KR19980056282A - Fuel level measuring device of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 연료량 측정장치에 관한 것으로, 연료탱크 (1)일측에 설치되면서 스틸축(2)이 내장된 지지관(3), 연료탱크(1)의 연료량에 따라 상기 지지관(3)을 상하로 이동하는 뜨개(4), 이 뜨개(4)에 부착되어 상,하 이동하는 자석(5), 상기 스틸축(2)을 통해 자석(5)의 자력을 감지하는 홀센서(6), 및 이 홀센서(6)의 신호를 받아 약정된 펄스신호를 출력하는 변환부(7)와, 상기 변환부(7)의 펄스신호에 따라 디스플레이부(9)를 구동시키는 제어부(8)로 구성되고, 상기 변환부(7)는 일정한 주파수의 발진 주파수를 출력하는 오실레이터(10)와, 상기한 홀 센서(6)의 출력 신호에 따라 상기 오실레이터(10)에서 출력되는 발진 주파수를 변조하여 약정된 펄스 신호를 출력하는 카운터(11)로 구성되어, 자석과 이 자석의 자력을 감지하는 홀센서를 이용하여 연료 탱크의 연료량을 용이하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a fuel amount measuring apparatus of an automobile, and is provided on one side of the fuel tank (1), the support tube (3) having a steel shaft (2) built-in, the support tube (3) according to the fuel amount of the fuel tank (1) The up and down knitting (4) to move up and down, attached to the knitting 4, the magnet 5 to move up and down, Hall sensor (6) for detecting the magnetic force of the magnet (5) through the steel shaft (2) And a converter 7 for receiving the signal of the Hall sensor 6 and outputting a contracted pulse signal, and a controller 8 for driving the display 9 according to the pulse signal of the converter 7. The converter 7 modulates an oscillator 10 outputting an oscillation frequency of a constant frequency and an oscillation frequency output from the oscillator 10 according to the output signal of the hall sensor 6. The counter 11 is configured to output a pulse signal to the fuel tank using a magnet and a Hall sensor that detects the magnetic force of the magnet. It is effective to easily and accurately measure the ryoryang.
Description
본 발명은 자동차의 연료 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차용 연료 탱크에 남아 있는 연료량을 감지할 수 있도록 한 자동차의 연료량 측정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel device of an automobile, and more particularly, to an apparatus for measuring a fuel amount of an automobile capable of detecting an amount of fuel remaining in an automobile fuel tank.
일반적으로 연료 공급 장치는 연료를 저장하는 연료 탱크와, 상기한 연료 탱크에서 엔진으로 보내지는 연료의 불순물을 제거하기 위한 여과기와, 상기 여과기에 연결됨과 아울러 연소실로 연료를 압송하는 연료 펌프와, 공급된 연료를 기화시켜서 엔진의 연소실로 공급하는 기화기로 이루어져 있다.In general, a fuel supply device includes a fuel tank for storing fuel, a filter for removing impurities from fuel sent from the fuel tank to an engine, a fuel pump connected to the filter and for feeding fuel into a combustion chamber, It consists of a carburetor which vaporizes the used fuel and supplies it to the combustion chamber of the engine.
그리고, 상기 연료 탱크에는 연료의 잔류량을 운전자에게 지시할 수 있도록 연료 탱크 내부에 형성된 연료량 측정장치와, 상기 연료량 측정장치와 연결되고 운전자에게 가시적으로 연료의 양을 제시할 수 있도록 계기판에 장착된 지시계기가 있다.In addition, the fuel tank has a fuel amount measuring device formed inside the fuel tank to instruct the driver of the remaining amount of fuel, and an instruction mounted to the instrument panel so as to be connected to the fuel amount measuring device and present the amount of fuel visually to the driver. There is a chance.
상기와 같은 기능을 수행하도록 된 종래의 연료량 측정장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 연료 탱크 내부의 연료량에 따라 상,하로 이동하는 뜨개(101)와, 상기 뜨개(101)에 연결되어 뜨개(101)의 움직임을 전기적인 신호로 변화하는 가변저항(102)과, 상기 가변저항(102)의 전기적인 신호를 운전자에게 보여주는 계기판의 지시계기(105)로 구성된다.As shown in FIG. 2, a conventional fuel amount measuring device configured to perform the above function includes a float 101 moving up and down according to the amount of fuel in the fuel tank, and a float connected to the float 101. And a variable resistor 102 for changing the movement of the signal 101 into an electrical signal, and an indicator 105 of the instrument panel showing the electric signal of the variable resistor 102 to the driver.
또한, 상기 가변저항(102)은 연료 탱크 내부의 연료량이 많아 상기 뜨개(101)가 상승하면 왼쪽으로 움직이고 상기 뜨개(101)가 하강하면 오른쪽으로 움직이는 접촉아암(103)과, 저항체(104)로 구성되는 바, 상기 접촉아암(103)이 왼쪽으로 움직이면 저항 값이 커지고 상기 접촉아암(103)이 오른쪽으로 움직이면 저항 값이 작아진다.In addition, the variable resistor 102 has a large amount of fuel in the fuel tank and moves to the left when the knitting 101 rises, and moves to the contact arm 103 and the resistor 104 that moves to the right when the knitting 101 falls. When the contact arm 103 moves to the left, the resistance value increases, and when the contact arm 103 moves to the right, the resistance value decreases.
또한, 상기 지시계기(105)는 연료 탱크 내부의 연료가 적음을 가시적으로 나타내는 E(empty)와 연료 탱크에 연료가 가득 찼음을 나타내는 F(full)이 기록된 기록판(106)과, 상기 기록판(106)의 E와 F사이를 왕복 운동하는 지침(107)과, 상기 가변저항(104)과 병렬로 접속되어 상기 지침(107)을 F쪽으로 구동시키는 제1코일(L1)과, 상기 가변저항(104)과 직렬로 접속되어 상기 지침(107)을 E쪽으로 구동시키는 제2코일(L2)로 구성되어 있다.In addition, the indicator 105 includes a recording plate 106 in which E (empty) indicating that there is little fuel in the fuel tank and F (full) indicating that the fuel tank is full, and the recording A guide 107 for reciprocating between E and F of the plate 106, a first coil L1 connected in parallel with the variable resistor 104 to drive the guide 107 toward F, and the variable It is composed of a second coil L2 connected in series with a resistor 104 to drive the guide 107 to the E side.
이때, 상기 가변저항(104)의 저항 값이 커지면 제1코일(L1)의 자장이 커져서 지시계기(105)의 지침(107)은 E(empty)쪽으로 회전하고, 상기 가변저항(104)의 저항 값이 작아지면 제2코일(L2)의 자장이 커져서 상기 지시계기(105)의 지침(107)은 F(full)쪽으로 회전함으로 운전자는 연료 탱크 내부의 연료량을 알 수 있게 된다.At this time, when the resistance value of the variable resistor 104 is increased, the magnetic field of the first coil L1 is increased, so that the guide 107 of the indicator 105 is rotated toward E (empty), and the resistance of the variable resistor 104 is increased. As the value decreases, the magnetic field of the second coil L2 increases, so that the indicator 107 of the indicator 105 rotates toward F (full), so that the driver can know the amount of fuel inside the fuel tank.
그러나, 상기한 바와 같이 구성된 종래의 연료량 측정장치는 구조가 복잡하고, 저항과의 접촉상태에 따라 저항의 오차가 심하다는 결점이 있을 뿐아니라, 외부의 충격에 의해 가변저항의 저항체와 접촉아암이 분리되면 연료 탱크의 연료량을 전혀 감지할 수 없을 뿐만 아니라 저항체와 접촉아암이 불필요하게 접촉되어 있으며 상기 접촉아암이 뜨개의 움직임을 규제함으로 인하여 연료 탱크의 연료량을 정확하게 감지할 수 없개 되는 문제점이 있었다.However, the conventional fuel amount measuring device configured as described above has the disadvantage that the structure is complicated and the resistance error is severe depending on the contact state with the resistor, and the resistor and the contact arm of the variable resistor are affected by external impact. When separated, not only the fuel amount of the fuel tank can be detected at all, but the resistor and the contact arm are in unnecessary contact, and the contact arm cannot accurately detect the fuel amount of the fuel tank by regulating the movement of the knitting.
또한 뜨개의 움직임을 전기적인 신호로 변화시키는 가변저항이 기름에 노출되어 접촉아암이 가동되는 부위에 녹청이 발생하게 되어 접촉 불량이 발생하게 되는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem in that the contact resistance is generated because the variable resistance for changing the movement of the knitting to an electrical signal is exposed to oil and cyan occurs in the area where the contact arm operates.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단하면서도 연료 탱크의 연료량을 용이하고 정확하게 측정할 수 있는 자동차의 연료량 측정장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a fuel amount measuring apparatus for an automobile which can be easily and accurately measured in a fuel tank of a fuel tank while having a simple structure.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료탱크 일측에 설치되면서 스틸축이 내장된 지지관, 연료탱크의 연료량에 따라 상기 지지관을 상하로 이동하는 뜨개, 이 뜨개에 부착되어 상,하 이동하는 자석, 상기 스틸축을 통해 자석의 자력을 감지하는 홀센서, 및 이 홀센서의 신호를 받아 약정된 펄스신호를 출력하는 변환부와, 상기 변환부의 펄스신호에 따라 디스플레이부를 구동시키는 제어부로 구성되어 있다.The present invention for achieving the above object, the support pipe is installed on one side of the fuel tank, the steel shaft is built, the knitting to move the support tube up and down in accordance with the amount of fuel in the fuel tank, attached to the knitting moves up, down A magnet, a Hall sensor for sensing the magnetic force of the magnet through the steel shaft, a converter for receiving the signal of the Hall sensor and outputting a contracted pulse signal, and a controller for driving the display unit according to the pulse signal of the converter. have.
도 1은 본 발명의 자동차의 연료량 측정장치를 도시한 구성도,1 is a block diagram showing a fuel amount measuring device of a vehicle of the present invention,
도 2는 종래 자동차의 연료량 측정장치를 도시한 구성도이다.2 is a configuration diagram showing a fuel amount measuring apparatus of a conventional vehicle.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 연료탱크 2 : 스틸축1: fuel tank 2: steel shaft
3 : 지지관 4 : 뜨개3: support tube 4: knitting
5 : 자석 6 : 홀센서5: magnet 6: Hall sensor
7 : 변환부 8 : 제어부7 converter 8
9 : 디스플레이부 10: 오실레이터9: display unit 10: oscillator
11: 카운터 12: 리드스위치11: counter 12: reed switch
13: 경고장치13: warning device
이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료량 측정장치를 도시한 도면인 바, 즉 연료탱크 (1)일측에 설치되면서 스틸축(2)이 내장된 지지관(3), 연료탱크(1)의 연료량에 따라 상기 지지관(3)을 상하로 이동하는 뜨개(4), 이 뜨개(4)에 부착되어 상,하 이동하는 자석(5), 상기 스틸축(2)을 통해 자석(5)의 자력을 감지하는 홀센서(6), 및 이 홀센서(6)의 신호를 받아 약정된 펄스신호를 출력하는 변환부(7)와, 상기 변환부(7)의 펄스신호에 따라 디스플레이부(9)를 구동시키는 제어부(8)로 구성되어 있다.1 is a view showing a fuel amount measuring apparatus of a vehicle according to the present invention, that is, the fuel pipe (1) while being installed on one side of the support pipe (3) in which the steel shaft (2) is built, the fuel amount of the fuel tank (1) According to the knitting (4) for moving the support tube 3 up and down, the magnet (5) is attached to the knitting (4), and moves up and down, the magnetic force of the magnet (5) through the steel shaft (2) A Hall sensor 6 for detecting a signal, a converter 7 for receiving a signal from the Hall sensor 6 and outputting a contracted pulse signal, and a display 9 according to the pulse signal of the converter 7. It is comprised by the control part 8 which drives.
여기서 상기 변환부(7)는 일정한 주파수의 발진 주파수를 출력하는 오실레이터(10)와, 상기한 홀 센서(6)의 출력 신호에 따라 상기 오실레이터(10)에서 출력되는 발진 주파수를 변조하여 약정된 펄스 신호를 출력하는 카운터(11)로 구성되어 있다.Here, the converter 7 modulates the oscillator 10 outputting the oscillation frequency of a constant frequency and the oscillation frequency output from the oscillator 10 according to the output signal of the hall sensor 6, and the pulse is contracted. It consists of the counter 11 which outputs a signal.
한편 상기 지지관 하부에 리드스위치(12)를 설치하고 이 스위치에 경고장치(13)를 연결함으로써, 연료탱크(1)에 연료가 바닥나서 상기 뜨개(4)가 연료탱크(1)의 바닥에 이르게 되면 상기 스위치(12)가 뜨개(4)에 부착된 자석(5)에 의해 연결되어 상기 경고장치(13)를 작동시켜 운전자가 용이하게 유량을 확인할 수 있도록 함이 바람직하다.On the other hand, by installing a reed switch 12 under the support tube and connecting the warning device 13 to the switch, the fuel tank 1 runs out of fuel and the float 4 is placed on the bottom of the fuel tank 1. In this case, it is preferable that the switch 12 is connected by the magnet 5 attached to the knitting 4 to operate the warning device 13 so that the driver can easily check the flow rate.
또한 상기 지지관(3)은 연료탱크(1)의 상,하면에 지지설치되어 있고, 내부의 스틸축(2)과 홀센서(6) 및 리드스위치(12)를 연료탱크(1)의 연료로부터 보호할 수 있도록 되어 있으며, 자체적으로 자석(5)의 자력이 통과할 수 있는 프라스틱 등과 같은 재질로 되어 있다.In addition, the support pipe (3) is supported on the upper and lower surfaces of the fuel tank (1), and the steel shaft (2), the hall sensor (6) and the reed switch (12) inside the fuel tank (1) It is made to be protected from, and is made of a material such as plastic that can pass the magnetic force of the magnet 5 by itself.
이에 따라 상기 뜨개(4)에 부착된 자석(5)이 스틸축(2)과 홀센서(6)가 내장설치된 지지관(3)을 유량에 따라 이동하게 되면, 상기 자석(5)의 자력을 감지하는 홀센서(6)를 통해 연료 탱크(1)의 연료량을 용이하고 정확하게 측정할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, when the magnet 5 attached to the knitting 4 moves the support tube 3 having the steel shaft 2 and the hall sensor 6 installed therein according to the flow rate, the magnetic force of the magnet 5 is reduced. Through the Hall sensor 6 to detect the amount of fuel in the fuel tank 1 can be easily and accurately measured.
상기한 바와 같은 구성된 본 발명의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational effects of the present invention configured as described above are as follows.
본 발명은 홀센서(6)와 자석(5)을 이용하여 연료탱크(1)에 남아있는 유량을 용이하게 확인할 수 있도록 된 장치로써, 홀센서(6)와 연결된 스틸축(2)이 내장된 지지관(3)에는 연료량에 따라 이 지지관(3)을 상하이동하도록 된 뜨개(4)가 설치되어 있는 바, 이 뜨개(4)에 부착된 자석(5)의 자력은 스틸축(2)을 통해 홀센서(6)에 감지가 되게 된다.The present invention is a device that can easily check the flow rate remaining in the fuel tank (1) by using the Hall sensor (6) and the magnet (5), the steel shaft (2) connected to the hall sensor (6) is built-in The support tube 3 is provided with a knitting 4 for moving the supporting pipe 3 in accordance with the amount of fuel. The magnetic force of the magnet 5 attached to the knitting 4 is the steel shaft 2. Through the hall sensor 6 will be detected.
예컨데, 연료 탱크(1) 내부의 연료가 가득차 있는 상태에서는 상기 뜨개(4)가 지지관(3)의 상단부에 위치하게 되고, 상기 뜨개(4)에 부착되어 있는 자석(5) 또한 지지관(3) 상단에 위치하게 되는 바, 지지관(3) 내의 홀센서(6)에 자석(5)이 근접하게 되어 스틸축(2)을 통해 홀센서(6)에 감지되는 자력이 커지게 된다.For example, in the state where the fuel inside the fuel tank 1 is full, the knitting 4 is located at the upper end of the supporting pipe 3, and the magnet 5 attached to the knitting 4 is also supported by the supporting pipe ( 3) the bar is located at the upper end, the magnet 5 is close to the Hall sensor 6 in the support tube 3, the magnetic force detected by the Hall sensor 6 through the steel shaft (2) is increased.
이와같이 자력을 감지한 홀센서(6)로부터 나온 출력신호는 카운터(11)로 입력되고, 이 카운터(11)는 오실레이터(10)에서 출력되는 발진 주파수 따른 펄스신호를 출력한다.The output signal from the Hall sensor 6 that senses the magnetic force in this way is input to the counter 11, which outputs a pulse signal according to the oscillation frequency output from the oscillator 10.
상기 펄스신호는 제어부(8)로 입력되는 바, 상기 제어부(8)는 상기 펄스 신호의 주파수를 감지하여 디스플레이부(9)를 제어함으로써, 연료량이 Full로 가득차있음을 디스플레이로 나타내게 된다.The pulse signal is input to the controller 8, and the controller 8 senses the frequency of the pulse signal to control the display 9 to indicate that the fuel amount is full.
한편, 연료 탱크(1)에 연료가 바닥나게 되어 지지관(3)을 따라 뜨개(4)가 하강하게 되고, 상기 뜨개(4)에 부착되어 있는 자석(5)과 홀센서(6)의 거리가 멀어지게 된다.On the other hand, the fuel tank 1 runs out of fuel and the knitting 4 descends along the support pipe 3, and the distance between the magnet 5 and the hall sensor 6 attached to the knitting 4 is lowered. Will move away.
따라서 상기 지지관(3) 내의 스틸축(2)을 통해 홀센서(6)로 인가되는 자석(5)의 자력은 약하게되고, 이 약한 자력을 감지한 홀센서(6)는 카운터(11)로 출력신호를 보내게 된다,Therefore, the magnetic force of the magnet 5 applied to the Hall sensor 6 through the steel shaft 2 in the support tube 3 is weakened, and the Hall sensor 6 that senses the weak magnetic force is transferred to the counter 11. Will send an output signal,
상기 홀센서(6)의 출력신호는 카운터(11)로 입력되어 약정된 펄스신호로 변환된 후 제어부(8)로 입력되고, 상기 제어부(8)는 상기 펄스신호에 따라 디스플레이부(9)를 제어하여 연료가 바닥났음을 알리게 되는 것이다.The output signal of the hall sensor 6 is input to the counter 11, converted into a contracted pulse signal, and then input to the control unit 8, and the control unit 8 controls the display unit 9 according to the pulse signal. Controlled to indicate that the fuel is running out.
한편, 상기 지지관(3) 하단에는 언급한 바와 같이 리드스위치(12)가 설치되어 있어서, 상기 지지관(3) 하단에 뜨개(4)가 위치하게 되면 뜨개(4)의 자석(5)에 의해 상기 리드스위치(12)가 온되게 되고, 따라서 제어부(8)는 램프 등과 같은 경고장치(13)에 전원을 인가하여 운전자에게 경고함으로써, 보다 효과적으로 알려줄 수 있게 되어 있다.On the other hand, the reed switch 12 is provided at the bottom of the support tube 3, as mentioned above, if the knitting 4 is located at the lower end of the support tube 3 to the magnet 5 of the knitting 4 As a result, the reed switch 12 is turned on, so that the control unit 8 applies a power to the warning device 13 such as a lamp to warn the driver, so that the driver can be notified more effectively.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 연료량 측정장치에 의하면, 자석과 이 자석의 자력을 감지하는 홀센서를 이용하여 연료 탱크의 연료량을 용이하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the fuel amount measuring apparatus of an automobile according to the present invention, it is possible to easily and accurately measure the fuel amount of a fuel tank by using a magnet and a hall sensor that detects the magnetic force of the magnet.
Claims (3)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=66396200
Family Applications (1)
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| KR1019960075548A KR19980056282A (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Fuel level measuring device of automobile |
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1996
- 1996-12-28 KR KR1019960075548A patent/KR19980056282A/en active IP Right Grant
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