KR19980055336A

KR19980055336A - Drum brake device of automobile

Info

Publication number: KR19980055336A
Application number: KR1019960074557A
Authority: KR
Inventors: 손연
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

자동차의 드럼 브레이크 장치에 관한 것으로서, 브레이크 슈우의 일측 단부에 연결되는 앵커가 브레이크 슈우와 높이를 맞추기 위해 두껍게 형성되고, 그에 따라 백 플레이트와의 조립성 및 결합성이 저하되는 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 브레이크 드럼과 마찰되는 2개의 반원형 브레이크 슈우의 일측 단부가 연결되며, 백 플레이트에 고정되는 앵커에 있어서, 그 앵커(6)가 판상으로 형성되고, 소정의 높이로 돌출된 백 플레이트(3)의 비이드(3a)에 안착되며, 리벳(5)에 의해 결합된 기술적 구성으로 이루어진다.The present invention relates to a drum brake apparatus of a motor vehicle, and an anchor connected to one end of a brake shoe is formed to be thick to match the height of the brake shoe, and thus, to solve the problem of deterioration in assembling and bonding with the back plate. To this end, in the present invention, one end of two semicircular brake shoes which are rubbed with the brake drum is connected, and in the anchor fixed to the back plate, the anchor 6 is formed in a plate shape, and the bag protrudes to a predetermined height. It is seated in the bead 3a of the plate 3, and consists of a technical configuration coupled by a rivet 5.

Description

Drum brake device of automobile

도 1은 일반적인 자동차의 드럼 브레이크 장치를 도시한 정면도.1 is a front view showing a drum brake device of a typical vehicle.

도 2는 종래 공지된 드럼 브레이크 장치의 앵커를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing an anchor of a conventionally known drum brake device.

도 3은 본 발명에 의한 드럼 브레이크 장치의 앵커를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing the anchor of the drum brake device according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

3-백 플레이트3a-비이드3-back plate 3a-bead

5-리벳6-앵커5-rivet 6-anchor

[발명의 상세한 설명]Detailed description of the invention

[발명의 목적][Purpose of invention]

[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술][Technical Field to which the Invention belongs and Prior Art in the Field]

본 발명은 자동차의 드럼 브레이크 장치에 관한 것으로서, 특히 2개의 브레이크 슈우를 연결하는 앵커를 갖는 드럼 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a drum brake device of an automobile, and more particularly to a drum brake device having an anchor connecting two brake shoes.

주지된 바와 같이, 자동차의 제동장치는 주행중인 차량을 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위한 것으로서, 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸고, 그 열을 대기중으로 방출시켜 제동력을 발생시키는 마찰식 브레이크가 주로 사용되고 있다.As is well known, the braking device of a vehicle is used to maintain a parking state at the same time as decelerating or stopping a driving vehicle, and using frictional force, converts the kinetic energy of the vehicle into thermal energy, and releases the heat into the atmosphere to provide braking force. The friction brake that generates is mainly used.

이러한 제동장치의 기본적인 구조는 드라이버에 의해 조작되는 페달의 답력을 링크나 유압을 이용하여 증대시키고 전달하는 조작기구와, 그 힘을 받아 제동력을 발생시키는 브레이크 본체로 구성된다.The basic structure of such a braking device is composed of an operation mechanism that increases and transmits the pedal effort of a pedal operated by a driver using a link or hydraulic pressure, and a brake body that receives the force to generate a braking force.

여기서, 상기 브레이크 본체는 통상 승용 자동차에서 프론트 액슬에 디스크 브레이크가 설치되고, 리어 액슬에 드럼 브레이크가 설치되는 구조로 이루어진다.In this case, the brake main body is generally configured to have a disc brake on the front axle and a drum brake on the rear axle in a passenger car.

도 1은 리어 액슬에 설치되는 드럼식 브레이크의 종래 공지된 구조를 나타내고 있다.1 shows a conventionally known structure of a drum type brake provided on a rear axle.

드럼 브레이크 장치는 휠 및 타이어와 함께 고속으로 회전되며, 허브 베어링 및 캡을 개재하여 리어 스핀들에 지지되는 브레이크 드럼(도시생략)과, 이 브레이크 드럼에 선택적으로 마찰 접촉되는 브레이크 슈우(1)와, 이 브레이크 슈우(1)를 확장시키는 휠 실린더(2)와, 브레이크 슈우(1)와 휠 실린더(2)를 지지하고 상기 리어 스핀들에 고정되는 백 플레이트(3)로 구성된다.The drum brake device rotates at high speed together with the wheels and tires, a brake drum (not shown) supported by the rear spindle via a hub bearing and a cap, a brake shoe 1 selectively frictionally contacted with the brake drum, It consists of a wheel cylinder 2 which expands this brake shoe 1, and a back plate 3 which supports the brake shoe 1 and the wheel cylinder 2 and is fixed to the rear spindle.

또한, 브레이크 슈우(1)는 외면에 라이닝이 부착된 반원형 구조로 형성되며, 일단이 앵커(4)를 개재하여 백 플레이트(3)에 고정되고, 타단이 휠 실린더(2)에 연결된다. 양측 브레이크 슈우(1)는 상, 하로 배치된 스프링(5)에 의해 탄지되어, 제동후 복원력을 받도록 구성된다.In addition, the brake shoe 1 is formed in a semicircular structure with a lining attached to an outer surface thereof, one end of which is fixed to the back plate 3 via an anchor 4, and the other end of which is connected to the wheel cylinder 2. Both brake shoes 1 are supported by springs 5 arranged up and down, and are configured to receive a restoring force after braking.

이렇게 구성된 드럼 브레이크 장치는 드라이버가 브레이크 페달을 밟으면, 마스터 실린더에 의해 배력된 유압에 의해 휠 실린더(2)가 확장되고, 그 휠 실린더(2)에 의해 브레이크 슈우(1)가 확장되며, 그 표면에 부착된 라이닝이 브레이크 드럼과 접촉 및 마찰되므로서, 제동력이 발생된다.In the drum brake device configured as described above, when the driver presses the brake pedal, the wheel cylinder 2 is expanded by the hydraulic pressure boosted by the master cylinder, and the brake shoe 1 is extended by the wheel cylinder 2, and the surface thereof. As the lining attached thereto contacts and rubs against the brake drum, a braking force is generated.

한편, 드라이버에 의해 브레이크 페달의 답력이 제거되면, 휠 실린더(2)의 유압이 제거되고, 스프링(5)의 복원력에 의해 양측 브레이크 슈우(1)가 리턴되므로서, 브레이크 드럼과의 마찰이 중지되고 제동력이 해제된다.On the other hand, when the foot pedal of the brake pedal is removed by the driver, the hydraulic pressure of the wheel cylinder 2 is removed, and both brake shoes 1 are returned by the restoring force of the spring 5, so that friction with the brake drum is stopped. And the braking force is released.

상술한 종래 기술의 드럼 브레이크 장치에 있어서, 브레이크 슈우(1)의 하측 단부에 연결되는 앵커(4)는 도 2에 도시된 바와 같이, 리벳(5)을 매개로 하여 백 플레이트(3)에 고정된다.In the drum brake device of the related art described above, the anchor 4 connected to the lower end of the brake shoe 1 is fixed to the back plate 3 via the rivet 5, as shown in FIG. do.

그러나 종래의 앵커(4)는 브레이크 슈우(1)와의 높이를 맞추기 위해, 소정의 높이로 두껍게 형성되기 때문에, 리벳 결합시 작업성이 나쁘고 결착성이 약한 문제점이 있다.However, since the conventional anchor 4 is formed thick to a predetermined height in order to match the height with the brake shoe 1, there is a problem in that workability is poor and binding is weak at the time of riveting.

이러한 문제점은 장기간에 걸친 브레이크의 반복 제동시, 앵커(4)의 이탈을 초래하여, 브레이크의 수명을 단축시키게 된다.This problem causes the anchor 4 to disengage upon repeated braking of the brake for a long period of time, which shortens the life of the brake.

이러한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 본 발명은 백 플레이트와 앵커의 결합력을 높이고, 리벳 작업성을 향상시킨 자동차의 드럼 브레이크 장치를 제공한다.As proposed for the purpose of solving the problems of the prior art, the present invention provides a drum brake device of an automobile that improves the coupling force of the back plate and the anchor, and improves the rivet workability.

[발명의 구성 및 작용][Configuration and Function of Invention]

상술한 목적을 실현하기 위한 수단으로서, 본 발명은 브레이크 드럼과 마찰되는 2개의 반원형 브레이크 슈우의 일측 단부가 연결되며, 백 플레이트에 고정되는 앵커에 있어서, 그 앵커가 판상으로 형성되어, 소정의 높이로 돌출된 백 플레이트의 비이드에 리벳 결합된 기술적 구성으로 이루어진다.As a means for realizing the above object, in the present invention, one end of two semicircular brake shoes which are rubbed with a brake drum is connected, and in the anchor fixed to the back plate, the anchor is formed in a plate shape, and has a predetermined height. It consists of a technical configuration riveted to the bead of the back plate protruding.

이러한 구성에 따라, 본 발명의 앵커는 백 플레이트의 비이드에 의해, 브레이크 슈우와 동일한 높이에 설치되고, 판상 구조에 의해 리벳 결합이 용이하며, 결합력이 향상된다.According to this configuration, the anchor of the present invention is installed at the same height as the brake shoe by the bead of the back plate, the riveting is easy by the plate-like structure, and the bonding force is improved.

따라서, 브레이크 슈우의 교체 작업이 용이하며, 리턴 스프링의 분실도 방지할 수 있다.Therefore, replacement work of the brake shoe is easy and loss of the return spring can be prevented.

이하, 본 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiment for implementing this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

[실시예]EXAMPLE

도 3은 본 실시예에 관련된 자동차의 드럼 브레이크 장치를 구성하는 앵커를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an anchor constituting a drum brake device of a vehicle according to the present embodiment.

본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.In describing the present embodiment, the same reference numerals are used for the configuration of the present embodiment, which is the same as the drawings cited in the prior art, and will not be described again for clarity.

도면에서의 설명 부호(3)은 백 플레이트를 지칭한다.Reference numeral 3 in the drawings refers to the back plate.

앞에서 설명된 구성을 갖는 리어 액슬의 드럼 브레이크 장치에 있어서, 본 실시예의 백 플레이트(3)는 소정의 높이로 돌출되도록 형성된 비이드(3a)를 구비하여 이루어진다.In the drum brake device of the rear axle having the above-described configuration, the back plate 3 of the present embodiment is provided with a bead 3a formed to protrude to a predetermined height.

비이드(3a)는 백 플레이트(3)와 한 몸체로 이루어지며, 프레스 작업에 의해 형성된다.The bead 3a consists of a body with the back plate 3, and is formed by press working.

비이드(3a)의 상측에는 본 실시예의 앵커(6)가 안착되는데, 이 앵커(6)는 종래와 달리 두께를 축소하기 위해 판상으로 형성된다. 반면, 앵커(6)는 비이드(3a)의 높이에 의해, 도시되지 않은 브레이크 슈우와의 높이를 맞출 수 있다.An anchor 6 of the present embodiment is seated on the upper side of the bead 3a, which is formed in a plate shape in order to reduce the thickness, unlike the prior art. On the other hand, the anchor 6 can match the height with the brake shoe which is not shown by the height of the bead 3a.

상기 브레이크 슈우는 일측 단부가 앵커(6)에 의해 피벗 가능하게 지지되고, 타측 단부가 휠 실린더에 의해 확장되도록 그 휠 실린더의 푸시로드에 연결된다.The brake shoe is connected to the push rod of the wheel cylinder such that one end is pivotally supported by the anchor 6 and the other end is extended by the wheel cylinder.

이러한 연결구조는 종래와 달리, 두께가 축소된 판상의 앵커(6)를 소정의 높이로 돌출된 백 플레이트(3)의 비이드(3a)에 안착 및 고정하므로서, 실제 리벳(5)의 체결 두께를 축소하게 된다.This connection structure, unlike the prior art, is seated and fixed to the bead (3a) of the back plate 3 protruding to a predetermined height, the plate-shaped anchor (6) reduced in thickness, the actual thickness of the rivet (5) Will shrink.

상술한 구성에 의거하여, 본 실시예의 앵커(6)는 백 플레이트(3)의 비이드(3a)에 의해, 얇은 판상 구조가 가능하게 되며, 그에 따라 리벳(5)의 체결 길이가 축소되어, 조립 작업이 용이하게 되고, 조립후 내구성이 향상된다.Based on the above-described configuration, the anchor 6 of the present embodiment enables a thin plate-like structure by the bead 3a of the back plate 3, whereby the fastening length of the rivet 5 is reduced, The assembling work becomes easy, and the durability after assembly is improved.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 발명에 의한 자동차의 드럼 브레이크 장치는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.Through the embodiments described above, it can be seen that the drum brake device of the automobile according to the present invention substantially solves the problems of the prior art.

즉, 본 발명의 의하면 앵커와 백 플레이트의 결합 작업이 용이하게 실현되는 효과를 얻게 된다.That is, according to the present invention, the effect of easily combining the anchor and the back plate is achieved.

또한, 앵커와 백 플레이트의 결합력이 증대되고, 내구성이 향상되는 효과를 얻게 된다.In addition, the bonding force between the anchor and the back plate is increased, and durability is obtained.

아울러, 본 발명은 앵커의 자재 비용을 축소하는 실용성도 얻을 수 있다.In addition, the present invention can also obtain the practicality of reducing the material cost of the anchor.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and any person having ordinary skill in the art to which the invention belongs without departing from the gist of the invention claimed in the claims, various modifications Would be possible.

Claims

A brake drum rotatably mounted to the rear spindle with wheels, two semicircular brake shoes mounted on a back plate fixed to the rear spindle and attached to the inner surface of the brake drum, and extending the brake shoes. A drum-type brake device comprising a wheel cylinder installed at one end and a return spring connected between the two brake shoes, wherein the drum brake is fixed to the other end of the brake shoe opposite to the wheel cylinder and formed in a plate shape. And an anchor fixed to the bead of the back plate and fixed by rivets.