KR19980046664U

KR19980046664U - Car seat

Info

Publication number: KR19980046664U
Application number: KR2019960059818U
Authority: KR
Inventors: 성영복
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-28
Filing date: 1996-12-28
Publication date: 1998-09-25

Abstract

종래 자동차용 시트쿠션(12) 및 시트백(14)에 설치된 스프링(40)은 양단이 프레임(50)에 고정되어 일정한 크기의 스프링상수를 갖는 고정형으로 되어 있으므로, 차량이 주행하는 도로의 상황 및 탑승자의 체형에 관계없이 일정한 탄성력을 발하게됨에 따라 탑승자가 쉽게 피로해지며, 주행 여건에 따라서는 안락한 승차감을 제공할 수 없다는 문제점이 있었다. 이를 해결하여 탑승자에게 안락한 승차감을 제공할 수 있도록 하기 위해 본 고안은 시트쿠션 및 시트백의 내부에 다수의 스프링이 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상기 스프링(40)은 시트쿠션(12) 및 시트백의 일측에 각각 설치된 조절수단(60,70)에 의해 길이 조절이 가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트를 제공한다. 즉, 상기 조절수단(60,70)은 나사부(72)를 갖는 조절레버(70)와; 다수의 스프링(40)의 일단을 각각 고정시키며 상기 조절레버(70)의 선단에 결합되어 연동되는 가이드바(60)를 포함하는 자동차용 시트를 제공한다.Since the spring 40 installed in the seat cushion 12 and the seat back 14 for a vehicle is fixed to the frame 50 at both ends and has a constant spring size, the road situation and the occupant of the vehicle on which the vehicle is traveling As a result of the constant elastic force irrespective of the body shape of the occupant easily tired, there was a problem that can provide a comfortable ride depending on the driving conditions. In order to solve this problem to provide a comfortable riding comfort to the occupant of the present invention in the seat cushion and the seat for the car is installed a plurality of springs inside the seat back, the spring 40 is one side of the seat cushion 12 and the seat back It provides a car seat, characterized in that the length is adjustable to be adjusted by the adjustment means (60, 70) installed in each. That is, the adjusting means (60, 70) and the control lever 70 having a screw portion 72; Fixing one end of each of the plurality of springs (40) provides a vehicle seat comprising a guide bar (60) coupled to the front end of the control lever (70).

Description

Car seat

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트쿠션의 쿠션정도를 조절할 수 있도록 된 자동차용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a car seat, and more particularly to a car seat that can adjust the degree of cushioning of the seat cushion.

일반적으로 자동차는 외관을 이루는 바디와, 상기한 바디에 지지됨과 아울러 자동차의 중요부분을 이루게 되는 섀시로 구성되어 있다.In general, the vehicle is composed of a body that forms the exterior, and a chassis that is supported by the body and forms an important part of the vehicle.

상기한 섀시는 엔진과, 상기한 엔진의 동력을 전달받는 동력전달장치와, 차량의 주행 방향을 조절하는 조향장치와, 주행중 노면의 충격이 자동차에 전달되는 것을 차단하는 현가장치 등으로 구성되어 있고, 상기한 바디는 보닛이 취부되는 프론트 바디와, 도어를 가이드하는 사이드 바디와, 트렁크 리드 등이 결합되는 리어 바디, 그리고 시트 등이 설치되어 차실을 형성하는 언더 바디로 대별할 수 있다.The chassis is composed of an engine, a power transmission device for receiving the power of the engine, a steering device for adjusting the driving direction of the vehicle, a suspension device for preventing the impact of the road surface from being transmitted to the vehicle while driving. The body may be classified into a front body in which a bonnet is mounted, a side body for guiding a door, a rear body in which a trunk lid and the like are coupled, and an under body in which a seat is installed to form a vehicle compartment.

한편, 상기한 차실에 설치되는 시트는 편안함 안락함의 요소를 갖추어야 하는 바, 상기 시트는 도 1에 도시된 바와 같이 탑승자가 앉게되는 시트쿠션(12)과, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트백(14)과, 탑승자의 머리를 받쳐주는 헤드레스트(16)로 구성되어 있다.On the other hand, the seat is installed in the vehicle cabin should be equipped with the elements of comfort and comfort, the seat as shown in Figure 1 seat cushion 12, which seats the occupant, seat back 14 supporting the back of the occupant And, the headrest 16 is configured to support the head of the occupant.

또한, 시트(10)는 탑승자의 체형에 따라서 설치된 위치를 이동 가능하도록 하기 위해 플로어팬에 결합된 레일(20)의 위에 설치되어 있는 바, 시트쿠션(12)의 하부에 설치된 레버(30)의 조작으로 상기 시트(10)의 위치를 소정 구간 이동가능하게 되어 있다. 그리고, 상기 시트쿠션(12) 및 시트백(14)의 내부에는 탑승자에게 안락함을 주기 위해 스프링(40)이 설치되어 있다.In addition, the seat 10 is provided on the rail 20 coupled to the floor fan to move the position installed according to the body shape of the occupant, bar of the lever 30 provided in the lower portion of the seat cushion 12 By operation, the position of the sheet 10 can be moved by a predetermined section. In addition, a spring 40 is installed in the seat cushion 12 and the seat back 14 to give comfort to the occupant.

그러나, 종래 자동차용 시트쿠션(12) 및 시트백(14)에 설치된 스프링(40)은 양단이 프레임(50)에 고정되어 일정한 크기의 스프링상수를 갖는 고정형으로 되어 있으므로, 차량이 주행하는 도로의 상황 및 탑승자의 체형에 관계없이 일정한 탄성력을 발하게됨에 따라 탑승자가 쉽게 피로해지며, 주행 여건에 따라서는 안락한 승차감을 제공할 수 없다는 문제점이 있었다.However, since the spring 40 provided in the seat cushion 12 and the seat back 14 for a vehicle is fixed to the frame 50 at both ends thereof and has a fixed spring constant of a predetermined size, the situation of the road on which the vehicle is traveling And regardless of the body type of the occupant as a certain elastic force to give the passengers tired easily, there was a problem that can not provide a comfortable ride depending on the driving conditions.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 체형에 따라 또는 주행 여건에 따라 시트쿠션 및 시트백에 설치된 스프링의 탄성정도를 조절할 수 있게하여 안락한 승차감을 제공할 수 있는 자동차의 시트를 제공하는 데 있다.The present invention is conceived in view of the above problems, the object of the present invention is to provide a comfortable ride by allowing to adjust the elasticity of the spring installed in the seat cushion and seat back according to the body type or driving conditions To provide a sheet.

도 1은 일반적인 자동차용 시트를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a general automobile seat,

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 시트의 시트쿠션을 나타내는 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a seat cushion of the vehicle seat according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 시트12 : 시트쿠션10: seat 12: seat cushion

14 : 시트백16 : 헤드레스트14: Seat back 16: Headrest

40 : 스프링50 : 프레임40: spring 50: frame

60 : 가이드바70 : 조절레버60: guide bar 70: adjustment lever

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 시트쿠션 및 시트백의 내부에 다수의 스프링이 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상기 스프링은 시트쿠션 및 시트백의 일측에 각각 설치된 조절수단에 의해 길이 조절이 가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a seat for a car seat and a plurality of springs installed inside the seat back, wherein the spring is installed to be adjustable in length by adjustment means installed on one side of the seat cushion and seat back, respectively. An automobile seat is provided.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차용 시트는 내측에 설치된 스프링의 장력을 조절 가능하게 된 구조로 되어 있으므로, 탑승자의 체중에 따라 또는 주행하는 노면의 상태에 따라 스프링의 장력을 조절함으로써 탑승자에게 보다 안락한 승차감을 제공할 수 있게된다.Car seat according to the present invention configured as described above has a structure that is capable of adjusting the tension of the spring installed on the inside, by adjusting the tension of the spring according to the weight of the occupant or the road surface to run to the passenger It is possible to provide a comfortable ride.

이하, 첨부 도면을 참조하면서 당업자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예에 의한 자동차용 시트는 시트쿠션 및 시트백의 내부에 스프링이 설치된 구조로 되어 있는 바, 시트쿠션의 내부 구성을 도시한 도 1에서와 같이 시트쿠션(12)의 내부에는 프레임(50)이 설치되어 있고, 상기 프레임(50)에는 다수의 스프링(40)이 설치되어 있다.The seat for a vehicle according to the present embodiment has a structure in which a spring is installed inside the seat cushion and the seat back, and as shown in FIG. Is provided, and a plurality of springs 40 are provided in the frame 50.

여기서, 상기 다수의 스프링(40)은 각각 일단이 프레임(50)에 고정되어 있고, 타단은 가이드바(60)에 각각 고정되어 있다. 그리고 상기 가이드바(60)는 나사부(72)를 갖는 조절레버(70)에 의해 소정 구간 이동 가능한 구조로 되어 있다.Here, one end of each of the plurality of springs 40 is fixed to the frame 50, and the other end is fixed to the guide bar 60, respectively. The guide bar 60 has a structure capable of moving a predetermined section by an adjustment lever 70 having a screw portion 72.

즉, 상기 조절레버(70)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킴에 따라 상기 가이드바(60)는 소정 구간 전/후진되고, 상기 가이드바(60)가 전/후진됨에 따라 상기 가이드바(60)에 일단이 고정된 다수의 스프링(40)이 인장 또는 압축되어 스프링(40)의 탄성정도가 조절 가능한 구조로 되어 있다.That is, as the control lever 70 is rotated in the clockwise or counterclockwise direction, the guide bar 60 moves forward / backward a predetermined section, and the guide bar 60 moves forward / backward. A plurality of springs 40, one end of which is fixed to 60, is tensioned or compressed so that the elasticity of the spring 40 is adjustable.

상기한 본 실시예에서는 시트쿠션의 내부 구조만 설명하였으나, 시트백에 설치된 스프링도 이와 동일한 구조로 설치하여 탄성력의 정도를 조절할 수 있다.In the above embodiment, only the internal structure of the seat cushion has been described, but the spring installed in the seat back may also be installed in the same structure to adjust the degree of elastic force.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차용 시트에 의하면, 시트쿠션 및 시트백의 내부에 설치된 스프링의 탄성정도를 조절할 수 있게 됨에 따라 탑승자에게 보다 편안한 승차감을 제공할 수 있다는 효과가 있다.According to the vehicle seat according to the present invention configured as described above, it is possible to adjust the elasticity of the spring installed in the seat cushion and the seat back has the effect that can provide a more comfortable ride to the occupants.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 이러한 변형된 실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.The embodiment described above is merely illustrative and is not limited thereto. In addition, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be easily modified, but as can be seen in the appended claims, those skilled in the art will readily appreciate that such modified implementation is within the scope of the present invention. I can figure it out.

Claims

In the seat for automobiles with a plurality of springs installed inside the seat cushion and seat back,

The spring 40 is a seat for the automobile, characterized in that the length is adjustable by the adjustment means (60, 70) installed on one side of the seat cushion 12 and the seat back, respectively.

The method of claim 1, wherein the adjusting means (60, 70)

An adjustment lever 70 having a threaded portion 72;

An automobile seat comprising a guide bar 60 fixed to one end of each of the plurality of springs 40 and coupled to and interlocked with the front end of the control lever 70.