KR19980054483U - Pedal Return Spring Mounting Structure - Google Patents

Pedal Return Spring Mounting Structure Download PDF

Info

Publication number
KR19980054483U
KR19980054483U KR2019960067675U KR19960067675U KR19980054483U KR 19980054483 U KR19980054483 U KR 19980054483U KR 2019960067675 U KR2019960067675 U KR 2019960067675U KR 19960067675 U KR19960067675 U KR 19960067675U KR 19980054483 U KR19980054483 U KR 19980054483U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pedal
return spring
spring
fixed
mounting structure
Prior art date
Application number
KR2019960067675U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박민수
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박병재, 현대자동차 주식회사 filed Critical 박병재
Priority to KR2019960067675U priority Critical patent/KR19980054483U/en
Publication of KR19980054483U publication Critical patent/KR19980054483U/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/06—Disposition of pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

본 고안은, 클러치 페달의 일측 부재(member)면에 리턴스프링의 고정되지 않은 일측 끝단이 삽입되어 고정됨으로써 페달 작동시 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈가 방지될 수 있도록 된 페달 리턴스프링 장착구조에 관한 것으로, 일단이 페달 아암(12)에 고정되어 연결되고, 타단이 부재(10)의 일측면상에 고정되지 않은 상태로 연결된 탄성부재를 갖춘 아암 페달에 있어서, 상기 부재(10)의 일측면상에 상기 탄성부재의 일단이 삽입되어 연결되도록 된 홈(15)이 형성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the non-fixed end of the return spring is inserted into and fixed to one member surface of the clutch pedal to prevent noise caused by spring collapse caused by the relative displacement difference between the spring windings during pedal operation. An arm pedal having an elastic member having one end fixedly connected to a pedal arm 12 and the other end connected to an unfixed state on one side of the member 10, wherein the member On one side of the (10) is characterized in that the groove 15 is formed so that one end of the elastic member is inserted and connected.

Description

페달 리턴스프링 장착구조Pedal Return Spring Mounting Structure

본 고안은 페달 리턴스프링 장착구조에 관한 것으로, 특히 클러치 페달의 일측 부재(member)면에 리턴스프링의 고정되지 않은 일측 끝단이 삽입되어 고정됨으로써 페달 작동시 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈가 방지될 수 있도록 된 페달 리턴스프링 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a pedal return spring mounting structure, in particular a spring that is generated by the relative displacement difference between the spring windings during pedal operation by inserting and fixing an unfixed end of the return spring to one member surface of the clutch pedal. The present invention relates to a pedal return spring mounting structure in which noise due to collapse can be prevented.

일반적으로, 차량 등에 탑재되어 사용되고 있는 클러치는 엔진과 변속기의 입력 차이에 설치되어 엔진에서부터 변속기로 전달되는 동력을 필요에 따라 단속하고, 또 엔진을 시동하거나 변속기의 기어를 변속할 때에 엔진과의 동력전달 관계를 끊고, 발진할 때에는 엔진의 동력을 서서히 연결하는 기능을 하도록 되어 있다.In general, a clutch installed in a vehicle or the like is installed at a difference between an input of an engine and a transmission, and controls the power transmitted from the engine to the transmission as necessary, and when the engine is started or the gear of the transmission is shifted, When the transmission is broken and the engine starts, the engine is gradually connected to the power of the engine.

그리고, 자동차에는 브레이크 페달, 클러치 페달이 차량실내의 운전석 하부에 장착되어 사용되고 있다. 상기 브레이크 페달에 있어서 유압식 브레이크 시스템은 브레이크 페달을 작동시키게 되면, 페달아암에 요크로 연결된 푸시로드에 의해 마스터 실린더내의 피스톤이 전진하여 실린더내의 브레이크 오일을 압축함으로써 전륜 및 후륜측의 브레이크 라인을 통해 브레이크 오일을 압축하게 하고, 브레이크 라인의 종단과 연통된 캘리퍼(전륜측)나 브레이크슈(후륜측)의 실린더로 고압의 브레이크 오일을 공급하여 라이닝이나 패드를 브레이크 드럼(내부확장식, 후륜)이나 디스크(캘리퍼식, 전륜식)에 압착함으로써 마찰에 의한 제동이 이루어지게 된다. 또한 브레이크 페달을 해방시키면, 압축되었던 브레이크 오일이 마스터 실린더로 복귀하여 브레이크가 해제되게 된다.In automobiles, brake pedals and clutch pedals are mounted on the lower part of the driver's seat in the vehicle cabin. In the brake pedal, when the hydraulic brake system operates the brake pedal, the piston in the master cylinder is advanced by the push rod connected to the pedal arm to the yoke and compresses the brake oil in the cylinder to brake through the brake lines on the front and rear wheels. Compresses the oil and supplies high-pressure brake oil to the cylinder of the caliper (front wheel) or brake shoe (rear wheel) in communication with the end of the brake line. By pressing on (caliper type, front wheel type), braking by friction is achieved. Also, releasing the brake pedal causes the brake oil to be returned to the master cylinder to release the brake.

한편, 수동 변속기를 사용하는 경우 클러치 페달을 밟게 되면, 페달아암에 연결된 푸시로드에 의해 클러치용 마스터 실린더내의 피스톤이 전진하여 실린더내의 오일을 압축함으로써 클러치의 릴리즈포크를 분리하여 동력전달을 차단하는 작용이 이루어지게 된다. 이러한 페달은 차량실내에 고정된 페달지지부에 회전이 자유롭게 설치된 회전축과 결합되어 있고, 페달을 복귀시키기 위해 페달아암과 페달지지부에 고정된 리턴스프링이 사용되고 있다.On the other hand, when using the manual transmission, when the clutch pedal is pressed, the piston in the clutch master cylinder is advanced by the push rod connected to the pedal arm to compress the oil in the cylinder to separate the release fork of the clutch to block power transmission. This is done. Such a pedal is coupled to a rotating shaft freely rotatable to a pedal support fixed in a vehicle compartment, and a return spring fixed to the pedal arm and the pedal support is used to return the pedal.

도 1은 종래의 페달 리턴스프링 장착구조를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 상기 페달 리턴스프링 장착구조는 스프링(13)의 일단이 페달 아암(12)에 고정되고, 타단이 부재(10; member)의 일측면 연결, 예컨대 고정되지 않은 상태의 연결로 되어 있다.1 is a view showing a conventional pedal return spring mounting structure. As shown, the pedal return spring mounting structure has one end of the spring 13 fixed to the pedal arm 12 and the other end connected to one side of the member 10, for example, an unfixed state. .

상기와 바와 같이 종래의 페달 리턴스프링은 페달 작동시에 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈 방지를 위해 초기에는 그리스(grease)와 같은 보호물질을 도포하나 이는 영구적인 방안이 되지 못하였다.As described above, the conventional pedal return spring initially applies a protective material such as grease to prevent noise caused by spring collapse caused by the relative displacement difference between the spring windings during pedal operation. It didn't work.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 클러치 페달의 일측 부재(member)면에 리턴스프링의 고정되지 않은 일측 끝단이 삽입되어 고정됨으로써 페달 작동시 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈가 방지될 수 있도록 된 페달 리턴스프링 장착구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, the one end of the non-fixed spring of the return spring is inserted into one side of the member of the clutch pedal is fixed by the spring caused by the relative displacement difference between the spring winding during pedal operation It is an object of the present invention to provide a pedal return spring mounting structure in which noise due to collapse can be prevented.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 일단이 페달 아암에 고정되어 연결되고, 타단이 부재의 일측면상에 고정되지 않은 상태로 연결된 탄성부재를 갖춘 아암 페달에 있어서, 상기 부재의 일측면상에 상기 탄성부재의 일단이 삽입되어 연결되도록 된 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is an arm pedal having an elastic member, one end of which is fixedly connected to the pedal arm, the other end of which is not fixed on one side of the member, wherein the elastic on one side of the member A groove is formed so that one end of the member is inserted and connected.

상기와 같이 구성된 본 고안은, 클러치 페달의 일측 부재(member)면에 리턴스프링의 고정되지 않은 일측 끝단이 삽입되어 고정됨으로써 페달 작동시 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈가 방지될 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, the non-fixed end of the return spring is inserted into and fixed to one member surface of the clutch pedal, so that noise caused by spring collapse caused by the relative displacement difference between the spring windings during pedal operation is fixed. Can be prevented.

도 1은 종래의 페달 리턴스프링 장착 구조를 나타낸 도면,1 is a view showing a conventional pedal return spring mounting structure,

도 2는 본 고안에 따른 페달 리턴스프링 걸이가 장착된 클러치 페달의 평면도,2 is a plan view of the clutch pedal equipped with a pedal return spring hook according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 페달 리턴스프링 걸이가 장착된 클러치 페달의 측면도이다.3 is a side view of the clutch pedal mounted pedal return spring hook according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for the main parts of the drawings *

10:부재(member)11:파이프10: member 11: pipe

12:페달 아암13:스프링12: Pedal Arm 13: Spring

15:홈15: home

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 페달 리턴스프링 걸이가 장착된 클러치 페달의 평면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 페달 리턴스프링 걸이가 장착된 클러치 페달의 측면도이다. 도시된 바와 같이 상기 페달은 파이프(11)와, 페달 아암(12), 스프링(13) 및, 홈(15)으로 구성되어 있다.2 is a plan view of a clutch pedal equipped with a pedal return spring hook according to the present invention, and FIG. 3 is a side view of the clutch pedal equipped with a pedal return spring hook according to the present invention. As shown, the pedal consists of a pipe 11, a pedal arm 12, a spring 13, and a groove 15.

본 발명의 1실시예에서는 일단이 페달아암(12)에 고정되어 연결되고, 타단이 부재(10)의 일측면상에 고정되지 않은 상태로 연결된 탄성부재를 갖춘 아암 페달에 있어서, 상기 부재(10)의 일측면상에 상기 탄성부재의 일단이 삽입되어 연결되도록 된 홈(15)이 형성되게 된다.In an embodiment of the present invention, in the arm pedal having an elastic member, one end of which is fixedly connected to the pedal arm 12 and the other end of which is not fixed on one side of the member 10, the member 10. On one side of the one end of the elastic member is inserted into the groove 15 is to be connected.

일반적으로 클러치 페달의 리턴스프링에 있어서 권선은 초기 조립시에는 스프링이 똑바로 세워 조립되어 클러치 페달의 작동시에는 스프링 권선간의 노이즈가 발생하지 않게 된다. 그러나, 상기 페달을 작동함에 따라 스프링의 일단, 예컨대 페달 아암측은 고정되어 있고, 타단, 예컨대 부재측은 고정되지 않아 스프링이 쓰러져 높게 되어 페달 작동시 스프링 권선간에 노이즈가 발생하게 된다. 따라서, 본 발명의 실시예에서는 상기 타단에 상기 스프링의 끝단을 고정할 수 있는 홈(15)을 형성하여 상기 스프링을 고정함으로써 노이즈가 줄어 들게 된다.In general, in the return spring of the clutch pedal, the winding is assembled upright at the time of initial assembly so that noise between the spring windings does not occur when the clutch pedal is operated. However, as the pedal is operated, one end of the spring, for example, the pedal arm side, is fixed, and the other end, for example, the member side is not fixed, and the spring falls and becomes high, and noise is generated between the spring windings when the pedal is operated. Therefore, in the embodiment of the present invention by forming a groove 15 for fixing the end of the spring to the other end by fixing the spring is reduced noise.

한편, 본원 청구범위의 각 구성요건에 병기된 도면참조부호는 본원 고안의 이해를 용이하게 하기 위한 것으로, 본원 고안의 기술적 범위를 도면에 도시한 실시예로 한정할 의도에서 병기한 것은 아니다. 또한, 본 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있다.On the other hand, reference numerals denoted in the configuration requirements of the claims of the present application to facilitate the understanding of the present invention, not intended to limit the technical scope of the present invention to the embodiments shown in the drawings. In addition, various modifications can be made within the scope not departing from the gist of the present invention.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 클러치 페달의 일측 부재(member)면에 리턴스프링의 고정되지 않은 일측 끝단이 삽입되어 고정됨으로써 페달 작동시 스프링 권선간의 상대적인 변위차에 의해 발생하는 스프링 쓰러짐에 의한 노이즈가 방지될 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the non-fixed one end of the return spring is inserted and fixed to one member surface of the clutch pedal, and noise caused by spring collapse caused by the relative displacement difference between the spring windings during pedal operation. Can be prevented.

Claims (1)

일단이 페달 아암(12)에 고정되어 연결되고, 타단이 부재(10)의 일측면상에 고정되지 않은 상태로 연결된 탄성부재를 갖춘 아암 페달에 있어서,In an arm pedal having an elastic member, one end of which is fixedly connected to the pedal arm 12 and the other end of which is not fixed on one side of the member 10, 상기 부재(10)의 일측면상에 상기 탄성부재의 일단이 삽입되어 연결되도록 된 홈(15)이 형성된 것을 특징으로 하는 페달 리턴스프링 장착구조.Pedal return spring mounting structure, characterized in that the groove (15) is formed so that one end of the elastic member is inserted and connected to one side of the member (10).
KR2019960067675U 1996-12-31 1996-12-31 Pedal Return Spring Mounting Structure KR19980054483U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960067675U KR19980054483U (en) 1996-12-31 1996-12-31 Pedal Return Spring Mounting Structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960067675U KR19980054483U (en) 1996-12-31 1996-12-31 Pedal Return Spring Mounting Structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19980054483U true KR19980054483U (en) 1998-10-07

Family

ID=54005208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960067675U KR19980054483U (en) 1996-12-31 1996-12-31 Pedal Return Spring Mounting Structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19980054483U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9944258B2 (en) 2013-05-21 2018-04-17 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Device for operating vehicular parking brake

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9944258B2 (en) 2013-05-21 2018-04-17 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Device for operating vehicular parking brake

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR19980054483U (en) Pedal Return Spring Mounting Structure
KR0124644Y1 (en) Parking brake with gear system
KR100251366B1 (en) Clutch pedal fixing device
KR19980038199U (en) Fastening device of pedal arm and master cylinder push rod
KR960008392Y1 (en) Backwards rolling prevention device for an automobile
KR200363254Y1 (en) Forklift brake system
KR200184503Y1 (en) The structure of pedal
KR0183260B1 (en) Clutch assembly for a car
KR100432011B1 (en) Device for connecting pedal arm and push rod of master cylinder of brake or clutch, for reducing noise and ineffective stroke from clearance
EP0059672A1 (en) Parking brake arrangement
KR0121956Y1 (en) Drum brake
KR19980016528U (en) Screw-in stopper
KR200179254Y1 (en) Structure for connecting master cylinder piston and push load
KR200147145Y1 (en) Device for the combination of pedal arm and master cylinder push rod
KR0113376Y1 (en) Parking brake of an automobile
KR19980052327U (en) Clutch master cylinder yoke
KR100217682B1 (en) Master cylinder of automobile
KR19980027067U (en) Fastening device of pedal arm and master cylinder push rod
KR19980027094U (en) Pedal stopper device
KR19980016535U (en) Return spring mounting structure of clutch pedal
KR19980035539A (en) Fastening device of pedal arm and master cylinder push rod
KR19980053995A (en) Automotive Clutch Assembly
KR19980027096U (en) Pedal stopper
KR19980053439U (en) Automotive clutch
KR19980038368U (en) Spring washer for pedal arm and master cylinder yoke

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid