KR19980055266A

KR19980055266A - Shock absorber structure of bumper

Info

Publication number: KR19980055266A
Application number: KR1019960074487A
Authority: KR
Inventors: 박정훈
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 차체의 프레임에 장착되는 범퍼의 구조를 별도의 추가구조물로 지지함으로서 충격의 강도를 저감시킬 수 있는 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것으로, 범퍼의 외부면을 형성하는 범퍼페시아(10)와, 범퍼페시아(10)의 내부로 충진되어 충격을 흡수하는 충격흡수재(20)와, 상기 범퍼페시아(10)를 차체의 프레임(40)에 구조적으로 지지하는 레인포스먼트(30)로 이루어진 범퍼에 있어서, 상기 레인포스먼트(30)와 차체의 프레임(40) 사이에 폐단면을 형성하는 고정브라켓트(50)가 형성되어 이들을 구조적으로 연결한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing structure of a bumper that can reduce the strength of the impact by supporting the structure of the bumper mounted to the frame of the vehicle body as a separate additional structure, the bumper fascia (10) forming the outer surface of the bumper and In the bumper consisting of a shock absorber 20 which is filled into the bumper fascia 10 to absorb the shock, and a reinforcement 30 that structurally supports the bumper fascia 10 to the frame 40 of the vehicle body. In this case, a fixing bracket 50 is formed between the reinforcement 30 and the frame 40 of the vehicle body to form a closed cross section, thereby structurally connecting them.

Description

Shock absorber structure of bumper

본 발명은 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것으로, 상세하게는 차체의 프레임에 장착되는 범퍼의 구조를 별도의 추가구조물로 지지함으로서 충격의 강도를 저감시킬 수 있는 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing structure of the bumper, and more particularly to a shock absorbing structure of the bumper that can reduce the strength of the impact by supporting the structure of the bumper mounted to the frame of the vehicle body as a separate additional structure.

종래의 범퍼의 구조는 도 2에서 나타낸 바와 같이 범퍼의 외부면을 형성하는 범퍼페시아(10)의 내부로 충격흡수재(20)가 형성되고 상기 범퍼페시아(10)를 차체의 프레임(40)과 레인포스먼트(30)로 연결하는 구조가 통상적인 범퍼의 구조이다.In the conventional bumper structure, as illustrated in FIG. 2, the shock absorbing material 20 is formed inside the bumper fascia 10 that forms the outer surface of the bumper, and the bumper fascia 10 is connected to the frame 40 and the lane of the vehicle body. The structure connecting to the forcement 30 is a conventional bumper structure.

그러나 상기와 같이 이루어지는 범퍼의 충격흡수구조는 그 구조를 형성함에 있어 단순히 범퍼페시아(10)를 차체의 프레임(40)에 레인포스먼트(30)에 의해 고정하는 구조를 이루므로 저속충돌시 범퍼에 변형이 발생하는 단점이 있었고 또한 범퍼 수리작업이 용이하지 못한 문제점이 있었다.However, the shock absorbing structure of the bumper formed as described above simply forms the structure in which the bumper fascia 10 is fixed to the frame 40 of the vehicle body by the reinforcement 30. Deformation occurred and there was a problem that the bumper repair work was not easy.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명의 목적은 차체의 프레임에 장착되는 범퍼의 구조를 별도의 추가구조물로 지지함으로서 충격의 강도를 저감시킴과 동시에 수리시 작업의 용이성을 확보할 수 있는 범퍼의 충격흡수구조를 제공하는 것에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to support the structure of the bumper mounted on the frame of the vehicle body as a separate additional structure, thereby reducing the strength of impact and ensuring ease of operation during repair. It is to provide a shock absorbing structure of the bumper that can be.

도 1 은 일반적인 범퍼의 구조를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the structure of a general bumper

도 2 는 종래 범퍼의 충격흡수구조를 나타낸 결합단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a shock absorbing structure of the conventional bumper

도 3 은 본 발명에 의한 범퍼의 충격흡수구조를 나타낸 결합단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a shock absorbing structure of the bumper according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 범퍼페시아20 : 충격흡수재10: bumper fascia 20: shock absorber

30 : 레인포스먼트40 : 프레임30: reinforcement 40: frame

50 : 고정브라켓트50: fixing bracket

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 범퍼의 외부면을 형성하는 범퍼페시아와, 범퍼페시아의 내부로 충진되어 충격을 흡수하는 충격흡수재와, 상기 범퍼페시아를 차체의 프레임에 구조적으로 지지하는 레인포스먼트로 이루어진 범퍼에 있어서, 상기 레인포스먼트와 차체의 프레임 사이에 폐단면을 형성하는 고정브라켓트가 형성되어 이들을 구조적으로 연결함을 기본특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bumper fascia that forms the outer surface of the bumper, a shock absorber that is filled into the bumper fascia to absorb shocks, and a rain force structurally supporting the bumper fascia on the frame of the vehicle body. In the bumper made of a structure, a fixing bracket for forming a closed end surface is formed between the reinforcement and the frame of the vehicle body is characterized in that the structural connection between them.

본 발명의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3 은 본 발명에 의한 범퍼의 충격흡수구조를 나타낸 결합단면도로서, 범퍼는 기본적으로 범퍼의 외부면을 형성하는 범퍼페시아(10)와, 범퍼페시아(10)의 내부로 충진되어 충격을 흡수하는 충격흡수재(20)와, 상기 범퍼페시아(10)를 차체의 프레임(40)에 구조적으로 지지하는 레인포스먼트(30)로 이루어진다.3 is a cross-sectional view showing a shock absorbing structure of the bumper according to the present invention, wherein the bumper is basically filled with the bumper fascia 10 and the bumper fascia 10 that form the outer surface of the bumper to absorb shocks. The shock absorbing material 20 and the reinforcement 30 that structurally supports the bumper fascia 10 to the frame 40 of the vehicle body.

본 발명은 상기와 같은 범퍼의 구성요소중에서 범퍼페시아(10)와 차체의 프레임(40)을 구조적으로 연결하는 레인포스먼트(30)와 프레임(40) 사이에 별도의 추가구조물로서 고정브라켓트(50)로 이들을 연결하는 구조를 갖는다.The present invention provides a fixed bracket 50 as a separate additional structure between the frame 40 and the reinforcement 30 to structurally connect the bumper fascia 10 and the frame 40 of the vehicle body among the components of the bumper as described above. ) To connect them.

이러한 고정브라켓트(50)의 단면구조는 내부에 공간부가 형성된 폐단면구조를 갖으며 이는 차체의 충돌시 충격을 흡수하기 위함이다.The cross-sectional structure of the fixing bracket 50 has a closed cross-sectional structure having a space portion formed therein, in order to absorb shock when the vehicle body collides.

따라서 본 발명은 레인포스먼트(30)와 차체의 프레임(40)을 별도의 고정브라켓트(50)에 의해 연결하여 지지함으로서 충격을 흡수할 수 있는 구조를 추가적으로 형성하고 또한 수리시 해체 및 조립작업이 용이한 구조적 용이성을 제공한다.Therefore, the present invention additionally forms a structure capable of absorbing shock by connecting and supporting the reinforcement 30 and the frame 40 of the vehicle body by a separate fixing bracket 50, and furthermore, disassembly and assembly work are performed during repair. Provides easy structural ease.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 차체의 프레임에 장착되는 범퍼의 구조를 별도의 추가구조물로 지지함으로서 충격의 강도를 저감함과 동시에 수리의 용이성을 확보할 수 있는 유용한 발명이다.As described above, the present invention is a useful invention in which the structure of the bumper mounted on the frame of the vehicle body is supported by a separate additional structure, thereby reducing the strength of the impact and ensuring ease of repair.

Claims

A bumper comprising a bumper fascia forming an outer surface of a bumper, a shock absorber filled into the bumper fascia to absorb shocks, and a reinforcement for structurally supporting the bumper fascia in a frame of a vehicle body. The shock absorbing structure of the bumper, characterized in that the fixing bracket to form a closed cross-section between the frame and the frame of the vehicle body is connected to each other structurally.