KR19980046403U - Latch structure for vehicle engine hood - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드용 래치구조에 관한 것으로, 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량용 엔진후드(1)를 좀더 편리하게 열 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a latch structure for the engine hood is provided on a predetermined portion of the front side of the vehicle, a predetermined portion on the vertical portion 17 of the base bracket (8) forming the engine hood latch (7) provided on the predetermined portion of the front side of the vehicle In addition to the direct operated lock catch 15 provided to be pivoted on the hinge pin 14 having the torsion spring member 13, a horizontal type provided below the base bracket 8 constituting the engine hood latch 7. The hinge latch 14 of the bent portion 18 is provided with a hood latch lever 19 having a handle portion 16 of a predetermined length, the hood latch lever 19 is the horizontal bent portion (one side to one side) The other end of the coil spring member 21 whose one end is fixed to the protruding end 20 of 18) is fixed, and the upper end is fixed to the hinge pin 14 on the vertical part 17 side of the base bracket 8 toward the front end side. And a lower end portion has a vertical bent portion 23 formed to penetrate the long slot 22 of the base bracket 8. Is provided in close proximity to the locking lever 12 and the other side is formed with a cut-out protrusion 24 to press the direct-operated lock catch 15 to the driver or mechanic of the vehicle to the engine hood (1) for the vehicle This has the effect of making it easier to open.
Description
본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드용 래치구조에 관한 것으로,특히 차량의 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 수직부측 직접조작식 록캐치에 추가하여 상기 베이스브라켓의 수직부에 하측으로 형성되는 수평형 절곡부에 소정의 후드래치레버를 구비하여 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 차량의 엔진후드를 좀더 편리하게 열 수 있게 하도록 한 차량의 엔진후드용 래치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a latch structure for an engine hood provided at a predetermined portion of the front side of a vehicle, and in particular, in addition to the direct operation lock catch of the vertical bracket side of the base bracket forming the engine hood latch of the vehicle, The present invention relates to a latch structure for an engine hood of a vehicle provided with a predetermined hood latch lever to allow a driver or a mechanic of the vehicle to open the engine hood of the vehicle more conveniently.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드(1)의 라디에이터그릴(2)측 후드인너판넬(3)과 후드아웃터판넬(4)의 내측에는 소정의 절곡형 스트라이커(5)가 고정되고 상기 절곡형 스트라이커(5)가 록킹되는 차량의 전측 프레임(도시되지 않음)의 크로스부재(6)에는 엔진후드래치(7)가 구비되는 바 상기 엔진후드래치(7)는 대별하여 차량의 운전석측 소정부위에 구비되는 엔진후드 릴리스레버(도시되지 않음)로 부터 소정의 작동케이블(도시되지 않음)을 통해 당겨지도록 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 일측 제 1코일스프링부재(9)에 고정되어 소정의 힌지핀(도시되지 않음)을 통해 회동되는 디텐트레버(10)와, 상기 디텐트레버(10)에 가압되게 맞물려 상기 엔진후드(1)의 절곡형 스트라이커(5)를 록킹 및 언록킹하게 되는 상기 베이스브라켓(8)의 일측 제 2코일스프링부재(11)에 고정되어 소정의 힌지핀(도시되지 않음)을 통해 회동되는 록킹레버(12)와, 상기 록킹레버(12)와는 별도로 상기 엔진후드(1)의 절곡형 스트라이커(5)를 잡아주게 구비되는 상기 베이스브라켓(8)의 일측 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 끼워지는 직접조작식 록캐치(15)로 이루어지게 된다.In general, as shown in FIG. 1, the inside of the hood inner panel 3 and the hood outer panel 4 of the radiator grill 2 side of the engine hood 1 provided at a predetermined front side portion of the vehicle have a predetermined bent shape. An engine hood latch 7 is provided on the cross member 6 of the front frame (not shown) of the vehicle on which the striker 5 is fixed and the bent striker 5 is locked. The base bracket 8 constituting the engine hood 7 so as to be pulled through a predetermined operating cable (not shown) from the engine hood release lever (not shown) provided in a predetermined portion of the driver's side of the vehicle. The detent lever 10, which is fixed to one side of the first coil spring member 9 and rotated through a predetermined hinge pin (not shown), is pressed to the detent lever 10 to be engaged with the engine hood 1. Locking and unlocking of the bent striker (5) A locking lever 12 fixed to one side of the second coil spring member 11 of the base bracket 8 to be turned and rotated through a predetermined hinge pin (not shown), and separately from the locking lever 12. Directly operated lock catch 15 fitted to the hinge pin 14 having one side torsion spring member 13 of the base bracket 8 provided to hold the bent striker 5 of the engine hood 1. Will be made.
그러나, 일반적으로 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)의 베이스브라켓(8)에 구비되는 직접조작식 록캐치(15)의 손잡이부(16)가 차량용 엔진후드(1)의 내측에 가려지게 구비되어 있음으로 인해 차량의 운전자 또는 정비자가 차량의 엔진후드(1)를 열게 될 때 상기 직접조작식 록캐치(15)를 찾느라고 불편을 겪게 되는 문제점이 있었다.However, in general, the handle portion 16 of the direct operated lock catch 15 provided on the base bracket 8 of the engine hood latch 7 provided at a predetermined portion of the front side of the vehicle is the inside of the engine hood 1 for the vehicle. Since the driver or the mechanic of the vehicle opens the engine hood 1 of the vehicle due to the cover, there is a problem in that it is inconvenient to find the direct operated lock catch 15.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 차량용 엔진후드를 좀더 편리하게 열 수 있게 하도록 한 차량의 엔진후드용 래치구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a latch structure for the engine hood of the vehicle to enable the driver or mechanic of the vehicle to open the vehicle engine hood more conveniently.
도 1은 일반적으로 차량의 엔진후드를 나타내는 개략 부분확대 단면도,1 is a schematic partial enlarged cross-sectional view showing generally the engine hood of a vehicle,
도 2는 본 고안에 의한 차량의 엔진후드용 래치구조를 나타내는 개략 부분확대 사시도,2 is a schematic partially enlarged perspective view illustrating a latch structure for an engine hood of a vehicle according to the present invention;
도 3은 상기 도 2의 엔진후드용 래치구조를 나타내는 개략 부분확대 단면도이다.3 is a schematic partially enlarged cross-sectional view illustrating the latch structure for the engine hood of FIG. 2.
* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing
7: 엔진후드래치 8: 베이스브라켓 12: 록킹레버 13: 토션스프링부재 14: 힌지핀 15: 직접조작식 록캐치 16: 손잡이부 17: 수직부 18: 수평형 절곡부 19: 후드래치레버 20: 돌출단 21: 코일스프링부재 22: 장슬롯 23: 수직형 절곡부 24: 절취형 돌기부DESCRIPTION OF SYMBOLS 7 Engine hood latch 8: Base bracket 12: Locking lever 13: Torsion spring member 14: Hinge pin 15: Direct operation lock catch 16: Handle part 17: Vertical part 18: Horizontal bending part 19: Hood latch lever 20: Protruding end 21: Coil spring member 22: Long slot 23: Vertical bent portion 24: Cutout protrusion
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 수직부에 소정의 토션스프링부재를 갖는 힌지핀에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치에 추가하여 상기 엔진후드래치를 이루는 베이스브라켓의 하측에 구비되는 수평형 절곡부의 힌지핀에 소정길이의 손잡이부를 갖는 후드래치레버가 구비되되, 상기 후드래치레버는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부의 돌출단에 일단이 고정되는 코일스프링부재의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓의 수직부측 힌지핀에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓의 장슬롯을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부를 갖는 록킹레버에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is in the direct operated lock catch provided to be rotated to the hinge pin having a predetermined torsion spring member in the vertical portion of the base bracket forming the engine hood latch provided on the predetermined side of the vehicle. In addition, a hood latch lever having a handle of a predetermined length is provided on a hinge pin of a horizontal bending portion provided at a lower side of the base bracket forming the engine hood latch, and the hood latch lever protrudes from the horizontal bending portion to one side. The other end of the coil spring member having one end fixed to the end is fixed, and the upper end is fixed to the hinge pin of the vertical side of the base bracket at the front end side, and the lower end has a vertical bending portion formed to pass through the long slot of the base bracket. It is provided close to the lever, and the other side is a cut-out type to press the direct-lock lock catch It is characterized in that the projection is formed.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 있어서,2 and 3, a hinge pin having a predetermined torsion spring member 13 at a vertical portion 17 of the base bracket 8 constituting the engine rear hook 7 provided at a predetermined portion of the front side of the vehicle. In the direct operated lock catch (15) provided to be rotated to (14),
상기 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성되는 구조로 되어 있다.Handle portion of a predetermined length to the hinge pin 14 of the horizontal bending portion 18 provided in the lower side of the base bracket (8) forming the engine hood latch (7) in addition to the direct operated lock catch (15) A hood latch lever 19 having a 16 is provided, and the hood latch lever 19 has a coil spring member having one end fixed to the protruding end 20 of the horizontal bent portion 18 on one side thereof. The other end of 21 is fixed, and the upper end is fixed to the hinge pin 14 on the vertical part 17 of the base bracket 8, and the lower end penetrates the long slot 22 of the base bracket 8. It is provided in close proximity to the locking lever 12 having a vertical bent portion 23 is formed so that the other side has a structure in which the cut-out projection 24 is formed to press the direct operated lock catch (15) It is.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량의 엔진후드(1)를 열고자 할 때 우선, 차량의 운전석측 엔진후드 릴리스레버(도시되지 않음)를 당기게 되면 상기 베이스브라켓(8)의 디텐트레버(10)가 제껴지게됨과 동시에 일측의 록킹레버(12)도 제껴지게 된다.Direct operation provided to be rotated by a hinge pin 14 having a predetermined torsion spring member 13 in the vertical portion 17 of the base bracket 8 constituting the engine hood latch 7 provided at a predetermined portion of the front side of the vehicle. In addition to the lock catch 15, the handle portion 16 of a predetermined length to the hinge pin 14 of the horizontal bent portion 18 provided on the lower side of the base bracket (8) forming the engine hood latch (7) When the driver or the mechanic of the vehicle is provided with the hood latch lever 19 having the first, the base bracket is pulled when the driver's seat side engine hood release lever (not shown) is pulled out. At the same time as the detent lever 10 of (8) is removed, the locking lever 12 of one side is also removed.
이때, 상기 록킹레버(12)에 의해 연쇄적으로 상기 베이스브라켓(8)의 수평형 절곡부(18)측 힌지핀(14)에 구비된 상기 후드래치레버(19)도 소정의 각도로 회동되게 되어 상기 후드래치레버(19)의 손잡이부(16)가 차량용 엔진후드(1)의 외측으로 튀어나올 수 있게 된다.In this case, the hood latch lever 19 provided in the hinge pin 14 on the horizontal bent portion 18 of the base bracket 8 is also rotated at a predetermined angle by the locking lever 12. The handle 16 of the hood latch lever 19 can protrude to the outside of the engine hood 1 for the vehicle.
그에 연속해서, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(18)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 상기 베이스브라켓(8)의 힌지핀(14)측 록킹레버(12)의 수직형 절곡부(23)에 밀려진 상태의 상기 베이스브라켓(8)의 수평형 절곡부(18)측 상기 후드래치레버(19)의 손잡이부(16)를 최종적으로 당기게 되면 상기 후드래치레버(19)의 내측 절취형 돌기부(24)가 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 직접조작식 록캐치(15)의 하단부를 밀 수 있게 된다.Subsequently, the other end of the coil spring member 21, one end of which is fixed to the protruding end 20 of the horizontal bent portion 18, on one side of the hood latch lever 19 is fixed to the inner side. An upper end portion is fixed to the hinge pin 14 on the vertical portion 17 side of the base bracket 8, and a lower end portion 18 is formed to penetrate the long slot 22 of the base bracket 8. It is provided in close proximity to the locking lever 12 having a cut-out protrusion 24 is formed on the other side to press the direct-operated lock catch 15 to the driver or mechanic of the vehicle of the base bracket (8) Handle portion of the hood latch lever 19 on the horizontal bent portion 18 side of the base bracket 8 in a state of being pushed by the vertical bent portion 23 of the locking pin 12 on the hinge pin 14 side ( 16) when the puller is finally pulled, the inner cut-out protrusion 24 of the hood latch lever 19 is connected to the base shaft. Jacket is possible (8) by sliding the lower end of the vertical portion 17 side direct-operated lock catch 15 in the.
그에 따라서, 차량의 엔진후드(1)에 고정된 절곡형 스트라이커(5)가 상기 엔진후드래치(7)로 부터 완전히 풀릴 수 있게 된다.Accordingly, the bent striker 5 fixed to the engine hood 1 of the vehicle can be completely released from the engine hood 7.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량의 엔진후드용 래치구조는 차량의 전측 소정부위에 구비되는 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 수직부(17)에 소정의 토션스프링부재(13)를 갖는 힌지핀(14)에 회동되게 구비되는 직접조작식 록캐치(15)에 추가하여 상기 엔진후드래치(7)를 이루는 베이스브라켓(8)의 하측에 구비되는 수평형 절곡부(18)의 힌지핀(14)에 소정길이의 손잡이부(16)를 갖는 후드래치레버(19)가 구비되되, 상기 후드래치레버(19)는 내측에 일측으로 상기 수평형 절곡부(18)의 돌출단(20)에 일단이 고정되는 코일스프링부재(21)의 타단이 고정되고, 선단측으로는 상기 베이스브라켓(8)의 수직부(17)측 힌지핀(14)에 상단부가 고정되고 하단부는 상기 베이스브라켓(8)의 장슬롯(22)을 관통하도록 형성되는 수직형 절곡부(23)를 갖는 록킹레버(12)에 근접되게 구비되며 타측으로는 상기 직접조작식 록캐치(15)를 가압할 수 있도록 절취형 돌기부(24)가 형성됨으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 차량용 엔진후드(1)를 좀더 편리하게 열 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the latch structure for the engine hood of the vehicle according to the present invention has a predetermined torsion spring member 13 on the vertical portion 17 of the base bracket 8 that forms the engine hood latch 7 provided at the front predetermined portion of the vehicle. Horizontal bent portion 18 provided on the lower side of the base bracket (8) forming the engine hood latch (7) in addition to the direct operated lock catch (15) provided to be rotated to the hinge pin (14) having a) The hinge pin 14 of the hood latch lever 19 having a predetermined length of the handle portion 16 is provided, the hood latch lever 19 is protruded end of the horizontal bent portion 18 to one side inside The other end of the coil spring member 21, one end of which is fixed to 20, is fixed, and the upper end is fixed to the hinge pin 14 on the vertical part 17 side of the base bracket 8, and the lower end is fixed to the front end side. Proximity to the locking lever 12 having a vertical bent portion 23 formed to penetrate the long slot 22 of the bracket 8. The other side is provided with a cut-out protrusion 24 to pressurize the direct operated lock catch 15 so that a driver or a mechanic of the vehicle can more conveniently open the engine hood 1 for the vehicle. There is.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |