KR19980044714A

KR19980044714A - Braking distance reduction system

Info

Publication number: KR19980044714A
Application number: KR1019960062834A
Authority: KR
Inventors: 하헌관
Original assignee: 오상수; 만도기계 주식회사
Priority date: 1996-12-07
Filing date: 1996-12-07
Publication date: 1998-09-05

Abstract

본 발명은 자동차의 제동거리 단축시스템에 관한 것으로, 특히 본 발명은 제동페달의 제동신호와 브레이크의 제동력 크기를 감지할 수 있는 시스템(SYSTEM)과 제동 페달의 제동신호와 브레이크의 제동력 크기를 상황 판단하는 전자 제어 유닛과, 전자 제어 유닛으로부터 출력되는 신호를 입력받아 작동하는 엑튜에이터와, 엑튜에이터의 하중을 받아 전진 방향으로 바퀴를 이동시키는 이동가능한 앞바퀴로 구성하여 제동순간 차량 앞바퀴를 전진방향으로 이동시켜 상대적 무게 중심을 차량 뒤쪽으로 이동시킬 수 있게 하여 제동거리를 단축시킬 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a system for reducing a braking distance of an automobile. In particular, the present invention provides a system for detecting a braking signal of a brake pedal and a magnitude of braking force of a brake, and a braking signal of a brake pedal and a magnitude of braking force of a brake. It consists of an electronic control unit, an actuator which receives a signal output from the electronic control unit, and a movable front wheel that moves the wheel in the forward direction under the load of the actuator, so that the front wheel of the vehicle can be moved forward in the forward direction. This allows the relative center of gravity to be moved to the rear of the vehicle, thereby shortening the braking distance.

Description

Braking distance reduction system

본 발명은 자동차의 제동거리 단축시스템에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 제동순간 차량의 앞바퀴 위치를 전진 방향쪽으로 이동시켜 제동거리를 단축시킬 수 있도록 하는 자동차의 제동거리 단축시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a braking distance shortening system of a vehicle, and more particularly, to a braking distance shortening system of a vehicle to shorten the braking distance by moving the position of the front wheel of the vehicle in the forward direction.

기존의 자동차는 일반적으로 바퀴와 차측이 고정형이고, 브레이크시스템이 고정형 바퀴에 부착되어 있어 차량제동시 고정형 바퀴에 제동력이 직접 전달되어 급제동시 차량의 무게가 차량 앞쪽으로 쏠리게 된다.Conventional cars generally have fixed wheels and a vehicle side, and a brake system is attached to the fixed wheels so that the braking force is directly transmitted to the fixed wheels when the vehicle is braked, so that the weight of the vehicle is directed toward the front of the vehicle during sudden braking.

이런 종래의 자동차는 차량 급제동시 차량의 무게중심이 관성력의 법칙에 의하여 차량 앞쪽으로 쏠리게 되어 제동순간 제동거리가 길어지는 등 안전에 위험성이 항상 뒤따랐던 것이다.In such a conventional vehicle, the center of gravity of the vehicle is suddenly focused toward the front of the vehicle by the law of inertia force, and thus the braking distance is extended at a moment of braking.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 이루어진 것으로서, 그 목적은 제동 순간 전자 제어 유닛으로부터 제동력을 판단하여 적절한 조작신호를 엑튜에이터에 전달하면 엑튜에이터는 순간적으로 바퀴를 진행방향으로 추가 이동시켜 무게중심을 상대적으로 차량 뒤쪽으로 이동하여 제동거리를 단축시킬 수 있게 하는 제동거리 단축시스템을 제공하는 데 목적이 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, the object is to determine the braking force from the moment of braking electronic control unit to transmit the appropriate operating signal to the actuator, the actuator instantly moves the wheel further in the direction of progress It is an object of the present invention to provide a braking distance shortening system that allows the center of gravity to be moved relatively to the rear of the vehicle to shorten the braking distance.

상기의 목적을 달성하고자 본 발명은 제동페달로부터의 제동 신호와 제동력의 크기를 감지할 수 있는 시스템(SYSTEM)과 제동 페달의 제동 신호와 브레이크의 제동력의 크기를 상황 판단하는 전자 제어 유닛과, 전자 제어 유닛으로부터 출력되는 신호를 입력받아 작동하는 엑튜에이터와, 엑튜에이터의 하중을 받아 전진쪽으로 바퀴를 이동시키는 이동가능한 앞바퀴로 구성한 것이 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a system capable of detecting a magnitude of a braking signal and a braking force from a braking pedal, an electronic control unit for situationally determining a magnitude of a braking force of a brake signal of a brake pedal and a brake of the brake pedal. It is characterized by consisting of an actuator that operates by receiving a signal output from the control unit, and a movable front wheel that receives the load of the actuator and moves the wheel toward the forward side.

도 1은 자동차의 제동거리를 단축시키기 위한 본 발명의 시스템에 관한 블록 구성도.1 is a block diagram of a system of the present invention for shortening a braking distance of an automobile.

도 2는 본 발명을 위한 브레이크 시스템의 구성도.2 is a block diagram of a brake system for the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10: 브레이크, 20: 엑튜에이터, 30: 앞바퀴, ECU: 전자 제어 유닛10: brake, 20: actuator, 30: front wheel, ECU: electronic control unit

이를 첨부도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

도 1은 자동차의 제동거리를 단축시키기 위한 본 발명의 시스템에 관한 블록구성도로서, 도 1에 도시한바와 같이, 제동페달로부터의 제동신호와 제동력의 크기를 감지할 수 있는 시스템(SYSTEM)과 제동 페달의 제동신호와 브레이크(10)의 제동력 크기를 상황 판단하는 전자 제어 유닛(ECU)과, 전자 제어 유닛으로부터 출력되는 신호를 입력받아 작동하는 엑튜에이터(20)와, 엑튜에이터의 하중을 받아 전진 방향으로 바퀴를 이동시키는 이동가능한 앞바퀴(30)로 구성된다.FIG. 1 is a block diagram of a system of the present invention for shortening a braking distance of a vehicle. As shown in FIG. 1, a system (SYSTEM) capable of detecting a magnitude of a braking signal and a braking force from a braking pedal is provided. An electronic control unit (ECU) for judging the braking signal of the brake pedal and the braking force magnitude of the brake 10, an actuator 20 operating by receiving a signal output from the electronic control unit, and a load of the actuator It is composed of a movable front wheel 30 for moving the wheel in the forward direction.

도 2는 본 발명을 위한 브레이크시스템의 구성도로서, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.2 is a configuration diagram of a brake system for the present invention. Referring to FIGS. 1 and 2, the operational effects of the present invention will be described as follows.

먼저 제동순간 제동페달의 제동신호와 브레이크(10)의 제동력 신호가 전자 제어 유닛(ECU)으로 입력되면 전자 제어 유닛(ECU)에서는 제동순간 제동력의 크기를 판단하여 적절한 조작신호를 엑튜에이터(20)로 전달한다.First, when the braking signal of the braking pedal and the braking force signal of the brake 10 are input to the electronic control unit ECU, the electronic control unit ECU determines the magnitude of the braking moment braking force and transmits an appropriate operation signal to the actuator 20. To pass.

이때 엑튜에이터(20)는 하중을 받아 순간적으로 바퀴를 진행 방향으로 이동시켜 무게 중심을 차량 뒤쪽으로 이동시킴으로써 제동 거리를 단축시킨다.At this time, the actuator 20 is shortened the braking distance by moving the wheel in the direction of travel under the load to move the center of gravity to the rear of the vehicle.

이와 같이 본 발명은 제동 순간 차량 앞바퀴를 전진 방향으로 시동시켜 상대적 무게 중심을 차량 뒤쪽으로 이동시킴으로써 제동거리를 단축시키게 되는 것이다.As described above, the present invention shortens the braking distance by starting the front wheel of the vehicle in the forward direction to move the relative center of gravity toward the rear of the vehicle.

이상에서와 같이 본 발명은 제동순간 전자 유닛으로부터 제동력을 판단하여 적절한 조작신호를 엑튜에이터에 전달하면 엑튜에이터는 순간적으로 바퀴를 진행방향 쪽으로 추가 이동시켜 무게 중심을 상대적으로 차량 뒤쪽으로 이동시킴으로써 제동거리를 단축시켜 주는 효과가 있다.As described above, in the present invention, when the braking force is determined from the electronic unit at the moment of braking and an appropriate operation signal is transmitted to the actuator, the actuator instantly moves the wheels toward the traveling direction to move the center of gravity relatively to the rear of the vehicle, thereby providing a braking distance. It has the effect of shortening.

Claims

A system capable of detecting a braking signal of the braking pedal and a braking force of the brake;

An electronic control unit for determining a situation of the braking signal of the braking pedal and the braking force of the brake;

An actuator configured to operate by receiving a signal output from the electronic control unit;

A braking distance shortening system for a vehicle, comprising a movable front wheel that moves a wheel in a forward direction under load of an actuator.