KR19980042747A - 표면상에 돌출된 나선부를 수용하는, 조정식 제동 수단을가진 나선 가이드 - Google Patents

표면상에 돌출된 나선부를 수용하는, 조정식 제동 수단을가진 나선 가이드 Download PDF

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Abstract

장치는 수용 표면(S)에 나선의 길이부를 돌출함으로써 그 최종 위치에 직접적으로 내려진 나선으로부터 보강물의 제조를 허용한다. 장치는 나선(1), 회전 전도체(2), 상기 회전 전도체(2)가 회전될 때 나선의 절삭 및 길이부(10)를 자유롭게 하기 위한 나이프(3)를 구비한다. 또한, 상기 장치는 나선에 압력을 가하는 디플렉터(43)을 구비한다. 디플렉터의 압력은 스크류(7)에 의해 조정될 수 있다.

Description

표면상에 돌출된 나선부를 수용하는, 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드
본 발명은 특히, 타이어의 제조에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 보강 전기자를 제조하기 위한 것이고, 특히, 일반적으로 방사상인 카커스, 벨트가 걸려진 타이어의 나선 아래에 존재되는 나선 가이드이다.
공지 기술인 미국 특허 제 4,952,259에는, 제조 과정에서 직접적으로 예를 들어 연속적인 나선으로부터 타이어 블랭크에 직접적으로가 아닌, 평평하게 준비되고 의문시 물체를 조립할 때 결합된 파일(piles)로서 공지된 미완성 제품의 형태가 아닌 보강물을 제조하기 위해 시도되어 있다. 상기 제안은 휩(whip)의 썽(thong) 방법으로 나선의 돌출부에 기초를 이룬다. 상기 장치는 예를 들면, 도시 생략의 필 스풀(feel spool)의 형태로 이루어진 나선(1)을 사용한다. 장치는 상기 경우에서 제조될 타이어의 일부분인 수납 표면(S)에 나선의 길이부(10)를 돌출한다.
나선(thread) 표현은 매우 넓은 센스, 모노필라멘트, 멀티필라멘트, 케이블, 비틀려지거나 또는 동등한 어셈블리를 포함하여, 고무에 속하고 고무와 결합하기 위해 표면 처리를 경험하는 처리 또는 그 돌출시 지지부의 직접적인 접촉을 허용하기 위해 고무의 층으로 나선 둘레를 감싸는 고무 처리로 구성되는 재료로 이해될 수 있다.
상기 장치는 어셈블리(5)를 구비하고,
나선(도시 생략)의 공급원 예를 들어 스풀로부터 나선을 상승하기 위한 수단과,
상기 전도체의 외부 방사상 단부(21)가 회전 축선에 대하여 실질적으로 방사적으로 향하도록 전도체의 회전 축선을 구비하는 축(20)에 고정된 회전 전도체(2)와,
회전시 상기 회전 전도체(2)를 구동하기 위한 수단과,
상기 회전 전도체(2)의 각각의 회전시 길이부(10)를 자유롭게 하기 위한 방법으로 나선에 작동되는 나선 절삭 수단을 포함하고,
상기 전도체는 상승 수단으로부터 발생되는 외부 방사상 단부를 통하여 발생되고, 상기 상승 수단은 회전 전도체내에 나선의 상승의 선형 속도를 제어한다.
또한, 상기 장치는 나선의 길이부(10)를 수용하기 위한 나선 가이드(4)를 구비한다. 상기 형태의 장치의 작동을 상세히 설명하기 위해, 상술된 미국 특허 제 4,952,259호가 제안된다. 상기 나선 가이드(4)는 전도체(2)의 회전 평면에서 상기 나선으로부터 다른 것이 분리된 나선 또는 더욱 정확하게는 길이부(10)를 수용하기 위한 방법으로 회전 전도체(2)에 대하여 위치된다. 나선 가이드(4)는 나선의 길이부가 접착에 의해 유지되고 위치될 표면 근처에 위치된 돌출 오리피스(40)를 통하여 돌출되고 상기 나선 가이드를 통하여 통과되는 나선의 길이부(10)를 수용한다.
본 발명의 목적은 나선 가이드의 제품을 간단하게 하고, 제조된 물품의 넓은 범위 예를 들어 나선의 길이부가 돌출되거나 또는 나선의 다른 형태인 표면상의 미소 범위에 굴곡진 오버헤드의 보강물의 다른 면적과 관련하여 다수의 다른 형태를 구비하는 타이어의 범위를 위한 나선 위치설정 장치의 사용을 용이하게 하기 위한 것이다.
본 발명에 따라, 나선 가이드는 회전 평면에 위치된 적어도 하나의 연장된 내부 통로를 한정하는 한 쌍의 디플렉터를 구비하고, 상기 디플렉터는 나선의 길이부 각각이 통과될 수 있는 슬릿 사이에 남겨두기 위한 방법으로 배치되고, 상기 디플렉터는 돌출 오리피스 사이드 및 코트의 길이부에 통과하는 동안 서로 다른 방향으로 압력을 가하기 위해 배치되며, 디플렉터는 나선의 길이부를 통과하기 위해 떨어져 이동할 수 있다. 나선 가이드는 서로 다른 방향으로 상기 디플렉터의 압력을 조절하기 위한 수단을 포함한다.
본 발명의 나선 가이드는 특정의 금속 보강 나선(와이어)를 놓을 때 특히 이점이 있다. 상기 경우에서, 그것이 제조 과정에서 타이어 블랜크의 표면에 도달하기 전에 실질적으로 오히려 나선의 길이부가 상승되지 못하도록 함이 바람직하다. 상기 제동량은 나선의 길이부가 돌출되는 표면을 덮는 고무 코팅의 본질과 와이어의 본질과 같은 몇몇의 파라미터에 의존한다. 압력을 조정하기 위한 수단의 존재는 그 신뢰성을 향상시키고 장치의 상기 형태의 사용을 용이하게 할 수 있으며 가장 가능한 방법으로 제동 및 조정할 수 있다.
다음으로, 본 발명은 나선 가이드가 분리식 서브어셈블리로 형성되는 특정의 실시예로 설명된다. 나선 가이드는 크래들을 구비한다. 상기 예에서, 크래들(cradle)은 브레이스에 의한 단부에서 서로 달리 결합된 2개의 평행 브랜치에 의해 형성되어 연장되고, 폐쇄된 사각형으로 이루어지며, 상기 디플렉터는 상기 브랜치내에 설치된다. 크래들은 어셈블리에 나선 가이드를 분리식으로 고정할 수 있는 고정 표면으로 이루어진다. 상기 고정 표면은 디플렉터 하나와 대향된 사이드에 브랜치의 하나에 설치된다.
코스가 한정되지 않는 상기 실시예는 나선 가이드를 사전에 조정시킬 수 있는 반면 보강 제조 기계에 설치될 수 없다. 타이어 제조 공장에서, 작업자는 필요한 만큼 많은 나선 가이드를 가질 수 있다. 타이어의 몇몇의 다른 범위의 생산에 영향을 입히기 위해 필요할 때, 나선 가이드의 실제적인 다른 조정을 요구하고, 공장에서 사전에 조정된 몇몇의 나선 가이드가 사용된다. 작업자는 디플렉터를 적절히 조정하기 위해 필요한 모든 시간을 가진다. 상기 서브어셈블리는 기계의 생산성에 방해되지 않도록 요구량으로 기계에 급히 설치될 수 있다.
도 1은 본 발명의 나선 가이드를 도시하는 사시도,
도 2는 나선 가이드의 다른 부분을 도시하는 도면,
도 3, 4는 도 1의 선 XX를 절개하여 절반을 도시한 도면으로서, 본 발명에 따른 조정장치의 변경 실시예를 확대하여 도시한 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
2 : 회전 전도체 3 : 고정 나이프
4 : 나선 가이드 5 : 어셈블리
20 : 축 40 : 돌출 오리피스
41 : 크래들 42 : 고정 표면
43 : 디플렉터 45 : 스크류
47A, 47B, 47C : 브레이스 430 : 금속 시트
431 : 지지부 432 : 상부 고정부
도 1은 나선의 길이부를 이동하기 위한 기능이 내려 놓기 바람직한 표면에 둘 수 있는 이동량으로 제공되는 어셈블리(5)를 나타낸다.
상기 롤러 중 하나는 모터(16)의 회전에 의하여 구동된다. 모터(25)는 벨트(26)에 의하여 축(20)을 구동시킨다. 외부 방사 단부(21)의 나선(1)의 통로에 배치된 고정 나이프(3)는 회전 전도체(2)의 회전시 나선을 절삭한다.
발명의 실시예에서, 나선 가이드(4)는 적절히 나선 장착 장치의 프레임에 놓여지는 컴팩트 서브어셈블리를 형성한다. 나선 가이드는 견고히 고정되지만 장,탈착이 용이하다. 결과적으로, 필요시 나선 가이드를 간단하게 변경할 수 있다. 필요시 많은 나선 가이드를 만들 수 있고, 나선의 길이부(10)가 돌출된 표면에 의해 존재된 다른 곡률이 있다. 그러므로 곡률을 조정하기 위한 매카니즘을 공급하기 위해 사용할 필요는 없다. 나선 가이드의 다른 형태를 사용할 필요가 없으면, 이것은 나선 가이드 자체를 변경함으로써 보다 간단히 할 수 있다. 몇몇의 사전 형태된 나선 가이드는 저장될 수 있으므로, 매우 급히 변경할 수 있다.
상술된 미국 특허 제4,952,259호에 개시된 모든 실시예와 비교할 때, 어셈블리(5)의 모든 기계 부품이 회전 전도체(2)의 단일 사이드에 형성되는 방법으로 어셈블리(5)의 부재가 배치된다. 달리 설명하면, 상기 전도체의 회전 구동 및 롤러에 의한 나선(1)의 구동은 동일 사이드에 위치된다. 이것은 축(20)에 대하여 모터(25)를 오프세팅함으로써 가능하다. 이것은 나선 가이드(4)에 의해 형성된 스페이스와 비교할 때 작은 면적의 단일 고정 표면(42)을 용이하게 설계할 수 있고 매우 컴팩트한 기계 구조를 형성할 수 있다.
나선 가이드(4)는 회전 전도체(2)를 구비하는 어셈블리(5)의 프레임에 놓여져 설치된다. 고정 표면(42)은 나선 가이드(4)와 어셈블리(5) 사이의 인터페이스에 위치된다(도 2에 도시). 상기 표면은 연속적이고 폐쇄선(48)으로 완전히 외접되어 있다(도 1). 이것은 상기 어셈블리(5)의 나선 가이드(4)를 분리식으로 고정할 수 있다. 이것에 의해 작업자는 빠른 접착 시스템 또는 매우 간단한 스크류(45)를 사용할 수 있다. 나사의 길이부(10)를 놓기 위해 고정밀도를 유지하기 위해 나선 가이드는 안내 및 제동 역할을 실행할 때, 상기 경우 스크류(45)에 설치된 고정 표면(42)과 고정 수단은 충분히 확고한 고정을 유지하는 것이 중요하다.
그러므로, 나선 가이드(4)는 그것을 구성하는 모든 부품을 커버하기 위해 크래들(cradle; 41)을 구비한다. 상기 크래들(41)은 회전 평면을 구비하는 연장된 내부 통로를 한정하는 한 쌍의 디플렉터(43)를 지지한다. 디플렉터는 돌출 오리피스로부터 먼 시트의 부분으로부터 상부 고정부(432)에 의해 더욱 견고한 지지부(431)에 고정된 금속 시트(430)로 각각 형성된다(도 1, 3에 도시). 상기 상부 고정부(432)는 그 지지부(431)를 고려하여 시트(430)를 유지하기 위해 설치된다. 지지 고정부(431)는 그 인사이드에 접촉되거나 또는 크래들의 일부이다. 도 3, 4에 도시된 바와 같이, 금속 시트(430)는 지지부(431) 너머 돌출 오리피스(40) 방향으로 방사상 돌출된다. 설령 금속 시트가 돌출 오리피스 사이드의 지지부에 대향 적용될지라도, 이것은 종방향으로 디플렉터의 특정의 탄성 형태를 확신할 수 있다.
압력 스크류(7)는 상부 고정부(432) 보다 돌출 오리피스와 가까운 시트의 영역에서 상기 시트의 적어도 하나(도 3)에 지지하기 위해 금속 시트(430)와 지지부(431) 사이에 배치되어 있다. 바람직하게, 상기 압력 스크류는 두 개의 시트에 대하여 가압하기 위해 설치되어 있다(도 4). 상기 스크류(7)는 그 지지부(431)와 멀리 떨어진 시트(430)를 이동할 수 있다. 실시예에서, 두 개의 시트(430)가 나선의 길이부를 통과시키기 위한 슬롯의 여려 포인트 또는 적어도 하나의 포인트에서 접촉될 때까지 각각의 지지부와 멀리 떨어져 유지할 수 있다. 시트는 회전 전도체(2)의 적어도 대향 사이드에 즉, 어셈블리(5)와 가장 먼 나선 가이드의 영역에 접촉시키기 위한 방법으로 배치된다. 지지부(431)는 도면에 도시된 것과 같은 동일 레벨로 압력 스크류를 끌기 위한 앵커 포인트로서 제공될 수 있는 몇몇의 나선 구멍(70)에 설치된다. 이것은 도시된 압력 스크류와 상부 고정부(432) 사이의 중간 레벨로 상기 압력 스크류의 끌기 위한 가능한 앵커 포인트로서 제공될 수 있는 다른 나선 구멍(71)의 존재를 인지할 수 있다. 돌출될 각각의 나선 형태로 실행될 수 있는 경험적인 테스트의 결과에 따라 특별히 선택된 몇몇의 나선 구멍(70, 71)만 사용할 수 있다. 상기 압력 스크류는 하부 가장자리(44)의 레벨에서 상기 방법으로 위치되고, 나사의 길이부를 통과시키는 것을 허용하기 위해 시트와 떨어져 상대 운동을 허용하는 반면, 최초 위치 방향으로 탄성적 복귀를 확인하게 된다. 압력 스크류(7)의 조정은 이전 응력에 대하여 사전 설정 방향에 대하여 기계와 떨어진 공장(shop)에 효과적일 수 있다.
도 4는 시트(430)와 함께 상대 운동을 위한 특정 압력을 가함으로써 다른 변경 실시예를 나타낸다. 스크류(70)는 특정의 다른 가요성 재료 또는 고무의 쿠션(73) 및 링형 아크(72; 가능한 몇몇 인접 아크)를 통하여 시트(430)에 작동된다.
도시된 본 발명에서, 크래들(41)은 2개의 굴곡진 바아(46), 각각의 솔리드 지지부(431), 3개의 브레이스(47A, 47B, 47C)로 이루어진다. 길이부의 돌출 평면을 보면, 크래들(41)은 그 단부에서 함께 연결된 2개의 실질적으로 평행된 브랜치로 형성된 굴곡진, 폐쇄된, 연장된 사각형으로 이루어져 있다. 크래들(41)이 폐쇄된 하나라는 사실은 강하고, 견고하고 가볍고 부가로 고정 표면(42)을 사용하는 상기 특징은 크래들을 분리하기 쉽다. 크래들은 고정 수단을 통하여서와 어셈블리(5)에 접촉된 시간에 폐쇄될 수 있고 상기 변형은 ≪closed≫ 단어의 의미이다. 디플렉터는 브랜치내에 설치되고 고정 표면은 상기 디플렉터 하나와 대향된 사이드의 브랜치의 하나에 설치된다. 디플렉터는 돌출 오리피스가 접근될 때 각각의 디플렉터 사이의 간격이 감속되는 방법으로 이루어진다(도 2에 도시).
길이부(10)가 통과될 수 있도록 크래들(41)이 형성되는 사각형은 충분히 긴 통로를 남긴다. 브레이스(47C)는 나이프(3)에 의해 자유로운 길이부(10)의 통과를 방해하지 않고, 회전 전도체(2)의 외부 방사 단부(21)로부터 돌출되는 나선의 단부를 통과하지 않는다. 나이프(3)에 의해 절단된 후, 나선의 구동은 그 연속적 상승부를 발생하고, 나선의 단부(여기에 길이부는 도시하지 않음)는 전도체(2)의 회전 평면의 스파이럴 통로를 형성한다. 그러므로 브레이스(47C)는 나선의 운동으로 방해시키지 않게 하기 위해 상기 통로 위에 방사상으로 위치될 수 있다.
또한, 각각 다른 방향으로 디플렉터의 압력을 조정하기 위한 다른 수단을 제공하기 위해, 적어도 하나의 브레이스(바람직하게는 브레이스(47B))는 디플렉터 사이의 간격을 조정하기 위해 변경가능한 길이부로 되어 있다. 바람직하게는 모든 브레이스(47A, 47B, 47C)는 조정가능하다: 그것은 지지부(431)의 하나에 이동되지 않게 고정되고 너트와 록 너트에 의해 다른 지지부(431)를 유지하는 나선 로드를 가진다. 상기 조정 형태는 상술된 조정으로 동시에 사용될 수 있거나, 그밖의 각각의 조정장치는 홀로 사용될 수 있다. 작업자가 단일 특정 나선의 나선 가이드를 설치하면, 작업자는 조정불가능한 방법으로 유지하기 위해 공간 삽입물을 사용할 수 있고 시트는 지지부로부터 주어진 간격으로 분리된다.
디플렉터는 나선의 길이부 각각은 억지로 통과시킬 수 있는 슬릿을 그것 사이에 유지하기 위한 상기 방법으로 배치된다. 돌출 오리피스 사이드상의 각각의 디플렉터는 나선의 길이부(10)가 돌출되는 수납 표면(S)의 형태로 근접하기 위한 방법으로 굴곡진 가장자리(44)를 구비한다. 상기 가장자리(44)는 대응 금속 시트(430)의 하부 가장자리와 대응된다. 상기 예에서, 가까운 가장자리는 오버헤드 보강 나선의 표준 각도를 형성하고 반경을 구비하는 평면 섹션에 도시된 타이어의 크라운 커브를 허용한다. 더욱 상세하게는, 상기 가장자리 각각의 수직 돌출부가 회전 전도체(2)의 회전 평면에 형성되는 트레이스는 수납 표면의 커브와 다소 가깝게 하도록 하기 위해 비선형이다.
고정 표면(42)의 면적은 상기 가장자리(44)를 따라 즉, 길이부(10)를 통과하는 슬릿을 따라 측정된 디플렉터의 길이부보다 실질적으로 다소 작다.
가장자리(44)와 돌출 표면(6) 사이에 존재하는 간격은 실질적으로 일정하다(도 1에 도시). 예를 들면, 이것은 나선의 길이부(10)의 두께의 2배 또는 3배에 상당한다. 금속 시트(430)가 생산되는 사실로 인하여, 그 전체 길이부를 따라 길이부(10)의 연속적으로 안내시킬 수 있고, 설정 위치로 길이부를 정확하게 위치시킬 수 있다. 실제적으로, 이것은 표면(6)의 인접 프로파일로 절삭될 수 있는 금속 시트(430)만이다. 또한, 상기 시트의 길이부(10)의 고무는 결국 시트 마모의 특성량을 발생시킨다. 무엇보다도 상기 이유는, 그것을 교체할 수 있게 함이 바람직하다. 그러나, 기계의 생산성이 줄어들지 않기 위해, 본 발명은 어셈블리(5)에 설치되지 않는 나선 가이드에 금속 시트를 교체시킬 수 있다. 그러므로, 작업자는 정확하게 시트(430)를 적절하게 설치하고 조정하기 위해 필요한 모든 시간을 가지는 공장의 서브어셈블리(나선 가이드(4))에서 작업하는 반면, 상기 서브어셈블리는 설정 시간에 기계에 설치될 수 있다.
그러므로 크래들(41)은 나선 가이드의 모든 부품이 결합된 기계적 지지부를 구성한다. 또한, 회전 전도체와 나선의 구동 부재는 나선을 소정 위치로 적절하게 돌출시키기 위해 오버헤드 보강과 정확한 위치를 제조하기 위해 바람직한 표면에 접근시켜야 하는 어셈블리(5)를 형성하는 것을 공지되어 있다. 동일한 것은 나선 가이드에 대하여 제대로 움직인다. 크래들(41)은 상기 어셈블리(5)와 일체로 이루어져 있고, 메카니즘(도시 생략)은 타이어가 제조된 지지부에 접근시키기 위해 어셈블리(5)와 동행할 수 있는 나선 가이드(4)를 정확하게 이동한다.

Claims (14)

  1. 수용 표면(S)상에 나선의 길이부를 돌출함으로써 그 최종 위치에 직접적으로 놓여진 나선부로 보강물을 제조하기 위한 장치에 있어서,
    나선(1)을 상승하기 위한 수단과, 상기 전도체의 외부 방사상 단부(21)가 회전 축선에 대하여 실질적으로 방사적으로 향하도록 전도체의 회전 축선을 구비하는 축(20)에 고정된 회전 전도체(2)와, 회전시 상기 회전 전도체(2)를 구동하기 위한 수단과, 상기 회전 전도체(2)의 각각의 회전시 길이부(10)를 자유롭게 하기 위한 방법으로 나선에 작동되는 나선 절삭 수단과, 나선의 길이부를 수용하기 위한 나선 가이드를 포함하는 어셈블리(5)를 구비하며;
    상기 전도체는 상승 수단으로부터 발생되는 외부 방사상 단부를 통하여 발생되고, 상기 상승 수단은 회전 전도체내에 나선의 상승의 선형 속도를 제어하며,
    상기 나선 가이드는 전도체의 회전 평면에서 나선을 수용하기 위한 방법으로 회전 전도체에 대하여 위치되고, 나선이 발생되는 돌출 오리피스를 가지며,
    상기 나선 가이드는 회전 평면에 위치된 적어도 하나의 연장된 내부 통로를 한정하는 한 쌍의 디플렉터를 구비하고, 상기 디플렉터는 그사이에 슬릿을 남겨 두기 위한 방법으로 배치되고, 상기 나선 가이드는 돌출 오리피스 사이드와 나선의 길이부의 통과 동안 서로 다른 방향으로 디플렉터에 의해 가해진 압력을 조정하기 위한 수단을 구비하고, 디플렉터는 나선의 길이부의 통과시 서로 각각 떨어져 이동될 수 있고, 나선 가이드는 서로 다른 방향으로 디플렉터의 압력을 조정하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 장치는 그 제조 동안 타이어 보강물의 제자리에 제품을 위해 설치되고,
    상기 각각의 디플렉터는 수용 표면의 형태에 근접하기 위한 방법으로 굴곡진 가장자리(44) 사이드의 돌출 오리피스(40)에 포함되는 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 나선 가이드는 브레이스에 의해 그 단부에 함께 연결된 두 개의 평행 브랜치로 형성된 폐쇄되고 연장된 사각형을 구비하는 크래들(41)을 구비하고, 상기 디플렉터는 브랜치내에 설치되며, 상기 적어도 하나의 브레이스는 디플렉터 사이의 간격을 조정시키기 위해 변경가능한 길이인 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 디플렉터는 돌출 오리피스와 분리된 시트의 일부분의 지지부(431)와 고정된 금속 시트(430)에 실질적으로 형성된 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  5. 제 4 항에 있어서, 압력 스크류(7)는 돌출 오리피스에 가까운 시트의 영역에서 적어도 하나의 시트에 대하여 지지하기 위해 금속 시트와 지지부 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 압력 스크류(7)는 회전 전도체(2)에 대항하여 사이드에 배치된 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 각각의 디플렉터 사이의 간격은 돌출 오리피스에 근접되는 상태로 줄어드는 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  8. 제 3 항에 있어서, 상기 크래들(41)은 나선 가이드를 어셈블리에 분리식으로 고정하는 고정 표면(42)에 설치되고, 표면은 디플렉터의 하나의 대향 사이드에 브랜치의 하나에 설치된 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  9. 제 8 항에 있어서, 고정 표면은 슬릿을 따라 측정된 디플렉터의 길이부보다 실질적으로 작은 면적으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 고정 표면은 폐쇄선에 의해 완전히 외접되고 연속적인 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  11. 제 8 항에 있어서, 상기 크래들은 폐쇄된 크래들인 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  12. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 각각의 디플렉터(43)은 수용 표면의 형태에 근접되도록 굴곡진 가장자리(44) 사이드의 돌출 오리피스에 포함되는 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 가장자리(44) 각각의 수직 돌출부가 회전 평면에 형성되는 트레이스는 비선형인 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
  14. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 디플렉터는 돌출 오리피스의 사이드와 여러 포인트 또는 적어도 하나의 포인트에 접촉된 것을 특징으로 하는 조정식 제동 수단을 가진 나선 가이드.
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