KR19980048240A

KR19980048240A - Wire trim structure of car door

Info

Publication number: KR19980048240A
Application number: KR1019960066802A
Authority: KR
Inventors: 권대원
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1996-12-17
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 자동차 도어에 구비되는 트림의 내부에 강도 보강을 위한 와이어를 일체로 내장함으로써 도어의 강성증대와 더불어 도어 트림의 구조성 및 작업성 등을 향상시키도록 하는 자동차 도어(DOOR)의 와이어(WIRE) 내장형 트림(TRIM)구조에 관한 것으로, 상기 트림부재(10)는 후면에 내부 패널(2)의 체결공에 억지끼움식으로 삽입체결되는 상,하 클립(11)(12)과, 내부 중심부에 구리재질로 이루어지는 다수개의 와이어(13)를 횡방향으로 나란히 내장하여 일체로 구성하여서 된 것이다.The present invention is a wire of the door (DOOR) to improve the structural and workability of the door trim as well as increase the rigidity of the door by integrally embedding a wire for strength reinforcement in the interior of the trim provided in the car door ( WIRE) The built-in trim (TRIM) structure, the trim member 10 is the upper and lower clips (11) and 12, which is fastened by inserting the fastening method to the fastening hole of the inner panel (2) on the rear, and the inside, A plurality of wires 13 made of a copper material in the central portion are built side by side in the lateral direction to be integrally configured.

Description

Wire trim structure of car door

본 발명은 자동차 도어(DOOR)의 와이어(WIRE) 내장형 트림(TRIM)구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 도어에 구비되는 트림의 내부에 강도보강을 위한 와이어를 일체로 내장함으로써 도어의 강성증대와 더불어 도어 트림의 구조성 및 작업성 등을 향상시키도록 하는 자동차 도어(DOOR)의 와이어(WIRE) 내장형 트림(TRIM)구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wire built-in trim (TRIM) structure of the door (door), more specifically, to increase the rigidity of the door by integrally embedding a wire for strength reinforcement inside the trim provided in the car door In addition, the present invention relates to a wire built-in trim (TRIM) structure of a door (DOOR) for improving the structure and workability of the door trim.

일반적으로 모든 자동차에는 탑승자가 자동차에 승,하차할 수 있는 도어가 필연적으로 구비되어 있는 것이었고, 이러한 자동차 도어는 내,외부 패널이 상호 결합되어 도어 본체를 구성하면서도 이의 상부에는 승강작동되어 개폐되는 도어글라스가 구비되어 있는 것이었다.In general, all cars were inevitably provided with doors for passengers to get on and off the cars, and these car doors were opened and closed by lifting the upper and lower panels while the inner and outer panels were coupled to each other to form a door body. Door glass was provided.

이와 같은 도어의 패널상에는 트림(TRIM)이 구비되어 있는데, 이의 트림의 종래 체결구조를 일예를 들어 살펴보면, 이는 첨부도면의 도1에서 보는 바와 같이 도어(1)의 내부 패널(2)상에 트림(3)이 상,하 클립(CLIP)(4)(5)에 의해 체결고정된다.A trim (TRIM) is provided on the panel of such a door, and a conventional fastening structure of the trim is illustrated as an example, which is trimmed on the inner panel 2 of the door 1 as shown in FIG. (3) is fastened and fastened by upper and lower clips (CLIP) 4 and 5.

즉, 상기 트림(3)의 후면에는 삽입이 용이하면서도 삽입이 완료되면 역방향으로 빠지지않도록 하는 상,하 클립(4)(5)이 일체형으로 구비되어 이의 클립(4)(5)을 내부 패널(2)상에 억지끼움식으로 체결고정하게 되는 것이며, 또한, 상기 내부 패널(2)에는 도어(1)의 강성을 증대시키기 위하여 와이어(6)가 횡방향으로 구비되어 있다.That is, the upper and lower clips (4) and (5) are integrally provided on the rear surface of the trim (3) so as not to be pulled out in the reverse direction when the insertion is completed. 2) It is to be fastened and clamped on the top, and the inner panel 2 is provided with a wire 6 in the lateral direction in order to increase the rigidity of the door 1.

이때, 상기 와이어(6)는 별도의 클립(7)에 의하여 내부 패널(2)상에 고정설치되어 있는 것이었다.At this time, the wire 6 was fixed to the inner panel 2 by a separate clip (7).

그러나, 이와 같은 종래의 구성에 있어서는 도어의 강성을 증대시키기 위하여 구비되는 와이어(6)를 내부 패널(2)상에 체결구멍을 천공한 다음, 이의 체결공을 이용하여 별도의 클립(7)으로서 내부 패널(2)상에 고정하는 방식임으로써 이의 와이어(6)의 체결작업이 번거러워 작업성이 좋지 못한 문제점이 있었을 뿐아니라 이의 와이어(6)가 설치되는 공간이 필연적으로 요구되는등 그 구조성도 좋지못한 등의 문제점이 있는 것이었다.However, in such a conventional configuration, the fastening hole is drilled on the inner panel 2 with the wire 6 provided to increase the rigidity of the door, and then the fastening hole is used as a separate clip 7. The method of fixing on the inner panel 2 not only has the problem of poor workability due to the troublesome fastening of the wires 6, but also necessitates a space in which the wires 6 are installed. There was a problem such as poor sex.

이러한 문제점외에도 와이어(6)를 클립(7)를 이용하여 체결하는 구성임으로써 그 체결력도 좋지못하여 기대하는 효과를 충분히 얻지못하는 등의 문제점도 있는 것이었다.In addition to the above problems, the wire 6 is fastened using the clip 7, and thus, the fastening force is not good enough to obtain the expected effect sufficiently.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 도어 트림내에 와이어를 일체형으로 성형함으로써 그 구조성 및 작업성을 향상시키면서도 도어의 강성을 증대시키도록 하는 자동차 도어(DOOR)의 와이어(WIRE) 내장형 트림(TRIM)구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to integrally form a wire in an automobile door trim to improve the structural and workability of the wire while increasing the rigidity of the door. (WIRE) Provides a built-in trim (TRIM) structure.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 도어의 내부 패널에 구비되는 트림의 구조를 개선함으로써 달성되는데, 즉, 상기 트림의 내부에 상부에서 하부방향으로 다수개의 구리와이어를 일체로 내장하여 트림과 와이어를 하나의 부재로 구성함으로써 이에 따른 작업성 및 구조성을 향상시키도록 하는 것이 특징인 것이다.The present invention for achieving this object is achieved by improving the structure of the trim provided on the inner panel of the car door, that is, the trim and wire by integrally embedded a plurality of copper wires from the top to the inside of the trim It is characterized by improving the workability and structure according to the configuration by a single member.

도 1 은 종래 자동차 도어의 트림구조를 보인 단면구성도1 is a cross-sectional view showing a trim structure of a conventional car door

도 2 는 본 발명에 따른 자동차 도어의 트림구조를 보인 단면구성도Figure 2 is a cross-sectional view showing a trim structure of a car door according to the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

1:도어 10:트림부재1: door 10: trim member

11.12:클립 13:와이어11.12: Clip 13: Wire

첨부된 도 2 에서는 본 발명에 관한 구성을 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 10은 본 발명에 따른 트림부재를 나타내고 있다.In FIG. 2, a configuration of the present invention is illustrated in detail, and reference numeral 10 in the drawing represents a trim member according to the present invention.

상기 트림부재(10)는 이미 전술한 바와도 같이 도어(1)의 내부 패널(2)에 구비되는 것으로서, 이의 후면의 상,하부에는 각각 클립(11)(12)이 일체로 구비되어 있다.As described above, the trim member 10 is provided in the inner panel 2 of the door 1, and upper and lower portions of the rear surface thereof are provided with clips 11 and 12, respectively.

또한, 상기 트림부재(10)는 합성수지 재질로 이루어져 있음에 따라 이를 사출성형시 그 내부의 중심부에는 상,하방향으로 다수개의 구리재질의 와이어(13)를 내장하여 일체로 성형하여서 된 것이다.In addition, since the trim member 10 is made of a synthetic resin material, the trim member 10 is formed by integrally molding a plurality of copper wires 13 in up and down directions at the center of the inner part during injection molding.

이때, 본 발명에서는 와이어(13)의 개수를 다섯 개로 하였으나, 이는 하나의 실시예에 지나지 않음으로써 그 개수를 달리하거나 또는 와이어(13)의 굵기를 달리하여도 무방하다 할 것이다.At this time, in the present invention, the number of wires 13 is five, but this is only one embodiment, and the number may be different or the thickness of the wire 13 may be different.

따라서, 이와 같이 구성되는 본 발명의 트림부재(10)는 그 내부에 다수개의 와이어(13)가 내장된채로 제조되어 지는 것이고, 이에 따라 상기 트림부재(10)와 와이어(13)는 하나의 부재로 구성되어 지는 것이다.Therefore, the trim member 10 of the present invention configured as described above is manufactured with a plurality of wires 13 embedded therein. Accordingly, the trim member 10 and the wire 13 are one member. It is composed of.

또한, 상기 트림부재(10)는 그 후면에 구비되는 상,하클립(11)(12)를 이용하여 내부 패널(2)상에 억지끼움식으로 체결하는 것이며, 이와 같이 체결이 완료되어 통상에서와 같은 기능을 가지게 되는 것이다.In addition, the trim member 10 is to be fastened on the inner panel (2) by using the upper and lower clips (11, 12) provided on its rear surface, the fastening is completed as described above It will have the same function.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어의 트림구조는 그 내부에 다수개의 와이어를 내장하여 사출성형함으로써 와이어와 트림부재를 하나의 부품으로 제조하게 되는 것이고, 이에 따라 구조성 및 조립성이 향상되어 지는 효과를 가지게 되는 것이다.As described in detail above, the trim structure of the door according to the present invention is to manufacture a wire and a trim member as a single part by embedding a plurality of wires therein and injection molding, thereby improving structure and assembly properties. It will have an effect.

즉, 종래에는 와이어와 트림부재를 각각 내부 패널상에 조립구성하던 것에 비해 트림부재의 하나만을 내부 패널에 체결하면 됨으로써 이에 따른 작업성이 향상되어 지는 효과를 가지게 되는 것이다.That is, compared with the conventional assembly of the wire and the trim member on the inner panel, only one of the trim members may be fastened to the inner panel, thereby improving the workability.

그리고, 상기 와이어를 트림부재 내부에 내장하게 됨으로써 다수개를 나란히 구비할 수 있게 되어 트림부재의 강성을 증대시키게 되는 것이고, 이는 곧 도어의 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 외부의 충격을 보다 효과적으로 흡수하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.In addition, by embedding the wire inside the trim member, a plurality of wires can be provided side by side, thereby increasing the rigidity of the trim member, which increases the rigidity of the door to more effectively absorb the external impact during side impact. Will have the effect.

Claims

In the trim member provided on the inner panel of the automobile door,

The trim member 10 has upper and lower clips 11 and 12 inserted into and fastened to the fastening holes of the inner panel 2 at the rear side, and a plurality of wires 13 made of copper material at the inner center. The built-in wire trim structure of a car door, characterized in that the side by side in the lateral direction is formed integrally.