KR19980047592A - 해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어를 개시한다. 개시된, 본 발명은, 해치-백 차량의 리어 시트의 후방에서 백 도어로 수평하게 연결된 리어 패키지 트레이(1)에 형성된 직사각형의 공간부; 상기 공간부의 양측 하부를 따라 설치되고, 공간부의 측부에서 더 연장된 길이를 갖는 한 쌍의 가이드 레일(3); 상기 가이드 레일(3)을 따라 슬라이딩이동되고, 상기 공간부의 크기와 대응되는 크기로 이루어져 공간부를 개폐시키는 슬라이딩판(4); 및 상기 슬라이딩판(4)의 일측 상부에 부착되어, 상기 리어 패키지 트레이(1)에 착탈가능하게 고정되는 매직 테이프(5)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어

본 발명은 해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 화물을 실내에서 리어 패키지 트레이를 통해 트렁크로 직접 적재시킬 수 있도록 한 도어에 관한 것이다.

일반적으로, 리어 패키지 트레이란 리어 시트의 후방에 구비된 평평한 구조물로서, 휴지나 비품 등을 리어 패키지 트레이상에 비치시킬 수 있도록 되어 있다. 이러한 리어 패키지 트레이(1)는 노치-백 차량인 경우에는 고정식이지만, 도 1에 도시된 해치-백 차량에서는 백 도어(2)에서는 스트랩으로 연결되어 있어서, 백 도어(2)를 열면 같이 회전되어서 트렁크를 개방시키도록 되어 있다.

상기와 같이 구성되어서, 해치-백 차량에서 트렁크에 화물을 적재시키려면, 백 도어(2)를 열어서 리어 패키지 트레이(1)를 같이 회전시킨 후, 개방된 트렁크에 화물을 적재한 후, 다시 백 도어(2)를 닫으면, 리어 패키지 트레이(1)가 원래의 위치로 복귀되도록 되어 있다.

그러나, 종래의 해치-백 차량에서는 화물을 트렁크에 적재시키기 위해서는, 항상 차량을 정지시킨 후, 실외에서 백 도어(2)를 열어야만 되었다. 따라서, 주행중에 실내에서 트렁크에 화물을 적재시킬 수는 전혀 없기 때문에, 차량을 정지시키고 실외로 나간 후, 백 도어(2)를 열어서 트렁크에 화물을 적재시켜야만 하는 불편함이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 불편한 점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 주행중 실내에서 직접 트렁크로 화물을 적재시킬 수 있도록 하여, 화물 적재에 따른 번거로움을 해소시킬 수 있는 해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어를 제공하는 데 목적이 있다.

도 1은 종래의 리어 패키지 트레이를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 도어가 리어 패키지 트레이에 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:리어 패키지 트레이3:가이드 레일

4:슬라이딩 판5:매직 테이프

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 해치-백 차량의 리어 시트의 후방에서 백 도어로 수평하게 연결된 리어 패키지 트레이에 형성된 직사각형의 공간부; 상기 공간부의 양측 하부를 따라 설치되고, 공간부의 측부에서 더 연장된 길이를 갖는 한 쌍의 가이드 레일; 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩이동되고, 상기 공간부의 크기와 대응되는 크기로 이루어져 공간부를 개폐시키는 슬라이딩 판; 및 상기 슬라이딩 판의 일측 상부에 부착되어, 상기 리어 패키지 트레이에 착탈가능하게 고정되는 매직 테이프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 매직 테이프를 리어 패키지 트레이에서 떼어낸 후, 슬라이딩판을 가이드 레일을 따라 이동시키면, 공간부가 개방되어 실내에서 직접 트렁크로 통할 수가 있게 되어, 차량을 정지시킬 필요없이 실내에서 트렁크로 직접 화물을 적재시킬 수가 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

(실시예)

도 2는 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이용 도어를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 리어 패키지 트레이(1)에 직사각형 형상의 공간부가 절단되어 형성되고, 한 쌍의 가이드 레일(4)이 공간부의 양측부를 따라 설치된다. 즉, 가이드 레일(4)은 도 3에 도시된 바와 같이, 공간부의 양측부에 있는 리어 패키지 트레이(1)의 밑면에 설치되고, 특히 공간부의 측부 길이보다 대략 2배 정도 긴 길이를 갖는다.

공간부를 선택적으로 개폐시키는 슬라이딩 판(4)이 가이드 레일(3)에 이동가능하게 끼워진다. 슬라이딩 판(4)의 면적은 공간부를 차단해야 되므로, 공간부의 면적과 동일함은 당연하다. 또한, 슬라이딩 판(4)은 리어 패키지 트레이(1)와 동일한 재질과 색상으로 구성되어, 리어 패키지 트레이(1)의 외관미를 저해시키지 않도록 한다.

한편, 슬라이딩 판(4)이 공간부를 차단하고 있을 때, 임의로 열리지 않도록 하기 위한 매직 테이프(5)가 슬라이딩 판(4)의 일측 상부면에 부착되고, 이 매직 테이프(5)가 리어 패키지 트레이(1)상에 착탈가능하게 부착된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

슬라이딩 판(4)이 공간부를 차단하고 있을 때는, 매직 테이프(5)를 리어 패키지 트레이(1)를 부착시켜서, 주행 진동에 의해 슬라이딩 판(4)이 가이드 레일(3)을 따라 이동되지 못하도록 한다.

이러한 상태에서, 실내에서 화물을 트렁크로 직접 적재시키려면, 매직 테이프(5)를 리어 패키지 트레이(1)에서 떼어낸 후, 슬라이딩 핀(4)을 가이드 레일(3)을 따라 이동시키면 공간부가 개방된다. 따라서, 실내에서 트렁크로 직접 화물을 적재시킬 수가 있게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 리어 패키지 트레이(1)에 설치된 슬라이딩 판(4)을 가이드 레일(3)을 따라 이동시켜서 공간부를 개방시킬 수가 있게 되므로써, 실내에서 트렁크로 직접 화물을 적재시킬 수가 있게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 해치-백 차량의 리어 시트의 후방에서 백 도어로 수평하게 연결된 리어 패키지 트레이에 형성된 직사각형의 공간부; 상기 공간부의 양측 하부를 따라 설치되고, 공간부의 측부에서 더 연장된 길이를 갖는 한 쌍의 가이드 레일; 상기 가이드 레일을 따라 슬라이딩이동되고, 상기 공간부의 크기와 대응되는 크기로 이루어져 공간부를 개폐시키는 슬라이딩 판; 및 상기 슬라이딩 판의 일측 상부에 부착되어, 상기 리어 패키지 트레이에 착탈가능하게 고정되는 매직 테이프를 포함하는 것을 특징으로 하는 해치-백 차량의 리어 패키지 트레이용 도어.