 3 and moves is rotated while contacting the brake drum 1. The gear pump 10 is transmitted to the gear pump 10 to generate hydraulic pressure with the oil of the oil tank 7 to provide the wheel cylinder 4.
상기와 같이 휠 실린더(4)로 제공된 유압은 리턴 스프링(11)의 힘을 극복하고 양쪽의 피스톤(12,13)을 밀어 브레이크 슈(2)를 브레이크 드럼(1)에 더욱 밀착되도록 함으로써 제동력을 크게 향상시키게 된다.The hydraulic pressure provided to the wheel cylinder 4 as described above overcomes the force of the return spring 11 and pushes the pistons 12 and 13 on both sides so that the brake shoe 2 is brought into close contact with the brake drum 1. Greatly improved.
따라서, 상기와 같이 간단한 구성으로 기계적 작동에 의해 브레이크 조작의 신뢰성을 확보하면서 유압식 브레이크 작동으로 제동력을 충분히 확보하도록 하여 강한 제동력과 신뢰성 있는 제동 조작성으로 브레이크 장치의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.Therefore, the simple configuration as described above, while ensuring the reliability of the brake operation by the mechanical operation to ensure a sufficient braking force by the hydraulic brake operation effect to greatly improve the reliability of the brake device with strong braking force and reliable braking operability. have.
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