KR19980048319A - 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치 - Google Patents

매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치 Download PDF

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KR19980048319A
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박병재
현대자동차 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
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    • F16H—GEARING
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Abstract

본 발명은 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치에 관한 것으로, 구동축(20)에 대응하는 종동축(30)을 구비하고, 구동축의 5단의 출력측에 치합되도록 종동축에 5단 출력기어(40)를 결합하되, 종동축의 선단부와 5단 출력기어를 상호 수나사(31) 및 암나사(41)에 의해 결합하며, 종동축에 대한 5단 출력기어의 조립방향은 종동축의 회전방향과 반대방향이 되도록 하여, 5단 출력기어의 조립공정 단축과 부품수 감축에 의한 원가절감에 기여하도록 된 것이다.

Description

매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치
본 발명은 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치에 관한 것으로, 특히 종동축에 5단 출력기어를 결합함에 있어, 출력기어를 종동축에 나사체결, 고정하여 로크 너트(lock nut)를 제거함으로써, 부품수를 감축함과 동시에 조립이 신속, 용이하고, 또한 제품의 원가절감에 기여하도록 된, 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치에 관한 것이다.
도 1은 일반적인 매뉴얼 트랜스미션의 구성 단면도로서, 하우징(10)에 엔진측의 플라이 휠과 연결되는 구동축(20) 및 구동축(20)에 대응하는 종동축(100)이 각각 장착되고, 구동축(20)의 5단의 출력기어 트레인에 치합되도록 종동축(100)에 5단 출력기어(110)가 결합되어 있다.
또한 종동축(100)의 출력기어 트레인에 차동기어장치(50)가 연결되어 있다.
상기 5단 출력기어(110)는 종동축(100)에 스플라인(spline)에 의해 결합되어 있으며, 5단 출력기어(110)를 종동축(100)에 결합한 상태에서 종동축(100)의 끝단에 로크 너트(120)가 체결, 고정되어 5단 출력기어(110)의 이완 또는 이탈을 방지하도록 되어 있다.
그러나 일반적인 매뉴얼 트랜스미션은 종동축(100)에 5단 출력기어(110)를 결합하고, 이후 별도의 로크 너트(120)를 종동축(100)에 결합, 고정해야 하므로 작업공정이 증가되고, 부품수 증가에 따라 제품의 원가가 상승되는 단점이 있었다.
본 발명의 목적은, 종동축에 대한 5단 출력기어의 조립을 신속, 용이하게 행함과 동시에 조립공정을 단축하고, 또한 부품수를 감축하여 제품의 원가절감에 기여하는, 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치를 제공함에 있다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 하우징에 엔진측의 플라이 휠과 연결되는 구동축 및 구동축에 대응하는 종동축을 구비하고, 구동축의 5단 기어 트레인에 치합되도록 종동축에 5단 출력기어를 결합하되, 종동축의 선단부와 5단 출력기어의 내주면에 상호 대응, 결합되는 수나사 및 암나사를 각기 형성하며, 또한 5단 출력기어의 조립방향은 종동축의 회전방향과 반대방향이 되도록 구성된 특징을 갖는다.
도 1은 일반적인 매뉴얼 트랜스미션의 구성 단면도
도 2는 본 발명 매뉴얼 트랜스미션의 구성 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 하우징20 : 구동축
30, 100 : 종동축31 : 수나사
40, 110 : 5단 출력기어41 : 암나사
50 : 차동기어장치120 : 로크 너트
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 다음과 같이 설명한다.
도 2는 본 발명 매뉴얼 트랜스미션의 구성 단면도를 나타낸 것으로, 하우징(10)에 엔진측의 플라이 휠과 연결되는 구동축(20) 및 구동축(20)에 대응하는 종동축(30)을 각각 장착하고, 구동축(20)의 5단의 출력기어 트레인에 치합되도록 종동축(30)에 5단 출력기어(40)를 결합한다.
또한 종동축(30)의 출력기어 트레인에 차동기어장치(50)를 연결하고, 상기 종동축(30)의 선단부와 5단 출력기어(40)의 내주면에 상호 대응, 결합되는 수나사(31) 및 암나사(41)를 각기 형성하여 구성한다.
상기 종동축(30)에 대한 5단 출력기어(40)의 조립방향은 종동축(30)의 회전방향과 반대방향이 되도록 형성하여 이완을 방지하도록 구성된 것이다.
따라서 본 발명 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치는, 구동축(20)에 기어 트레인을 조립하고, 이들 기어 트레인에 치합되도록 종동축(30)에 기어 트레인을 조립하며, 5단 출력기어(40)를 종동축(30)에 최종 조립한다.
이때 5단 출력기어(40)는 종동축(30)의 수나사(31)에 그 회전방향과 반대방향으로 회전시켜 종동축(30)의 회전시 이완이 방지되도록 한다.
이처럼 종동축(30)에 5단 출력기어(40)를 단순히 회전시켜 나사결합하므로 조립이 신속, 간편하게 이루어진다.
이상과 같이 본 발명 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치는, 종동축에 5단 출력기어를 결합함에 있어, 이들을 상호 나사체결에 의해 결합, 고정함으로써 조립공정이 단축되며, 또한 직접적인 결합에 따른 로크 너트의 제거로 부품수가 감축됨과 동시에 제품의 원가절감에 기여하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 종동축에 5단 출력기어가 결합된 것에 있어서,
    상기 종동축 및 5단 출력기어는 상호 나사결합되고, 5단 출력기어의 조립방향은 종동축이 회전방향과 반대로 된 것을 특징으로 하는 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치.
KR1019960066888A 1996-12-17 1996-12-17 매뉴얼 트랜스미션의 5단 출력기어 결합장치 KR100401822B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107795668A (zh) * 2017-11-28 2018-03-13 浙江日发纺织机械股份有限公司 一种三工位齿轮换挡机构及传动方法

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