KR19980055712U

KR19980055712U - Lifting device of freight vehicle with single acting hydraulic cylinder

Info

Publication number: KR19980055712U
Application number: KR2019980009586U
Authority: KR
Inventors: 장정일
Original assignee: 장정일
Priority date: 1998-06-05
Filing date: 1998-06-05
Publication date: 1998-10-07
Also published as: KR200224296Y1

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.

본 고안은 화물을 적재하여 승강토록 하면서 화물차량의 적재실에 용이하게 화물을 적재할 수 있도록 되는 리프터장치에 관한 것으로 리프터의 장치의 작동이 유압에 의하여 작동토록 하면서도 유압이 단식으로 작용토록 하면서도 복식으로 작동토록 함을 특징으로 하는 유압실린더가 장착된 화물차량의 리프터장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lifter device that allows a user to easily load a cargo into a cargo compartment of a cargo vehicle while loading and lifting a cargo. The operation of the lifter device is operated by hydraulic pressure, but the hydraulic pressure acts in a single acting fashion. It relates to a lift device of a freight vehicle equipped with a hydraulic cylinder, characterized in that the operation to.

나. 고안이 해결하려는 기술적 과제.I. The technical problem the invention is trying to solve.

종래의 리프터장치에서 유압실린더를 이용하여 리프터의 받침판이 승강토록 되는 것이 사용되고 있었으나 이러한 것은 모두 유압이 복식으로 걸리도록 하여 작용과 반작용시에 각각의 유압이 걸리도록 하여 실린더에 내장된 피스톤이 전후진 되면서 리프터의 받침판을 승강토록 한 것이 있었다.In the conventional lifter device, it was used to raise and lower the support plate of the lifter by using a hydraulic cylinder, but all of them were to take the hydraulic pressure in double, so that each hydraulic pressure was applied during the action and reaction, so that the piston built in the cylinder was moved forward and backward. As a result, the lifting plate was lifted.

따라서 항상 작용과 반작용시에는 반듯이 별도의 유압장치가 각각으로 요구되었던 것이다.Therefore, when always acting and reacting, a separate hydraulic device was required.

다. 고안의 해결방법의 요지.All. The gist of the solution of the invention.

본 고안은 이러한 종래의 문제점의 해결을 위하여 승강실린더와 각도실린더를 구분하여 각각의 피스톤이 내장된 유압실린더가 작용시에만 유압을 걸어주면 실린더내에 장착된 스프링의 탄성력으로 유압을 제거하면 자동적으로 반작용토록 하여 원가절감의 효과를 가져오도록 한 것이다.The present invention divides the lifting cylinder and the angular cylinder to solve the conventional problems and applies hydraulic pressure only when the hydraulic cylinders with the respective pistons are built in. When the hydraulic pressure is removed by the elastic force of the spring mounted in the cylinder, it reacts automatically. It is intended to bring about cost saving effect.

라. 고안의 중요한 용도la. Important uses of the devise

화물차량의 리프터장치.Lifter device for freight vehicles.

Description

Lifting device of a freight vehicle having a hydraulic cylinder actuated in a single stage.

본 고안은 화물을 적재하여 승강토록 하는 화물차량의 리프터장치에 있어서 화물을 승강토록 하는 방식이 복식으로 작동토록 하면서도 유압이 단식으로 걸리게 함을 특징으로 하는 실린더가 장착된 화물차량의 리프터장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lifter device for a cylinder-mounted freight vehicle, characterized in that in the lifter device of a freight vehicle that loads and lifts the cargo, the lifting and lowering of the cargo is performed in a double manner while the hydraulic pressure is applied in a single manner. will be.

종래의 리프터장치에서 유압을 이용하여 리프터의 적재판이 승강토록 되는 것이 사용되고 있었으나 이러한 것은 모두 유압이 복식으로 걸리도록 하여 작용과 반작용시에 각각의 유압이 걸리도록 되기 때문에 반듯이 별도의 유압장치가 각각으로 요구되었던 것이고 유압라인이 각각 형성되어 있어 수시로 승강토록 될 경우에는 유압라인의 복잡화로 많은 문제점이 있었다.In the conventional lifter device, it is used to lift and lift the loading plate of the lifter by using hydraulic pressure. However, all of these hydraulic pressures are doubled so that each hydraulic pressure is applied during action and reaction. If the hydraulic lines are formed each time to be lifted from time to time, there were many problems due to the complexity of the hydraulic line.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 실린더의 내에서 출입되는 피스톤이 후단으로는 단턱돌기를 형성하고 상기 단턱돌기의전방으로는 스프링을 장착하여 피스톤이 실린더의 내부에서 탄력지지토록 하여 유압이 걸릴 경우에는 스프링이 가압되어 있다가 유압을 제거하면 스프링이 복원하려고 하는 복원력에 의하여 피스톤이 후진토록 한 것으로 유압을 유압실린더가 작용시에만 걸어주고 반작용시에는 유압만을 제거하면 자동적으로 유압이 밀려빠지게 되면서 반작용토록 하여 원가절감의 효과를 가져오도록 한 것이다.The present invention is devised to solve the above-described problems, the piston entering and exiting the cylinder forms a stepped protrusion at the rear end and the spring is mounted to the front of the stepped protrusion so that the piston is elastic in the cylinder. When hydraulic pressure is applied to support the spring, the spring is pressurized and when the hydraulic pressure is removed, the piston moves backward by the restoring force that the spring tries to restore. When hydraulic pressure is applied only when the hydraulic cylinder is applied, the hydraulic pressure is automatically removed when the hydraulic cylinder is removed. As a result, the hydraulic pressure is pushed back, causing the reaction to bring cost reduction effect.

도 1은 본 고안이 화물차량에 장착된 상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a state in which the subject innovation is mounted on a freight vehicle.

도 2는 각도 및 승강실린더가 적재판에 장착되는상태의 사시도.Figure 2 is a perspective view of the state and the lifting cylinder is mounted on the mounting plate.

도 3은 각도실린더가 적재판에 장착된 상태의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the state cylinder is mounted on the mounting plate.

도 4는 각도 및 승강실린더가 고정브라켓에 장착된 상태의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the angle and the lifting cylinder is mounted on the fixing bracket.

도 5는 승강실린더가 수평브라켓에 장착된 상태의 사시도.Figure 5 is a perspective view of the lifting cylinder mounted on a horizontal bracket.

도 6은 적재판이 하강된 상태의 승강 및 지지실린더의 상태의 상태를 나타낸 사시도.Figure 6 is a perspective view showing a state of the lift and the support cylinder in a state where the loading plate is lowered.

도 7은 승강실린더가 항우징내에 장착된 상태의 사시도.Fig. 7 is a perspective view of a lifting cylinder mounted in an anti- housing.

도 8은 실린더에 유압이 빠진상태의 단면도.8 is a cross-sectional view of the hydraulic state is missing in the cylinder.

도 9는 실린더가 유압이 걸린상태의 단면도.9 is a sectional view of a cylinder in a state in which hydraulic pressure is applied.

도면의주요부분에대한부호의설명Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1: 각도실린더 2: 피스톤1: angle cylinder 2: piston

3: 단턱돌기 4: 스프링3: step protrusion 4: spring

5: 회수라인 6: 안전변5: recovery line 6: safety valve

7:7:

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 가장 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment of the present invention.

제1도 내지 제9도에 도시된 바와 같이 본 고안의 구성은 적재판(1)의 후단에 승강실린더(2)가 하우징(3)내에 장착되어 회전축(4)에 연결되고 각도실린더(5)는 브라켓(6)에 고정되어 브라켓(6)에 연결된 회전축(4)의 회전력으로 작동토록 하고 승강실린더(2)를 수납하고 있는 하우징(3)은 수평브라켓(7)에 의하여 좌우가 수평유지를 위하여 고정되고 각각의 승강실린더(2)와 각도실린더(5)는 고정브라켓(8)에 장착되어 고정브라켓(8)이 차량(9)에 장착되어지는 구성이다.As shown in Figs. 1 to 9, the construction of the present invention has a lifting cylinder (2) mounted at the rear end of the loading plate (1) in the housing (3), connected to the rotating shaft (4), and the angle cylinder (5). Is fixed to the bracket (6) to operate by the rotational force of the rotary shaft (4) connected to the bracket (6) and the housing (3) housing the lifting cylinder (2) is left and right horizontally by the horizontal bracket (7) The lift cylinder 2 and the angle cylinder 5 are fixed to the fixed bracket 8 so that the fixed bracket 8 is mounted to the vehicle 9.

이때 실린더(2)(5)에서 출입하는 피스톤(10)의 후단으로 단턱돌기(11)를 형성하고 단턱돌기(11)의 전방으로는 스프링(12)을 실린더(2)(5)의 내부에 장착하여 탄력지지토록 하고 실린더(2)(5)의 전방으로는 회수변(13)을 형성하여 피스톤(10)이 가압될 경우에 스프링(12)이 장착된 부분에 차여 있는 공기나 기름이 빠지면서 유압에 저항하는 힘을 제거하고 실린더(2)(5)의 후방으로는 유압이 걸렸을 경우에 유압호스(14)가 파손될 경우 불의의 사고를 방지하기 위하여 유압변(15)에는 안전변(16)을 장착한 구성이다.At this time, the stepped protrusion 11 is formed at the rear end of the piston 10 entering and exiting the cylinders 2 and 5, and the spring 12 is moved to the inside of the cylinder 2 and 5 in front of the stepped protrusion 11. When the piston 10 is pressurized to form a recovery valve 13 in front of the cylinders (2) and (5), the air or oil that is filled in the portion where the spring (12) is mounted is released. When the hydraulic hose 14 is broken when the hydraulic pressure is applied to the rear of the cylinder (2) and (5), the hydraulic valve (15) has a safety valve (16) to prevent accidents. It is attached structure.

이때 회수변(13)에 연결된 회수호스(17)는 기름탱크(도시안됨)의 상부에 위치되어 피스톤(10)의 가압시에 회수되는 기름이 기름탱크로 자연낙하토록 한 것이다.At this time, the recovery hose 17 connected to the recovery valve 13 is located in the upper portion of the oil tank (not shown) so that the oil recovered when the piston 10 is pressurized is naturally dropped into the oil tank.

따라서 화물을 차량(9)에 적재토록 하기 위하여는 적재판(1)이 차량의 후방에 직립된 상태로 위치되어 있다가 승강실린더(2)의 유압을 제거하면 스프링(12)의 복원력에 의하여 적재판(1)이 자연낙하되면서 적재판(1)이 지면에 닿게 되고 이때 적재판(1)이 하강할 경우에 실린더내에 충전되어 있는 기름으로 인하여 적재판이 서서히 하강하게 되는 것이다.Therefore, in order to load the cargo on the vehicle 9, the loading plate 1 is positioned in the upright position at the rear of the vehicle, and when the hydraulic pressure of the lifting cylinder 2 is removed, it is applied by the restoring force of the spring 12. As the trial 1 falls naturally, the loading plate 1 comes into contact with the ground, and when the loading plate 1 descends, the loading plate gradually descends due to the oil filled in the cylinder.

하강이 완료되면 적재판(1)은 지면과 약간 상향 경사지게 형성되어져 화물을 적재판에 적재시키기가 용이하고 적재된 상태에서는 각도실린더(5)에 유압을 걸어주면 적재판(1)이 약간 들려올려지면서 적재판이 수평을 유지하게 되고 그후 승강실린더에 유압을 걸어주면 적재판이 상승하면서 차량의 적재실과 수평을 유지하게 되어 화물을 용이하게 적재할 수 있는 것이다.When the lowering is completed, the loading plate 1 is formed to be slightly inclined upward with the ground, so that it is easy to load the cargo on the loading plate. In the loaded state, when the hydraulic plate is applied to the angle cylinder 5, the loading plate 1 is lifted slightly. When the loading plate is leveled, the hydraulic pressure is applied to the elevating cylinder after that, and the loading plate is raised so that the loading plate is leveled with the vehicle's loading chamber to easily load the cargo.

이때 승강실린더가 작동될 경우에 유압의 미세한 차이에 의하여도 수평브라켓에 의하여 정확한 수평을 유지한 상태에서 승강이 가능토록 되는 것이고 각도실린더의 작동은 승강이 완료된 상태에서 각도실린더를 작동시키면 회전축의 회전력으로 인하여 적재판이 수평을 유지하거나 또는 차량의 후방에 직립될 경우에 적재판이 예각으로 직립토록 하여 만일의 사태에서도 유압이 제거되었을 경우에도 적재판이 떨어지지 않고 차량에 부착되어지게 되는 것이다.At this time, when the lifting cylinder is operated, the lifting can be done in the state of maintaining the exact level by the horizontal bracket even by the slight difference in the hydraulic pressure. The operation of the angle cylinder is caused by the rotational force of the rotating shaft when the angle cylinder is operated while the lifting is completed. When the loading plate is level or is standing upright at the rear of the vehicle, the loading plate is allowed to stand upright at an acute angle so that the loading plate is attached to the vehicle without dropping even if the hydraulic pressure is removed even in a situation.

유압이 단식으로 작용함에도 스프링의 복원력에 의하여 복식으로 작동되어짐으로서 원가절감은 물론 각도실린더와 승강실린더가 회전축에 의하여 작동토록 함으로서 미세한 각도의 조절이 가능한 것이고 회수변에 의하여 스프링의 복원시에 빠져나간 기름이나 공기를 회수토록 함으로서 유압의 작용이 원활토록 한 것이다.Even though the hydraulic acts as a single acting, it is operated by the restoring force of the spring so that not only the cost can be reduced but also the angle cylinder and the lifting cylinder can be operated by the rotation axis, so that the minute angle can be adjusted and the valve is pulled out when the spring is restored by the recovery side. By recovering oil or air, the hydraulic action is smooth.

Claims

At the rear end of the loading plate 1, a lifting cylinder 2 is mounted in the housing 3 and connected to the rotating shaft 4, and the angle cylinder 5 is fixed to the bracket 6 and connected to the bracket 6. The housing (3), which is operated by the rotational force of) and holds the lifting cylinder (2), is fixed for horizontal maintenance by the horizontal bracket (7), and the lifting cylinder (2) and the angle cylinder (5) are Lifter device for a freight vehicle mounted on a fixed bracket (8) is a fixed bracket (8) is mounted to the vehicle (9).

The method according to claim 1, wherein the stepped protrusion (11) is formed at the rear end of the piston (10) entering and exiting the cylinder (2) (5), and the spring (12) is moved to the front of the stepped protrusion (11). 5) the inner side of the cylinder (2) (5) so as to support the resilient support and the front side of the cylinder (2) (5) to form a recovery side 13 when the piston (10) is pressurized in the part where the spring (12) is mounted When the hydraulic hose 14 is broken when the hydraulic hose 14 is damaged when the hydraulic pressure is applied to the rear of the cylinders 2 and 5, air or oil is removed to prevent the accident. Lifter device for a freight vehicle equipped with a safety valve (16).