KR19980053889A

KR19980053889A - One-way clutch

Info

Publication number: KR19980053889A
Application number: KR1019960073018A
Authority: KR
Inventors: 박진모
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

축방향 하중에 대응하여 동력전달효율을 증대시키고 또한 설계 자유도를 증대시키기 위하여, 회전축의 선단부에 축방향으로 수진하게 배치되며 평평하게 이루어지는 제1레이스와, 상기한 제1레이스와 대향자세로 배치되며 또다른 회전부재의 선단부에 고정 결합되는 제2레이스를 포함하며, 상기한 제1레이스 또는 제2레이스의 일측에 설치되어 일방향으로만 동력전달이 이루어지는 일방향 동력 전달수단이 개재되는 원웨이 클러치를 제공한다.In order to increase the power transmission efficiency and increase the design freedom in response to the axial load, the first race is arranged in the axial direction so as to be flat in the axial direction at the distal end of the rotating shaft, and is disposed in the opposite position to the first race. And a second race fixedly coupled to the distal end of the other rotating member, and provided on one side of the first race or the second race, and providing a one-way clutch having one-way power transmission means in which power transmission is performed in only one direction. do.

Description

One-way clutch

본 발명은 원웨이 클러치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축방향으로 작용하는 하중에 대응하여 일방향으로만 동력을 전달함으로서 기계의 설계자유도 향상을 도모하기 위한 원웨이 클러치에 관한 것이다.The present invention relates to a one-way clutch, and more particularly, to a one-way clutch for improving the design freedom of the machine by transmitting power in one direction corresponding to the load acting in the axial direction.

일반적으로 원웨이 클러치는 한쪽방향으로만 동력을 전달하는 구조에 사용되는 것이다.In general, the one-way clutch is used in a structure that transmits power in only one direction.

상기한 원웨이 클러치는 첨부된 도면 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 외륜을 이루는 아웃 레이스(100)와 그 내측에 제공되어 내륜을 이루는 인너 레이스(200)를 포함하며, 상기한 아웃 레이스(100)와 인너 레이스(200) 사이에는 일측에는 탄성부재(350)의 지지를 받는 롤러(300)가 개재된다.6 and 7, the one-way clutch includes an outer race forming an outer ring and an inner race 200 provided inside thereof to form an inner ring, as shown in FIGS. 6 and 7. Between the 100 and the inner race 200, a roller 300 that is supported by the elastic member 350 is interposed on one side.

여기서, 상기한 아웃 레이스(100)는 내주면으로 경사각을 갖는 롤러홈(110)을 다수 형성하며, 이 롤러홈(110)에는 롤러(300)가 위치되며, 상기 롤러(300)는 일측으로 탄성부재(350)의 반발력으로 경사각으로 갖는 롤러홈(110)의 외측면으로 진행하려는 현상이 있다.Here, the out race 100 forms a plurality of roller grooves 110 having an inclination angle to the inner circumferential surface, the roller 300 is located in the roller groove 110, the roller 300 is one side of the elastic member There is a phenomenon to proceed to the outer surface of the roller groove 110 having an inclination angle by the repulsive force of (350).

따라서, 인너 레이스(200)가 회전력을 갖는 회전부재(400)와 결합하여 일방향으로 회전할 때, 상기한 탄성부재(350)의 반발력을 받는 롤러(300)가 경사각을 갖는 롤러홈(110)의 외측면을 진행하여 상기 아웃 레이스(100)와 마찰하게 되므로, 인너 레이스(200)와 동일한 방향으로 회전하게 된다.Therefore, when the inner race 200 is rotated in one direction in combination with the rotating member 400 having a rotational force, the roller 300 receiving the repulsive force of the elastic member 350 of the roller groove 110 having an inclination angle Since the outer surface is in friction with the outer race 100, and rotates in the same direction as the inner race 200.

또한, 상기한 인너 레이스(200)가 역방향으로 회전할 때에는 상기한 롤러(300)는 탄성부재(350)의 반발력에 대응하여 롤러홈(110)의 내측면으로 진행하게 되어 인너 레이스(200)와의 마찰이 없게 되므로 상기한 인너 레이스(200)만 회전하게 된다.In addition, when the inner race 200 rotates in the reverse direction, the roller 300 proceeds to the inner side surface of the roller groove 110 in response to the repulsive force of the elastic member 350, so that the inner race 200 is Since there is no friction, only the inner race 200 is rotated.

그러나, 상기한 원웨이 클러치는 축방향으로 하중이 작용하는 회전부재에는 적용이 곤란하여 설계자유도가 떨어지는 문제점이 있게 된다.However, the one-way clutch is difficult to apply to the rotating member in which the load acts in the axial direction, there is a problem that the design freedom.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 축방향 하중에 대응하여 동력전달효율을 증대시키고 또한 설계 자유도를 증대시키는 원웨이 클러치를 제공하는데 있다.The present invention was created to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a one-way clutch that increases power transmission efficiency and increases design freedom in response to axial load.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 회전축의 선단부에 축방향으로 수진하게 배치되며 평평하게 이루어지는 제1레이스와, 상기한 제1레이스와 대향자세로 배치되며 또다른 회전부재의 선단부에 고정 결합되는 제2레이스를 포함하며, 상기한 제1레이스 또는 제2레이스의 일측에 설치되어 일방향으로만 동력전달이 이루어지는 일방향 동력 전달수단이 개재되는 원웨이 클러치를 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, the first race is arranged in the axial direction to the front end of the rotating shaft and is flat, the first race is arranged in the opposite position and fixed to the front end of the other rotating member It includes a second race, and is provided on one side of the first race or the second race to provide a one-way clutch interposed one-way power transmission means that the power transmission in only one direction.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 원웨이 클러치의 단면도1 is a cross-sectional view of a one-way clutch according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선을 나타낸 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 원웨이 클러치의 축방향 결합상태를 도시한 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing the axial coupling state of the one-way clutch according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 제2실시예를 도시한 원웨이 클러치의 단면도4 is a cross-sectional view of a one-way clutch showing a second embodiment according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 원웨이 클러치의 축방향 결합 상태를 도시한 단면도,5 is a cross-sectional view showing an axial coupling state of the one-way clutch according to the present invention;

도 6은 종래 원웨이 클러치를 나타낸 단면도,Figure 6 is a cross-sectional view showing a conventional one-way clutch,

도 7은 종래 원웨이 클러치의 단면도이다.7 is a cross-sectional view of a conventional one-way clutch.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도며을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

도1은 본 발명의 실시예를 도시한 평면도로서, 일방향 동력전달수단이 형성되는 제1레이스(1)를 도시하고 있다.1 is a plan view showing an embodiment of the present invention, showing a first race 1 in which one-way power transmission means is formed.

상기한 일방향 동력전달수단은, 제1레이스(1)의 일면에 홈(3)을 형성하되 이 홈(3)은 원주 방향으로 등간격으로 이루어지도록 다수 형성되는 구조로 이루어지고 있다. 상기한 홈(3)은 내측면이 일측으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 상기한 홈(3)에 롤링부재(5)가 개재되는데, 이 롤링부재(5)는 홈(3)의 경사면을 따라 이동할 수 있게 된다.The one-way power transmission means, the groove 3 is formed on one surface of the first race 1, but the groove 3 is made of a structure formed so that a plurality of equal intervals in the circumferential direction. The groove 3 is preferably formed to be inclined toward one side of the inner surface. And the rolling member 5 is interposed in the groove 3, the rolling member 5 is able to move along the inclined surface of the groove (3).

그리고 상기한 롤링부재(5)는 내측면의 직경이 작게 이루어지는 테이퍼 형상으로 이루어지고 있다. 상기한 롤링부재(5)는 홈(3)의 경사면 깊이가 깊은 위치에서는 외부로 돌출되지 않게 되고 그 반대측의 홈(3)에서는 제1레이스(1)의 표면으로 돌출되도록 이루어지는 것이 바람직하다. 그리고 상기한 롤링부재(1)는 홈(3)의 일측방향으로 압축 코일 스프링으로 이루어지는 탄성부재(7)에 의하여 탄지되는데, 이는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 홈(3)의 깊이가 낮은 쪽으로 롤링부재(5)가 가압되어 밀리도록 이루어지는 것이 바람직하다.The rolling member 5 is formed in a tapered shape in which the diameter of the inner surface is small. It is preferable that the rolling member 5 does not protrude to the outside at a position where the inclined surface depth of the groove 3 is deep and protrudes to the surface of the first race 1 at the groove 3 on the opposite side. And the rolling member 1 is carried by the elastic member 7 made of a compression coil spring in one side of the groove 3, as shown in Figure 2, the depth of the groove 3 is low It is preferable that the rolling member 5 is made to press and push toward the side.

도 3은 본 발명에 따른 실시예에 원웨이 클러치를 도시한 측단면도로서, 축방향으로 결합되는 제1 레이스(1) 및 제2 레이스(9)를 도시하고 있다.3 is a side cross-sectional view of the one-way clutch in the embodiment according to the invention, showing a first race 1 and a second race 9 engaged in an axial direction.

상기한 제1 레이스(1) 및 제2 레이스(9)는 동력전달부재(도시생략)의 축의 선단부 외주에 고정 결합되는 구조로 이루어진, 제1 레이스(1) 및 제2 레이스(9)가 서로 밀착 접촉할 수 있는 상태로 이루어지고 있다.The first race 1 and the second race 9 have a structure that is fixedly coupled to the outer periphery of the distal end of the shaft of the power transmission member (not shown), the first race 1 and the second race 9 mutually It is made in the state which can contact closely.

상기한 일방향 동력 전달수단을 본 발명에 따른 실시예에서는 제1 레이스(1)에 형성되는 것을 도시하고 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 제2 레이스(9)에 설치되는 것도 가능하다.In the embodiment according to the present invention, the one-way power transmission means is illustrated and described, but is not limited thereto, and may be installed in the second race 9.

그리고 상기한 본 발명에 따른 실시예에서는 롤링부재(5)가 테이퍼 형상의 바로 이루어지는 것을 도시하여 설명하고 있으나, 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 스틸볼(11)로 이루어지는 것이 가능하다.In the above-described embodiment of the present invention, the rolling member 5 has a taper-shaped bar. However, as shown in FIGS. 4 and 5, the steel ball 11 may be formed. .

그리고 상기 롤링부재(11)는 홈(3)내에서로 구름의 역할을 하며 홈(3)의 경사면이 낮은 측에서 외부로 돌출될 수 있는 구조로 이루어지는 것은 어느 것이나 가능하다.In addition, the rolling member 11 may serve as a cloud in the groove 3, and may have any structure in which the inclined surface of the groove 3 may protrude outward from the low side.

상기한 롤링부재(11) 역시 상술한 롤링부재(5)와 마찬가지로 압축 코일 스프링으로 이루어지는 탄성부재(13)에 의하여 탄지되는 것이 바람직하다.Like the rolling member 5 described above, the rolling member 11 is preferably supported by an elastic member 13 formed of a compression coil spring.

이와 같이 이루어지는 원웨이 클러치는, 동력전달부재와 동력전달부재를 연결하여 일측방향으로만 회전력을 전달하고자 하는 경우에, 일측의 동력전달부재의 선단부 외주면에 제1레이트(1)를 고정 결합한다. 그리고 이 제1 레이스(1)와 대응하도록 또다른 동력전달부재의 선단부 외주에 제2 레이스(9)를 고정 결합하여 제1 레이스(1)와 제2 레이스(9)의 면이 서로 접촉할 수 있도록 배치한다. 그리고 일측방향으로 하나의 동력전달부재를 회전시키면 제1 레이스(1)가 회전하게 된다. 그러면 제1 레이스(1)의 홈(3) 내측에 배치되는 롤링부재(5)(11)가 제2 레이스(9)의 일면과 접촉하여 회전이 이루어진다. 이때 상기한 롤링부재(5)(11)가 홈(3)의 경사면 깊은 곳에 인입되는 경우에는 제1 레이스(1)와 제2 레이스(9)가 마찰 접촉하여 동력전달이 이루어지게 된다. 그리고 상기한 롤링부재(5)(11)가 홈(3)의 경사면이 낮은 곳으로 이동하게 되는 경우, 즉 상기 동력전달이 이루어지는 경우와 반대로 제1, 2 레이스(1)(9)가 회전하게 되는 경우에는 탄성부재(7)가 롤링부재(5)(11)를 가압하여 더욱 낮은 곳으로 밀게되고 제1, 2 레이스(1)(9) 사이에 롤링부재(5)(11)가 개재되는 결과로 되어 동력전달이 이루어지지 않게 된다.The one-way clutch formed as described above, in the case where the power transmission member and the power transmission member are intended to transmit rotational force only in one direction, fixedly couples the first rate 1 to the outer peripheral surface of the distal end of the power transmission member on one side. Then, the second race 9 is fixedly coupled to the outer circumference of the distal end of another power transmission member so as to correspond to the first race 1 so that the surfaces of the first race 1 and the second race 9 can contact each other. Place it. In addition, when one power transmission member is rotated in one direction, the first race 1 rotates. Then, the rolling members 5 and 11 disposed inside the grooves 3 of the first race 1 are in contact with one surface of the second race 9 to be rotated. At this time, when the rolling members 5 and 11 are drawn deep into the inclined surface of the groove 3, the first race 1 and the second race 9 are frictionally contacted to transfer power. In addition, when the rolling members 5 and 11 are moved to a lower place of the inclined surface of the groove 3, that is, the first and second races 1 and 9 are rotated as opposed to the case where the power transmission is performed. In this case, the elastic member 7 pushes the rolling members 5 and 11 to the lower place, and the rolling members 5 and 11 are interposed between the first and second races 1 and 9. The result is no power transfer.

상기한 본 발명에 따른 원웨이 클러치는, 축방향으로 가해지는 하중이 있는 경우에 일방향으로 동력전달이 선택적으로 이루어지도록 함으로 기계 장치의 설계에 있어서 설계자유도를 증대시킬 수 있게 된다.The one-way clutch according to the present invention can increase the design freedom in the design of the mechanical device by selectively performing power transmission in one direction when there is a load applied in the axial direction.

Claims

A first race which is arranged in the axial direction in the axial direction of the rotary shaft and is flat, and a second race which is disposed opposite to the first race and fixedly coupled to the front end of another rotating member,

One-way clutch is provided on one side of the first race or the second race is interposed one-way power transmission means for power transmission in only one direction.

The method of claim 1, wherein the one-way power transmission means is formed on one surface of the first race or the second race at equal intervals in the circumferential direction and a plurality of grooves in which the inner surface is inclined, the groove is inserted into each of the grooves A one-way clutch comprising a rolling member for rolling along an inclined surface to be formed, and an elastic member for holding the rolling member in a direction in which the inclined surface of the groove is pressed toward the lower side.

The one-way clutch according to claim 2, wherein the rolling member is tapered so that the diameter of the side facing the shaft is made small.

The one-way clutch according to claim 2, wherein the elastic member is made of a compression coil spring.

The one-way clutch according to claim 2, wherein the rolling member is made of a steel ball.