KR19980042779U - Car handle - Google Patents
Car handleInfo
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- KR19980042779U KR19980042779U KR2019960055884U KR19960055884U KR19980042779U KR 19980042779 U KR19980042779 U KR 19980042779U KR 2019960055884 U KR2019960055884 U KR 2019960055884U KR 19960055884 U KR19960055884 U KR 19960055884U KR 19980042779 U KR19980042779 U KR 19980042779U
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- handle
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- center
- flow piece
- guide plate
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- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
- B60N3/026—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps characterised by the fixing means
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차용 손잡이에 관한 것으로서, 손잡이의 양측끝에 중앙에 슬라이딩홈을 가지는 요철 모양의 유동편을 형성하고, 헤드라이닝면에 밀착되도록 돌기홈을 가지는 고정판을 형성하고, 저면에 요철이 형성되고 중앙에 구멍을 가지는 스토퍼를 형성하여 상기 고정판에 밀착시키는 동시에 상기 유동편을 사이에 삽입하며, 상기 스토퍼 위로 중앙에 구멍이 형성된 가이드판을 밀착시켜서 상기 각 홈과 구멍에 볼트를 삽입하여 헤드라이닝과 루프 패널에 고정시킴으로써, 손잡이를 잡았을때 상기 유동편의 요철부가 상기 스토퍼의 요철부와 맞물려 있는 바, 손잡이를 당기는 힘에 따라 상기 요철부 마디 마디가 이동되어 완충 역할을 하게 되는 자동차용 손잡이를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a handle for an automobile, and to form a concave-convex flow piece having a sliding groove in the center at both ends of the handle, to form a fixing plate having a projection groove to be in close contact with the headlining surface, the concave-convex is formed on the bottom A stopper having a hole in the center thereof is formed to be in close contact with the fixing plate, and the flow piece is inserted therebetween. A guide plate having a hole in the center is placed on the stopper so that a bolt is inserted into each of the grooves and holes. By fixing to the roof panel, the uneven part of the flow piece is engaged with the uneven part of the stopper when the handle is held to provide an automobile handle in which the uneven part node is moved and acts as a cushioning function according to the pulling force of the handle. It is.
Description
본 고안은 자동차용 손잡이에 관한 것으로서, 특히 자동차의 흔들림에 따라서 승객이 손잡이를 잡았을때, 손의 힘을 덜어주는 완충 작용을 할 수 있도록 손잡이를 당기는 힘에 따라서 일정 길이가 늘어나게 되는 자동차용 손잡이에 관한 것이다.The present invention relates to a handle for an automobile, in particular, when a passenger grasps the handle according to the shaking of the vehicle, the length of the handle increases to a certain length according to the pulling force of the handle so as to reduce the power of the hand. It is about.
일반적으로 자동차의 주행시에 발생하는 흔들림에 실내에 승차한 승객은 손잡이를 잡아 몸의 균형을 유지하게 된다.In general, passengers who ride in the room due to the shaking that occurs during driving of the car grab the handle to maintain the body balance.
상기 손잡이는 통상적으로 자동차의 실내 앞좌석 및 뒷좌석 측면 상부의 헤드라이닝면에 설치된다.The handle is typically installed on the headlining surfaces above the interior front and rear seat sides of the vehicle.
그러나 종래의 자동차용 손잡이는 헤드라이닝 면에 고정적으로 설치되어 미관상 좋지 않으며, 편의성이 떨어지는 단점이 있다.However, the conventional car handle is fixedly installed on the headlining surface is not aesthetically good, has the disadvantage of inferior convenience.
본 고안은 상기와 같은 단점을 감안하여 안출한 것으로서, 손잡이의 양측끝에 중앙에 슬라이딩홈을 가지는 요철 모양의 유동편을 형성하고, 헤드라이닝면에 밀착되도록 돌기홈을 가지는 고정판을 형성하고, 저면에 요철이 형성되고 중앙에 구멍을 가지는 스토퍼를 형성하여 상기 고정판에 밀착시키는 동시에 상기 유동편을 사이에 삽입하며, 상기 스토퍼 위로 중앙에 구멍이 형성된 가이드판을 밀착시켜서 상기 각 홈과 구멍에 볼트를 삽입하여 헤드라이닝과 루프 패널에 고정시킴으로써, 손잡이를 잡았을때 상기 유동편의 요철부가 상기 스토퍼의 요철부와 맞물려 있는 바, 손잡이를 당기는 힘에 따라 상기 요철부 마디 마디가 이동되어 완충 역할을 하게 되는 자동차용 손잡이를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention is conceived in view of the above disadvantages, to form a concave-convex flow piece having a sliding groove in the center at both ends of the handle, to form a fixed plate having a projection groove to be in close contact with the headlining surface, The stopper is formed and a stopper having a hole in the center is formed to be in close contact with the fixed plate, and the flow piece is inserted therebetween. A bolt is inserted into each of the grooves and holes by closely contacting the guide plate having a hole in the center above the stopper. By fixing the headlining and the roof panel, the uneven part of the flow piece is engaged with the uneven part of the stopper when the handle is held, and the uneven part node is moved and acts as a shock absorber according to the pulling force of the handle. The purpose is to provide a handle.
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 손잡이의 사용 상태를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a state of use of the handle for a vehicle according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 손잡이의 장착 상태를 나타내는 도 1의 A-A 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view A-A of Figure 1 showing the mounting state of the vehicle handle according to the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10:손잡이12:유동편10: handle 12: flow
14:하우징16:헤드라이닝14: housing 16: headlining
18:루프 패널20:가이드 판18: roof panel 20: guide plate
22:고정판24:스프링22: fixed plate 24: spring
26:스토퍼28:돌기홈26: stopper 28: projection groove
30:슬라이딩홈32a,32b,32c:요철부30: sliding groove 32a, 32b, 32c: uneven portion
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
자동차용 손잡이에 있어서, 손잡이(10)의 양측끝에 중앙에 슬라이딩홈(30)이 형성되며, 요철부(32a)로 된 유동편(12)을 형성하고, 중앙에 돌기홈(28)이 형성된 고정판(22)과 상기 유동편(12)이 사이에 삽입되어 밀착되도록 저면에 요철부(32b)가 형성되고 중앙에 구멍이 형성된 스토퍼(26)를 형성하며, 이 스토퍼(26)에 스프링(24)이 개재되어 밀착되도록 중앙에 구멍이 형성된 가이드판(20)을 형성하여, 상기 각 홈(30),(28)과 가이드판(20)의 구멍과 스토퍼(26)의 구멍에 헤드라이닝(16)과 루프 패널(18)에 장착되도록 볼트를 삽입하여서 된 것을 특징으로 한다.In the handle for a vehicle, sliding grooves 30 are formed at both ends of the handle 10 at the center thereof, and a floating piece 12 made of the uneven portion 32a is formed, and the fixing plate having the protrusion grooves 28 formed at the center thereof. An uneven portion 32b is formed on the bottom thereof and a stopper 26 having a hole is formed in the center thereof so that the 22 and the flow piece 12 are inserted into and adhered therebetween, and the spring 24 is formed on the stopper 26. A guide plate 20 having a hole formed in the center thereof so as to be in close contact with each other, and the headlining 16 is formed in the holes of the grooves 30 and 28 and the guide plate 20 and the holes of the stopper 26. And by inserting the bolt to be mounted to the roof panel 18 is characterized in that.
또한 상기 가이드판(20)을 감싸면서 일측에 상기 유동편(12)이 도출되도록 홈이 형성된 하우징(14)이 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that the housing 14 is formed with a groove so that the flow piece 12 is drawn out on one side while surrounding the guide plate 20.
또한 상기 고정판(22)의 돌기홈(30) 상부면에는 상기 유동편(12)의 요철부(32a)의 저면과 맞물리도록 요철부(32c)가 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the projection groove 30 of the fixing plate 22 is characterized in that the concave-convex portion (32c) is formed to engage with the bottom surface of the concave-convex portion (32a) of the flow piece (12).
본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is described in more detail as follows.
첨부한 도 2는 본 고안에 따른 자동차용 손잡이의 장착 상태를 나타내는 단면도로서, 자동차의 실내 각 도어의 상부면 헤드라이닝면에 손잡이가 설치되어 있는 바, 상기 손잡이(10)의 양쪽끝에 중앙에 길다란 슬라이딩홈(30)이 형성되고, 요철부(32a)로 된 유동편(12)이 형성된다.2 is a cross-sectional view showing a mounting state of a handle for a vehicle according to the present invention, wherein a handle is installed on an upper surface headlining surface of each door of a vehicle, and the center is long at both ends of the handle 10. The sliding groove 30 is formed, and the flow piece 12 which consists of the uneven part 32a is formed.
여기서 상기 유동편(12)이 사이에 삽입되도록 고정판(22)과 스토퍼(26)를 형성하는 바, 상기 고정판(22)의 상부 중앙면에 상기 유동편(12)의 요철부(32a) 저면과 맞물리도록 상부면이 요철 모양으로 된 돌기홈(28)이 형성된다.Here, the fixing plate 22 and the stopper 26 are formed to insert the flow piece 12 therebetween, and the bottom surface of the uneven portion 32a of the flow piece 12 is formed on the upper central surface of the fixing plate 22. Protruding grooves 28 having an uneven shape are formed to engage with each other.
상기 스토퍼(26)의 저면에는 상기 유동편(12)의 요철부(32a) 상면과 맞물리도록 요철부(32b)가 형성되고, 중앙에는 구멍이 형성된다.The bottom surface of the stopper 26 is formed with the concave-convex portion 32b to be engaged with the upper surface of the concave-convex portion 32a of the flow piece 12, the hole is formed in the center.
한편 상기 스토퍼(26)위에 스프링(24)이 개재되어 이 스프링(24)을 압착하며 감싸도록 중앙에 구멍이 형성된 용기 형상의 가이드판(20)이 형성된다.On the other hand, a spring 24 is interposed on the stopper 26 to form a container-shaped guide plate 20 formed with a hole in the center to compress and surround the spring 24.
따라서 헤드라이닝(16)면에 상기 고정판(22)을 밀착시키고, 이 위에 유동편(12)과 스토퍼(26)를 나란히 밀착시키며, 스토퍼(26) 위로는 스프링(24)과 가이드판(20)을 밀착시켜 장착하게 되는 바, 상기 일치되는 가이드판(20)의 구멍과 스토퍼(26)의 구멍, 유동편(12)의 슬라이딩홈(30), 그리고 고정판(22)의 돌기홈(28)에 볼트를 상기 헤드라이닝(16)과 루프 패널(18)까지 삽입함으로써, 장착된다.Therefore, the fixing plate 22 is brought into close contact with the surface of the headlining 16, and the flow piece 12 and the stopper 26 are brought into close contact with each other, and the spring 24 and the guide plate 20 are disposed above the stopper 26. To be mounted in close contact with the holes of the guide plate 20 and the holes of the stopper 26, the sliding grooves 30 of the flow piece 12, and the protrusion grooves 28 of the fixing plate 22. It is mounted by inserting bolts up to the headlining 16 and the roof panel 18.
또한 상기 가이드판(20)을 감싸면서 일측에 상기 유동편(12)이 유동할 수 있도록 홈이 형성된 하우징(14)을 부착한다.In addition, the housing 14 is formed with a groove to allow the flow piece 12 to flow while surrounding the guide plate 20.
이에 따라 승객이 상기 손잡이(10)를 잡았을때, 힘의 크기에 따라 상기 손잡이(10)의 유동편(12)이 도출되는 바, 상기 유동편(12)의 슬라이딩홈(30)을 따라 요철부(32a)의 마디 마디가 이동되어 도출됨으로써, 승객이 손잡이 잡는 힘에 대한 완충 역할을 하게 된다.Accordingly, when the passenger grasps the handle 10, the flow piece 12 of the handle 10 is derived according to the magnitude of the force, the uneven portion along the sliding groove 30 of the flow piece 12 As the node of 32a is moved and derived, it acts as a buffer against the force of the grip of the passenger.
이상 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 손잡이에 의하면 승객이 손잡이를 잡았을때 당기는 힘에 따라 손잡이가 도출됨으로써, 당기는 힘에 대한 완충 역할을 하게 되어 승객의 손잡이를 잡는 힘을 덜어주는 편리한 잇점이 있다.As described above, according to the handle for a vehicle according to the present invention, the handle is derived according to the pulling force when the passenger grabs the handle, thereby acting as a buffer for the pulling force, thereby reducing the power of holding the handle of the passenger. have.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055884U KR19980042779U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Car handle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960055884U KR19980042779U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Car handle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980042779U true KR19980042779U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53995474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960055884U KR19980042779U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Car handle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980042779U (en) |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055884U patent/KR19980042779U/en not_active Application Discontinuation
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