KR19980055479U - 유모차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승차감과 제동성이 향상된 유모차를 제공하기 위한 것으로, 유모차에 설치된 손잡이를 브레이크 레버로 사용하여 유모차를 밀면 손잡이가 자동적으로 가압되어 유모차가 운행토록 하다가 손잡이를 놓게 되면 스프링의 탄력으로 원상으로 복귀 되면서 바퀴를 고정 시키게 하여 유모차를 보다 안전하게 정지시킬 수 있도록 함은 물론, 좌대 시트의 4곳에 유기적으로 작동되는 스프링 설치하여 안락감이 보다 우수하고 우산이나 양산을 유모차에 장착토록 함으로서 유아나 사용자에게 편의성을 제공하는 유모차이다.

Description

유모차.

본 고안은 승차감과 제동성이 향상된 유모차를 제공하기 위한 것으로, 유모차에 설치된 손잡이를 브레이크 레버로 사용하여 유모차를 밀면 손잡이가 자동적으로 가압되어 유모차가 운행토록 하다가 손잡이를 놓게 되면 스프링의 탄력으로 원상으로 복귀 되면서 바퀴를 고정 시키게 하여 유모차를 보다 안전하게 정지시킬 수 있도록 함은 물론, 좌대 시트의 4곳에 유기적으로 작동되는 스프링 설치하여 안락감이 보다 우수한 유모차를 제공하기 위한 것이다.

종래의 일반적인 유모차의 제동장치에 있어서는, 대부분 전후의 바퀴중 뒤쪽 바퀴축의 내측으로 방사상으로 수개의 고정돌기를 형성하여 이에 바퀴축에 설치된 스톱퍼를 고정돌기에 삽입 또는 분리되도록 하여 유모차를 정지 또는 운행하고 있는 것이다.

상기와 같은 종래의 고안은 유아를 태운 상태에서 지면의 높낮이가 상이한 노면 즉, 경사진 노면등에서 유모차를 정지 하고자 하는 경우 스톱퍼를 손으로 잡고 고정돌기에 삽입 고정하여야 하므로 제동이 용이하지 못한 단점이있는 것이고, 유모차를 정지한 상태에서 재차 운행하고자 하는 경우 반드시 고정돌기에서 스톱퍼를 분리 시켜야 하므로 그 취급이 용이하지 못한 단점이 있는 것이다.

또한 스톱퍼의 장시간 사용시 재질의 취약함으로 인하여 마모가 쉽게 이루어지게 되어 바퀴에 형성된 고정돌기에 스톱퍼를 완벽하게 고정할 수 없으므로 자칫 부주의에 의하여 유모차가 혼자 미끄러져 버리는 염려가 있는 것이다.

따라서 최근에는 별도의 손잡이의 측면에 별도의 레바를 이용하여 유모차를 운행할 경우에는 레바를 잡게 되면 브레이크가 풀려서 운행토록 하고 레바를 놓으면 정지토록 하는 것이 있으나 이러한 것은 유모차를 장시간 밀 경우에는 유모차를 미는 사람이 상당히 피로하게 되는 것이다.

또한 종래의 유모차는 유아를 태우고 가는 도중 강한 햇빛이나, 비가 오면 유모차에 우산, 양산을 고정할 방법이 전혀 없으므로 한손 으로는 우산을 잡고 다른 손으로는 유모차를 밀어야 하므로 유모차의 진행 방향을 정확하게 설정할 수 없음은 물론 유모차와 사용자가 무방비 상태로 비와 자외선에 노출되므로 유아들의 건강을 해치게 됨은 물론 유모차를 미는 사람도 건강을 해치게 되는 문제점이 있는 것이다.

또한 종래의 유모차는 유아들의 앉게 되는 좌대에 단순히 스폰지등을 내입한 카바천을 씨운 것으로 유아들이 장시간 앉아 있는 경우 좌대에 쿠션이 전혀 없으므로 유아들의 몸이 쉽게 피로해지는 단점이 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 단점을 보완하기 위하여 고안된 것으로, 유모차 손잡이를 사용자가 적당한 힘으로 가압하면 손잡이의 양측에 형성된 브레이크 레버가 바퀴를 고정한 스톱퍼를 일정한 방향으로 당겨 바퀴가 자유로이 회전될 수 있도록 하여 유모차가 손쉽게 움직이도록 하고, 유모차가 움직이지 않는 상태 즉, 손잡이를 잡고 유모차를 밀지 않는 상태에서는 브레이크 레바가 당겨지지 않는 상태가 되어 스톱퍼가 원상으로 복귀하여 바퀴의 회전을 정지시켜 유모차를 보다 안전하게 정지시킬 수 있도록 한 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 우산이나 양산을 손쉽게 유모차에 고정시킬 수 하도록 하여 비 또는 자외선으로 부터 유아들과 사용자들을 보호함은 물론이고, 좌대 시트의 4곳에 독립적으로 작동되는 스프링을 설치하여 요철이 심한 노면에서 유아들에게 전달되는 진동과 충격을 상쇄시켜 보다 안락하고 사용이 편리한 유모차를 제공하고자 하는 것이다.

제 1도는 본 고안의 정면도.

제 2도는 지지대에 우산이 결합되는 상태의 개략도.

제 3도는 유모차에 좌대 시트가 결합되는 상태의 개략도.

제 4도는 스톰퍼가 결합되는 상태의 분해도.

제 5도는 본 고안의 작동상태의 정면도.

제 6도는 브레이크 장치의 또 다른 실시예.

*도면의 주요부분에 대한 부호의설명*

1 : 손잡이2 : 케이블

3 : 스프링4 : 좌대

5 : 손잡이 지지대6 : 브레이크 레버

7 : 스톱퍼8 : 걸림핀

9 : 브라켓10 : 다리 지지대

11 : 케이블 고정구12 : 작동로드

13 : 걸림돌기

제 1도 내지 제 5도에 도시한 바와같이 본 고안의 구성은, 다리 지지대와 손잡이 지지대로 유모차 몸체를 구성하여 다리 지지대의 하측으로 스톱퍼와 바퀴를 고정하여 바퀴의 내측으로 방사상으로 형성된 고정돌기에 스톱퍼가 삽입되면서 정지되는 공지의 유모차의 브레이크 장치에 있어서, 좌대(4) 시트의 4개소에 서로 독립적으로 작동하는 스프링(3)을 착설하여 몸체(A)에 좌대(4) 시트를 고정하고, 좌우의 손잡이 지지대(8)의 상부에는 브라켓(9)을 나사 고정하여 브레이크 레바(6)를 설치하여 이에 케이블(2)의 일단을 고정하고, 상기 케이블(2)의 타측단은 다리 지지대(10)의 하측에 설치된 스톱퍼(7)에 스프링(3a)으로 탄력 지지되게 형성된 작동로드(12)에 보울트 및 너트로 고정하여 손잡이(15)의 동작으로 브레이크 레버(6)가 일방으로 당겨지면 케이블(2)에 의하여 작동로드(12)가 당겨지면서 걸림핀(8)이 고정돌기(13)에서 빠지게 되는 구성인 것이다.

이때 일측의 손잡이 지지대(8)의 상측에는 일정 간격으로 고정홈(17)이 형성되고 각도 조절이 자유롭게 이루어지는 우산 고정구(16)를 조립 및 해체가 용이하게 삽입, 설치하여 필요시 자외선과 비로부터 유아를 안전하게 보호할 수 있는 것이다.

또한 브레이크 레버(6)와 작동로드(12)에 고정된 케이블(2)의 외면으로는 보호관(14)이 씨워져 케이블 고정구(11)로 손잡이 지지대(8)와 다리 지지대(10)를 지나면서 고정되어 브레이크의 레버(6)의 작동시 케이블(2)이 정확하게 동작됨은 물론 외관이 미려하게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 공지의 유모차와 마찬가지로 좌대(4)에 유아를 태우로 브레이크 레버(6)의 양단을 연결한 손잡이(15)를 잡고 유모차를 밀게 되면 유모차를 미는 힘에 의하여 손잡이(15)가 일방으로 당겨지면서 회전하게 되어 브레이크 레버(6)는 자연적으로 손잡이(15)와 함께 회전하게 되므로 브레이크 레버(6)에 설치된 케이블(2)이 당겨지게 되어 작동로드(12)가 상부로 당겨지게 되므로 작동로드(12)에 형성된 걸림핀(8)이 바퀴의 내측에 형성된 고정돌기(13)에서 빠지게 되므로 바퀴가 자연스럽게 회전하게 되는 것이다.

이와 같이 유모차를 밀고 가는 도중 유모차를 정지하고자 하는 경우 손잡이(15)를 놓게 되면 브레이크 레버(6)가 원상으로 복귀 되고 브레이크 레버(6)에 위하여 당겨져 있던 작동로드(12)는 스프링(3a)의 복원력에 의하여 원상으로 복귀 되므로 걸림핀(8)이 바퀴의 내측에 형성된 고정돌기(13)에 걸리면서 바퀴의 회전을 차단하여 유모차가 안전하게 정지되는 것이다.

이와 같이 정지된 상태에서 재차 유모차를 운행 하고자 하는 경우 손잡이(15)를 하측으로 적당히 누르면서 밀고가면 작동로드(12)가 당겨지게 되므로 바퀴가 자연스럽게 회전하게 되는 것이다.

유모차를 밀고가는 도중 요철이 심한 노면이나 비포장도로의 경우 좌대(4)의 하측 4개소에 설치된 스프링(3)이 유기적으로 동작되면서 좌대(4)를 탄력 있게 받쳐 주게 되므로 유아들에게 전달되는 진동이나 충격을 최소한 억제할 수 있는 것이다.

또한 비나 강한 햇빛에 유아들이 그대로 노출되면 건강에 해로우므로 손잡이 지지대(5)의 상측으로 설치된 우산 고정구(16)에 우산을 고정하여 적당한 각로를 주면 유아는 물론 유모차를 밀고가는 사람도 함께 비나 햇빛을 피할 수 있는 것이다.

이때 손잡이 지지대(5)에 고정된 우산고정구(16)는 분해 조립이 용이하므로 반드시 손잡이 지지대(5)에 끼워놓을 필요는 전혀 없으며 필요시에만 결합하여 사용하면 되는 것이다.

또한 본 고안에서는 손잡이(15)를 일정한 압력을 가하여 계속하여 누르고 가야만 작동로드(12)가 분리되는 것으로 설명하였으나 제 6도에 도시한 바와같이 한번 누르면 손잡이(15)가 고정되고 재차 반복하여 누르면 해제되게 하면 보다 편리하고, 안전하게 유모차를 정지시킬 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 공지의 유모차와 같이 손잡이를 잡고 밀고 가다가 유모차를 정지시키고자 하는 경우 손잡이를 놓게 되면 바퀴가 바로 잠궈지게 되므로 보다 안전하게 유모차를 정지시킬 수 있는 장점이 있는 것이고, 유아들을 보다 안락하게 유모차를 태울 수 이쓴 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 공지의 유모차에 있어서, 좌대(4) 시트의 하측 4개소에 스프링(3)을 착설하여 몸체(A)에 좌대(4) 시트를 고정하고, 좌우측의 손잡이 지지대(8)의 상부에는 브라켓(9)을 나사 고정하여 브레이크 레바(6)를 설치하여 이에 케이블(2)의 일단을 고정하고, 케이블(2)의 타측단은 다리 지지대(10)의 하측에 설치된 스톱퍼(7)에 스프링(3a)으로 탄력 지지되게 형성된 작동로드(12)에 고정한 것을 특징으로 하는 유모차.
2. 제 1항에 있어서, 상기 손잡이 지지대(8)의 상측으로 일정 간격으로 고정홈(17)이 다수개 형성되고, 각도 조절이 자유롭게 이루어지는 우산 고정구(16)를 설치한 것을 특징으로 하는 유모차.