KR19980044111U

KR19980044111U - 자기 부상용 베어링

Info

Publication number: KR19980044111U
Application number: KR2019960057238U
Authority: KR
Inventors: 김한득
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 변속기의 각 베어링에 전자기력을 인가하여 자기 부상으로 회전이 이루어지도록 한 자기 부상용 베어링으로 이를 실현하기 위한 각 샤프트와 변속기 케이스에 연결하여 +, -전원을 인가하는 전원부와, 이 전원부에 의해 전원이 인가되어 볼을 사이에 두고 발생한 전자기력에 의해 자기부상 회전하게 되는 내, 외륜을 포함하여 이루어지는 자기 부상용 베어링을 제공하는데 있다.

Description

자기 부상용 베어링

제 1도는 본 고안에 따른 자기 부상용 베어링을 도시한 도면.

제 2도는 종래 기술에 따른 베어링을 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2:변속기 케이스4:샤프트6:전원부

8:볼10:내륜12:외륜

[고안의 분야]

본 고안은 자기 부상용 베어링에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변속기의 각 베어링에 전자기력을 인가하여 자기 부상으로 회전이 이루어지도록 한 자기 부상용 베어링에 관한 것이다.

[종래 기술]

제 2도는 종래 기술로 변속기(1)의 각 샤프트(2)을 지지하는 베어링(4)은 회전체이고, 특히 원심력이 작용하기 때문에 오일 급유가 어려운 구조이다.

상기한 베어링(4)은 케이스(6)에 설치되는 외륜(8)과 각각 샤프트(2)가 장착되는 내륜(10)과, 이 사이에 볼(12)이 개재되어 구름 회전을 도모하고 있다.

상기한 바와 같이 베어링(4)에 작용하는 원심력에 의해 급유가 어렵기 때문에 마찰 마모가 볼과 각 내,외륜(10)(8)과의 사이에서 발생한다.

이에 따라 변속기어간의 이물림시 접촉 부위에서 소음을 발생하고, 또 금속칩을 발생하여 오일속에 함유되어 접동부위에 공급되므로서 윤활성을 떨어 뜨려 동력 성능을 저감시키고, 결국은 베어링의 회전성 또한 저감시키는 문제점이 있다.

[고아의 요약]

본 고안의 목적은 변속기의 각 베어링에 전자기력을 인가하여 자기 부상으로 회전이 이루어지도록 한 자기 부상용 베어링을 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 관은 각 샤프트와 변속기 케이스에 +, -전원을 인가하는 전원부와, 이 전원부에 의해 전원이 인가되어 볼을 사이에 두고 전자기력에 의해 자기부상 회전하게 되는 내,외륜을 포함하여 이루어지는 자기 부상용 베어링을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제 1도는 본 고안에 따른 자기 부상용 베어링을 도시한 도면으로, 부호(1)는 베어링을 지칭한다.

상기한 베어링(1)은 변속기 케이스(2)에 설치되어 각 샤프트(4)를 지지한다.

상기한 베어링(1)은 각 샤프트(4)와 변속기 케이스(2)에 +, - 전원이 전원부(6)에 의해 인가되게 하고 있고, 각 샤프트(4)와 변속기 케이스(2)에 인가된 전원은 볼(8)을 사이에 두고 내, 외륜(10)(12)간에 전자기력이 전달되는 구조로 하고 있다.

상기한 내, 외륜(10)(12)에 전달된 전자기력은 볼(8)을 사이에 두고 서로 떠밀게 되어 자기 부상하게 한다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 전원부(6)의 전원이 변속기 케이스(2)와 샤프트(4)에 -, + 전원을 인가하면 베어링(1)의 내, 외륜(10)(12)은 서로 볼(8)을 사이에 두고 밀게 된다.

이에 따라 볼(8)은 내, 외륜(10)(12)과의 사이에 떠 있는 상태가 되어 내, 외륜(10)(12)이 볼(8)과 접촉하지 않게 되는 자기 부상식 구조를 갖게 되면서 샤프트(4)를 지지한다.

상기한 내, 외륜(10)(12)간에 발생한 자기부상에 의해 샤프트(4)의 회전에 의해 베어링(1)이 회전하더라도 볼(8)과 내, 외륜(10)(12)간의 접촉하지 않기 때문에 소음의 저감이 이루어진다.

그리고 베어링으로 오일 속의 금속칩이 유입되더라도 자기부상에 의해 회전하고 있기 때문에 볼의 긁힘 등을 방지할 수 있어 볼의 구름이 용이해져 마모와 마찰 손실이 해소된다.

이러한 본 고안의 효과에 의해 베어링의 내구성 향상 뿐만 아니라 동력성능도 향상되는 고안이다.

Claims

변속기의 각 샤프트(4)와 변속기 케이스(2)에 연결되어 +, - 전원을 인가하는 전원부(6)와, 이 전원부(6)에 의해 전원이 인가되어 볼(8)을 사이에 두고 발생한 전자기력에 의해 자기부상 회전하게 되는 내,외륜(10)(20)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자기 부상용 베어링.