KR19980051316U

KR19980051316U - Car taillight control

Info

Publication number: KR19980051316U
Application number: KR2019960064493U
Authority: KR
Inventors: 장성환
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 자동차 미등 제어장치에 관한 것으로, 키레스유니트(10)와 미등 스위치(SW2)의 접속신호를 입력으로 하는 마이컴(20)을 구비하고, 상기 마이컴(20)의 출력단에는 미등(TL2)에 인가되는 전원을 단속하는 릴레이(RY2)가 연결되고, 상기 마이컴(20)의 키레스유니트(10)에 감지된 무선신호를 인식하고 설정된 데이터 테이블에 의해 미등(TL2)을 제어하기 위한 신호를 출력하게 할 수 있도록 함으로서 미등을 소등하지 않고 도어를 로크하였을 때 원거리에서도 트랜스미터의 무선송신에 의해 제어가능 하여 사용의 간편성이 기대되는 것임The present invention relates to a vehicle taillight control device, comprising a microcomputer 20 for inputting the connection signal of the keyless unit 10 and the taillight switch (SW2), the output terminal of the microcomputer 20 to the taillight (TL2) A relay RY2 for controlling the applied power is connected to recognize the wireless signal detected by the keyless unit 10 of the microcomputer 20 and output a signal for controlling the taillight TL2 by the set data table. When the door is locked without turning off the tail light, it can be controlled by the wireless transmission of the transmitter even at a long distance.

Description

Car taillight control

본 고안은 미등 제어회로에 관한 것으로, 특히 미등이 점등된 상태로 들어가 로크될 경우 트랜스미터를 통해 미등을 소등시킬 수 있도록 하는 자동차 미등 제어회로에 관한 것이다.The present invention relates to a taillight control circuit, and more particularly to a vehicle taillight control circuit that allows the taillights to be turned off through the transmitter when the taillights are turned on and locked.

종래의 미등 제어회로는 도 1과 같이 전원(B⁺)과 연결된 릴레이(RY1)의 코일에 미등스위치(SW1)를 설치하고, 상기 릴레이(RY1)의 스위칭 단자에 미등(TL1)을 설치하는 구성으로, 운전자가 스위치를 조작하여 미등을 점/소등하게 된다.In the conventional taillight control circuit, as illustrated in FIG. 1, a taillight switch SW1 is installed in a coil of a relay RY1 connected to a power supply B ⁺ , and a taillight TL1 is installed in a switching terminal of the relay RY1. Thus, the driver operates the switch to turn on / off the tail light.

그러나 이러한 종래 미등회로에 의하면 새벽이나 또는 미등의 점등을 표시하는 표시등의 조도 식별이 곤란하여 미등을 점등시킨 상태로 도어를 잠그고 방치함으로써 배터리를 방전시키거나 또는 미등의 점등사실을 인지하고 소등시키기 위해서는 도어를 열고 소등시켜야 되는 등 사용상 불편한 문제점이 있었다.However, according to the conventional taillight circuit, it is difficult to identify the illuminance of the indicator light indicating the dawn or the tail light. There was a problem in use, such as the need to open the door to turn off.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 특히 외부에서 간단한 키조작에 의해 미등을 제어할 수 있도록 하는 자동차 미등 제어장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above, and an object of the present invention is to provide a taillight control apparatus for a vehicle that can control the taillight by a simple key operation from the outside.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 미등 제어장치는 무선송신에 의해 도어를 온/로크할 수 있는 키레스유니트가 구비된 차량에 있어서, 상기 키레스유니트에 전송된 무선신호를 감지하고 미등스위치의 접속상태를 검출하는 마이컴과, 상기 마이컴의 출력단에 미등을 제어하기 위한 릴레이가 연결됨을 특징으로 한다.The vehicle taillight control device of the present invention for achieving the above object is a vehicle equipped with a keyless unit that can turn on / lock the door by wireless transmission, the wireless signal transmitted to the keyless unit and detects the connection of the taillight switch A microcomputer for detecting a state and a relay for controlling a tail light are connected to an output terminal of the microcomputer.

이러한 구성에 의하면, 본 고안은 미등을 점등시킨 상태에서 도어를 로크시켰을 경우 트랜스미터의 무선송신에 의해 미등에 인가되는 전원을 차단하여 간편히 소등시킬 수 있게 된다.According to this configuration, when the door is locked while the tail light is turned on, the power applied to the tail light can be cut off easily by wireless transmission of the transmitter.

도 1은 종래의 미등 제어회로도이고,1 is a conventional taillight control circuit diagram,

도 2는 본 고안의 미등 제어회로도이다.2 is a taillight control circuit diagram of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings

10 : 키레스유니트20 : 마이컴10: keyless unit 20: micom

SW2 : 미등 스위치RY2 : 미등릴레이SW2: Taillight switch RY2: Taillight relay

TL2 : 미등TL2: Taillight

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 미등 제어회로를 보인 것으로, 도면중 부호 1은 일정한 주파수를 송출하는 트랜스미터이고, 부호 10은 상기 트랜스미터의 무선신호에 의해 도어를 자동으로 언/로그시킬 수 있는 키레스유니트를 도시한 것이다.Figure 2 shows a taillight control circuit according to the present invention, 1 in the figure is a transmitter for transmitting a constant frequency, 10 is a keyless unit that can automatically unlog the door by the radio signal of the transmitter It is shown.

본 고안은 상기 키레스유니트(10)와 미등스위치(SW2)의 접속신호를 입력으로 하는 마이컴(20)을 구비하고, 상기 마이컴(20)의 출력단에는 미등(TL2)에 인가되는 전원을 단속하는 릴레이(RY2)가 연결된 구성으로 되어 있다.The present invention has a microcomputer 20 for inputting a connection signal between the keyless unit 10 and the taillight switch SW2, and a relay for controlling a power applied to the taillight TL2 at an output terminal of the microcomputer 20. (RY2) is connected.

여기서 상기 마이컴(20)의 키레스유니트(10)에 감지된 무선신호를 인식하고 설정된 데이터 테이블에 의해 미등(TL2)을 제어하기 위한 신호를 출력하게 된다.Here, the wireless signal detected by the keyless unit 10 of the microcomputer 20 is recognized and a signal for controlling the taillight TL2 is output by the set data table.

이하, 상기한 실시예 구성에 따른 작용을 상세하게 설명하면, 본 고안은 통상적으로 주행중 야간에 미등(TL2)을 점등시키고자 미등스위치(SW2)를 접속시키면 마이컴(20)에서는 이의 신호를 인식하고 출력단을 통해 미등 릴레이(RY2)에 전원을 인가하여 미등(TL2)을 점등시키게 된다.Hereinafter, the operation according to the above embodiment configuration in detail, the present invention is typically connected to the taillight switch (SW2) to turn on the taillight (TL2) at night while driving, the microcomputer 20 recognizes its signal Power is applied to the taillight relay RY2 through the output stage to turn on the taillight TL2.

또한 본 고안은 만약, 미등을 점등시킨 석양이나 새벽녘 등 미등표시등의 식별이 곤란한 시점에서 주차후 소등시키지 않고 도어를 로크하였을 때 트랜스미터(1)를 통해 무선신호를 출력하면 키레스유니트(10)에 이를 수신하여 마이컴(20)에 인가하게 되고, 상기 마이컴(20)에서는 트랜스미터의 무선신호에 의해 릴레이(RY2)에 인가되는 전원을 차단하여 미등(TL2)을 소등시킬 수 있게 된다.In addition, the present invention, if it is difficult to identify the taillights indicator lights such as sunset or dawn that lights up the taillights, when the door is locked without turning off the lights after parking, and outputs a wireless signal through the transmitter (1) to the keyless unit (10) The microcomputer 20 is applied to the microcomputer 20, and the microcomputer 20 may turn off the tail light TL2 by cutting off the power applied to the relay RY2 by the radio signal of the transmitter.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 무선으로 도어를 언/로크시키는 키레스유니트의 무선신호를 마이컴에서 인식하여 미등에 인가되는 전원을 단속할 수 있도록 함으로서 소등하지 않고 도어를 로크하였을 경우 트랜스미터의 무선신호에 의해 간단히 미등을 소등시킬 수 있어 사용상의 간편성이 기대될 뿐만 아니라 아울러 원거리에서도 제어가능하기 때문에 추후 점등사실을 알았을 때 무선송신으로 소등할 수 있어 배터리 방전을 방지할 수 있게 되는 것이다.As described above, the present invention recognizes the wireless signal of the keyless unit that wirelessly unlocks and locks the door, so that the microcomputer can intercept the power applied to the taillight and locks the door without turning off the transmitter. By simply turning off the taillights, the convenience of use is expected as well as controllable from a long distance, so when the lighting is turned on later, it can be turned off by wireless transmission to prevent battery discharge.

Claims

A vehicle equipped with a keyless unit capable of unlocking / locking a door by wireless transmission, comprising: a microcomputer detecting a wireless signal transmitted to the keyless unit and detecting a connection state of a taillight switch, and a taillight at the output of the microcomputer; Automotive taillight control device characterized in that the relay for controlling.