KR19980045693U

KR19980045693U - Vehicle headrests with built-in vibrator

Info

Publication number: KR19980045693U
Application number: KR2019960058835U
Authority: KR
Inventors: 이백우
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 진동장치가 내장된 차량용 헤드 레스트에 관한 것으로, 전면이 개방되고 헤드 레스트(15)에 내장되는 브래킷(18)과; 상기 브래킷(18)의 내측후면 양 가장자리에 설치되는 한쌍의 전자석(24)과; 상기 전자석(24)과 대향하여 상기 브래킷(18)의 내측전면에 설치되는 한쌍의 영구자석(20)과; 상기 전자석(24)과 상기 영구자석(20) 사이에서 서로 이격되도록 위치하는 도체의 진동판(22)과; 상기 한쌍의 전자석(24)과 연결되어 전류의 흐름을 시간적으로 제어하는 타이머(26)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a vehicle head rest with a built-in vibration device, the front of which is open and the bracket 18 is embedded in the head rest 15; A pair of electromagnets 24 installed at both inner and rear edges of the bracket 18; A pair of permanent magnets 20 installed on the inner surface of the bracket 18 so as to face the electromagnet 24; A diaphragm 22 of a conductor positioned to be spaced apart from each other between the electromagnet 24 and the permanent magnet 20; It is characterized in that it comprises a timer 26 is connected to the pair of electromagnets 24 to control the flow of current in time.

Description

Vehicle headrests with built-in vibrator

본 고안은 차량용 시트에 관한 것으로, 특히 진동장치가 내장되어 시트 백의 상부에 장착되는 헤드 레스트(vibration device embedded head rest for car seat)에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a headrest (vibration device embedded head rest for car seat) is mounted on top of the seat back with a vibrating device.

통상적으로, 승용차의 시트에는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트가 있으며, 버킷 시트(bucket seat)는 승객 개개인의 몸을 편안한 자세를 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하고, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒷좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰이는 표현이며, 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트의 등받이(시트백)가 조정 가능하도록 된 시트로서 적절한 운전을 할 수 있는 목적외에, 휴식을 위해 시트를 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다.Typically, seats of passenger cars include bucket seats, bench seats, and reclining seats, and bucket seats are seats that keep a passenger's body in a comfortable position, and the seats are divided for one person. Also called a seat (separate seat). A bench seat is a bench-shaped seat used in the rear seat of a passenger car. It is an expression used in contrast to a bucket seat, and a reclining seat is a seat in which the seat back of the seat is adjustable. In addition to what you can do, you can lie down on the sheets to sleep.

그리고, 헤드 레스트(head rest)는 시트백의 상단부에 장착되어 탑승자의 머리가 시트 백의 후방으로 젖혀지는 것을 방지하고 자동차의 추돌에 의한 충격으로 부터 탑승자를 보호하기 위해 사용되는 것으로서, 두부후경억지장치(頭部後傾抑止裝置)로서도 언급된다.In addition, the head rest is mounted to the upper end of the seat back to prevent the occupant's head from flipping to the rear of the seat back and is used to protect the occupant from the impact of a car collision. Also referred to as 頭部頭.

그러나, 상기한 종래 기술에 따른 헤드 레스트가 장착된 이러한 시트를 구비한 차량에 탑승하여 장거리 주행할 경우에는 신체가 경직되어 차량의 안전운행에 지장을 받게 되어 대형 사고로 발생되는 원인이 될 수가 있다. 또한 노선버스를 탑승하여 잠시동안 이라도 수면을 취할 때 하차 정류장을 지나치는 경우가 빈번 하였다.However, when traveling long distances in a vehicle equipped with such a seat with a headrest according to the prior art described above, the body may be rigid, which may interfere with the safe operation of the vehicle, resulting in a large accident. . In addition, when riding a route bus to sleep even for a while, often get past the stop.

따라서, 본 고안은 상기와 같이 종래 기술에 따른 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 차량의 헤드 레스트에 타이머가 구비된 진동 장치를 내장시켜 시간을 설정하여 상기 진동 장치를 작동시키면 탑승자의 수면시 보다 안락하고 편안하게 휴식을 취할 수가 있고, 또한 쾌적한 운전에 효과적인 진동장치가 내장된 차량용 헤드 레스트를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems according to the prior art as described above, an object of the present invention is to incorporate a vibration device equipped with a timer in the head rest of the vehicle to set the time to operate the vibration device occupants It is to provide a vehicle head rest with a vibration device that can rest more comfortable and comfortable during sleep, and also effective for comfortable driving.

도 1 은 본 고안에 따른 헤드 레스트가 장착된 시트의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a seat mounted with a head rest according to the present invention;

도 2 는 도 1 의 선 A-A를 따라 취한 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10:시트, 12:시트 쿠션, 14:시트 백, 16:헤드 레스트, 18:브래킷, 20:영구 자석, 22:진동판, 24:전자석, 26:타이머10: seat, 12: seat cushion, 14: seat back, 16: head rest, 18: bracket, 20: permanent magnet, 22: vibration plate, 24: electromagnet, 26: timer

본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되고, 본 고안에 따른 진동장치가 내장된 차량용 헤드 레스트는, 전면이 개방되고 헤드 레스트에 내장되는 브래킷과; 상기 브래킷의 내측후면 양 가장자리에 설치되는 한쌍의 전자석과; 상기 전자석과 대향하여 상기 브래킷의 내측전면에 설치되는 한쌍의 영구자석과; 상기 전자석과 상기 영구자석 사이에서 서로 이격되도록 위치하는 도체의 진동판과; 상기 한쌍의 전자석과 연결되어 전류의 흐름을 시간적으로 제어하는 타이머를 포함하는 것을 특징으로 한다.The object is easily achieved by the present invention, the vehicle headrest with a built-in vibration device according to the present invention, the front is open and the bracket is embedded in the headrest; A pair of electromagnets installed at both inner and rear edges of the bracket; A pair of permanent magnets installed on the inner front surface of the bracket to face the electromagnet; A diaphragm of a conductor positioned to be spaced apart from each other between the electromagnet and the permanent magnet; It is characterized in that it comprises a timer connected to the pair of electromagnets to control the flow of current in time.

본 고안의 상기와 같은 특징에 따라, 탑승자는 우선적으로 본인이 하차시간이나 기타의 시간을 상기 타이머에 설정한후 스위치를 작동시키면 상기 전자석에는 전류가 흐르게되어 자장이 형성되므로 상기 진동판은 상기 전자석과 상기 영구자석사이에서 진동을 한다. 따라서 상기 브래킷의 개방면에 밀착된 탐승자의 두부에 진동파가 전달되고 설정시간이 되면 자동적으로 스위치는 오프상태로 된다.According to the above characteristics of the present invention, the passenger first set the stop time or other time to the timer and then operate the switch, the current flows to the electromagnet to form a magnetic field, so the diaphragm and the electromagnet Vibration is made between the permanent magnets. Therefore, the vibration wave is transmitted to the head of the occupant in close contact with the open surface of the bracket and the switch is automatically turned off when the set time is reached.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 헤드 레스트가 장착된 시트의 개략적인 사시도이고, 도 2 는 도 1 의 선 A-A를 따라 취한 단면도이며, 차량용 시트(10)는 시트 쿠션(12)과 시트 백(14)으로 이루어지며, 상기 시트 백(14)의 상부에는 진동장치가 내장된 헤드 레스트(16)가 장착된다.1 is a schematic perspective view of a seat mounted with a headrest according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, and the vehicle seat 10 is a seat cushion 12 and a seat back 14. It is made of, the upper portion of the seat back 14 is equipped with a head rest 16 with a built-in vibration device.

상기 헤드 레스트(16)는 브래킷(18), 전자석(24), 영구 자석(20), 진동판(22) 등을 구비하며, 상기 브래킷(18)은 탑승자의 두부가 밀착되는 전면이 개방되고 상기 헤드 레스트(16)에 내장된다. 상기 브래킷(18)의 내측후면 양 가장자리에 는 상기 전자석(24)이 한쌍으로 설치되고, 상기 전자석(24)과 대향하여 상기 브래킷(18)의 내측전면에는 상기 영구 자석(20)이 한쌍으로 설치된다.The head rest 16 includes a bracket 18, an electromagnet 24, a permanent magnet 20, a diaphragm 22, and the like. The bracket 18 has an open front face in which the head of the occupant is in close contact with the head. It is embedded in the rest 16. The electromagnets 24 are installed in pairs at both inner and rear edges of the bracket 18, and the permanent magnets 20 are installed in pairs at the inner front surface of the bracket 18 to face the electromagnets 24. do.

그리고, 상기 진동판(22)은 상기 전자석(24)과 상기 영구자석(20) 사이에서 서로 이격되도록 위치하는 도체물이며, 상기 한쌍의 전자석(24)과 연결되어 전류의 흐름을 시간적으로 제어하는 타이머(26)가 부가적으로 장착된다.The diaphragm 22 is a conductor positioned to be spaced apart from each other between the electromagnet 24 and the permanent magnet 20, and is connected to the pair of electromagnets 24 to control the flow of current in time. 26 is additionally mounted.

상기와 같은 구성에 따라, 탑승자는 우선적으로 본인이 하차시간이나 기타의 시간을 상기 타이머(26)에 설정한후 도면에는 도시하지 않았지만 스위치를 작동시키면 상기 전자석(24)에는 전류가 흐르게되어 자장이 형성되므로 상기 진동판(22)은 상기 전자석(24)과 상기 영구자석(20) 사이에서 진동을 한다. 따라서 상기 브래킷(18)의 개방면에 밀착된 탐승자의 두부에 진동파가 전달되고 설정시간이 되면 자동적으로 상기 스위치는 오프상태로 되어 상기 진동판(22)의 동작은 멈추게 된다.According to the above configuration, the occupant preferentially sets the stop time or other time in the timer 26 and then, although not shown in the drawing, when the switch is operated, electric current flows in the electromagnet 24 so that the magnetic field Since the diaphragm 22 is formed to vibrate between the electromagnet 24 and the permanent magnet 20. Therefore, the vibration wave is transmitted to the head of the occupant in close contact with the open surface of the bracket 18 and when the set time comes, the switch is automatically turned off and the operation of the diaphragm 22 is stopped.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 타이머에 탑승자가 필요한 시간을 설정하여 상기 진동 장치를 작동시키면 탑승자의 수면시 보다 안락하고 편안하게 휴식을 취할 수가 있고, 쾌적한 운전에 효과적이며, 또한 노선 버스인 경우에도 하차지점을 인식할 수가 있다.According to the above configuration and operation of the present invention, by setting the time required for the occupant in the timer to operate the vibration device, it is possible to rest more comfortably and comfortably during the sleep of the occupant, and is effective for comfortable driving, and also the route In the case of a bus, you can recognize the drop off point.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.

Claims

A bracket whose front side is opened and which is embedded in the headrest; A pair of electromagnets installed at both inner and rear edges of the bracket; A pair of permanent magnets installed on the inner front surface of the bracket to face the electromagnet; A diaphragm of a conductor positioned to be spaced apart from each other between the electromagnet and the permanent magnet; And a timer connected to the pair of electromagnets to control the flow of current in time.