KR19980042610U - Car charger - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 충전장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 발전기의 출력변화량을 감시하여 발전기 이상으로 축전지 방전시 발전기의 이상을 알리도록 작동되는 자동차의 충전장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a charging device for a vehicle, and an object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle that is operated to notify the abnormality of the generator when the battery discharge over the generator by monitoring the output change amount of the generator.
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 발전기(40)의 출력단에서 출력전압을 감시하여 출력전압의 변화량으로 발전기(40)의 유무를 알리도록 작동되는 것으로서 구성은 축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 출력전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)와, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)와, 발전기(40)의 출력전압을 감시하는 비교부(70)와, 비교부(70)의 값에 따라 이상상태를 표시하는 표시부(80)를 포함하여 이루어져 발전기(40)의 이상을 바로 운전자에게 알리도록 작동된다.The present invention for achieving the above object is to operate the output voltage of the generator 40 by monitoring the output voltage to notify the presence or absence of the generator 40 by the amount of change in the output voltage configuration of the starter switch power to the battery 10 Starting motor 20 supplied by 60 and the engine 30 is operated by the driving force of the starting motor 20 to generate a driving force of the vehicle, and the generator 30 is connected to the belt with the engine 30 to produce electricity 40, a voltage regulator 42 that adjusts the output voltage of the generator 40 to power the storage battery 10, and various electric devices 50 of the vehicle supplied with power of the generator 40 and the storage battery 10. ), And a comparator 70 for monitoring the output voltage of the generator 40, and a display unit 80 for displaying an abnormal state according to the value of the comparator 70. It is activated to inform the driver.
Description
본 고안은 자동차의 충전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 발전기의 출력변화량을 감시하여 발전기 이상으로 축전지 방전시 발전기의 이상을 알리도록 작동되는 자동차의 충전장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a charging device for a vehicle, and more particularly, to provide a charging device for a vehicle that is operated to notify the abnormality of the generator when the battery discharged over the generator by monitoring the output change amount of the generator.
자동차에는 기관의 기동장치나 점화장치의 전장품을 비롯하여 램프류, 계기류, 에어컨장치 등 많은 전기장치가 있으며, 이러한 전기장치에 전력을 공급하는 전원으로 축전지와 발전기가 있다. 발전기는 밸트로 기관과 연결되어 구동되며, 그 발전량은 기관의 회전수에 따라 다르고 발전량이 부하량보다 적은 경우에는 축전지가 전원이 되어 일시 방전한다.There are many electric devices such as lamps, instruments, and air conditioners, as well as electric devices of engine starters and ignition devices, and storage batteries and generators as power sources for supplying these electric devices. The generator is connected to the engine by a belt and driven. The amount of power generation depends on the number of revolutions of the engine, and when the amount of generation is less than the load, the battery is powered and discharges temporarily.
그리고, 발전량이 부하량보다 많은 경우에는 발전기만으로 모든 전기장치에 전력을 공급하고, 축전지도 발전기에 의해 충전된다. 발전기와 함께 사용하는 전압조정기는 발전기의 계자 코일에 흐르는 전류를 제어하여 발전기의 출력전압을 제어한다. 그리하여 각 전기장치에 알맞는 전력을 공급하고 또 축전지에 규정용량으로 충전하는 기능을 가지고 있다.When the amount of power generated is greater than the load, all electric devices are supplied only by the generator, and the battery is charged by the generator. The voltage regulator used with the generator controls the output voltage of the generator by controlling the current flowing in the field coil of the generator. Thus, it has the function of supplying the electric power suitable for each electric device and charging the battery with the specified capacity.
상기에서 언급한 바와 같이 발전기는 기관과 밸트로 연결되어 구동되는 데 기관을 구동시키기 위해서는 기관을 초기 구동시키는 모터에 축전지에서 전원이 공급되어야만 한다.As mentioned above, the generator is connected to the engine and driven by a belt. In order to drive the engine, power must be supplied from the battery to the motor that initially drives the engine.
도1은 충전장치를 간략하게 나타낸 블록구성도이다. 도1에 도시된 바와 같이 축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)과, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)를 포함하여 구성된다.1 is a block diagram schematically showing a charging device. As shown in FIG. 1, an engine 30 that is operated by a driving force of the starting motor 20 and a starting motor 20 supplied with the power of the storage battery 10 by the starting switch 60 generates an driving force of the vehicle. And, the generator 30 is connected to the belt and the engine 30 to produce electricity of the vehicle, the voltage regulator 42 to adjust the voltage of the generator 40 to accumulate in the storage battery 10, and the generator 40 And various electrical devices 50 of the vehicle supplied with power of the storage battery 10.
상기와 같이 구성된 충전장치는 차량의 시동스위치(60)를 작동시킴에 따라 축전지(10)의 전원을 공급받은 시동모터(20)의 구동력으로 기관(30)이 작동된다. 이때 기관(30)과 밸트로 연결된 발전기(40)가 작동하면서 전력을 생산한다. 발전되는 전력은 전압조정기(42)에 의해 발전되는 전압을 조절하여 각종 전기장치(50)에 공급하며 축전지(10)를 충전하게 된다.As the charging device configured as described above operates the start switch 60 of the vehicle, the engine 30 is operated by the driving force of the starting motor 20 supplied with the power of the storage battery 10. At this time, the generator 30 connected to the engine 30 and the belt operates to produce power. The generated power regulates the voltage generated by the voltage regulator 42 to supply the various electric devices 50 to charge the storage battery 10.
그러나, 상기와 같이 작동되는 충전장치의 경우 발전기(40)의 이상으로 발전이 이루어지지 않으면 축전지(10)의 전원을 사용하게 되므로 축전지(10)의 전원이 모두 방전되면 결국은 시동은 정지하게 되기 때문에 브레이크의 제동력상실과 핸들의 조향능력의 상실로 이어져 중대한 사고의 위험이 뒤따르게 된다. 또한 다시금 시동을 결려고 하더라도 축전지(10)의 완전방전으로 시동도 걸 수 없게 된다는 문제점이 있다.However, in the case of the charging device operated as described above, if power generation is not performed beyond the generator 40, the power of the battery 10 is used, and thus, when all the power of the battery 10 is discharged, the start is stopped. This leads to a loss of braking force of the brake and a loss of steering capability of the steering wheel, leading to a serious accident. In addition, there is a problem that even if you try to start again, it is impossible to start the engine due to the complete discharge of the battery 10.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 고안의 목적은 발전기의 출력변화를 감시하여 발전기의 이상시 운전자에게 발전기의 이상상태를 알리도록 작동되는 자동차의 충전장치를 제공함에 있다.The present invention was created to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle that is operated to monitor the output change of the generator to inform the driver of the abnormal condition of the generator in the event of a generator failure. .
도1은 일반적인 자동차의 충전장치를 나타낸 블록구성도이다.1 is a block diagram showing a charging device of a typical vehicle.
도2는 본 고안에 의한 발전기의 고장을 알리는 자동차의 충전장치를 나타낸 블록구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing a charging device for a vehicle informing the failure of the generator according to the present invention.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-
10 : 축전지 20 : 시동모터10: storage battery 20: starting motor
30 : 기관 40 : 발전기30: engine 40: generator
60 : 시동스위치 70 : 비교부60: start switch 70: comparison unit
80 : 표시부80 display unit
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 발전기의 출력단에서 출력전압을 감시하여 출력전압의 변화량으로 발전기의 유무를 알리도록 작동되는 것으로서 구성은 축전지의 전력을 시동스위치에 의해 공급받는 시동모터와, 시동모터의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관과, 기관과 밸트로 연결되어 전기를 생산하는 발전기와, 발전기의 출력전압을 조정하여 축전지에 축전하는 전압조정기와, 발전기와 축전지의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치와, 발전기의 출력전압을 감시하는 비교부와, 비교부의 값에 따라 이상상태를 표시하는 표시부를 포함하여 이루어진다.The present invention for achieving the above object is operated to monitor the output voltage at the output terminal of the generator to inform the presence or absence of the generator by the amount of change in the output configuration, the configuration of the starter motor supplied by the starter switch power, and start It supplies the engine which is operated by the driving force of the motor to generate the driving force of the vehicle, the generator which is connected to the engine and the belt to produce electricity, the voltage regulator which adjusts the output voltage of the generator and accumulates in the battery, and the power of the generator and the battery. It comprises a variety of electrical devices of the vehicle received, a comparison unit for monitoring the output voltage of the generator, and a display unit for displaying the abnormal state in accordance with the value of the comparison unit.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다. 기관의 구동력으로 전기를 생성하는 발전기의 출력전압을 감시하는 감지부에서 기준으로 설정된 전압과 비교하여 이값 이하일 경우 표시부를 작동시켜 운전자에게 발전기의 이상상태를 알리도록 작동된다.Referring to the operation of the present invention made as described above are as follows. The detector detects the output voltage of the generator that generates electricity by the driving force of the engine, and when it is below this value, it operates the display unit to inform the driver of the abnormal condition of the generator.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only and the same parts as the conventional configuration using the same reference numerals and names.
도2는 본 고안에 의해 이루어진 발전기의 이상상태를 알리도록 작동되는 자동차의 충전장치를 나타낸 블록구성도이다. 도2에 도시된 바와 같이 축전지(10)의 전력을 시동스위치(60)에 의해 공급받는 시동모터(20)와, 시동모터(20)의 구동력으로 작동되어 차량의 구동력을 발생하는 기관(30)과, 기관(30)과 밸트로 연결되어 차량의 전기를 생산하는 발전기(40)와, 발전기(40)의 출력전압을 조정하여 축전지(10)에 축전하는 전압조정기(42)과, 발전기(40)의 출력전압을 감시하기 위해 설치된 비교부(70)와, 비교부(70)의 출력에 따라 운전자에게 발전기(40)의 이상상태를 알리는 표시부(80)와, 발전기(40)와 축전지(10)의 전원을 공급받는 차량의 각종 전기장치(50)를 포함하여 이루어진다.Figure 2 is a block diagram showing a charging device of the vehicle operated to inform the abnormal state of the generator made by the present invention. As shown in FIG. 2, the engine 30 is operated by the driving force of the starting motor 20 and the starting motor 20 supplied with the power of the storage battery 10 by the starting switch 60 to generate the driving force of the vehicle. And, the generator 30 is connected to the belt and the engine 30 to produce electricity of the vehicle, the voltage regulator 42 to adjust the output voltage of the generator 40 to power the storage battery 10, and the generator 40 Comparator 70 installed to monitor the output voltage of the), the display unit 80 to inform the driver of the abnormal state of the generator 40 in accordance with the output of the comparator 70, the generator 40 and the storage battery (10) It comprises a variety of electric devices 50 of the vehicle that is powered by).
상기와 같이 이루어진 본 실시예의 작동을 설명하면 다음과 같다. 일반적으로 축전지(10)의 용량이 여유가 있을 경우에는 축전지(10)의 전원을 시동스위치(60)에 의해 시동모터(20)에 공급하면 시동모터(20)가 작동되어 기관(30)을 작동시킨다. 그러면 기관(30)과 밸트로 연결된 발전기(40)가 구동되면서 전력을 생산하게 된다. 이때 발생되는 전력은 전압조정기(42)에 의해 축전지(10)에 충전하기 위한 전압과 각종 전기장치(50)에 공급하기 위한 전압으로 발전되는 용량을 조절하면서 충전하고 공급한다.Referring to the operation of the present embodiment made as described above are as follows. In general, when the capacity of the storage battery 10 is sufficient, when the power supply of the storage battery 10 is supplied to the starter motor 20 by the start switch 60, the starter motor 20 is operated to operate the engine 30. Let's do it. Then, the generator 30 connected to the engine 30 and the belt is driven to produce power. At this time, the generated power is charged and supplied while adjusting the voltage generated by the voltage regulator 42 to the voltage for charging the battery 10 and the voltage for supplying the various electric devices 50.
그런데, 발전기(40)가 이상이 생길 경우에는 기관(30)으로 부터 구동력을 전달받는다고 하더라도 전기를 생산하지 못하기 때문에 축전지(10)의 전원이 각종 전기장치(50)로 공급된다. 이때 발전기(40)의 출력전압을 감시하는 감지부는 발전기(40)의 출력전압의 이상을 표시부(80)로 출력하여 표시부(80)의 LED는 점등되어 운전자에게 알리도록 작동된다. 상기 감지부는 가변저항(704)을 조절하여 발전기(40)가 정상작동될 경우의 출력전압 14.6V와 축전지(10)의 방전전압 12V의 중간 전압인 13V를 비교전압으로 설정하여 발전기(40)의 출력전압값과 비교기(702)를 통하여 비교한다. 비교기(702)는 발전기(40)가 정상동작으로 14.6V가 입력되면 출력은 0V가 출력되어 비교기(702)의 LED를 점등시킬 수 없으며 발전기(40)의 이상으로 축전기가 방전되어 12V가 입력되면 V(1)전압이 출력되어 LED가 점등된다.By the way, when the generator 40 is abnormal, even though the driving force is transmitted from the engine 30, the electric power of the battery 10 is supplied to various electric devices 50 because it does not produce electricity. At this time, the sensing unit for monitoring the output voltage of the generator 40 outputs the abnormality of the output voltage of the generator 40 to the display unit 80 so that the LED of the display unit 80 is turned on to notify the driver. The detector adjusts the variable resistor 704 to set the output voltage 14.6V when the generator 40 is normally operated and 13V, which is an intermediate voltage of the discharge voltage 12V of the battery 10, as a comparison voltage. The output voltage value is compared with the comparator 702. When the comparator 702 is inputted with 14.6V in the normal operation of the generator 40, the output is 0V and the LED of the comparator 702 cannot be turned on, and when the capacitor is discharged beyond the generator 40, 12V is input. The V (1) voltage is output and the LED is turned on.
위와 같이 발전기(40)의 이상으로 축전지(10)가 방전되면 LED를 점등시켜 운전자에게 알리도록 작동된다.As described above, when the battery 10 is discharged due to an abnormality of the generator 40, the LED is turned on to notify the driver.
상기한 바와 같이 본 고안은 발전기의 이상상태를 즉시 감지하여 운전자에게 경고함으로써 주행중의 축전지 완전방전으로 인해 시동이 꺼질경우 제동력과 조향능력의 상실로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the present invention has an advantage of preventing an accident due to loss of braking force and steering ability when the ignition is turned off due to a complete discharge of a battery while driving by detecting an abnormal state of a generator immediately and warning the driver.
Claims (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19980042610U true KR19980042610U (en) | 1998-09-25 |
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Family Applications (1)
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| KR2019960055715U KR19980042610U (en) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | Car charger |
Country Status (1)
| Country | Link |
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1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055715U patent/KR19980042610U/en not_active Application Discontinuation
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