KR19980047052A - Cover Structure of Vehicle Door-Out Handle Lever - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 도어아웃 핸들레버의 커버 구조에 관한 것으로,차량(100)의 외부측면에 장착되는 도어아웃 핸들레버(30)의 하부에 장착되는 와류방지용 커버(80)에 지지대(50)와 탄성 스프링(70)을 장착하여 차량(100)이 주행중 도어아웃 핸들레버(30)의 하부내측(40)에서 발생하는 와류현상을 방지 하여 소음과 연비 절감을 하고자 하는 차량용 도어아웃 핸들레버의 커버 구조 에 관한 것이다.The present invention relates to a cover structure of a doorout handle lever for a vehicle, the support 50 and the elastic to the vortex prevention cover 80 mounted on the lower portion of the doorout handle lever 30 mounted on the outer side of the vehicle 100 The spring 70 is mounted on the cover structure of the vehicle door-out handle lever to reduce noise and fuel efficiency by preventing eddy currents occurring at the lower inner side 40 of the door-out handle lever 30 while the vehicle 100 is driving. It is about.
본 발명은 차량(100)의 외측에 장착되는 도어판넬(10)의 하부에 핸들커버(20)를 장착하여 상기 핸들커버(20)에 핸들레버(30)를 장착하고. 핸들커버(20)의 하부 양측에 지지대(50)를 장착하여 핀 로드(60)를 설치하고, 상기 핀 로드(60)에 탄성력있는 탄성 스프링(70)과 와류방지용 커버(80)를 장착한 구성으로 된 것이다.The present invention is equipped with a handle lever 20 in the handle cover 20 by mounting a handle cover 20 in the lower portion of the door panel 10 mounted on the outside of the vehicle 100. The support rod 50 is installed on both lower sides of the handle cover 20 to install the pin rod 60, and the pin rod 60 has an elastic spring 70 and a vortex prevention cover 80 mounted thereon. It is made.
Description
본 발명은 차량용 도어아웃 핸들레버의 커버 구조에 관한 것으로,차량의 외부측면에 장착되는 도어아웃 핸들레버의 하부에 장착되는 와류 방지용 커버에 지지대와 탄성 스프링을 장착하여 차량이 주행중 도어아웃 핸들레버의 하부 내측에서 발생하는 와류현상을 방지 하여 소음과 연비 절감을 하고자 하는 차량용 도어아웃 핸들레버의 커버 구조 에 관한 것이다.The present invention relates to a cover structure of a door-out handle lever for a vehicle, wherein a support and an elastic spring are mounted on a vortex prevention cover mounted on a lower portion of the door-out handle lever mounted on an outer side of the vehicle, and thus the door-out handle lever of the vehicle is being driven. The present invention relates to a cover structure of a door-out handle lever for a vehicle, which is intended to reduce noise and fuel efficiency by preventing vortices occurring inside the lower part.
종래의 차량용 도어아웃 핸들레버의 구조는 도 1 내지 도 2 에 나타낸바와 같이 차량(100)이 주행중 도어판넬(10)과 핸들커버(20), 핸들레버(30)의 내측(40)에서 발생하는 와류현상으로 인하여 바람에 의한 이음발생으로 자동차의 상품성이 저하되는 요인의 문제점이 있었다.As shown in FIGS. 1 and 2, a conventional door out handle lever for a vehicle is generated at the door panel 10, the handle cover 20, and the inside 40 of the handle lever 30 while the vehicle 100 is driving. Due to the eddy current phenomenon, there was a problem of deterioration of the merchandise of the car due to wind joints.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로,차량의 외부 측면에 장착되는 도어아웃 핸들레버의 하부에 지지대와 탄성력 있는 탄성스프링, 와류방지용 커버를 장착하여 차량이 주행중 도어 핸들레버의 내측에서 발생하는 와류현상을 방지 하고자 하는 차량용 도어아웃 핸들레버의 커버 구조 를 제공 하고자 한다.The present invention is to solve the above-mentioned drawbacks, the support is mounted on the lower side of the door-out handle lever mounted on the outer side of the vehicle, the elastic spring, the vortex prevention cover is installed inside the door handle lever while the vehicle is running The present invention provides a cover structure of a vehicle door-out handle lever to prevent vortex.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 차량의 외부 측면에 장착되는 도어판넬과 핸들커버에 장착되는 도어아웃 핸들레버에 있어서. 상기 핸들레버의 하부에 지지대와 탄성스프링, 와류 방지용 커버을 장착하여 상기,도어아웃 핸들레버의 내측에서 발생하는 와류현상을 방지하는 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a door out handle lever mounted to a door panel and a handle cover mounted on an outer side of a vehicle. A support, an elastic spring, and a vortex prevention cover are mounted on the lower portion of the handle lever to prevent vortex from occurring inside the door-out handle lever.
도 1 은 종래의 차량에 도어아웃 핸들레버가 장착된 상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a state in which a door-out handle lever is mounted on a conventional vehicle.
도 2 는 도 1 의 A - A 종 단면도.FIG. 2 is a sectional view taken along the line A-A in FIG.
도 3 은 본 발명의 차량에 장착되는 도어아웃 핸들레버에 와류 방지용커버를 장 착한 상태를 나타낸 요부의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the main portion showing a state in which the vortex prevention cover is mounted on the door-out handle lever mounted to the vehicle of the present invention.
도 4 는 본 발명의 차량에 장착되는 도어아웃 핸들레버에 와류 방지용커버를 장 착하여 요부를 절결한 나타낸 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the main cut out by mounting the vortex prevention cover on the door-out handle lever mounted to the vehicle of the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 차량 10 : 도어 판넬 20 : 핸들커버100: vehicle 10: door panel 20: handle cover
30 : 핸들레버 40 : 내측 50 : 지지대30: handle lever 40: inner 50: support
60 : 핀 로드 70 : 탄성 스프링 80 : 와류방지용 커버60: pin rod 70: elastic spring 80: vortex prevention cover
본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명 하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3 은 본 발명의 차량에 장착되는 도어아웃 핸들레버에 와류 방지용커버를 장착한 상태를 나타낸 요부의 단면도이고. 도 4 는 본 발명의 차량에 장착되는 도어아웃 핸들레버에 와류 방지용커버를 장착하여 요부를 절결한 나타낸 사시도이다.Figure 3 is a cross-sectional view of the main portion showing a state in which the vortex prevention cover is mounted on the door-out handle lever mounted on the vehicle of the present invention. Figure 4 is a perspective view showing the main portion is cut out by mounting the vortex prevention cover to the door-out handle lever mounted to the vehicle of the present invention.
본 발명은 차량(100)의 외측에 장착되는 도어판넬(10)의 하부에 핸들커버(20)를 장착하여 상기 핸들커버(20)에 핸들레버(30)를 장착하고. 핸들커버(20)의 하부 양측에 지지대(50)를 장착하여 핀 로드(60)를 설치하고, 상기 핀 로드(60)에 탄성력있는 탄성 스프링(70)과 와류방지용 커버(80)를 장착한 구성으로 된 것이다.The present invention is equipped with a handle lever 20 in the handle cover 20 by mounting a handle cover 20 in the lower portion of the door panel 10 mounted on the outside of the vehicle 100. The support rod 50 is installed on both lower sides of the handle cover 20 to install the pin rod 60, and the pin rod 60 has an elastic spring 70 and a vortex prevention cover 80 mounted thereon. It is made.
상기와 같이 구성된 본 발명은 차량(100)이 주행중 풍속에 의하여 차량의 핸들레버(30)의 내측(40)에서 발생하는 와류 현상을 방지 하고자 핸들레버(30)의 하부에 와류방지용 커버(80)를 장착한 것이다.The present invention configured as described above is a vortex prevention cover 80 in the lower portion of the handle lever 30 in order to prevent the vortex phenomenon occurring in the inner 40 of the handle lever 30 of the vehicle due to the wind speed while the vehicle 100 is running It is equipped with.
상기와 같이 도어아웃 핸들레버(30)의 하부에 와류방지용 커버(80)를 장착한 상태에서 도어본체(200)를 개폐 하고자 할때에는 도 3 에 도시한바와 같이 핸들레버(30)는 종래와 같이 작동 되는 것이고 핸들레버(30)의 하부에 장착된 와류방지용 커버(80)에 지지대(50)와 탄성 스프링(70)이 장착되어 손가락을 삽입하면 가상선으로 도시한바와 같이 와류방지용 커버(80)가 내측으로 작동 되어 있다가 도어아웃 핸들레버(30)에서 손가락을 빼어내면 탄성 스프링(70)에 의하여 와류방지용 커버(80)는 원상태로 복귀가 되는 것으로 차량이 주행을 한다고 하여도 도어 아웃 핸들레버(30)의 하부에 와류방지용 커버(80)가 장착되어 핸들레버(30)의 내측(40)에서 발생하는 와류현상을 방지하여 이음으로 발생하는 소음과 연비를 절감할 수가 있는 것이다.When the door body 200 is opened and closed in a state where the vortex prevention cover 80 is mounted on the lower portion of the door-out handle lever 30 as described above, the handle lever 30 is as shown in FIG. 3. When the support 50 and the elastic spring 70 is mounted on the vortex prevention cover 80 mounted on the lower portion of the handle lever 30 and inserted a finger, the vortex prevention cover 80 is shown as an imaginary line. Is operated inward, and when the finger is pulled out of the door-out handle lever 30, the vortex prevention cover 80 is returned to its original state by the elastic spring 70. Even if the vehicle is traveling, the door-out handle lever The vortex prevention cover 80 is installed at the lower portion of the 30 to prevent vortex phenomena occurring at the inner side 40 of the handle lever 30, thereby reducing noise and fuel efficiency generated by the joint.
본 발명은 차량의 외부 측면에 장착되는 도어아웃 핸들레버의 하부에 장착되는 와류방지용 커버에 지지대와 탄성스프링을 장착하여 도어를 개폐하고자 할때는 종래와 동일하게 도어본체를 개폐하되 상기,도어아웃 핸들레버의 하부에 장착된 와류방지용 커버는 탄성스프링에 의하여 원상복귀가 가능하도록 되어 있어서 차량이 주행을 한다고 하여도 도어아웃 핸들레버의 내측에서 발생하는 와류 현상을 방지 하여 이음으로 발생하는 소음과 연비를 절감할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.The present invention is to open and close the door body as in the prior art when opening and closing the door by mounting the support and the elastic spring to the vortex prevention cover mounted to the lower portion of the door-out handle lever mounted on the outer side of the vehicle, the door-out handle lever The vortex prevention cover mounted on the lower part of the cover is capable of returning to its original shape by the elastic spring. Therefore, even when the vehicle is running, it prevents vortex occurring inside the door-out handle lever, thereby reducing noise and fuel consumption caused by the joint. It is a very useful invention that can be done.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960065489A KR19980047052A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Cover Structure of Vehicle Door-Out Handle Lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960065489A KR19980047052A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Cover Structure of Vehicle Door-Out Handle Lever |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980047052A true KR19980047052A (en) | 1998-09-15 |
Family
ID=66522880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960065489A KR19980047052A (en) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | Cover Structure of Vehicle Door-Out Handle Lever |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980047052A (en) |
-
1996
- 1996-12-13 KR KR1019960065489A patent/KR19980047052A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |