KR19980043322A - Strength and durability test device of vehicle towing hook - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 후크의 강도및 내구성 시험장치에 관한 것으로서, 차량 고정장치 전체를 지지하고 환형의 홈(21)이 형성된 차량 고정장치 지지대(20); 이 차량 고정장치 지지대(20)의 일측에 접촉되어 유압 엑츄에이터장치(60)를 지지하는 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30); 휠 트레드 조정 프레임(41), 휠 베이스 조정 프레임 (42), 4개의 차량 고정 지그(43), 차량 고정장치 지지대(20)에 연결되는 수직 프레임(44), 이 수직 프레임(44) 하단에 설치된 롤러, 및 차량 고정장치 고정용 브라켓 (45)을 포함하는 차량 고정장치(40); 수평 롤러와 수직 롤러(51)를 교환장착할 수 있는 구조로 되어 있으며 유압 실린더(52)를 가지며, 차량 고정장치 지지대(20) 또는 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30)에 설치되는 방향전환 롤러 장치(50); 와이어의 견인 방향에 따라 상하 각도와 좌우 각도 조정이 가능하며 유압 모터 (61) 를 갖는 유압 엑츄에이터 장치(60); 그리고 유압 발생장치(70) 및 콘트롤러(80)로 이루어진다.The present invention relates to an apparatus for testing strength and durability of a vehicle hook, comprising: a vehicle fixing device support (20) supporting an entire vehicle fixing device and having an annular groove (21) formed thereon; A hydraulic actuator device support 30 which contacts one side of the vehicle fixing device support 20 to support the hydraulic actuator device 60; Wheel tread adjustment frame 41, wheel base adjustment frame 42, four vehicle fixing jig 43, a vertical frame 44 connected to the vehicle fixing support 20, the bottom of the vertical frame 44 is installed A vehicle fixing device 40 including a roller and a bracket for fixing the vehicle fixing device 45; The horizontal roller and the vertical roller 51 has a structure that can be exchanged and mounted, has a hydraulic cylinder 52, the turning roller device 50 is installed on the vehicle fixing device support 20 or the hydraulic actuator device support 30 ); A hydraulic actuator device 60 capable of adjusting up and down angles and left and right angles according to the traction direction of the wire and having a hydraulic motor 61; And it consists of a hydraulic generator 70 and the controller (80).
Description
본 발명은 차량의 견인 후크의 강도및 내구성 시험장치에 관한 것으로써, 특히 차량을 설치한 상태에서 옮기지 않고도 전방 및 후방의 견인 후크를 동시에 시험할 수 있는 강도및 내구성 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for testing strength and durability of a towing hook of a vehicle, and more particularly to an apparatus for testing strength and durability that can simultaneously test front and rear towing hooks without moving while the vehicle is installed.
차량에는 차량 고장시 견인할 수 있도록 전방 및 후방에 후크를 설치하도록 법규로 의무화하고 있으며, 또한 후크가 일정한 하중에 견딜 것을 요구하고 있다. 따라서, 신차를 개발하여 인증시험을 받을때는 견인 트레일러를 연결하는 토우 바아(tow bar) 등의 후크의 강도 만족여부를 평가하고 있다.The law mandates that the hooks be installed at the front and rear so that the vehicle can be towed in the event of a vehicle breakdown, and it also requires that the hooks withstand a certain load. Therefore, when developing a new car and undergoing a certification test, it evaluates whether the strength of hooks such as a tow bar connecting a tow trailer is satisfied.
또한, 선박이나 트럭, 또는 철도를 통해 차량을 운송할때 차량의 전방및 후방에 총 3∼4개의 후크를 설치하여 이 후크에 와이어,또는 체인으로 고정하는데, 이때에도 후크는 차량의 무게에 견디어야 하므로 신차 개발시에는 후크의 내구성을 평가하게 된다.In addition, when transporting a vehicle by ship, truck, or railroad, a total of 3 to 4 hooks are installed at the front and rear of the vehicle, and the hooks are fixed with wires or chains. When developing a new car, the durability of the hook is evaluated.
이와같이 차량의 후크의 강도및 내구성을 시험하기 위해 종래에는 도 1에 도시된 바와같은 시험장치가 이용되었다. 이 종래의 시험장치는 길이방향 프레임 (10) 을 지면상에 배치하고 이 길이방향 프레임상에 폭방향 프레임(11)을 설치하는 한편, 후방에는 엑츄에이터 고정 프레임(12)을 배치하고, 이 액츄에이터 고정 프레임(12)에 유압 액츄에이터(13)를 장착한 구조로 되어 있다. 또한, 길이방향 프레임 (10) 사이에 또다른 폭방향 프레임(14)을 배치하고 이 폭방향 프레임(14)상에 방향 전환 롤러(15)를 설치하고 있다. 견인 후크를 시험할 때에는 도시된 바와같이 폭방향 프레임(11) 상에 차체(16)를 올려놓고 벨트(17)로 고정한 다음, 일측 후크(18) 를 와이어(19)에 의해 유압 엑츄에이터(13)와 연결한 상태에서 유압 엑츄에이터(13)를 작동시켜 강도및 내구성을 시험한다. 또한, 방향전환 롤러(15)를 통해 후크 (18)에 대한 와이어(19)의 방향을 전환하여 시험할 수도 있다.Thus, in order to test the strength and durability of the hook of the vehicle, a test apparatus as shown in FIG. 1 is conventionally used. This conventional test apparatus arranges the longitudinal frame 10 on the ground and installs the widthwise frame 11 on the longitudinal frame, while the actuator fixing frame 12 is arranged at the rear, and the actuator fixed. The frame 12 has a structure in which a hydraulic actuator 13 is attached. Moreover, another width direction frame 14 is arrange | positioned between the longitudinal frames 10, and the direction change roller 15 is provided on this width direction frame 14. As shown in FIG. When testing the towing hook, as shown, the vehicle body 16 is placed on the widthwise frame 11 and fixed with a belt 17, and then one hook 18 is connected to the hydraulic actuator 13 by the wire 19. Test the strength and durability by operating the hydraulic actuator (13) in the state of connection with. It is also possible to test by reversing the direction of the wire 19 relative to the hook 18 via the reversing roller 15.
이러한 종래의 견인 후크 시험장치는 차량의 차체만을 프레임위에 올려 벨트로 고정한 다음, 유압 엑츄에이터를 조정하여 와이어로 연결하고 당기기 때문에, 전후방 견인 후크를 바꾸어 시험하려면 차체를 다시 돌려서 고정시켜야 하고, 완성차량으로 시험이 곤란한 문제가 있었다. 또한, 폭방향 프레임과 방향전환 롤러가 용접되어 있어, 시험시마다 용접부를 산소용접기로 떼어내어 재용접 하여야 하며, 방향전환 롤러를 적정한 위치에 고정하기가 불가하고, 또한, 차체 고정부가 바닥에 붙어 있어 작업시 기어들어가서 작업하고 있고, 시험완료후는 문제여부를 확인하기 위해 호이스트 크레인으로 들어올린 상태에서 사람이 밑에 들어가서 확인함으로 인해 안전사고의 위험이 있었다.Such a conventional towing hook test apparatus is fixed only to the vehicle body on the frame and fixed by a belt, and then by adjusting the hydraulic actuator to connect and pull with a wire, in order to change the front and rear towing hook to test, the vehicle body must be rotated again to fix it. There was a difficult problem with the test. In addition, the width direction frame and the direction change roller are welded, and the welding part must be removed and re-welded every time the test is carried out, and the direction change roller cannot be fixed at an appropriate position. There is a risk of safety accident due to crawling on the work and after the completion of the test, a person enters and checks under the state of lifting by hoist crane to check whether there is any problem.
또한, 시트나 시트벨트 등의 강도시험과 공용으로 사용함으로써 시험이 겹칠 경우 대응이 곤란한 문제가 있다.In addition, there is a problem that it is difficult to cope when the test is overlapped by using in common with the strength test, such as sheet or seat belt.
본 발명은 종래의 차량 견인 후크의 강도및 내구성 시험장치에 따르는 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로써 그 목적은 안전성을 확보하는 한편, 효율적으로 조작할 수 있어 차량 견인 후크의 시험기간을 단축하고 신차개발에 능동적으로 대처할 수 있는 차량의 전용 견인 강도 및 내구성 시험장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made in view of the above-described problems according to the strength and durability test apparatus of the conventional vehicle towing hook, the object of which is to ensure the safety while operating efficiently to improve the test period of the vehicle towing hook It is to provide a dedicated traction strength and durability test device of the vehicle that can shorten and actively cope with the development of new vehicles.
도 1 은 종래의 차량 견인 후크의 강도및 내구성 시험장치를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a strength and durability test apparatus of a conventional vehicle traction hook.
도 2 는 본 발명에 따른 차량 견인 후크의 강도 및 내구성 시험장치를 나타내는 개략 정면도.Figure 2 is a schematic front view showing the strength and durability test apparatus of the vehicle traction hook according to the present invention.
도 3 은 도 2 에 도시된 차량 견인 후크의 강도 및 내구성 시험장치의 평면도.3 is a plan view of the strength and durability test apparatus of the vehicle traction hook shown in FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
20 : 차량 고정장치 지지대 21 : 홈20: vehicle fixing device support 21: groove
30 : 유압 엑츄에이터 장치 지지대 40 : 차량 고정장치30: hydraulic actuator device support 40: vehicle fixing device
41 : 휠 트레드 조정 프레임 42 : 휠 베이스 조정 프레임41: wheel tread adjustment frame 42: wheel base adjustment frame
43 : 차량 고정 지그 44 : 수직 프레임43: vehicle fixed jig 44: vertical frame
45 : 브라켓 46 : 로우프 고정고리45: bracket 46: rope fixing ring
50 : 방향전환 로울러 장치 60 : 유압 엑츄에이터 장치50: direction change roller device 60: hydraulic actuator device
70 : 유압 발생장치 80 : 콘트롤러70: hydraulic generator 80: controller
상기한 바와같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따라 제공되는 차량의 견인 후크의 강도및 내구성 시험장치는, 차량 고정장치 전체를 지지하는 한편, 필요한 각도 만큼 차량을 회전시켜 고정할 수 있게끔 환형의 홈이 형성된 차량 고정장치 지지대; 차량 고정장치 지지대의 일측에 접촉되어 유압 엑츄에이터 장치를 지지하는 유압 엑츄에이터 장치 지지대; 휠 트레드 조정 프레임, 휠 베이스 조정 프레임, 4개의 차량 고정 지그, 차량 고정장치 지지대에 연결되는 수직 프레임, 이 수직 프레임 하단에 설치된 롤러, 및 차량 고정장치 고정용 브라켓을 포함하는 차량 고정장치; 수평 롤러와 수직 롤러를 교환장착 할 수 있는 구조로 되어 있고 유압 실린더를 가지며, 차량 고정장치 지지대, 또는 유압 엑츄에이터 장치 지지대에 설치되는 방향전환 롤러 장치; 와이어의 견인 방향에 따라 상하 각도와 좌우 각도 조정이 가능하며 유압 모터를 갖는 유압 엑츄에이터 장치(60); 그리고 유압 발생장치 및 콘트롤러로 이루어진다.An apparatus for testing the strength and durability of the towing hook of a vehicle provided according to the present invention for achieving the above object, while supporting the entire vehicle fixing device, the annular groove to rotate and fix the vehicle by the required angle Vehicle fixing device support is formed; A hydraulic actuator device support for contacting one side of the vehicle fixing device support to support the hydraulic actuator device; A vehicle fixing device including a wheel tread adjusting frame, a wheel base adjusting frame, four vehicle fixing jigs, a vertical frame connected to the vehicle fixing support, a roller installed at the bottom of the vertical frame, and a vehicle fixing fixing bracket; A turning roller device having a structure capable of interchangeably mounting horizontal rollers and vertical rollers, having a hydraulic cylinder, and installed on a vehicle fixing device support or a hydraulic actuator device support; A hydraulic actuator device 60 capable of adjusting up and down angles and left and right angles according to the traction direction of the wire and having a hydraulic motor; And a hydraulic generator and a controller.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2에 정면도로 도시된 본 발명에 따른 차량 후크의 강도 및 내구성 시험장치는 차량 고정장치 지지대(20), 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30), 차량 고정장치 (40), 방향전환 롤러 장치(50), 유압 엑츄에이터 장치(60), 그리고 유압 발생장치 (70)및 콘트롤러(80)로 이루어진다.Strength and durability test apparatus of the vehicle hook according to the invention shown in front view in Figure 2 is a vehicle fixing device support 20, hydraulic actuator device support 30, vehicle fixing device 40, the turning roller device 50 , The hydraulic actuator device 60, and the hydraulic generator 70 and the controller 80.
차량 고정장치 지지대(20)는 차량 고정장치(40) 전체를 지지하는 한편, 필요한 각도 만큼 차량을 회전시켜 고정할 수 있게끔 차량 고정장치(40)의 후술하는 수직 프레임(40)이 삽입 고정되도록 도 3에 평면도로 도시된 바와같이 환형의 홈 (21) 이 형성되어 있으며, 선택적으로 방향전환 롤러 장치(50)도 고정할 수 있다. 도시예에서는 방향전환 롤러 장치(50)가 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30)에 고정되어 있다. 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30)는 차량 고정장치 지지대(20)와 거의 동일한 높이에서 차량 고정장치 지지대(20)의 일측에 접촉되어 유압 엑츄에이터 장치(60)를 지지하는 한편 도시된 바와같이 선택적으로 방향전환 롤러 장치(50)를 지지한다. 차량 고정장치(40)는 휠 트레드를 조정하는 휠 트레드 조정 프레임 (41), 휠 베이스를 조정하는 휠 베이스 조정 프레임(42), 4개의 차량 고정 지그 (43), 차량 고정장치 지지대(20)에 연결되는 수직 프레임(44), 이 수직 프레임 하단에 설치되어 차량 고정장치 지지대(20)의 홈(21) 내를 활주하는 롤러 (도시 생략), 및 차량 고정장치(40)를 차량 고정장치 지지대(20)에 볼트로 고정하기 위한 브라켓(45)으로 이루어 진다.The vehicle fixing device support 20 supports the entire vehicle fixing device 40, and the vertical frame 40, which will be described later, of the vehicle fixing device 40 is inserted and fixed to rotate and fix the vehicle by a required angle. As shown in plan view at 3, an annular groove 21 is formed, and the turning roller device 50 can also be fixed optionally. In the illustrated example, the turning roller device 50 is fixed to the hydraulic actuator device support 30. The hydraulic actuator device support 30 is in contact with one side of the vehicle fixture support 20 at approximately the same height as the vehicle fixture support 20 to support the hydraulic actuator device 60 while selectively turning as shown. The roller device 50 is supported. The vehicle fixing device 40 includes a wheel tread adjusting frame 41 for adjusting the wheel tread, a wheel base adjusting frame 42 for adjusting the wheel base, four vehicle fixing jigs 43, and a vehicle fixing support 20. Vertical frame 44 to be connected, a roller (not shown) which is installed at the bottom of the vertical frame and slides in the groove 21 of the vehicle fixing device support 20, and the vehicle fixing device 40 to the vehicle fixing device support ( 20) is made of a bracket 45 for fixing with bolts.
또한, 차량 고정장치(40)는 수직 프레임(44) 하단의 롤러가 지지대(20)의 홈 (21)을 따라 360도 회전이 가능하고, 서스펜션에 의해 움직이는 것을 방지하기 위한 4개의 로우프 고정용 고리(46)가 제공되어 있으며, 모든 차량을 고정할 수 있도록 휠 베이스 조정 프레임(42)과 휠 트레드 조정 프레임(41)에 의해 휠베이스와 휠 트레드를 조정할 수 있다. 또한, 차량 고정장치(40)는 360도 회전이 가능하므로 전방 및 후방의 후크 시험시차량을 옮기지 않고 차량이 차량 고정장치(40)에 고정된 상태에서 차량 고정장치(40)를 회전시켜 시험이 가능하고, 선적을 위한 후크 내구성 시험시 차량 고정장치(40)를 약간 돌려 각도를 조정할 수 있으며, 지지대 (20)의 홈(21)을 따라 이동하는 4개의 롤러를 이용하여 회전시키고 있으므로 360 도 회전시 힘이 적게 들고 회전을 위한 중심축이 없으나 회전이 가능하다.In addition, the vehicle fixing device 40 is capable of rotating the 360 degrees along the groove 21 of the support 20 of the lower end of the vertical frame 44, four rope fixing hook for preventing the movement by the suspension 46 is provided, and the wheel base and wheel tread can be adjusted by the wheel base adjustment frame 42 and the wheel tread adjustment frame 41 to fix all the vehicles. In addition, the vehicle fixing device 40 can be rotated 360 degrees so that the test can be performed by rotating the vehicle fixing device 40 while the vehicle is fixed to the vehicle fixing device 40 without moving the vehicle during the front and rear hook tests. Can be rotated by using the four rollers moving along the grooves 21 of the support 20, and the angle can be adjusted by turning the vehicle fixing device 40 slightly during the hook durability test for shipment. Less power and no central axis for rotation, but rotation is possible.
방향전환 롤러 장치(50)는 상하 및 전후와 좌우로 조정이 가능하고, 후크의 하중당김 방향 전환을 위해 상부에 수평 롤러와 수직 롤러(51)를 교환장착할 수 있는 구조로 되어 있으며 상하 조정은 유압 실린더(52)에 의해 자동 조정된다.The turning roller device 50 can be adjusted up and down, front and rear and right and left, and has a structure in which the horizontal roller and the vertical roller 51 can be exchanged and mounted on the top for switching the load pulling direction of the hook. It is automatically adjusted by the hydraulic cylinder 52.
또한, 유압 엑츄에이터 장치(60)는 유압 엑츄에이터 장치 지지대(30)에 설치되어, 좌우 및 상하 조정이 가능하고 와이어의 견인 방향에 따라 상하 각도와 좌우 각도 조정이 가능하며 상하 조정은 유압 모터(61)에 의해 자동조정된다.In addition, the hydraulic actuator device 60 is installed on the hydraulic actuator device support 30, it is possible to adjust the left and right and up and down, the vertical angle and the left and right angle can be adjusted according to the traction direction of the wire, the vertical motor is the hydraulic motor 61 Is adjusted automatically.
이와같이 구성된 본 발명의 차량 후크의 강도 및 내구성 시험장치를 이용한 시험방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the test method using the strength and durability test apparatus of the vehicle hook of the present invention configured as described above are as follows.
타이어를 제거한 상태에서 차량을 들어올려 타이어 고정 지그에 볼트로 체결하고, 차량 고정장치와 차량 고정장치 지지대의 결합을 풀고 시험하고자 하는 방향과 각도에 맞추어 차량 고정장치를 회전시켜서 다시 고정한 다음, 와이어로 차량의 견인 후크와 유압 엑츄에어터 장치를 연결하고, 방향전환 롤러를 통해 시험에 필요한 방향을 조정한 다음, 유압 엑츄에이터를 작동하여 하중을 인가함으로써 견인 후크의 강도 및 내구성을 시험한다.With the tire removed, lift the vehicle and fasten it to the tire fixing jig with bolts, loosen the vehicle fixing unit and the vehicle fixing unit support, rotate the vehicle fixing unit to the direction and angle to be tested, and fix it again with wire. Test the strength and durability of the tow hook by connecting the vehicle's tow hook to the hydraulic actuator device, adjusting the direction required for the test via the turning roller, and then operating the hydraulic actuator to apply a load.
이와같이 구성된 본 발명에 따른 차량 견인 후크의 강도 및 내구성 시험기에 따르면, 견인 후크의 시험기간을 단축할 수 있고, 시험 신뢰성이 향상되며, 안전사고를 방지하여 시험시 작업자의 기피현상을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.According to the strength and durability tester of the vehicle tow hook according to the present invention configured as described above, it is possible to shorten the test period of the tow hook, improve the test reliability, prevent the safety accident to avoid the avoidance of the operator during the test Has an effect.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |