KR19980043300U

KR19980043300U - Air Pollution Preventer

Info

Publication number: KR19980043300U
Application number: KR2019960056412U
Authority: KR
Inventors: 김재하
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 대기오염 방지용 자동차 주유구에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 연료주입시 연료가스가 연료탱크로부터 역류하여 대기중으로 확산되어 대기를 오염시키는 것을 방지하기 위하여 주유구(1) 안쪽에 일체형 방지부재(2)를 삽입하여 연료가스의 배출을 억제시켜 환경오염을 방지하는 것으로, 본 고안의 구성은 주유구(1)와 일체형 방지부재(2)로 이루어지고, 상기 일체형 방지부재(2)는 주유구(1)의 내경을 따라 밀착지지되는 접합면(21)과; 이 접합면(21)과 수직으로 형성되고, 주유관이 관통하는 삽입구(22a)를 구비하는 원판(22)으로 구성되어 있다.The present invention relates to an automobile oil filling port for preventing air pollution, and an object of the present invention is to prevent integrally inside the oil filling hole (1) to prevent the fuel gas from flowing back from the fuel tank to diffuse into the atmosphere when the fuel is injected into the vehicle. By inserting the member (2) to suppress the discharge of fuel gas to prevent environmental pollution, the configuration of the present invention consists of the oil filling port (1) and the integral prevention member (2), the integral prevention member (2) A joining surface 21 in close contact with the inner diameter of (1); It is comprised by the disk | plate 22 formed perpendicular to this joining surface 21 and provided with the insertion opening 22a through which an oil supply pipe passes.

Description

Air Pollution Preventer

본 고안은 대기오염 방지용 자동차 주유구에 관한 것으로, 특히 자동차의 연료주입시 연료가스가 연료탱크로부터 역류하여 대기중으로 확산되어 대기를 오염시키는 것을 방지하기 위하여 주유구의 안쪽 일부절개 단면이 'T' 형으로 형성된 일체형 방지부재를 삽입하여 연료가스의 배출을 억제시켜 환경오염을 방지하는 대기오염 방지용 자동차 주유구에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile gas inlet for preventing air pollution. In particular, in order to prevent fuel gas from flowing back from the fuel tank to diffuse into the atmosphere when the fuel is injected into the vehicle, the internal partial cutaway section of the gas inlet has a 'T' type. The present invention relates to a vehicle oil inlet for preventing air pollution by inserting the formed integral prevention member to suppress the discharge of fuel gas.

일반적으로 자동차에 연료를 주입하는 주입구(도시 없음)의 위치는 도 2에 도시된 바와 같이 자동차 좌.우 리어휀더의 어느 한면에 연료도어(111)를 부착시켜 연료 탱크에 이물질이 들어가는 것을 막음과 동시에 연료의 유출을 막는 연료탱크캡(도시 없음)을 보호하고 있다.In general, the position of the injection hole (not shown) for injecting fuel into the vehicle is attached to the fuel door 111 on either side of the rear left and right rear fenders to prevent foreign substances from entering the fuel tank as shown in FIG. At the same time, it protects the fuel tank cap (not shown), which prevents fuel leakage.

일반적으로 연료 공급장치는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 엔진의 모든 작동조건하에서 요구되는 연료를 분사시켜주기에 충분한 기능과 규정의 압력을 유지시켜주는 역할을 하는 것으로, 연료주유구(100)에서 주입된 연료탱크(200) 내의 연료는 전기로 구동되는 연료펌프(300)에 의하여 약 2.5㎏/㎤ 의 압력으로 연료 필터(400)를 통하여 연료공급 파이프(500)로 공급된다.In general, as shown in FIG. 3, the fuel supply device maintains a function and a prescribed pressure sufficient to inject the required fuel under all operating conditions of the engine, and is injected from the fuel inlet 100. The fuel in the fuel tank 200 is supplied to the fuel supply pipe 500 through the fuel filter 400 at a pressure of about 2.5 kg / cm 3 by an electrically driven fuel pump 300.

상기 연료펌프(300)는 연료탱크(200)에서 연료를 흡입하여 기화기 또는, 연료 분사 장치로 압송하는 장치를 말하는 것으로, 연료 탱크(200)밖에 장치하는 형식과 탱크 안에 장치하는 것이 있으나 현재는 탱크 안에 장치하는 것이 많으며 연료 펌프(300)는 크게 기계식과 전기식으로 구분한다.The fuel pump 300 refers to a device that sucks fuel from the fuel tank 200 and transports the fuel to a carburetor or a fuel injector. There are many installations inside, and the fuel pump 300 is largely divided into mechanical and electrical.

상기 연료탱크(200)는 연료를 저장하는 것으로 탱크 본체, 메인 파이프, 퓨얼 게이지 센더유니트 등으로 구성되어 있으며, 내부에는 주행중 연료의 요동을 방지함과 동시에 강도를 증가시키기 위한 몇 장의 세퍼레이터(격리판)가 용접되어 있다. 또한 탱크 내면은 녹슬지 않도록 방청 처리되어 있다.The fuel tank 200 is configured to store fuel, and includes a tank body, a main pipe, a fuel gauge sender unit, and the like, and a plurality of separators (isolate plates) to increase the strength while preventing fluctuations of the fuel while driving. ) Is welded. In addition, the inner surface of the tank is rustproofed to prevent rust.

또한 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 종래의 주유장치는 주유구(600)에 주유건(도시 없음)의 주유관(700)을 삽입한후 연료를 주입하도록 구성되어 있다.In addition, as shown in FIG. 4, the conventional oiling apparatus is configured to inject fuel after inserting an oil filling pipe 700 of an oil filling gun (not shown) into the oil filling hole 600.

상기 주유건은 연료를 저장하고 있는 지하저장고와 연결되어 있는 주유기(도시 없음)로 부터 자동차의 리어휀더의 일측면에 형성되어 있는 주유구(600)에 연료를 주입하도록 고안되었다.The gas gun is designed to inject fuel from an oil tanker (not shown) connected to an underground reservoir storing fuel to an oil filling hole 600 formed on one side of the rear fender of the vehicle.

상기 주유건은 연료를 주사하는 방식에 따라 수동주유건과 자동주유건으로 나뉘어 진다.The lubricating gun is divided into a manual lubricating gun and an automatic lubricating gun according to a method of injecting fuel.

상기 수동 주유건은 연료를 연료 주유구(600)에 주입시 주유자가 주유건의 레버에 걸린 힘을 해제 할 때까지 주유가 되도록 된 장치이다.The manual lubrication gun is a device that is to be lubricated until the lubricator releases the force applied to the lever of the lubrication gun when the fuel is injected into the fuel filling port 600.

상기 자동주유건은 연료를 연료 주유구(600)에 주입시 주유자가 주유건의 레버에 걸린 힘을 해제하지 않아도 주유구를 역류해온 연료가 주유건의 앞 부분에 장치된 센서에 감지될 경우 자동으로 주유가 차단되도록 한 장치이다.When the fuel is injected into the fuel filling port 600, the fuel is automatically shut off when the fuel flowing back to the filling port is detected by a sensor installed in the front of the filling gun even when the fuel is injected into the fuel filling hole 600 without the lubricator releasing the force applied to the lever of the filling gun. It is a device as possible.

상기와 같은 종래의 주유건을 사용한 연료 공급장치의 문제점은 자동차 연료 주입시 역류된 연료와 연료가스가 주유구(600)의 끝단의 개방구(602)를 통해 확산되어 대지 및 대기를 오염 시킨다는 문제점이 있었다.The problem of the fuel supply apparatus using the conventional gas tank as described above is that the fuel and fuel gas flowed back during the injection of automobile fuel are diffused through the opening 602 at the end of the oil filling port 600 to pollute the earth and the atmosphere. there was.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로서, 그 목적은 자동차의 연료주입시 연료 및 연료가스가 자동차 연료탱크로부터 역류하여 재지 및 대기중으로 확산되어 대지 및 대기를 오염시키는 것을 방지하기 위하여 주유구의 주유구의 안쪽에 일체형 방지부재를 삽입하여 연료가스의 배출을 억제시켜 환경오염을 방지하는 대기오염 방지용 자동차 주유구를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is to prevent fuel and fuel gas from flowing back from the vehicle fuel tank and spreading to the ground and the atmosphere when the fuel is injected into the vehicle. It is to provide a vehicle oil filling port for preventing air pollution by inserting an integral prevention member inside the oil filling port to suppress the discharge of fuel gas to prevent environmental pollution.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 주유구와 일체형 방지부재로 이루어지고, 상기 일체형 방지부재는 주유구의 내경을 따라 밀착지지되는 접합면과; 이 접합면과 수직으로 형성되고, 주유구가 관통하는 삽입구를 구비하는 원판으로 구성되는 대기오염 방지용 자동차 주유구를 제공함에 의해 달성된다.The present invention is made of a filling member and the integral prevention member to achieve the above object, the integral prevention member and the joining surface is in close contact with the inner diameter of the filling hole; It is achieved by providing an air pollution prevention vehicle fuel inlet which is formed perpendicular to the joining surface and is composed of a disc having an insertion hole through which the oil inlet penetrates.

도 1 은 본 고안의 주유구를보인 부분절개 사시도1 is a partial cutaway perspective view showing the gas inlet of the present invention

도 2 는 일반적인 주유 위치를 보인 자동차 사시도2 is a perspective view of a vehicle showing a general oiling position

도 3 은 일반적인 자동차 연료계통도3 is a general automotive fuel system diagram

도 4 는 종래의 주유구4 is a conventional oil filling port

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

(1) : 주유구 (2) : 일체형 방지부재(1): oil hole (2): integral prevention member

(21) : 접합면 (22) : 원판(21): joint surface (22): disc

(22a) : 삽입구 (10) : 개방구(22a): Insertion opening (10): Opening opening

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1 에는 본 고안에 따른 대기오염 방지용 자동차 주유구(1)를 보인 부분절개 사시도가 도시되어 있는데, 본 고안의 대기오염 방지용 자동차 주유구는 주유구(1)와 일체형 방지부재(2)로 이루어진다.1 is a partial cutaway perspective view showing an automobile oil filling port 1 for preventing air pollution according to the present invention, the air pollution preventing vehicle filling hole of the present invention is composed of a filling hole (1) and integral prevention member (2).

상기 일체형 방지부재(2)는 주유구(1)의 내경을 따라 밀착지지되는 접합면(21)과; 이 접합면(21)과 수직으로 형성되고, 주유관이 관통하는 삽입구(22a)를 구비하는 원판(22)으로 구성된다.The integral prevention member (2) and the joining surface 21 is in close contact with the inner diameter of the oil inlet (1); It is comprised by the disk | plate 22 formed perpendicular to this joining surface 21 and provided with the insertion opening 22a through which an oil supply pipe passes.

상기 결합면과 수직으로 형성된 원판(22)의 단면은 'T'자 구조로 구성된다.The cross section of the disc 22 formed perpendicular to the joining surface has a 'T' shape.

상기와 같이 구성되어 있는 본 고안의 작용을 설명하자면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention is configured as described above are as follows.

주유자가 주유건의 끝단에 돌출되어 있는 플랙시블관으로 이루어진 주유관을 주유구(1)에 구비되어 있는 일체형 방지부재의 원판(22) 중심부에 형성된 삽입구(22a)에 삽입시킨다.The lubricator inserts the lubrication pipe which consists of the flexible pipe which protrudes at the end of the lubrication gun into the insertion hole 22a formed in the center of the disc 22 of the integral prevention member provided in the lubrication opening 1.

상기와 같이 주유관이 주유구(1) 내부에 삽입되어 있는 일체형 방지부재에 삽입되면 주유자는 주유건의 레버를 잡아당겨 연료 저장조에 있던 연료를 자동차의 주유구(1)를 통하여 자동차 내부에 있는 연료탱크로 유입시킨다. 상기와 같이 연료가 주입됨과 동시에 연료가 기화되는데, 이 연료가스는 본 고안의 일체형 방지부재(2)에 의하여 개방구(10)를 통하여 대기중으로 유출되지 아니하고 다시 연료 탱크로 되돌아가서 저장되게 된다.As described above, when the fuel pipe is inserted into the integral prevention member inserted into the fuel inlet 1, the fuel oiler pulls the lever of the fuel gun and transfers the fuel from the fuel reservoir to the fuel tank in the vehicle through the fuel inlet 1 of the vehicle. Inflow. As described above, the fuel is injected and the fuel is vaporized. The fuel gas is not returned to the atmosphere through the opening 10 by the integrated prevention member 2 of the present invention and is stored back to the fuel tank.

상기와 같이 구성된 본 고안은 자동차 연료 주입시 발생하던 오염 문제, 즉 연료가스가 대기 중으로 확산하여 대기를 오염시키는 것을 일체형 방지부재(2)에 의하여 방지되어 대기 오염을 방지하는 효과가 있다.The present invention configured as described above has an effect of preventing air pollution by preventing the pollution problem, that is, fuel gas is diffused into the atmosphere by the integrated prevention member 2, which is generated during the injection of automobile fuel.

Claims

An inlet (1) and an integral prevention member (2), the integral prevention member (2) comprising a joining surface (21) in close contact with the inner diameter of the inlet (1); An automobile oil filling port for preventing air pollution, which is formed perpendicular to the joining surface (21) and includes a disc (22) having an insertion opening (22a) through which the oil filling pipe passes.