KR19980043181U - 자동차용 엔진의 공명기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 흡기계통에서 발생되는 소음을 줄이기 위해 장착하는 공명기의 체적을 외부의 온도에 따라 가변시켜 주파수를 변화시킴으로써, 흡입되는 공기의 흐름에 의해 발생되는 소음을 최소화할 수 있는 자동차용 엔진의 공명기에 관한 것으로, 외부에서 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과하는 에어 클리너(12)와, 에어 클리너(12)를 지나면서 여과된 공기가 에어 호스(14)를 통해 유입되는 공명기(20)를 포함하는 자동차용 엔진의 흡기장치에 있어서, 본 고안에 따른 공명기(14)의 일측벽에는 상부홈(26a) 및 하부홈(26b)을 지닌 가이드 홈(26)을 형성한 다음, 내부에는 이 가이드 홈(26)을 따라 상하로 이동하는 조절밸브(22)를 설치하여 계절에 따라 공명기(14)내부의 체적을 변화시켜 주파수를 조절할 수 있도록 하였다.

Description

자동차용 엔진의 공명기

본 고안은 자동차용 엔진의 공명기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 엔진의 흡기계통에서 발생되는 소음을 줄이기 위해 장착하는 공명기의 체적을 외부의 온도에 따라 가변시켜 주파수를 변화시킴으로써, 흡입되는 공기의 흐름에 의해 발생되는 소음을 최소화할 수 있는 자동차용 엔진의 공명기에 관한 것이다.

일반적으로, 가솔린 기관과 같은 내연기관에서는 연료 공급장치를 통해 공급된 연료와 흡기장치를 통해 공급된 공기를 혼합시킨 다음, 점화플러그를 통해 공급된 불꽃으로 혼합기를 점화시켜 필요한 동력을 얻는다.

이와 같이, 엔진에 공기를 공급하는 흡기장치에는 흡입되는 공기를 효과적으로 정화시키고, 공기 흡입시의 강한 소음을 감소시키는 공기 여과기가 있으며, 공기 여과기를 통해 흡입된 공기는 흡기 다기관을 거쳐 엔진의 연소실로 공급된다.

도 1은 종래의 자동차용 엔진의 공명기를 도시한 단면도로, 엔진의 부압에 의해 흡입되는 공기 중에 포함된 먼지나 이물질은 에어 클리너(2)를 지나면서 여과된 다음, 에어 호스(4)를 경유하여 트로틀 바디(8)로 공급된다. 이때, 에어 호스(4)에는 공명기(resonator)(6)가 설치되어 있어, 에어 호스(4)를 통과하는 공기의 유동에 의해 발생되는 소음을 저감시켜 트로틀 바디(8)로 공급한다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 엔진의 공명기는 일정한 부피를 지니기 때문에 정해진 주파수의 소음만을 감소하게 된다. 그러나, 외부의 온도차가 심한 겨울철이나 여름철에는 주파수가 변화되기 때문에 흡입공기에 의해 발생되는 소음을 최소화할 수 없는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 공명기의 체적을 외부의 온도에 따라 가변시킬 수 있도록 구성하여 겨울철이나 여름철에 주파수를 적절히 변화시킴으로써, 흡입 공기에 의해 발생되는 소음을 최소화할 수 있는 자동차용 엔진의 공명기를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 엔진의 공명기를 도시한 단면도

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 공명기를 도시한 단면도

도 3은 본 고안에서 채용한 조절밸브의 구성을 보인 사시도

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣

12: 에어 클리너14: 에어 호스

16: 트로틀 바디20: 공명기

22: 조절밸브24: 레버

26: 가이드 홈

상술한 본 고안의 목적은 외부에서 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과하는 에어 클리너와, 에어 클리너를 지나면서 여과된 공기가 에어 호스를 통해 유입되는 공명기를 포함하는 자동차용 엔진의 흡기장치에 있어서, 공명기의 일측벽에는 상부홈 및 하부홈을 지닌 가이드 홈이 형성되어 있으며, 내부에는 가이드 홈을 따라 상하로 이동하는 조절밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 공명기에 의해서 달성된다.

본 고안에 의하면, 외부의 온도차가 심한 여름철과 겨울철에는 공명기의 체적을 적절하게 변화시켜 주파수를 가변시킴으로써, 흡입 공기에 의한 소음을 최소화하여 승차감을 승차감을 향상시키는 이점이 있다.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 엔진의 공명기에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 공명기를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 고안에서 채용한 조절밸브의 구성을 보인 사시도로, 에어 클리너(12)와 트로틀 바디(16)는 개략적으로 위치만을 도시하였다.

여기에 도시한 바와 같이, 에어 클리너(12)와 트로틀 바디(16)는 서로 에어 호스(14)를 통해 연결되어 있으며, 에어 호스(14)에는 흡입되는 공기의 흐름에 따라 발생되는 소음을 줄이기 위한 공명기(20)가 설치되어 있다. 본 고안에서는 계절에 따라 발생되는 외부 온도차에 의해 주파수를 가변할 수 있도록 하기 위해, 공명기(20)의 일측벽에는 가이드 홈(26)을 형성한 다음, 이 가이드 홈(26)을 따라 상하로 이동할 수 있도록 조절밸브(22)를 설치하였다.

여기에서, 에어 클리너(12)는 도 1에서 설명한 바와 같이, 엔진의 부압에 의해 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 제거하는 것으로, 내부에는 휠터가 끼워져 있다. 또한, 트로틀 바디(16)내에는 트로틀 밸브가 설치되어 있어, 운전자가 가속 페달을 밟게 되면, 가속 페달의 조작력이 악셀레이터 케이블을 통해 트로틀 밸브를 개폐함으로써, 에어 호스(14)를 통해 유입된 공기를 흡기 다기관을 거쳐 실린더 내의 연소실로 공급하게 된다.

이러한 구성을 지닌 흡기장치에서, 도 3에 도시한 바와 같이, 공명기(20)에는 상부홈(26a) 및 하부홈(26b)을 지닌 가이드 홈(26)을 형성하였으며, 내부에는 가이드 홈(26)을 따라 상하로 이동할 수 있는 조절밸브(22)를 설치하였다. 또한, 조절밸브(22)상에는 차단벽(22a)을 형성하여 공기가 가이드 홈(26)을 통해 외부로 배출되는 것을 차단하였다.

여기에서, 가이드 홈(26)의 상부홈(26a)에는 외부 온도가 낮은 겨울철에 조절밸브(22)의 레버(24)를 삽입하게 되며, 하부홈(26b)에는 외부 온도가 높은 여름철에 조절밸브(22)의 레버(24)를 삽입하여, 공명기(14)내부의 체적을 가변시킨다. 따라서, 외부의 온도변화에 따라 공명기(14)내의 체적을 변화시켜 주파수를 가변시킴으로써, 흡입 공기에 의해 발생되는 소음을 최소화할 수 있다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 엔진의 공명기는 외부의 온도차가 심한 여름철과 겨울철에는 공명기의 체적을 적절하게 변화시켜 주파수를 가변시킴으로써, 흡입 공기에 의한 소음을 최소화하여 승차감을 승차감을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 외부에서 흡입되는 공기 중에 포함되어 있는 먼지나 이물질을 여과하는 에어 클리너(12)와, 상기 에어 클리너(12)를 지나면서 여과된 공기가 에어 호스(14)를 통해 유입되는 공명기(20)를 포함하는 자동차용 엔진의 흡기장치에 있어서, 상기 공명기(14)의 일측벽에는 상부홈(26a) 및 하부홈(26b)을 지닌 가이드 홈(26)이 형성되어 있으며, 내부에는 상기 가이드 홈(26)을 따라 상하로 이동하는 조절밸브(22)가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 공명기.