KR19980041522U - Vehicle door lock prevention device - Google Patents
Vehicle door lock prevention device Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980041522U KR19980041522U KR2019960054615U KR19960054615U KR19980041522U KR 19980041522 U KR19980041522 U KR 19980041522U KR 2019960054615 U KR2019960054615 U KR 2019960054615U KR 19960054615 U KR19960054615 U KR 19960054615U KR 19980041522 U KR19980041522 U KR 19980041522U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- driver
- car
- stopper
- vehicle
- Prior art date
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/02—Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
- E05B81/10—Hydraulic or pneumatic
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/08—Sill-buttons, garnish buttons or inner door lock knobs
Abstract
본 고안은 차량의 도어 잠김방지장치에 관한 것으로, 종래에는 운전자가 시동을 걸기 위한 점화 키세트부에 자동차 키가 꽂혀있음을 모르고, 모든 도어의 록킹노브를 눌러준 채 하차하여 도어를 닫아줌으로 도어가 모두 잠겨져 자동차 키를 꺼내지 못하게 되는 경우가 종종 발생하곤 한다.The present invention relates to a door lock preventing device of a vehicle, and in the related art, the driver does not know that the car key is inserted into the ignition key set for starting, and the door is closed by pressing the locking knob of all the doors. Often the doors are all locked out, preventing the car keys from being removed.
본 고안은 예시도면 도 2 내지 도 3과 같이, 차실내의 점화 키세트부(10)에 자동차 키가 있음과, 도어(1)가 열려있음 및 록킹노브(4)가 내려간 상태임이 모두 감지되면, 제어부(16)는 운전자가 차 실내에 자동차 키를 놔두고 도어를 잠그려 한다고 판단하여 유압펌프(20)를 작동시켜 스톱퍼(26)를 도어패널외측에 돌출되게 한다.2 to 3, when the present invention detects that the ignition key set 10 in the vehicle has a car key, the door 1 is open, and the locking knob 4 is in a down state. , The controller 16 determines that the driver intends to lock the door by leaving the car key inside the vehicle, and operates the hydraulic pump 20 to cause the stopper 26 to protrude outside the door panel.
이에 운전자가 도어를 닫더라도 상기 스톱퍼에 의해 다시 튕겨져 열리게 되어 있어서 운전자로 하여금 이를 이상히 여기게 하여 다시 한번 차 실내를 살펴보게 하므로 차 실내에 자동차 키가 있다는 것을 알 수 있는 효과가 있다.Thus, even if the driver closes the door, the stopper is bounced back by the stopper to open the driver, which causes the driver to look at the car's interior once again, so that the driver has a car key.
Description
본 고안은 차량의 도어 잠김방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차실내의 점화 키세트부에 열쇠를 꽂은 상태로 운전자가 하차시 도어를 잠그고자 하면 유압펌프가 작동하여 스톱퍼가 돌출되어져 도어가 잠기지 않도록 된 차량의 도어 잠김방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock preventing device of a vehicle, and more particularly, when the driver wants to lock the door when the driver is getting off with the key inserted in the ignition key set in the cabin, the hydraulic pump operates to protrude the stopper. It relates to a door locking device of the vehicle that is not locked.
예시도면 도 1은 차량 도어의 잠금장치를 설명하기 위한 도면으로, 도어(1)의 패널(2)과 트림(3) 사이에는 도어 잠금장치가 구비되어 있는데, 이는 손으로 눌러잠글 수 있도록 되기도 하고 차키로 도어키세트부(미도시)를 돌려주어 밖에서 잠궈줄 수 있도록 된 록킹노브(4)와, 상기 록킹노브(4)에 연결된 수직로드(6')로 이루어져 있다. 또한 차 안에서 도어(1)를 열 수 있게 된 인사이드핸들(5)과, 상기 인사이드핸들(5)에 연결된 수평로드(6) 및, 상기 록킹노브(4)와 키세트부 등에서 도어를 잠궈주면 자동차 키가 아니고서는 밖에서 열리지 않도록 하는 록커(7)와, 록커핀(8)이 구비되어 있다.Exemplary Drawing FIG. 1 is a view for explaining a locking device of a vehicle door. A door locking device is provided between a panel 2 and a trim 3 of a door 1, which may be locked by hand. Locking knob (4) which can lock the door key set portion (not shown) by the car key to lock the outside, and a vertical rod (6 ') connected to the locking knob (4). In addition, the inside handle (5) that can open the door (1) in the car, the horizontal rod (6) connected to the inside handle (5), the locking knob (4) and the door lock in the key set, The locker 7 and the locker pin 8 which are not opened from the outside unless a key is provided are provided.
운전자가 자동차의 시트에 착석하여 실내에서 도어(1)를 잠글 때 록킹노브(4)를 하방으로 누르면 수직로드(6')와 연결된 록커(7)가 록커핀(8)을 중심으로 반시계 방향으로 회전되면서 센타필라의 스트라이커에 걸려 잠기게 되고, 또한 운전자가 하차하여 도어(1)를 닫은 상태에서 자동차 키로 키세트부에 넣고 돌려 잠그면 상기와 같은 방식으로 잠기게 된다.When the driver is seated on the seat of the car and locks the door 1 indoors, the locking knob 4 is pushed downward so that the locker 7 connected with the vertical rod 6 'is counterclockwise around the locker pin 8. Rotating to the center of the striker is locked by the striker, and also the driver to get off and lock the door 1 in the closed state in the key set with the car key to turn the lock as described above.
그리고, 운전자가 하차할 때 모든 도어(1)의 록킹노브(4)를 자동 또는 수동으로 눌러주고 도어(1)를 닫게 되면 모든 도어(1)가 다 잠기게 된다.When the driver gets off, the locking knobs 4 of all the doors 1 are automatically or manually pressed and the doors 1 are closed to lock all the doors 1.
이와는 반대로, 오픈시킬때에는 차실내의 사람이 록킹노브(4)를 상방으로 뽑아 올린 다음 인사이드핸들(5)을 젖혀주면 수평로드(6)와 연결된 록커(7)가 록커핀(8)을 중심으로 시계 방향으로 회전되면서 도어(1)가 열리게 된다.On the contrary, when opening, the person in the vehicle pulls up the locking knob 4 upward and then flips the inside handle 5 to locker 7 connected to the horizontal rod 6 around the locker pin 8. The door 1 is opened while being rotated clockwise.
그러나, 종래에는 운전자가 시동을 걸기 위한 점화 키세트부에 자동차 키가 꽂혀있음을 모르고, 모든 도어(1)의 록킹노브(4)를 눌러준 채 하차하여 도어를 닫아줌으로 도어가 모두 잠겨져 자동차 키를 꺼내지 못하게 되는 경우가 종종 발생하곤 한다.However, in the related art, the driver does not know that the car key is inserted into the ignition key set for starting the vehicle, and the doors are locked by closing the doors by pressing the locking knobs 4 of all the doors 1 and closing the doors. Often the key can't be retrieved.
이에 따라 운전자는 도어를 열 수가 없어서 당황하게 되고 또한 이를 해결하기 위해 전문가를 불러와야 하는 등의 문제가 있었다.As a result, the driver was embarrassed because he could not open the door and had to bring an expert to solve the problem.
따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 차실내의 점화 키세트부에 열쇠를 꽂은 상태로 운전자가 하차시 도어를 잠그고자 하면 유압펌프가 작동하여 유압실린더내의 스톱퍼가 돌출되어져 도어가 잠기지 않도록 된 차량의 도어 잠김방지장치를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve such a problem in the related art. When the driver tries to lock the door when the driver gets off with the key plugged into the ignition key set in the cabin, the hydraulic pump operates to stop the stopper in the hydraulic cylinder. It is an object of the present invention to provide a door lock preventing device of a vehicle that is made so that the door is not locked.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 차실내의 점화 키세트부와 도어의 닫힘과 열림을 감지하도록 된 도어스위치 및 록킹노브의 승강상태를 감지하는 록킹노브 스위치가 제어부의 각 입력단에 연결되고, 상기한 제어부의 출력단에는 구동릴레이를 매개로 유압펌프가 연결되되, 상기 유압펌프가 작동하면 도어내에 장착된 실린더내의 피스톤로드가 공급유압에 의해 밀리게 되는 한편, 피스톤로드의 일측단에 형성된 스톱퍼가 필라와 닿게 되는 도어패널외측으로 돌출되는 구조이다.The present invention for realizing the above object is the ignition key set in the vehicle and the door switch to detect the closing and opening of the door and the locking knob switch for detecting the lifting state of the locking knob is connected to each input terminal of the control unit The hydraulic pump is connected to the output terminal of the control unit via a driving relay. When the hydraulic pump operates, the piston rod in the cylinder mounted in the door is pushed by the supply hydraulic pressure, and a stopper formed at one end of the piston rod. Is projected to the outside of the door panel is in contact with the pillar.
따라서, 본 고안은 차실내의 점화 키세트부에 자동차 키가 있음과, 도어스위치가 열려있음 및 록킹노브가 내려간 상태임이 모두 감지되면, 제어부는 운전자가 차 실내에 자동차 키를 놔두고 도어를 잠그려 한다고 판단하여 유압펌프를 작동시켜 스톱퍼를 도어패널외측에 돌출되게 한다.Therefore, the present invention, if both the ignition key set in the vehicle has the car key, the door switch is open and the locking knob is detected in the down state, the control unit locks the door while the driver puts the car key in the car interior When it is determined that the hydraulic pump is operated, the stopper is protruded outside the door panel.
이에 운전자가 도어를 닫더라도 상기 스톱퍼에 의해 다시 튕겨져 열리게 되어 있어서 운전자로 하여금 이를 이상히 여기게 하여 다시 한번 차 실내를 살펴보게 하므로 차 실내에 자동차 키가 있다는 것을 알 수 있게 하는 것이다.Thus, even if the driver closes the door, the stopper is bounced back by the stopper to open the driver, so that the driver may look at the interior of the car once again, thereby recognizing that there is a car key in the interior of the car.
도 1은 차량 도어의 잠금장치를 설명하기 위한 도면,1 is a view for explaining a locking device of the vehicle door,
도 2는 본 고안에 따른 도어 잠김방지장치의 구성을 보인 도면,Figure 2 is a view showing the configuration of the door locking device according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 도어 잠김방지장치의 장착상태를 설명하기 위한 도면이다.3 is a view for explaining the mounting state of the door locking prevention device according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10:점화 키세트부12:도어스위치10: ignition key set part 12: door switch
14:록킹노브 스위치16:제어부14: locking knob switch 16: control unit
18:구동릴레이20:유압펌프18: Drive relay 20: Hydraulic pump
22:실린더24:피스톤로드22: cylinder 24: piston rod
26:스톱퍼26: stopper
본 고안의 구성 및 작용 효과를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail on the basis of the accompanying drawings and the configuration and effect of the present invention as follows.
본 고안은 차실내의 점화 키세트부(10)와 도어(1)의 닫힘과 열림을 감지하도록 된 도어스위치(12) 및 록킹노브(4)의 승강상태를 감지하는 록킹노브 스위치(14)가 제어부(16)의 각 입력단에 연결되고, 상기한 제어부(16)의 출력단에는 구동릴레이(18)를 매개로 유압펌프(20)가 연결되되, 상기 유압펌프(20)가 작동하면 도어(1)내에 장착된 실린더(22)내의 피스톤로드(24)가 공급유압에 의해 밀리게 되는 한편, 피스톤로드(24)의 일측단에 형성된 스톱퍼(26)가 필라와 접하도록 된 도어패널외측으로 돌출되는 차량의 도어 잠김방지장치이다.The present invention is a locking knob switch 14 for detecting the lifting state of the door switch 12 and the locking knob 4 to detect the closing and opening of the ignition key set 10 and the door 1 in the vehicle interior. Is connected to each input terminal of the control unit 16, the output of the control unit 16 is connected to the hydraulic pump 20 via the drive relay 18, the hydraulic pump 20 is operated when the door (1) The piston rod 24 in the cylinder 22 mounted therein is pushed down by the supply hydraulic pressure, while the stopper 26 formed at one end of the piston rod 24 protrudes outward from the door panel in contact with the pillar. Door lock prevention device.
예시도면 도 2는 본 고안에 따른 도어 잠김방지장치의 구성을 보인 도면이고, 도 3은 본 고안에 따른 도어 잠김방지장치중 스톱퍼의 작동을 설명하기 위한 도면이다.Exemplary drawings Figure 2 is a view showing the configuration of the door lock preventing device according to the present invention, Figure 3 is a view for explaining the operation of the stopper of the door lock preventing device according to the present invention.
여기서, 자동차 키를 삽입하여 엔진의 시동을 점화시키도록 하는 점화 키세트부(10)와, 도어가 열려있음과 닫혀있음을 감지는 도어스위치(12)와, 록킹노브(4)의 승강상태를 감지하여 신호를 출력하는 록킹노브 스위치(14)가 제어부(16)의 각 입력단에 연결되고, 상기한 제어부(16)의 출력단에는 구동릴레이(18)가 연결되어 있으며, 상기 구동릴레이(18)의 스위치단에는 제어부(16)의 구동신호전압에 의해 구동릴레이(18)가 온되면 작동하도록 된 유압펌프(20)가 연결된 것이다.Here, the ignition key set portion 10 for inserting the car key to ignite the engine starts, and the lifting state of the door switch 12 and the locking knob 4 to detect that the door is open and closed. A locking knob switch 14 for sensing and outputting a signal is connected to each input terminal of the control unit 16, and a driving relay 18 is connected to the output terminal of the control unit 16, and the driving relay 18 The switch stage is connected to the hydraulic pump 20 to operate when the drive relay 18 is turned on by the drive signal voltage of the controller 16.
상기한 유압펌프(20)의 출력유로에는 도어내측에 장착된 실린더(22)가 회로연결되어 있고, 상기 실린더(22)에는 피스톤로드(24)가 장착되어지되 상기 피스톤로드(24)의 일측단에는 스톱퍼(26)가 형성되어 있는 한편, 상기 스톱퍼(26)는 유압펌프(20)가 작동하면 실린더(22)에 공급된 유압에 의해 피스톤로드(24)가 밀리게 되면 필라측에 접하도록 된 도어패널외측으로 돌출되는 것이다.A cylinder 22 mounted inside the door is connected to the output flow path of the hydraulic pump 20, and a piston rod 24 is mounted on the cylinder 22, but one end of the piston rod 24 is provided. The stopper 26 is formed in the stopper 26, and the stopper 26 is in contact with the pillar side when the piston rod 24 is pushed out by the hydraulic pressure supplied to the cylinder 22 when the hydraulic pump 20 operates. It protrudes outward from the door panel.
따라서, 본 고안은 운전자가 점화 키세트부(10)내에 자동차 키가 꽂혀 있는 상태에서 모든 도어(1)의 록킹노브(4)를 내린 후 도어(1)를 열게 되면, 상기 점화 키세트부(10)의 신호와 록킹노브 스위치(14)의 신호 및 도어스위치(12)의 열림신호를 입력받은 제어부(16)는 자동차 키를 차내에 두고 모든 도어(1)를 잠그고자 한다고 판단하여 출력단으로 구동신호전압을 출력하게 된다.Therefore, the present invention, when the driver lowers the locking knobs 4 of all the doors 1 in the state in which the automobile key is inserted into the ignition key set part 10, and opens the door 1, the ignition key set part ( The controller 16, which has received the signal of 10) and the signal of the locking knob switch 14 and the open signal of the door switch 12, determines that it wants to lock all the doors 1 with the car key in the vehicle and drives to the output stage. The signal voltage is output.
이에 구동신호전압을 받은 구동릴레이(18)는 온되어 유압펌프(20)에 전원을 공급하게 된다.Accordingly, the drive relay 18 receiving the drive signal voltage is turned on to supply power to the hydraulic pump 20.
상기한 전원을 인가받은 유압펌프(20)는 실린더(22)로 가압된 오일을 공급하게 되어 피스톤로드(24)를 밀어주어 스톱퍼(26)가 도어패널외측으로 돌출되어진다.The hydraulic pump 20, which is supplied with the power, supplies the pressurized oil to the cylinder 22 to push the piston rod 24 so that the stopper 26 protrudes out of the door panel.
따라서, 운전자가 스톱퍼(26)가 돌출된 상태에서 도어를 닫게 되면 도어는 잠기지 않고 튕겨나오게 되므로, 운전자는 이를 다시 한번 확인하여 자동차 키를 갖고 나올 수 있어야 차 실내에 자동차 키를 놔두고 도어를 잠그는 일이 생기지 않게 되는 것이다.Therefore, if the driver closes the door while the stopper 26 is protruding, the door will be popped out without being locked. Therefore, the driver should check it again to get the car key and leave the car key in the interior of the car to lock the door. This will not happen.
상기한 바와 같이, 본 고안은 차실내의 점화 키세트부(10)에 자동차 키가 있음과, 도어(1)가 열려있음 및 록킹노브(4)가 내려간 상태임이 모두 감지되면, 제어부(16)는 운전자가 차 실내에 자동차 키를 놔두고 도어를 잠그려 한다고 판단하여 유압펌프(20)를 작동시켜 스톱퍼(26)를 도어패널외측에 돌출되게 한다.As described above, when the present invention detects that the ignition key set 10 in the vehicle has a car key, the door 1 is open, and the locking knob 4 is in a down state, the controller 16 The driver judges that the driver intends to lock the door by leaving the car key in the interior of the car and operates the hydraulic pump 20 to cause the stopper 26 to protrude outside the door panel.
이에 운전자가 도어를 닫더라도 상기 스톱퍼에 의해 다시 튕겨져 열리게 되어 있어서 운전자로 하여금 이를 이상히 여기게 하여 다시 한번 차 실내를 살펴보게 하므로 차 실내에 자동차 키가 있다는 것을 알 수 있는 효과가 있다.Thus, even if the driver closes the door, the stopper is bounced back by the stopper to open the driver, which causes the driver to look at the car's interior once again, so that the driver has a car key.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054615U KR19980041522U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Vehicle door lock prevention device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054615U KR19980041522U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Vehicle door lock prevention device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041522U true KR19980041522U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53994411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054615U KR19980041522U (en) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | Vehicle door lock prevention device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980041522U (en) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054615U patent/KR19980041522U/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4702094A (en) | Electric Solenoid operation vehicle hood lock | |
| JPH06167156A (en) | Control device for car door lock | |
| JPH06185250A (en) | Controller of door lock for car | |
| KR19980041522U (en) | Vehicle door lock prevention device | |
| JP2519021Y2 (en) | Power window controller for sashless door | |
| EP0833995A1 (en) | Opening arrangements and methods for closure members | |
| KR100546553B1 (en) | Process for controlling a roof of a vehicle, which is to be opened in a power-operated manner, by means of an operating device | |
| KR100251315B1 (en) | A projection device of trunk cover lock | |
| KR980009735A (en) | Automatic door opening / closing device and method thereof | |
| KR100209082B1 (en) | Trunk opening device of a vehicle | |
| KR0177482B1 (en) | Car robery preventing equipment used for ig sw | |
| KR19980061822U (en) | Car trunk opener | |
| JPS6198884A (en) | Electronic lock and control system thereof | |
| KR19980043317A (en) | Vehicle power door lock system control device and control method | |
| KR0152610B1 (en) | Motor door lock control device | |
| KR200186259Y1 (en) | Auto key | |
| KR0176348B1 (en) | Double lock of car door | |
| KR970043766A (en) | Car door lock safety device | |
| KR19980049695A (en) | Anti-locking device of car door | |
| KR19990039814A (en) | Car door lock | |
| KR20040078431A (en) | Controlling Method for Opening and Closing a Trunk Door of Vehicles | |
| KR20000013771A (en) | Door and window control system for vehicle | |
| KR19980013345U (en) | Anti-locking device of car door | |
| KR19990027934A (en) | Door opening and closing confirmation device of small vehicle | |
| KR960041609A (en) | Automobile door auxiliary lock |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |