KR19980044269U - 오일 팬의 드레인장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오일 팬의 드레인장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 오일을 교환하기 위해 드레인 플러그를 개방시, 오일 및 이물질이 흘러내려 작업자의 손을 오염시키는 문제점을 해소하기 위한 것이다.

이를 위하여, 본 고안에 의한 오일 팬(1)은 저부면에 배출구(5)가 형성되고, 그 배출구의 외주면에 드레인 플러그(6)가 나사 결합되며, 상기 배출구(5)의 단부와 드레인 플러그의 사이에 알미늄 재질의 밀봉시트(7)가 설치된 구조로 이루어진다. 또한, 밀봉시트와 드레인 플러그의 사이에는 패킹부재로서 O-링(8)이 설치된다.

이와 같은 본 고안의 구성에 따라, 상기 밀봉시트는 엔진 오일의 교환시, 작업자가 외부로부터 충격을 가하므로서 파열된다. 따라서, 작업자는 드레인 플러그를 풀 필요없이, 상기 밀봉시트를 파열시키는 단순한 작업에 의해 손에 오일이 묻지 않은 상태에서 오일을 제거할 수 있다.

Description

오일 팬의 드레인장치

본 고안은 오일 팬의 드레인장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 오일을 교환하기 위해, 작업자에 의해 수동으로 개방되는 드레인 플러그의 체결구조의 개선에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차의 엔진은 구동중에 많은 부품끼리 서로 마찰을 일으킨다. 이러한 부품 중엔 상당히 큰 하중을 받으면서 고속으로 마찰되는 경우가 많다. 이와 같은 마찰을 일으키는 부분에 작용되는 힘은 실린더의 팽창 행정에서 얻어지는 힘에 대하여 손실을 유발하는 힘이고, 또한 그 부품을 마모시켜 수명을 단축시키며, 엔진의 전체적인 성능을 저하시키는 원인이 된다.

따라서 엔진에는 윤활장치가 설치되고 있다. 그 구성은 오일을 저장하는 용기인 오일 팬, 오일 팬에 저장된 오일을 기관의 각 운동부분으로 압송하는 오일 펌프, 오일내에 함유된 불순물을 제거하는 오일 스트레이너 및 오일 펌프에서 압송된 오일의 압력을 일정한 압력으로 조정하는 밸브장치인 유압 조절기로 구성된다.

그중에서도 오일 팬은 강판을 프레스로 가공한 용기로서, 가스켓을 대고 실린더블록 하부에 볼트로 장착된다. 또한, 오일 팬은 외부로 열을 발산하여 오일의 온도를 낮추는 역할도 수행한다.

도 1은 종래 공지의 오일 팬이 실린더 블록이 하부에 장착된 구조를 나타내고 있다.

오일 팬(1)은 도시되지 않은 크랭크 샤프트가 설치된 실린더블록(2)의 하부에 장착되며, 내부에 윤활 오일이 수납된 구조로 이루어진다.

한편, 오일 팬(1)에 수용된 윤활 오일은 소모성 제품인 관계로 일정 거리(예를 들어, 5,000~10,000km) 주행시마다, 통상 오일 필터 및 에어 클리너와 함께 교환해 주어야 한다.

이를 위해, 오일 팬(1)의 최저부면에는 내부에 수용된 오일과 함께 이물질을 제거하기 위한 드레인장치가 설치된다.

즉, 오일 팬(1)에는 그 케이스의 바디를 관통하여 드레인 플러그(3)가 설치된다. 그 드레인 플러그(3)는 케이스의 내부에 설치된 시트부재(4)와 나사 결합되므로서, 고정된다.

이러한 드레인 플러그(3)는 오일 팬(1) 내부의 오일과 이물질을 제거하기 위해, 작업자에 의해 풀려져 제거된다.

종래 기술에서 설명된 오일 팬의 드레인장치에 있어서, 드레인 플러그는 작업자에 의한 개방 초기에 내부의 이물질 및 잔류 오일이 배출되므로서, 그 작업자의 손이 오염되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 오일은 작업자의 손에 묻어 작업을 불편하게 만들게 된다.

본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 목적에서 제안된 것으로서, 드레인 플러그의 개방시 오일 및 이물질이 외부로 누출되어 작업자의 손을 오염시키는 것을 방지하고, 작업성이 향상되도록 한 오일 팬의 드레인장치를 제공한다.

도 1은 일반적인 자동차의 엔진 오일의 드레인장치를 도시한 단면도.

도 2는 본 고안에 의한 오일 팬의 드레인장치를 도시한 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:오일 팬5:배출구

6:드레인 플러그6a:중공부

7:밀봉시트8:O-링

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세하게 설명한다.

도 2는 본 실시예에 관련된 오일 팬의 드레인장치를 도시한 단면도이다.

본 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 본 실시예의 구성에 대해서는 설명의 명료성을 위해 동일한 부호를 사용한다.

도면에서의 설명 부호(1)은 오일 팬을 지칭한다.

이러한 오일 팬(1)은 크랭크 샤프트가 장착된 실린더블럭(2)의 하부에, 그 크랭크 샤프트를 아래쪽에서 감싸도록 설치된다.

이러한 오일 팬(1)의 저부면에는 종래 기술에서 설명된 바와 같이, 엔진 오일을 교환시 그 내부에 저장된 오일과 이물질을 제거하기 위한 드레인장치가 설치된다.

상기한 구성들을 포함하는 본 실시예의 드레인장치는 드레인 플러그(6)의 개방 초기에, 그 드레인 플러그(6)와 오일 팬(1)의 사이 틈새로 오일이 누출되고, 그 오일이 작업자의 손을 오염시키는 것을 방지하기 위한 수단을 제안한다.

보다 구체적으로, 본 실시예를 구성하는 드레인 플러그(6)는 배출구(5)의 외주면에 형성된 나사산에 외부로부터의 작업이 용이하게 체결된다.

드레인 플러그(6)는 중심축을 관통하여 개구된 중공부(6a)를 구비하며, 그 중공부(6a)를 차단하기 위해 밀봉사이트(7)를 개재한다. 즉, 드레인 플러그(6)와 배출구(5)의 단부 접촉면에는 밀봉시트(7)가 설치된다.

이러한 밀봉시트(7)는 엔진 오일의 교환시 작업자에 의해 용이하게 파열될 수 있도록, 알미늄박판으로 형성되며, 내부 엔진 오일의 압력을 견딜 수 있는 강도로 형성된다.

또한, 밀봉시트(7)와 드레인 플러그(6)의 사이에는 패킹부재로서 O-링(8)이 설치된다.

이상에서 설명된 본 실시예의 구성에 의거하여, 상기한 밀봉시트(7)는 엔진오일의 교환시, 작업자가 외부로부터 충격을 가하므로서 파열된다.

따라서, 내부의 엔진 오일은 배출구(5)와 드레인 플러그(6)의 중공부(6a)를 통해 외부로 용이하게 배출되며, 그 엔진 오일의 완전한 배출후에 작업자가 드레인 플러그(6)를 풀어 제거하고, 다시 새로운 밀봉시트(7)를 개재하여 체결한다.

이후, 실린더 헤드 커버에 형성된 오일 주입구를 통해 새로운 오일을 주입하므로서, 엔진 오일의 교환 작업이 쉽고 용이하게 실현된다.

따라서, 본 실시예에 의하면 엔진 오일의 배출을 위해 작업자가 드레인 플러그를 풀 필요가 없으며, 작업자의 손에 오일이 묻는 것을 방지할 수 있다.

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 본 고안에 의한 오일 팬의 드레인장치는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.

즉, 본 고안에 의하면 엔진 오일의 교환시, 오일 팬의 내부에 수용된 오일과 이물질을 제거하기 위해 드레인 플러그를 개방할 필요가 없으며, 그에 따라 작업자의 손이 오염되는 문제점이 해소된다.

또한, 작업자의 손이 오염되지 않으므로 정비 작업성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 오일 팬의 저부면으로 모여진 오일과 이물질을 배출시키기 위해, 상기 오일 팬의 저부면에 형성된 배출구와, 그 배출구의 외주면에 형성된 나사산에 체결되는 드레인 플러그와, 상기 배출구의 단부와 드레인 플러그의 접촉면과의 사이에 설치되는 밀봉시트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 오일 팬의 드레인장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 밀봉시트는 알미늄박판으로 형성된 것을 특징으로 하는 오일 팬의 드레인장치.