KR19980048699A - 오일분리겸용 p.c.v 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 블로바이 가스속에 포함된 오일을 제거하여 양질의 블로바이 가스를 연소실에 공급하게 되는 오일분리겸용 P.C.V 밸브를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 크랭크 케이스에 수집된 블로바이 가스를 연소실로 안내하는 P.C.V 관로의 도중에 설치되는 P.C.V 밸브에 있어서,

블로바이 가스의 유입구와 유출구를 갖는 하우징과;

상기 하우징과의 사이에 상기 유입구를 통해 유입된 블로바이 가스가 도입되는 공간을 형성하도록 하우징 내에 마련되는 원통부재와;

상기 원통부재를 하우징에 대하여 지지하는 상하 지지부재와;

상기 원통부재의 외주면에 장착되는 오일 흡수필터와;

상기 원통부재의 중공부에 축 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 끼워지며 상기 유입구를 개폐하는 피스톤과;

상기 하부지지부재와 오일 필터가 안착된 원통부재와 피스톤 및 배출구의 순서로 블로바이 가스의 통과를 허용토록 각각의 부재에 천공되는 복수개의 가스유통공과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

오일분리겸용 P.C.V 밸브

본 발명은 크랭크 케이스에 수집된 블로바이 가스(Blow by gas)를 흡기계에 공급하는 P.C.V 관로(Positive Crankcase ventilation line)상에 설치되는 P.C.V 밸브에 관한 것이다.

실린더 내에서 누설된 가스나 또는 연료계에서 발생한 가스는 크랭크 케이스내에 수집된 후 P.C.V 관로를 통해 서지탱크 또는 흡기 매니폴드에 공급되어 연소실에 유입 되어지므로써 혼합기와 함께 연소되어 배출되어진다.

또한 상기 P.C.V 관로 상에는 흡기의 역류를 방지하고 엔진의 운전 조건에 따라 열림 정도가 변화하는 P.C.V 밸브가 설치되고 있다.

종래 P.C.V 밸브(20)는 도 2 에 도시하는 것과 같이 하우징(21)과 피스톤(22) 및 피스톤(22)을 지지하는 스프링(23)으로 구성되어 블로바이 가스의 공급압(크랭크 케이스의 압력과 흡기부압의 차)에 의해 피스톤(22)이 스프링(23)을 압축하면서 이동하여 그 수축량에 의해 블로바이 가스의 공급량이 자동으로 조정되어 지게 된다. 그러나 블로바이 가스 속에는 엔진 오일등이 포함되어 있어 연소시 카본 등의 불순물이 다량으로 생성되는 문제가 있어 통상 이를 제거하기 위하여 여과기를 별도로 설치하게 되므로써 그 구조가 복잡하고 레이아웃성을 해치게 되는 문제점이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 블로바이 가스속에 포함된 오일을 제거하여 양질의 블로바이 가스를 연소실에 공급하게 되는 오일분리겸용 P.C.V 밸브를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은

크랭크 케이스에 수집된 블로바이 가스를 연소실로 안내하는 P.C.V 관로의 도중에 설치되는 P.C.V 밸브에 있어서,

블로바이 가스의 유입구와 유출구를 갖는 하우징과;

상기 하우징과의 사이에 상기 유입구를 통해 유입된 블로바이 가스가 도입되는 공간을 형성하도록 하우징 내에 마련되는 원통부재와;

상기 원통부재를 하우징에 대하여 지지하는 상하 지지부재와;

상기 원통부재의 외주면에 장착되는 오일 흡수필터와;

상기 원통부재의 중공부에 축 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 끼워지며 상기 유입구를 개폐하는 피스톤과;

상기 하부 지지부재와 오일 필터가 안착된 원통부재와 피스톤 및 배출구의 순서로 블로바이 가스의 통과를 허용토록 각각의 부재에 천공되는 복수개의 가스유통공과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 오일분리겸용 P.C.V 밸브

도 2 는 종래의 P.C.V 밸브

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : P.C.V 밸브 2 : 하우징

3 : 유입구 4 : 유출구

5 : 상부 지지부재 6 : 하부 지지부재

7 : 원통부재 8 : 공간부

9 : 중공부 10 : 피스톤

11 : 리턴스프링 12 : 오일흡수 필터

13,14,15 : 가스 유통공 16 : 상부 개방공

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 오일분리겸용 P.C.V 밸브를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 본 발명의 P.C.V 밸브이다.

상기 P.C.V 밸브(1)는 하우징(2)을 통하여 P.C.V 관로의 도중에 접속되며 블로바이 가스가 유입되는 유입구(3)와 흡기계 측으로 배출되는 유출구(4)가 구비되어 있다.

상기 하우징(2) 내에는 하우징(2)에 대하여 상하 지지부재(5)(6)에 의해 지지되도록 원통부재(7)가 내장되며 원통부재(7)는 하우징(2)과의 사이에 공간부(8)를 두고 있다.

상기 원통부재(7)의 중공부(9)에는 축 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 피스톤(10)이 수용되며 피스톤(10)의 상단은 리턴스프링(11)에 의해 탄발 지지된다. 그리고 상기 원통부재(7)의 외주면에는 오일흡수 필터(12)가 장착되며 하부지지부재(6)와 오일흡수 필터(12)의 장착부인 원통부재(7)와 피스톤(10)에는 각각 복수개의 가스 유통공(13)(14)(15)이 형성되어 있다.

이와같은 본 발명은 엔진의 흡기 부압이 작용시 크랭크 케이스 내와의 압력차에 의해 블로바이 가스압이 피스톤(10) 하단에 작용하게 되어 피스톤(10)이 리턴스프링(11)을 압축하면서 후퇴하게 된다.

이에따라 유입구(3)와 가스 유통공(13)을 통해 공간부(8)내로 블로바이 가스가 유입된 후 오일흡수 필터(12)를 통과하면서 오일이 분리 되어진다.

오일이 제거된 블로바이 가스는 가스 유통공(14)(15)과 피스톤(10) 중심부의 상부 개방공(16)과 유출구(4)를 통해 빠져나가 연소실로 유입되어지게 되며 실린더의 흡입 행정 이외에는 리턴스프링(11)의 탄발력에 의해 피스톤(10)이 하강하여 유입구(3)를 차단하게 된다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 P.C.V 밸브에 유량제어 및 오일제거 기능을 구비토록 하는 것에 의해서 블로바이 가스속에 포함된 오일을 제거한 순수한 미연소 가스만을 연소실에 공급하여 연소시키게 되므로써 카본 발생을 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 크랭크 케이스에 수집된 블로바이 가스를 연소실로 안내하는 P.C.V 관로의 도중에 설치되는 P.C.V 밸브에 있어서,

   블로바이 가스의 유입구와 유출구를 갖는 하우징과;

   상기 하우징과의 사이에 상기 유입구를 통해 유입된 블로바이 가스가 도입되는 공간을 형성하도록 하우징 내에 마련되는 원통부재와;

   상기 원통부재를 하우징에 대하여 지지하는 상하 지지부재와;

   상기 원통부재의 외주면에 장착되는 오일 흡수 필터와;

   상기 원통부재의 중공부에 축 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 끼워지며 상기 유입구를 개폐하는 피스톤과;

   상기 하부 지지부재와 오일 필터가 안착된 원통부재와 피스톤 및 배출구의 순서로 블로바이 가스의 통과를 허용토록 각각의 부재에 천공되는 복수개의 가스유통공과; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 오일분리겸용 P.C.V 밸브.