KR19980047308A

KR19980047308A - Air supply unit for automobile tire

Info

Publication number: KR19980047308A
Application number: KR1019960065790A
Authority: KR
Inventors: 최광석
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-14
Filing date: 1996-12-14
Publication date: 1998-09-15

Abstract

현재에는 주위에 차량 정비소가 없는 경우 펑크난 타이어에 임시로 어느 정도의 공기를 주입할 수 없다는 문제점이 있었으므로, 차량의 펑크시 임시로 공기를 타이어에 주입함으로써 어느정도 주행이 가능하게 할 목적으로 본 발명은 압축공기가 저장되는 캔(10)과, 일측은 상기 캔(10)의 일면에 결합되며 타측은 타이어(20)의 공기 주입구(22)에 결합되는 아답타(12)를 포함하는 자동차의 타이어용 공기 공급장치를 제공한다.At present, there is a problem that it is not possible to temporarily inject some air into the flat tires when there is no car repair shop nearby. The invention is a tire of an automobile including a can 10 for storing compressed air, and an adapter 12 having one side coupled to one surface of the can 10 and the other side coupled to an air inlet 22 of the tire 20. To provide an air supply.

Description

Air supply unit for automobile tire

본 발명은 자동차의 타이어 펑크 시에 일시적으로 공기를 주입할 수 있는 자동차의 타이어용 공기 공급장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air supply device for a tire of an automobile capable of temporarily injecting air during tire puncture of the automobile.

자동차는 엔진에서 연료의 연소에 의해 발생되는 동력을 동력전달장치를 통하여 최종적으로 타이어에 전달함으로써 주행하게 된다.The automobile is driven by finally transmitting power generated by combustion of fuel in the engine to the tire through the power transmission device.

상기 타이어는 내부에 공기가 충진된 상태로 사용됨으로써 차체의 진동을 흡수하는 역할을 하며, 차량의 주행 성능에 중요한 역할을 한다.The tire serves to absorb vibrations of the vehicle body by being used with air filled therein, and plays an important role in driving performance of the vehicle.

따라서, 차량의 주행 시에 타이어가 펑크 등의 이유로 공기가 빠진 상태로 주행하게 되면 사고의 위험이 있다.Therefore, there is a risk of an accident if the tire is driven in a state where air is released due to puncture or the like while the vehicle is running.

그런데, 타이어가 펑크 시 공기가 한번에 모두 배출되는 경우는 드물고, 조금씩 새어나가게 된다. 이런 경우, 공기를 조금 보충해주면 어느정도 주행이 가능하다.However, when the tire is punctured, air is rarely discharged at once, and it leaks out little by little. In this case, it is possible to drive to some extent with supplemental air.

그러나, 현재에는 주위에 차량 정비소가 없는 경우 펑크난 타이어에 임시로 어느 정도의 공기를 주입할 수 없다는 문제점이 있었다.However, at present, there is a problem that it is not possible to temporarily inject some air into the flat tire when there is no car repair shop around.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 펑크시 임시로 공기를 타이어에 주입함으로써 어느정도 주행이 가능하게 할 수 있는 자동차의 타이어용 공기 공급장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an air supply device for a tire of a vehicle that can allow a certain running by injecting air into the tire temporarily during the puncture of the vehicle. There is.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 타이어용 공기 공급장치의 사용 상태를 나타내는 개략도이고,1 is a schematic view showing a state of use of the air supply device for a tire of a vehicle according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 타이어용 공기 공급장치의 재충전 상태를 나타내는 개략도이다.2 is a schematic view showing a recharging state of an air supply device for a tire of a vehicle according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 캔12 : 아답타10: can 12: adapter

20 : 타이어22 : 공기 주입구20: tire 22: air inlet

30 : 압력 게이지40 : 컴프레서30 pressure gauge 40 compressor

본 발명의 특징은 임시로 압축공기를 저장한 캔을 제공하여 비상시 상기 캔에 저장된 압축공기를 이용할 수 있게 하는 데 있다.It is a feature of the present invention to provide a can which temporarily stores compressed air so that the compressed air stored in the can can be used in an emergency.

즉, 상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 압축공기가 저장되는 캔과, 일측은 상기 캔의 일면에 결합되며 타측은 타이어의 공기 주입구에 결합되는 아답타를 포함하는 자동차의 타이어용 공기 공급장치를 제공한다.That is, in order to achieve the above object, the present invention provides a tire air supply apparatus for a vehicle including a can in which compressed air is stored, and one side of which is coupled to one surface of the can and the other side of which is coupled to an air inlet of the tire. to provide.

따라서, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 타이어 펑그 등의 비상시에 간단하게 타이어에 압축공기를 공급할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention configured as described above, it is possible to simply supply compressed air to the tire in an emergency such as tire puncture.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시예를 당업자가 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention configured as described above will be described in detail to enable those skilled in the art to practice.

본 발명에 따른 타이어용 공기 공급장치는 도 1에 도시된 바와같이 압축공기를 저장하는 캔(10)과, 상기 캔 일측에 결합된 아답타(12)로 구성되어 있다.The air supply device for a tire according to the present invention is composed of a can 10 for storing compressed air and an adapter 12 coupled to one side of the can as shown in FIG. 1.

상기 아답타(12)는 타이어(20)의 공기 주입시 사용되는 배출구로 이루어지며, 압축공기의 재충전 시에 유입구로 사용된다.The adapter 12 is composed of an outlet used to inject air into the tire 20, and is used as an inlet when recharging compressed air.

여기서, 상기 아답타(12)의 형상은 일측이 상기 캔(10)의 일면에 결합된 형상이며, 타측은 타이어(20)의 공기 주입구(22)에 결합가능한 구조로 구성되어야 한다.Here, the shape of the adapter 12 is one side is coupled to one surface of the can 10, the other side should be configured to be coupled to the air inlet 22 of the tire 20.

또한, 상기 캔(10)은 공기압이 4.0 Kgf/㎠를 견딜 수 있는 용기를 사용함이 바람직하다.In addition, the can 10 is preferably used a container capable of withstanding the air pressure 4.0 Kgf / ㎠.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이 상기 캔(10)을 사용 후에는 자동차 정비소에서 컴프레서(40)를 이용하여 다시 재 충전하여 사용 가능하며, 또한, 공기압 게이지(30)를 사용하여 상기 캔의 공기압 상태를 수시로 확인 가능하므로, 간단하고 반 영구적으로 사용 가능하다.On the other hand, as shown in Figure 2, after using the can 10 can be recharged again using the compressor 40 in the car repair shop, and using the air pressure gauge 30, the air pressure of the can The status can be checked from time to time, so it can be used simply and semi-permanently.

본 발명에 따른 자동차의 공기 공급장치의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the air supply of the vehicle according to the invention as follows.

차량의 주행중에 차량 정비소가 없는 경우에서 펑크 등이 발생되는 경우에 간단하게 임시 조치가 가능하므로, 차량의 안전운전이 가능하다는 이점이 있다.When a puncture or the like occurs in a case where there is no vehicle repair center while driving the vehicle, the temporary measures can be simply performed, and thus there is an advantage in that the vehicle can be safely operated.

Claims

Canned air of the compressed air 10, and one side is coupled to one surface of the can 10 and the other side is the air for the tire of the vehicle including an adapter 12 is coupled to the air inlet 22 of the tire 20 Feeder