KR19980047063U - 차량의 워셔액 분사장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 워셔액 분사장치에 관한 것으로, 호우스(5)에 연결되어 본네트(1)부위로 구비되는 분사장치가 본네트(1)에 구비된 하우징(2)과, 이 하우징(2)에 힌지핀(4)을 매개로 힌지 결합된 노즐(3) 및, 이 노즐(3)의 취부홀(3a)로 이어져 상기 호우스(5)내를 스프링(7)을 매개로 상/하 이동되는 이동튜브(6)로 이루어짐과 더불어, 상기 노즐(3)에는 스위치(11)에 의해 폐회로를 이루는 축전지(9)와 연결된 케이블(10, 10')을 매개로 가열되도록 구성되어져, 워셔액의 분사시에는 호우스(5)를 통해 이동되는 워셔액의 압력에 의해 스프링(7)이 압축되면서 이동튜브(6)가 상승되어지면, 이 이동튜브(6)에 의해 노즐(3)이 힌지핀(4)을 중심으로 위로 상승되어 워셔액을 분사하게 되고, 워셔액의 분사가 멈추어지면 스프링(7)이 복원되면서 노즐(3)이 하우징(2)내로 함몰되어지는 한편, 겨울철 혹한기에 스위치(11)를 조작하게 되면 축전지(9)의 전원이 케이블(10, 10')을 통해 노즐(3)로 통전되어 가열시키게 되므로 결빙을 방지하도록 된 것이다.
Description
본 고안은 차량의 워셔액분사장치에 관한 것으로, 특히 겨울철 동결에 따른 워셔액의 결빙을 방지함은 물론 본네트외부로 노출되지 않아 손상도 방지할 수 있도록 된 차량의 워셔액분사장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 운전자의 전/후방시야를 확보하기 위해 투명한 유리로 이루어진 윈드쉴드글래스가 차량의 전/후방에 구비되고, 이러한 윈드쉴드글래스는 외부로부터 발생된 먼지나 이물질 등에 의한 더러움을 제거하여 항상 명확한 운전자의 시야를 확보하도록 이 글래스를 닦아주는 와이퍼가 구비됨과 더불어, 이 와이퍼의 작동시 워셔액을 글래스부위로 뿜어주는 워셔액장치가 도 3에 도시된 바와 같이, 본네트로 덮혀진 엔진룸내에 구비된 워셔액탱크(24)와, 이 워셔액탱크(24)에 연결되어 선단부위에서 양방향으로 갈라진 호우스(23) 및, 이 호우스(23)의 양쪽 선단에 구비되어 워셔액을 윈드쉴드글래스로 뿜어주는 분사장치로 구성된다.
여기서, 상기 분사장치는 도 3에 도시된 바와 같이 본네트(21)의 외부로 노출되어 기밀부재(25)로 밀폐됨과 더불어 호우스(23)에 끼워진 노즐(22)로 구성되되, 이 노즐(22)은 관통된 분사홀(22a)과 상기 호우스(23)에 끼워지는 삽입부(22b) 및 본네트(21)의 하부에 걸려 고정되도록 탄성고정부(22c)로 이루어진다.
그러나, 상기와 같이 분사장치의 노즐(22)이 본네트(21)의 외부로 항상 노출되어지면 겨울철 혹한기에 이 노즐(22)의 분사홀(22a)부위가 결빙되어, 이 분사홀(22a)을 통한 워셔액의 분출이 불가능하게 되거나 또는 외부로 부터의 충격이나 실수로 노출된 노즐(22)부위가 변형내지 파손되는 문제가 있게 된다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 겨울철 혹한기에 전기적수단을 이용하여 결빙된 노즐부위를 가열하여 원활한 워셔액의 분사가 이루어짐은 물론, 사용할 때에만 노즐이 본네트외부로 노출되어 노즐의 손상이나 파손을 방지할 수 있도록 된 차량의 워셔액분사장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1A는 본 고안에 따른 차량의 워셔액분사장치의 부분 단면도,
도 1B는 본 고안에 따른 워셔액분사장치의 작동도,
도 2는 종래구조로서, 일반적으로 차량의 본네트부위에 구비된 워셔액장치의 개략적인 구성도,
도 3은 종래구조로서, 워셔액분사장치의 부분 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 본네트2 : 하우징
3 : 노즐3a : 취부홀
4 : 힌지핀5 : 호우스
6 : 이동튜브7 : 스프링
8 : 고무튜브9 : 축전지
10, 10 ' : 케이블11 : 스위치
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 호우스에 연결되어 본네트부위로 구비되는 분사장치가 본네트에 구비된 하우징과, 이 하우징에 힌지핀을 매개로 힌지 결합된 노즐 및, 이 노즐의 취부홀과 연통되어 상기 호우스내를 스프링을 매개로 상/하이동되는 이동튜브로 이루어짐과 더불어, 상기 노즐에는 스위치에 의해 폐회로를 이루는 축전지와 연결된 케이블을 매개로 가열되도록 구성된다.
이에 따라, 워셔액의 분사시에는 호우스를 통해 이동되는 워셔액의 압력에 의해 스프링이 압축되면서 이동튜브가 상승되어지면, 이 이동튜브에 의해 노즐이 힌지핀을 중심으로 위로 상승되어 워셔액을 분사하게 되고, 워셔액의 분사가 멈추어지면 스프링이 복원되면서 노즐이 하우징내로 함몰되어지는 한편, 겨울철 혹한기에 스위치를 조작하게 되면 축전지의 전원이 케이블을 통해 노즐로 통전되어 가열시키게 되므로 결빙을 방지하게 된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1A는 본 고안에 따른 차량의 워셔액분사장치의 부분 단면도를 도시한 것인바, 호우스(5)에 연결되어 본네트(1)부위로 구비되는 분사장치가 본네트(1)에 추부된 하우징(2)과, 이 하우징(2)에 힌지핀(4)을 매개로 힌지 결합된 노즐(3) 및, 이 노즐(3)의 취부홀(3a)로 이어져 워셔액을 분사하는 이동튜브(6)로 이루어지되, 이 이동튜브(6)는 상기 호우스(5)를 통해 분출되는 워셔액의 압력에 의해 가압되어 압축되는 스프링(7)과, 굽힘이 용이하도록 고무와 같은 유연한 재질로 이루어져 상기 노즐(3)의 취부홀(3a)에 안착되는 고무튜브(8)로 이루어진다.
또한, 상기 노즐(3)은 전기적으로 가열되어 겨울철 결빙을 방지하도록 축전지(9)와, 이 축전지(9)에 연결되어 노즐(3)과 본네트(1)에 연결된 케이블(10, 10') 및, 이 케이블(10, 10') 사이에 구비되어 연결시키거나 끊어주는 스위치(11)로 이루어진 가열수단이 구비된다.
이에 따라, 운전자가 윈드쉴드글래스를 닦고자 워셔액장치를 작동하게 되면, 워셔탱크로부터 워셔액이 호우스(5)를 통해 분사장치로 이동되고, 이 분사장치의 이동튜브(6)가 도 1B에 도시된 바와 같이 호우스(5)내의 워셔액에 의해 가압력을 받아 스프링(7)을 압축하면서 위로 상승하고, 이어 위로 상승된 상기 이동튜브(6)에 의해 노즐(3)이 힌지핀(4)을 매개로 상승되면서 고무튜브(8)를 통해 이동되는 워셔액이 글래스로 분사되어진다.
그리고, 워셔액의 분사가 멈추어지면 호우스(5)내의 워셔액이동이 없어져 압축되었던 스프링(7)이 복원되면서 이동튜브(6)가 밑으로 내려오고, 이어 밑으로 이동되는 이동튜브(6)와 함께 노즐(3)도 하우징(2)내로 함몰되어지는 한편, 겨울철 혹한기에 스위치(11)를 조작하게 되면 축전지(9)의 전원이 케이블(10, 10')을 통해 노즐(3)로 통전되어 가열시키게 되므로 결빙을 방지하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 워셔액의 윈드쉴드글래스로 분사하는 워셔액분사장치의 노즐이 이동되는 워셔액에 의해 상승 및 하강되는 이동튜브를 매개로 힌지이동 되므로, 워셔액의 분사시에만 본네트위로 노즐이 노출되어져 노즐의 손상을 방지함은 물론, 겨울철 혹한기에 축전지를 이용하여 노즐을 가열하게 되어 결빙현상도 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 본네트(1)에 구비된 하우징(2)과, 이 하우징(2)에 힌지핀(4)을 매개로 힌지 결합된 노즐(3) 및, 이 노즐(3)의 취부홀(3a)로 이어져 워셔액을 분사하는 이동튜브(6)로 이루어지되, 이 이동튜브(6)는 상기 호우스(5)를 통해 분출되는 워셔액의 압력에 의해 가압되어 압축되는 스프링(7)과, 굽힘이 용이하도록 고무와 같은 유연한 재질로 이루어져 상기 노즐(3)의 취부홀(3a)에 안착되는 고무튜브(8)로 이루어짐과 더불어, 상기 노즐(3)은 전기적으로 가열하는 가열수단이 축전지(9)와, 이 축전지(9)에 연결되어 노즐(3)과 본네트(1)에 연결된 케이블(10, 10') 및, 이 케이블(10, 10') 사이에 구비되어 연결시키거나 끊어주는 스위치(11)로 이루어진 차량의 워셔액분사장치.
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