KR19980042532U

KR19980042532U - Multi-feed spray device for car body top coating

Info

Publication number: KR19980042532U
Application number: KR2019960055637U
Authority: KR
Inventors: 박진수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동차 차체 상도도장용 멀티 피이더 스프레이 장치에 관한 것으로, 특히 다수개의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)과 에어 공급관(7) 및 솔벤트 공급관(6)이 몸체(10)안에서 각각 독립적으로 설치되고 이들 각 페인트 공급관(1,2,3,4,5)과 에어 공급관(7) 및 솔벤트 공급관(6)의 앞쪽 선단은 노즐(14)의 후단에 구비된 챔버(11)에서 서로 연통하도록 되어 이들 각 페인트 공급관(1,2,3,4,5)을 통하여 공급되는 각각 다른 색상의 페인트들이 상기 에어의 힘에 의해 상기 챔버(11)를 통하여 노즐(14)로 분사되고 상기 챔버(11)안의 잔류 페인트는 상기 솔벤트 공급관(6)을 통해 챔버(11)안으로 주입되는 솔벤트에 의해 세척되도록 한 구조로 되어,노즐(14) 선단과 인접해 있는 챔버(11)안의 선행 페인트만 세척해 내면 페인트 색상을 변경할 수 있으므로 색상변경에 따른 페인트 소모량을 줄일 수 있고 아울러 소요시간을 줄임으로써 생산성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a multi-feeder spray apparatus for automotive body top coating, and in particular, a plurality of paint supply pipes (1, 2, 3, 4, 5), air supply pipe (7) and solvent supply pipe (6) is the body (10) The chamber 11 is provided independently of each other and the front ends of each of the paint supply pipes 1, 2, 3, 4, 5 and the air supply pipe 7 and the solvent supply pipe 6 are provided at the rear end of the nozzle 14. The different colors of paint supplied through the respective paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5 are sprayed through the chamber 11 to the nozzle 14 by the force of the air. Residual paint in the chamber (11) is designed to be washed by the solvent injected into the chamber (11) through the solvent supply pipe (6), the preceding paint in the chamber (11) adjacent to the tip of the nozzle (14) You can change the color of the paint by just washing it. It can reduce consumption and improve productivity by reducing the time required.

Description

Multi-feed spray device for car body top coating

본 고안은 자동차 상도 도장용 멀티 피이드 스프레이 장치에 관한 것으로,특히 컬러변경시 낭비되는 페인트의 소모량을 줄여주고 컬러변경에 따른 시간을 줄여서 도장공정의 생산성을 향상시켜 주는 자동차 상도 도장용 스프레이 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-feed spray apparatus for automotive top coat, and more particularly, to a spray apparatus for automotive top coat that improves the productivity of the coating process by reducing the amount of paint wasted during color change and reducing the time due to color change. will be.

일반적으로 자동차 차체의 도장작업은 크게 3단계로 이루어 지는 데,첫째로 차체를 전착도장하는 하도단계와,하도 단계를 거친 차체의 위에 다시 도장하는 중도단계와,중도단계가 끝난 차체를 최종적으로 차체의 색상을 내기 위해 도장하는 하도단계로 이루어진다.In general, the painting process of the automobile body is largely composed of three stages. First, the undercoat stage of electrodeposition coating of the vehicle body, the intermediate stage of repainting on the body of the underpass stage, and the finished body of the intermediate stage are finally The paint is made of the undercoat step to paint the color.

그런데 상기 상도작업에는 일반적으로 ,도 3에 도시된 바와 같은 멀티 피이더 스프레이장치가 사용되고 있다. 이 종래의 스프레이 장치는 선단에 노즐(112)이 구비된 스프레이 몸체(111)에 한 개의 페인트 주 공급관(114)이 설치되고 이 페인트 주 공급관(114)에는 서로다른 색상을 상기 주 공급관(114)안으로 주입시켜주는 다수개의 페인트 피이더(115,116,117,118,119,120,121,122)가 상호 병렬로 연결되어 있으며,상기 주 공급관(114)의 뒤쪽선단에는 에어 피이더(124)가 연결설치되어 상기 각각의 페인트 피이더(115,116,117,118,119,120,121,122)를 통하여 상기 주 공급관(114)으로 공급된 다수 종류의 페인트를 상호 혼합하면서 상기 몸체(111) 선단의 노즐(112)쪽으로 압출분사시켜 주도록 되어 있다.By the way, the multi-feeder spray apparatus as shown in Figure 3 is generally used for the top coat operation. In the conventional spray apparatus, one paint main supply pipe 114 is installed in the spray body 111 having the nozzle 112 at the tip, and the paint main supply pipe 114 has a different color from the main supply pipe 114. A plurality of paint feeders (115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122) to be injected into each other are connected in parallel with each other, the air feeder 124 is connected to the rear end of the main supply pipe 114 is connected to each of the paint feeders (115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122) Extruded spraying toward the nozzle 112 at the tip of the body 111 while mixing a plurality of paints supplied to the main supply pipe 114 through each other.

그리고 상기 주 공급관(114)의 뒤쪽 선단에는 솔벤트 피이더(123)가 상기 주 공급관(114)과 연통하게 설치되어 솔벤트를 상기 주 공급관(114)을 통하여 공급하여 주 공급관(114)에 잔류해 있던 이전 색상의 페인트를 세척하도록 되어 있다.The solvent feeder 123 is installed at the rear end of the main supply pipe 114 so as to communicate with the main supply pipe 114 to supply the solvent through the main supply pipe 114 to remain in the main supply pipe 114. It is supposed to clean the paint of the previous color.

그런데 상기 종래 멀티 피이더 스프레이 장치는 한 개의 주 공급관(114)에 각각의 페인트 피이더(115,116,117,118,119,120,121,122)를 통하여 주입하여 노즐(112)을 통하여 분사하게 되어 있어,색상을 교체할 때 마다 주 공급관(114)에 잔류하고 있는 이전 작업의 페인트를 세척하여야 하고 ,세척이 끝난 다음 변경된 새로운 페인트가 솔벤트에 의해 희석되지 않고 본래의 색상을 내기 위해서는 많은 량의 페인트를 예비분사하도록 되어 있으므로 페인트의 소모량이 많아지는 문제점이 있었고, 또한 페인트 변경작업에 따른 시간소요도 많아서 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.By the way, the conventional multi-feeder spray apparatus is injected into the main feed pipe 114 through the respective paint feeders (115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122) and sprayed through the nozzle 112, the main supply pipe 114 each time to replace the color The paint of the previous work remaining in the tank) needs to be cleaned, and after the washing, the changed new paint is preliminarily sprayed with a large amount of paint to give the original color without diluting by the solvent. There was a problem, and there was a problem in that productivity was reduced due to a large amount of time due to the paint change work.

이에 본 고안은 상기 종래의 상도용 멀티 피이더 스프레이 장치가 가진 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,컬러변경시 소요되는 페인트 소모량을 줄일 수 있고,컬러변경에 따른 시간소모를 줄일 수 있도록 된 자동차 차체 상도도장용 멀티 피이더 스프레이 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the problems of the conventional top coat multi-feeder spray apparatus, and it is possible to reduce the amount of paint consumed when changing colors, and to reduce time consumption due to color changes. The purpose is to provide a multi-feeder spray apparatus for top coat.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 다수개의 페인트 공급관과 에어 공급관 및 솔벤트 공급관이 몸체안에서 각각 독립적으로 설치되고 이들 각 페인트 공급관과 에어 공급관 및 솔벤트 공급관의 앞쪽 선단은 노즐의 후단에 구비된 챔버에서 서로 연통하도록 되어 이들 각 페인트 공급관을 통하여 공급되는 각각 다른 색상의 페인트들이 상기 에어의 힘에 의해 상기 챔버를 통하여 노즐로 분사되고 상기 챔버안의 잔류 페인트는 상기 솔벤트 공급관을 통해 챔버안으로 주입되는 솔벤트에 의해 세척되도록 한 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is a plurality of paint supply pipe and the air supply pipe and the solvent supply pipe is installed in the body each independently, the front end of each of the paint supply pipe and the air supply pipe and the solvent supply pipe to each other in the chamber provided at the rear end of the nozzle The different colors of paint supplied through each of these paint supply pipes are injected into the nozzle through the chamber by the force of the air and the residual paint in the chamber is washed by the solvent injected into the chamber through the solvent supply pipe. It is structured as much as possible.

상기한 구조로 이루어진 본 고안에 따르면,각각 독립된 페인트 공급관을 통하여 공급되는 페인트들이 상기 노즐과 인접한 챔버를 거쳐서 노즐쪽으로 분사되게 되어 있어,색상변경시 상기 챔버와 이 챔버 앞쪽 노즐부분만 세척하면 되므로 페인트 소모량을 줄일 수 있고, 색상변경에 따른 작업시간도 줄일 수 있어 도장작업 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.According to the present invention having the above-described structure, the paints supplied through the independent paint supply pipes are sprayed toward the nozzles through the chamber adjacent to the nozzles, so that only the nozzles and the nozzles in front of the chambers need to be cleaned when changing colors. It is possible to reduce the consumption amount and to reduce the working time due to color change, thereby improving the painting productivity.

도 1 은 본 고안에 따른 스프레이 장치의 개략적인 구조를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a schematic structure of a spray device according to the present invention,

도 2 는 도 1의 A-A선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3 은 종래 스프레이 장치의 개략적인 구조를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a schematic structure of a conventional spray apparatus.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1,2,3,4,5: 페인트 공급관6: 솔벤트 공급관1,2,3,4,5: paint supply pipe 6: solvent supply pipe

7: 에어 공급관10: 스프레이 몸체7: air supply line 10: spray body

11: 챔버12: 노즐 몸체11: chamber 12: nozzle body

13: 페인트 피이더14: 노즐13: paint feeder 14: nozzle

111: 스프레이 몸체112: 노즐111: spray body 112: nozzle

113: 공급관 몸체114: 페인트 주 공급관113: supply pipe body 114: paint main supply pipe

115,116,117,118,119,120,121,122: 페인트 피이더115,116,117,118,119,120,121,122: paint feeder

123: 솔벤트 피이더124: 에어 피이더123: solvent feeder 124: air feeder

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 상도용 멀티 피이더 스프레이 장치를 길이방향으로 절단하여 도시한 결합단면도이고,도 2 는 도 1을 A-A선을 따라 절단하여 도시한 부분 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a cut in the longitudinal direction of the multi-feeder spray apparatus for a top coat according to the present invention, Figure 2 is a partial cross-sectional view taken along the line A-A.

상기 도 1 및 도 2에 따르면,본 고안에 따른 자동차 차체 상도도장용 멀티 피이더 스프레이 장치는 다수개의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)이 각각 별개로 삽입설치된 몸체(10)와,이 몸체(10) 앞쪽선단에 구비된 노즐 몸체(12)로 이루어져 있다.1 and 2, the multi-feeder spray apparatus for the top coating of the vehicle body according to the present invention is a body 10 is a plurality of paint supply pipes (1, 2, 3, 4, 5) is inserted separately installed , The body 10 is composed of a nozzle body 12 provided at the front end.

그리고 상기 몸체(10) 앞쪽 선단에는 챔버(11)가 구비되어 상기 몸체(10)에 설치된 다수개의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)의 선단부와 연통하도록 되어 있으며 ,상기 각각의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)의 뒤쪽 선단에는 페인트 피이더(13)가 구비되어 상기 각 페인트 공급관(1,2,3,4,5)안으로 각각의 페인트를 상기 챔버(11)쪽으로 압송해 주게 되어 있다.And the front end of the body 10 is provided with a chamber 11 to communicate with the front end of the plurality of paint supply pipe (1, 2, 3, 4, 5) installed in the body 10, the respective paint A paint feeder 13 is provided at the rear end of the supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5 to draw respective paints into the paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5, respectively. To be sent to

그리고 솔벤트 공급관(6)과,상기 챔버(11)안의 선행작업 페인트를 상기 노즐(14)쪽으로 압송시켜 주는 에어공급관이 상기 페인트 공급관(1,2,3,4,5)과는 별도로 몸체(10)에 구비되어 있다.The solvent supply pipe 6 and the air supply pipe for pressurizing the preliminary paint in the chamber 11 toward the nozzle 14 are separated from the paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5. ) Is provided.

여기서 상기 솔벤트 공급관(6)과 에어 공급관(7)은 상기 페인트 공급관(1,2,3,4,5)을 거치지 않고 직접 상기 챔버(11)에 연통되어 있다.Here, the solvent supply pipe 6 and the air supply pipe 7 are directly communicated with the chamber 11 without passing through the paint supply pipes 1, 2, 3, 4, 5.

이하, 상기한 바와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 스프레이 장치의 작동을 설명한다.Hereinafter, the operation of the spray device of the present invention made of a structure as described above.

다수개의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)을 통하여 서로 다른 색상의 페인트를 주입하면,이 각각의 페인트 공급관(1,2,3,4,5)을 통해 주입된 페인트들은 몸체(10) 선단에 구비된 챔버(11) 안으로 유입되고 이때 이 챔버(11)에 충전된 페인트는 상기 페인트 공급관(1,2,3,4,5)과는 별도의 공급관을 통해 챔버(11)로 유입되는 에어의 힘을 받아서 노즐(14)을 통하여 분사되면서 자동차 차체의 상도작업을 하게 된다.When paints of different colors are injected through the plurality of paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5, the paints injected through the respective paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5 are transferred to the body ( 10) the paint flowing into the chamber 11 provided at the tip and filled in the chamber 11 to the chamber 11 through a supply pipe separate from the paint supply pipes 1, 2, 3, 4, and 5; Receiving the force of the air is injected through the nozzle 14 is to perform the top coat of the vehicle body.

그러다가 작업색상을 변경해야 할 경우 상기 챔버(11)에 남아 있는 선행공정의 페인트를 솔벤트로 씻어 낸 다음 다른 색상의 페인트를 그의 공급관을 통해 챔버(11)로 주입하고,이 변경된 페인트가 본래의 색상을 낼 때까지 일정시간동안 예비분사한 후 페인트 색상을 맞추고 나서 상도작업을 하도록 한다.Then, if it is necessary to change the working color, the paint of the previous process remaining in the chamber 11 is rinsed with solvent, and then a different color of paint is injected into the chamber 11 through its supply pipe, and the changed paint is the original color. Pre-spray for a period of time until the paint is produced, adjust the paint color, and then coat it.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 멀티 피이더 스프레이 장치를 따르면 노즐(14) 선단과 인접해 있는 챔버(11)안의 선행 페인트만 세척해 내면 페인트 색상을 변경할 수 있으므로 색상변경에 따른 페인트 소모량을 줄일 수 있고 아울러 소요시간을 줄임으로써 생산성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the multi-feeder spray apparatus according to the present invention, the paint color can be changed by washing only the preceding paint in the chamber 11 adjacent to the tip of the nozzle 14, thereby reducing the paint consumption according to the color change. In addition, productivity can be improved by reducing the time required.

Claims

A plurality of paint supply pipes (1, 2, 3, 4, 5), an air supply pipe (7) and a solvent supply pipe (6) are installed independently of each other in the body (10) and each of these paint supply pipes (1, 2, 3, 4) 5 and the front ends of the air supply line 7 and the solvent supply line 6 are in communication with the chamber 11 provided at the rear end of the nozzle 14, respectively, so that each of these paint supply lines 1, 2, 3, 4 5 is a multi-feeder spray apparatus for top coating of the vehicle body is configured to spray the different colors of paint supplied through the chamber (11) to the nozzle (14).