KR19980056807A

KR19980056807A - Retractor for seat belt

Info

Publication number: KR19980056807A
Application number: KR1019960076077A
Authority: KR
Inventors: 김종희
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 시트벨트용 리트랙터에 관한 것으로서, 자동차 충돌시 운전자 또는 탑승자를 지지 및 고정시켜 보호하기 위한 시트벨트가 인출 및 권취되도록 롤러식으로 권취되는 롤러(12) 및 시트벨트에 인장력이 가해지는 경우 시트벨트를 고정시키는 클램프가 작동가능하게 설치되는 본체를 포함하는 시트벨트용 리트랙터에 있어서, 차체에 고정되는 상기 본체(11)의 배면(11a)의 하부에 충격완화부재(20)를 일체로 연장 형성하되, 상기 충격완화 부재(20)는 차체에 고정되는 고정구멍(21), 및 자동차 충돌시 시트벨트에 일정범위이상의 인장력이 가해지는 경우 신장되는 다수의 신장부(22a,22b,22c)가 일체로 형성되어 구성되는 것을 특징으로 하며, 자동차 충돌시 운전자 또는 탑승자를 과도한 시트벨트의 인장력 또는 충격력으로부터 보호할 수 있다.The present invention relates to a retractor for seat belts, in which tension is applied to the rollers (12) and the seat belts that are wound in a roller manner so that the seat belts are pulled out and wound up to support and fix the driver or occupant in the event of an automobile crash. In the case for a seat belt retractor comprising a main body operatively installed a clamp for fixing the seat belt, the shock absorbing member 20 is integrated in the lower portion of the rear surface 11a of the main body 11 fixed to the vehicle body The shock absorbing member 20 includes a fixing hole 21 fixed to the vehicle body, and a plurality of extension portions 22a, 22b, and 22c which are stretched when a force exceeding a predetermined range is applied to the seat belt during a vehicle collision. ) Is integrally formed and configured to protect the driver or occupant from excessive tension or impact force of the seat belt in a car crash.

Description

Retractor for seat belts.

본 발명은 시트벨트(seat belt)용 리트랙터(retractor)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 충돌시 또는 충돌후 시트벨트에 의한 2차적 충격을 완화 또는 흡수하여 탑승자 또는 운전자의 상해를 줄일 수 있도록 충돌시 팽창 및 신장 가능한 충격완화부재가 형성된 시트벨트용 리트랙터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractor for a seat belt. More particularly, the present invention relates to a retractor for a seat belt, and more particularly, to alleviate or absorb secondary shock caused by a seat belt during or after an automobile collision, thereby reducing injuries of a passenger or a driver. The present invention relates to a retractor for seat belts having a shock-absorbing member that is expandable and expandable upon impact.

일반적으로 자동차의 실내에 제공된 시트에는 운전자 또는 탑승자의 안전을 위해 전방시트 및 후방시트 각각에 시트벨트가 설치되어 있는바, 이같은 일반적인 시트벨트중 전방시트벨트의 설치상태를 보여주는 분해사시도가 도 1에 도시되어 있다.In general, the seat belt provided in the interior of the vehicle is provided with seat belts in the front seat and the rear seat for the safety of the driver or the passenger, respectively, an exploded perspective view showing the installation state of the front seat belt of the general seat belt in FIG. Is shown.

도 1에 따르면, 자동차의 시트벨트(1)는 차체의 중앙필러(center pillar: B pillar)(2)에 풀림가능하게 고정된다. 즉, 상기 시트벨트(1)의 일단부는 시트벨트가 리트랙터(3)에 롤링식으로 권취가능하게 고정되며, 타단부에는 앵커(ancor)(4)가 제공되어 있어 상기 리트렉터(3)가 고정되는 중앙필러(2)에 고정된다.According to FIG. 1, the seat belt 1 of a motor vehicle is removably fixed to a center pillar (B pillar) 2 of a vehicle body. That is, one end of the seat belt (1) is fixed to the seat belt is rolled around the retractor (3), the other end is provided with an anchor (ancor) (4) is the retractor (3) It is fixed to the central pillar (2) is fixed.

또한 상기 시트벨트(1)에는 텅(tung)(5)이 이동가능하게 삽입되어 도시되지 않은 시트의 일측 또는 플러어패널에 고정되는 버클(6)에 운전자 또는 탑승자의 신체조건에 따라 시트벨트(1)의 길이를 조정하여 해제가능하게 체결할 수 있다.In addition, the seat belt (1) to the seat (tung) (5) is movably inserted into the buckle (6) fixed to one side of the seat (not shown) or the floor panel seat belt (depending on the physical condition of the driver or passenger) The length of 1) can be adjusted to be releasable.

상기 시트벨트(1)는 또한 그 시트벨트(1)를 용이하게 안내하기 위한 가이드풀리(7)에 삽입되어 차체에 이동가능하게 고정된다.The seat belt 1 is also inserted into a guide pulley 7 for easily guiding the seat belt 1 and movably fixed to the vehicle body.

이같은 시트벨트(1)는 충돌시 리트랙터(3)의 클램핑(clamping)작용에 의해 인출이 정지되어 운전자 또는 탑승자를 시트에 고정상태로 유지시킴으로써 그들을 보호한다. 그러나 최근에는 자동차의 충돌 후 시트벨트의 클램핑으로 인한 과도한 장력에 의한 운전자 또는 탑승자의 상해를 방지하기 위해 시트벨트(1)의 제위치, 즉, 앵커(5)가 형성된 시트벨트의 타단부 근처에 충격완화 수단(8)이 제공되어 있다. 이같은 충격완화 수단(8)은, 시트벨트(1)의 일정부분을 여러겹으로 접어서 각각의 접힘부(8a)를 바느질한 후 케이스(8b)로 차폐하여 형성한다. 상기 각각의 접힘부(8a)는 충돌후 시트벨트(10)가 클램핑된 상태에서 시트벨트(1)에 과도한 인장력이 가해져 승객 또는 운전자를 압박하는 경우 그같은 과도한 인장력에 의해 접힙부(8)가 점진적이고 순차적으로 뜯겨지면서 전개되어 시트벨트(1)에 가해지는 과도한 인장력을 완화시켜 운전자 또는 탑승자에게 2차적인 가해를 입히지 않는 것으로 나타났다.Such a seat belt 1 is stopped by the clamping action of the retractor 3 in the event of a collision to protect them by keeping the driver or occupant fixed to the seat. Recently, however, in order to prevent injury to the driver or occupant due to excessive tension due to the clamping of the seat belt after the collision of the vehicle, the seat belt 1 is in position, that is, near the other end of the seat belt in which the anchor 5 is formed. An impact mitigating means 8 is provided. The impact mitigating means 8 is formed by folding a portion of the seat belt 1 in multiple layers to sew each folded portion 8a and shielding it with a case 8b. Each of the folds 8a is applied to the folds 8 by the excessive tension when the seat belt 10 is clamped after the impact, so that the tension is applied to the seat belt 1 to press the passenger or driver. It has been shown to be progressively sequentially torn apart to mitigate the excessive tension applied to the seat belt 1 so as not to cause secondary harm to the driver or occupant.

그러나, 이와같이 시트벨트에 별도의 충격완화 수단을 제공하게 되면, 시트벨트의 길이가 증가하게 됨은 물론 별도의 케이스를 필요로하게 되어 제조가 복잡한 문제점이 있었다. 또한 케이스와 같은 별도의 부품으로 인해 자동차의 실내가 깨끗하게 유지되지 못하는 문제점이 있었다. 특히, 상기와 같은 충격 완화 수단은 실제로 탑승자 또는 운전자의 상체의 하부를 직접 지지하는 시트벨트부분에 제공됨으로써 그들의 상체전체에 가해지는 인장력을 효과적으로 완충 및 완화시키지 못하는 문제점이 있었다.However, when providing a separate impact mitigating means to the seat belt in this way, the length of the seat belt is not only increased, but also requires a separate case there was a complicated manufacturing problem. In addition, there is a problem in that the interior of the car is not kept clean due to a separate component such as a case. In particular, such a shock absorbing means is actually provided to the seat belt portion directly supporting the lower part of the upper body of the occupant or driver, there is a problem that does not effectively buffer and alleviate the tension applied to the entire upper body.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 시트벨트에 별도의 충격완화 수단의 필요없이 시트벨트에 가해지는 인장력 또는 충격력을 완화시킬 수 있는 시트벨트용 리트랙터를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a seat belt retractor that can alleviate the tensile force or impact force applied to the seat belt without the need for a separate impact mitigating means To provide.

본 발명의 다른 목적은, 시트벨트에 의해 운전자 및 탑승자의 상체에 가해지는 인장력 또는 충격력을 효과적으로 완화 또는 흡수할 수 있는 시트벨트용 리트랙터를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a retractor for a seat belt that can effectively alleviate or absorb the tension or impact force applied to the upper body of the driver and the occupant by the seat belt.

이같은 목적들은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는 바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차 충돌시 운전자 또는 탑승자를 지지 및 고정시켜 보호하기 위한 시트벨트가 인출 및 권취되도록 롤러식으로 권취되는 롤러 및 시트벨트에 인장력이 가해지는 경우 시트벨트를 고정시키는 클램프가 작동가능하게 설치되는 본체를 포함하는 시트벨트용 리트랙터에 있어서, 차체에 고정되는 상기 본체의 배면의 하부에 충격완화부재를 일체로 연장 형성하되, 상기 충격완화 부재는 차체에 고정되는 고정구멍, 및 자동차 충돌시 시트벨트에 일정범위이상의 인장력이 가해지는 경우 신장되는 다수의 신장부가 일체로 형성되어 구성되는 것을 특징으로 한다.These objects are achieved by a preferred embodiment of the present invention, according to one aspect of the present invention, the roller is wound in a roller type so that the seat belt is pulled out and wound to support and secure the driver or occupant to protect the driver or occupant in the event of a vehicle crash; A seat belt retractor comprising a main body in which a clamp for fixing the seat belt is operatively installed when a tension force is applied to the seat belt, wherein the shock absorbing member is integrally extended to a lower portion of the rear surface of the main body fixed to the vehicle body. The shock absorbing member may include a fixing hole fixed to the vehicle body, and a plurality of elongating portions that are stretched when the tension of the seat belt is applied to the seat belt in a predetermined range.

본 발명의 다른면에 따르면, 상기 다수의 신장부는 순차적이고 점진적으로 신장되도록 연속형성되는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the invention, the plurality of elongate portion is characterized in that the continuous form to be sequentially and gradually elongated.

도 1은 일반적인 시트벨트의 설치상태를 보여주는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing an installation state of a typical seat belt.

도 2는 본 발명에 따른 시트벨트용 리트랙터의 사시도.2 is a perspective view of a retractor for a seat belt according to the present invention.

도 3은 도 2의 선 Ⅲ-Ⅲ에 따른 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2;

도 4는 본 발명에 따른 시트벨트용 리트랙터가 팽창된 상태를 보여주는 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the retractor for the seat belt in accordance with the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 시트벨트 10: 리트랙터1: seat belt 10: retractor

11: 본체 12: 롤러11: body 12: roller

13: 클램프 20: 충격완화부재13: clamp 20: shock absorbing member

21: 고정구멍 22a,22b,22c: 신장부21: fixing hole 22a, 22b, 22c: extension part

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면 중 도 2에는 본 발명에 따른 리트랙터의 배면사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 본 발명에 따른 리트랙터의 고정체의 구조를 보여주며 신장 작용 이전상태를 보여주는 단면도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 발명에 따른 고정체가 신장된 상태에서의 단면도가 도시되어 있다.Figure 2 shows a rear perspective view of the retractor according to the invention, Figure 3 shows the structure of the fixture of the retractor according to the invention and a cross-sectional view showing a state before the stretching action, Figure 4 In the following, a cross-sectional view of the fixing body according to the present invention is shown.

도 2, 도 3 및 도 4에 따르면, 본 발명에 따른 리트랙터(10)는 차체에 고정되는 본체(11)를 포함하는바, 상기 본체에는 기본적으로 시트벨트(1)의 단부가 롤링식으로 해제가능하게 고정되는 롤러(12), 사고시 시트벨트(1)가 일정 이상의 장력을 받는 경우 시트벨트(1)를 고정시키는 클램프(13)가 작동가능하게 제공되어 있다.2, 3 and 4, the retractor 10 according to the present invention includes a main body 11 fixed to the vehicle body, the end of the seat belt (1) is basically a rolling type in the main body A roller 12 that is releasably fixed, and a clamp 13 that secures the seat belt 1 in the event of an accident are provided operatively.

특히, 상기 본체(11)의 배면, 즉, 차체에 직접 고정되는 배면(11a)에는 충격 완화부재(20)가 일체로 형성되어 있다. 보다 상세히 설명하면 상기 본체(11)의 배면(1a)의 하부에는 볼트고정구멍(21)이 형성된 충격완화부재(20)가 하방으로 일체로 연장 성형되는 바, 상기 충격완화부재(20)는 다수의 신장부(22a,22b,22c)가 형성된다. 상기 다수의 신장부(22a,22b,22c)의 형상은 주름식 또는 단(step)식으로 형성되는 것이 바람직하다. 충격완화부재(20)에 일정범위이상의 인장력이 가해지는 즉시 용이하게 신장되는 조건을 만족시킨다면 다양한 형상으로 형성될 수 있다.In particular, the shock absorbing member 20 is integrally formed on the rear surface of the main body 11, that is, the rear surface 11a fixed directly to the vehicle body. In more detail, the lower part of the back (1a) of the main body 11, the impact relaxation member 20 having a bolt fixing hole 21 is formed integrally extended downward bar, the impact relaxation member 20 Extension portions 22a, 22b, and 22c are formed. The plurality of extension portions 22a, 22b, and 22c are preferably formed in a pleated or stepped manner. If the shock-absorbing member 20 satisfies the condition that is easily elongated immediately when a tensile force of a predetermined range or more is applied, it may be formed in various shapes.

또한 본 발명에 따른 리트랙터의 완화부재(20)의 각각의 신장부(22a,22b,22c)는 인장력이 가해지는 경우 점진적이고 순차적으로 신장되는 것이 바람직한바, 보다 상세히 설명하면, 예컨대 완화부재(20)의 최상부의 신장부(22a)가 점진적으로 신장된 후 중아의 신장부(22b)가 신장되며 이후 최하부의 신장부(22c)가 신장도록 형성되는 것이 바람직하며, 이에따라 충격완화부재(20)의 재질은 연질의 금속으로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that each of the extension portions 22a, 22b, 22c of the retractor 20 of the retractor 20 according to the present invention is gradually and sequentially elongated when a tensile force is applied. It is preferable that the extension part 22a of the uppermost part of 20) is gradually extended, and then the extension part 22b of the middle child is elongated, and then the lower part extension part 22c is elongated. The material of is preferably formed of a soft metal.

이같은 본 발명에 따른 리트랙터(10)의 작용모드에 의하면, 예컨대 자동차가 충돌하거나 추돌하여 시트벨트(1)에 인장력이 가해지면 리트랙터(10)의 클램프(13)에 의해 시트벨트(1)가 고정됨과 동시에 시트벨트(1)의 인출이 정지되면서 탑승자 또는 운전자의 상체가 전방으로 튕겨나가거나 후방으로 과도하게 후퇴되는 것을 방지한다. 특히 충격력이 강한 경우 또는 시트벨트(1)에 일정범위이상의 인장력이 가해지면 시트벨트(1)는 그대로 정지된 상태를 유지하면서 리트랙터(10)의 본체(11)에 형성된 충격완화부재(20)에 인장력이 가해져 최상부의 신장부(22a)가 인장력에 비례하여 점진적으로 신장되거나 펼쳐지면서 충격이 완화된다.According to the mode of operation of the retractor 10 according to the present invention, for example, when a tension is applied to the seat belt 1 due to a collision or collision of automobiles, the seat belt 1 is clamped by the clamp 13 of the retractor 10. Is fixed and at the same time the withdrawal of the seat belt (1) is stopped to prevent the upper body of the occupant or the driver to be bounced forward or excessively retracted backward. In particular, when the impact force is strong or when a tensile force of a predetermined range or more is applied to the seat belt 1, the seat belt 1 remains in a stopped state while the shock alleviating member 20 formed in the main body 11 of the retractor 10 A tensile force is applied to the upper portion 22a of the uppermost portion to gradually expand or unfold in proportion to the tensile force to alleviate the impact.

이후, 계속적으로 일정범위의 인장력이 가해지면, 상기 최상부에 위치하는 신장부(22a)의 하부에 연속적으로 형성된 각각의 신장부(22b,22c)가 연속적으로 신장 또는 펼쳐짐으로써 충격력 또는 신장력이 완화되어 운전자 또는 탑승자에게 인가되는 충격력 또는 강제력이 완화됨으로써 운전자 또는 탑승자가 과도하게 압박받지 않은 상태로 유지 및 보호될 수 있다.Subsequently, when a constant range of tensile force is applied, the impact force or the stretching force is alleviated by continuously stretching or unfolding each of the extending portions 22b and 22c continuously formed at the lower portion of the extending portion 22a positioned at the top. The impact or forcing applied to the driver or occupant can be alleviated so that the driver or occupant can be maintained and protected from being overly stressed.

결과적으로 본 발명에 따른 시트벨트용 리트랙터를 자동차에 채용하면, 자동차 충돌시 시트벨트에 일정범위 이상의 인장력이 가해져 운전자 또는 탑승자에게 압박을 가하는 경우 충격완화부재에 형성된 다수의 신장부가 순차적으로 신장됨으로써 운전자 또는 탑승자에게 가해지는 압박력이 완화되어 인장벨트에 의한 상해가 방지된다. 또한 시트벨트에 별도로 완화 수단을 형성하거나 제공하지 않아도 되므로 시트벨트 조립체 전체의 구조가 간단해질 뿐 아니라 자동차의 실내의 공간이 깨끗하고 넓게 유지될 수 있다.As a result, when the seat belt retractor according to the present invention is employed in a car, a plurality of elongated parts formed on the shock-absorbing member are sequentially stretched when the seat belt is applied with a tensile force of a predetermined range or more to apply a pressure to the driver or the occupant. The pressure applied to the driver or occupant is alleviated to prevent injury by the tension belt. In addition, since the seat belt need not be provided or provided with a separate relief means, the structure of the seat belt assembly as a whole can be simplified, and the space inside the vehicle can be kept clean and wide.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

When the tension is applied to the roller and the roller that is roller-wound so that the seat belt is pulled out and wound to protect and secure the driver or passenger in the event of a car crash, In the retractor for seat belts included, the impact mitigating member 20 is integrally formed at the lower portion of the rear surface 11a of the main body 11 fixed to the vehicle body, and the impact mitigating member 20 is formed on the vehicle body. For the seat belt, characterized in that the fixing hole 21 is fixed, and a plurality of elongate portions 22a, 22b, 22c which are stretched when the tension of the seat belt is applied to the seat belt in a certain range is integrally formed. Retractor.

The seat belt retractor according to claim 1, wherein the plurality of extension parts (22a, 22b, 22c) are continuously formed to be sequentially and gradually extended.