KR0150902B1 - Energy absorbing device of an upper anchor - Google Patents
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- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/055—Padded or energy-absorbing fittings, e.g. seat belt anchors
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Abstract
본 발명은 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것으로, 벨트고리(20)를 철심으로 된 코어(22)와, 이 코어(22)의 외측에 합성수지(24)를 소정의 두께로 피복시켜서 형성하되, 벨트걸이(14)에 결합볼트(15)로 고정되는 결합공(26)의 상부에는 상,하방향으로 리브(28)와 관통공(29)이 교차로 형성되어 이루어진 충격흡수부(27)를 형성시킨 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고 등의 경우, 안전벨트(10)가 급격히 신장이 정지되면서 신체를 압박하게 될 때, 안전벨트(10)의 일단이 연결된 벨트고리(20)가 하방으로 당겨지게 되므로 안전벨트(10)의 길이가 신장되어 안전벨트(10)에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트(10)에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device for an automobile seat belt, wherein the belt ring (20) is formed by coating a core (22) made of iron core and a synthetic resin (24) on the outside of the core (22) to a predetermined thickness. On the upper part of the coupling hole 26 fixed to the belt hook 14 by the coupling bolt 15, the ribs 28 and the through holes 29 are formed in the up and down directions to cross the shock absorbing part 27. In the case of a crash or the like, according to the present invention, when the seat belt 10 suddenly stops stretching and presses the body, the belt ring 20 to which one end of the seat belt 10 is connected is pulled downward. Since the length of the seat belt 10 is increased, the pressure applied to the body by the seat belt 10 is minimized and the momentary shock is alleviated, thereby causing the driver and the occupant to be fatally injured by the seat belt 10. You will be prevented from getting hit.
Description
제1도는 본 발명의 일 실시예에 의한 충격흡수장치의 구성을 도시한 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing the configuration of a shock absorbing device according to an embodiment of the present invention,
제2도는 본 발명의 작동 후 상태를 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a state after the operation of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 안전벨트 14 : 벨트걸이10: seat belt 14: belt hanger
15 : 결합볼트 20 : 벨트고리15: coupling bolt 20: belt ring
22 : 코어 24 : 합성수지22 core 24 synthetic resin
26 : 결합공 27 : 충격흡수부26: coupling hole 27: shock absorbing portion
28 : 리브 29 : 관통공28: rib 29: through hole
본 발명은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 할 수 있도록 벨트고리측에서 완충기능을 갖도록 한 자동차 안전벨트의 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device of a vehicle seat belt having a shock absorbing function on the belt ring side to minimize the pressure applied to the body by the seat belt during a crash accident.
종래 자동차의 시트에 장착되어 있는 안전벨트는 충돌사고 등의 경우, 운전자 및 탑승객이 차내 전방의 핸들, 대시패널 및 윈드실드 등의 고형물에 부딪히게 되거나 윈드실드밖으로 튀어나가게 되므로써 받게 되는 2차적인 충돌에 의하여 사망 또는 상해를 입게 되는 것을 방지하는 기능을 갖고 있었으며, 이러한 안전벨트는 정상적인 상태에서의 급정차시나 운전자 및 승객이 차내에서 몸을 가눌때에는 자유자재로 신축가능하고, 비정상적인 급격한 감속 및 충돌사고 등에 의한 급감속시에는 안전벨트의 신장이 정지되어 운전자 등의 신체가 전방으로 밀려나가게 되는 것을 방지할 수 있는 장치가 구비되어 있다.In the case of a crash, a seat belt that is conventionally mounted on a seat of a vehicle is a secondary collision that is caused by a driver or a passenger hitting a solid object such as a steering wheel, a dash panel, and a windshield in front of the vehicle or jumping out of the windshield. It has a function to prevent death or injury due to the accident, and this seat belt can be freely stretched in a sudden stop under normal conditions or when the driver and passengers rest on the vehicle. In the case of sudden deceleration by the back, the device is provided with a device which can prevent the extension of the seat belt to stop the body such as the driver from being pushed forward.
한편, 상기한 종래의 안전벨트에 있어서는 충돌사고시 안전벨트는 신장이 정지되므로 관성력에 의하여 운전자 등의 신체가 전방으로 밀리게 될 때, 신장이 정지된 안전벨트가 운전자 등의 신체 특히, 흉부를 강한 힘으로 압박하게 되므로써, 안전을 위한 안전벨트가 역으로 작용하여 안전벨트에 의하여 신체가 치명적인 부상을 당할 우려가 있었다.On the other hand, in the above-described conventional seat belts, the seat belt is stopped in the event of a crash, so when the body of the driver, such as the driver is pushed forward by the inertia force, the seat belt is stopped is strong, especially the chest, such as the driver As a result of the pressure, the seat belt for safety acts in reverse and the body may be fatally injured by the seat belt.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충돌사고시 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화 하고 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 치명적인 부상을 예방할 수 있는 수단을 제공하는 데 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to minimize the pressure applied to the body by the seat belt in the event of a crash and to mitigate the instantaneous impact by means of preventing a fatal injury It is to provide.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체의 측면 필라에 고정된 레일에 끼워진 벨트걸이에 결합되는 벨트고리에 있어서, 상기, 벨트고리는 철심으로 된 코어와, 이 코어의 외측에 합성수지를 소정의 두께로 피복 시켜서 형성하되, 상기 벨트걸이에 결합되는 결합공의 상부로는 리브와 관통공이 교차로 형성된 충격흡수부를 형성시켜 안전벨트에 큰 인장력이 가해질 때, 상기 결합공에 끼워진 결합볼트가 걸합공 상부로 밀리면서 충격흡수부의 리브가 파손되면서 벨트고리가 하방으로 당겨져 내려가도록 한 것으로, 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a belt ring coupled to a belt hook fitted to a rail fixed to a side pillar of a vehicle body, wherein the belt ring has a core made of an iron core and a synthetic resin outside the core. It is formed by coating a thickness, the upper portion of the coupling hole coupled to the belt hanger formed a shock absorbing portion formed by the intersection of the rib and the through hole when a large tensile force is applied to the seat belt, the coupling bolt fitted to the coupling hole is the upper portion of the coupling hole The belt ring is pulled downward while the ribs of the shock absorbing part are damaged while being pushed in, hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명의 일 실시예를 도시한 것으로, 본 발명은 벨트고리(20)를 철심의 코어(22)와, 이 코어(22)의 외측에 합성수지(24)를 소정의 두께로 피복시켜서 형성하되, 벨트걸이(14)에 결합볼트(15)로 고정되는 걸합공(26)의 상부에는 상,하방향으로 리브(28)와 관통공(29)이 교차로 형성되어 이루러진 충격흡수부(27)를 형성시킨 것이다.1 shows an embodiment of the present invention. The present invention covers the belt ring 20 with a core 22 of an iron core and a synthetic resin 24 on the outside of the core 22 to a predetermined thickness. Formed, but the upper portion of the engaging hole 26 is fixed to the coupling belt 15 to the belt hanger 14, the upper and lower ribs 28 and the through hole 29 formed in the cross-shock absorbing portion ( 27).
도면중 미설명 부호 21은 안전벨트(10)을 걸기 위한 고리부이다.Reference numeral 21 in the drawing is a hook portion for hanging the seat belt (10).
이돠 같이 구성된 본 발명은 정상적인 차량운행시에 발생하는 급정거 등의 경우에는 벨트고리(20)의 충격흡수부(27)가 파손되지않고 원래의 형태를 유지하면서 안전벨트(10)를 차체의 측면 필라(38)에 고정된 레일(30)에 끼워진 벨트걸이(14)에 걸고 있는 상태를 유지하게 되는 것이고, 차량충돌 및 그와 유사한 급감속시의 경우에는 안전벨트(10)에 걸리는 인장력이 커지게 되므로써 벨트고리(20)에 가해지는 인장력도 높아지게 되어 벨트고리(20)의 결합공(26)에 끼워진 결합볼트(15)가 제2도에 도시한 바와 같이, 결합공(26)을 빠져나와 결합공(26)상부의 리브(28)를 파손시키게 되는 것이며, 이때에는 충격흡수부(27)의 리브(28)가 차례대로 파손되므로 벨트고리(20)가 하방으로 당겨져 내려가게 되는 것이며, 이에 따라 안전벨트(10)가 소정의 길이만큼 신장되는 것이다.According to the present invention configured as described above, in the case of a sudden stop occurring during normal vehicle driving, the seat belt 10 of the vehicle body may be fitted to the seat belt 10 while maintaining the original shape without damaging the shock absorbing portion 27 of the belt ring 20. In the case of a vehicle crash or similar sudden deceleration, the tension force applied to the seat belt 10 is increased. As a result, the tensile force applied to the belt ring 20 also increases, so that the coupling bolt 15 fitted into the coupling hole 26 of the belt ring 20 exits the coupling hole 26 and is engaged with each other. The ribs 28 on the upper part of the ball 26 will be damaged, and in this case, the ribs 28 of the shock absorbing part 27 will be broken in order, so that the belt ring 20 will be pulled downward, thereby. The seat belt 10 is extended by a predetermined length .
이처럼 본 발명은 충돌사고시 벨트고리(20)의 충격흡수부(27)에 형성된 리브(28)가 결합볼트(15)에 의하여 파손되므로 벨트고리(20)가 하방으로 당겨져 내려가게 되어 상대적으로 안전벨트(10)가 소정길이만큼 신장되는 것이며, 이에 따라 안전벨트(10)와 신체와의 접촉시간을 지연시키게 되면서 신체에 가해지는 압박력을 분할시켜 주게 되어 신체에 가해지는 충격을 감소 시켜 주게 되는 것이다.Thus, in the present invention, since the rib 28 formed in the shock absorbing portion 27 of the belt ring 20 is damaged by the coupling bolt 15 in the event of a crash, the belt ring 20 is pulled downward and relatively safety belts. 10 is elongated by a predetermined length, thereby delaying the contact time between the seat belt 10 and the body to divide the pressure applied to the body to reduce the impact on the body.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은, 벨트고리에 충격흡수부를 형성시켜 충돌사고시 벨트걸이의 결합볼트가 충격흡수부를 파괴시키면서 벨트고리가 하방으로 당겨지도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 충돌사고 등의 경우, 안전벨트가 급격히 신장이 정지되면서 신체를 압박하게 될 때, 안전벨트의 일단이 연결된 벨트고리가 하방으로 당겨지게 되므로 안전벨트의 길이가 신장되어 안전벨트에 의하여 신체에 가해지는 압박을 최소화하고, 순간적인 충격을 완화시켜 주므로써 운전자 및 탑승자들이 안전벨트에 의하여 치명적인 부상을 당하게 되는 것을 방지할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.As described above, in the present invention, the shock absorbing portion is formed in the belt ring so that the coupling bolt of the belt hanger is pulled downward while destroying the shock absorbing portion in the event of a crash. When the belt suddenly stops stretching and presses the body, the belt ring connected to one end of the seat belt is pulled downward, so the length of the seat belt is extended to minimize the pressure applied to the body by the seat belt, By alleviating the impact has a useful effect that can prevent the driver and passengers from being fatally injured by the seat belt.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063074A KR0150902B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Energy absorbing device of an upper anchor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950063074A KR0150902B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Energy absorbing device of an upper anchor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039870A KR970039870A (en) | 1997-07-24 |
| KR0150902B1 true KR0150902B1 (en) | 1998-10-15 |
Family
ID=19446466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950063074A KR0150902B1 (en) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | Energy absorbing device of an upper anchor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0150902B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950063074A patent/KR0150902B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039870A (en) | 1997-07-24 |
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