KR19980041397A

KR19980041397A - 자동차 엔진의 구동용밸트 확인장치

Info

Publication number: KR19980041397A
Application number: KR1019960060700A
Authority: KR
Inventors: 문경철
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 발명은 자동차엔진에 사용되는 구동용벨트의 장력이나 손상여부를 감지하여 제때에 장력 조절이나 교체할 수 있도록 구성한 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치에 관한 것이다.

본 발명의 특징에 따르면, 크랭크샤프트풀리(100)와 발전기풀리(200)와 에어콘콤프레셔풀리(300)와 파워스티어링펌프풀리(400)등에 결합되어 이들이 서로 구동되도록 하는 구동용벨트(500)에 있어서, 상기 구동용벨트(500)에 스프링(172)의 변위를 감지하는 센서(713)와 상기 구동용벨트(500)에 맞닿아 구동하는 바퀴(715)가 구비된 원형상의 지지바(714)를 파이프(711)에 삽입하여 형성한 장력측정기(710)를 결합하고, 상기 장력측정기(710)에 전기제어장치인 ECU(720)를 연결하며, 상기 ECU(720)에 상기 구동용벨트(500)의 상태를 나타내는 계기판(730)을 연결하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치가 제공된다.

Description

자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치

본 발명은 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 자동차엔진에 사용되는 구동용벨트의 장력이나 손상여부를 감지하여 제때에 장력 조절이나 교체할 수 있도록 구성한 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진을 구동하는 구동용벨트(50)는 고무재질로 단면이 V형으로 형성되어 있어 V벨트라고도 하며 도 1에 도시한 바와같이 크랭크샤프트풀리(10)와 발전기풀리(20)와 에어콘콤프레셔풀리(30)와 파워스티어링펌프풀리(40)등에 결합되어 이들이 서로 맞물려 구동되도록 하는 것으로 이러한 구동용벨트(50)는 일정시간이 이들 풀리(10,20,30,40)들과 같이 회동하다 보면 구동용벨트(10)가 마모되거나 손상되어 구동벨트(40)의 장력이 약해지므로 일정한 장력을 유지하기 위해 장력을 재조정 하거나 크게 손상된 구동용벨트(50)는 교체하였다.

그러나 이와 같은 종래에 구동용벨트(50)의 장력이나 손상 여부를 확인하려면 사람이 직접 엔진(60)이 들어 있는 엔진실의 덮개인 후드(도시않됨)를 열어 엔진(60)을 구동시키는 구동용벨트(50)를 일일이 육안으로 점검해야 하기 때문에 번거로울 뿐만 아니라 구동용벨트(50)의 점검이 제때에 이루어지지 않는 엔진이 고장나게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래에 엔진 구동용벨트 점검의 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 운전석에서 엔진구동용벨트의 장력이나 손상여부를 확인할 수 있도록 구성한 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 종래에 엔진의 구동용벨트를 나타낸 사시도

도 2는 본 발명의 실시예를 나타낸 사시도

도 3은 도 2의 A-A선 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100. 크랭크샤프트풀리 200. 발전기풀리

300. 에어콘콤프레셔풀리 400. 파워스티어링펌프풀리

500. 구동용벨트 600. 엔진

610. 브라켓 710. 장력측정기

711. 파이프 712. 스프링

713. 센서 714. 지지바

715. 바퀴 720. ECU

730. 계기판 731. 램프

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다. 도시한 바와같이 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치는 크랭크샤프트풀리(100)와 발전기풀리(200)와 에어콘콤프레셔풀리(300)와 파워스티어링펌프풀리(400)등에 결합되어 이들이 서로 맞물려 구동되도록 하는 구동용벨트(500)와 인접한 엔진(600)에 상기 구동용벨트(500)의 장력을 감지하는 장력측정기(710)를 브라켓(610)을 이용하여 결합하고, 상기 장력측정기(710)에 전자제어장치인 ECU(720)를 연결하며, 상기 ECU(720)에 구동용벨트(500)의 장력상태를 과소 과대 손상 등을 나타내는 계기판(730)을 연결하여 운전자가 확인하기 용이한장소에 설치한 것으로, 상기 장력측정기(710)는 단면 원통형상의 파이프(711) 내부에 스프링(712)의 일측과 결합되어 스프링(172)의 변위를 감지하는 센서(713)를 삽입하고, 상기 스프링(172)의 타단에 상기 구동용벨트(500)에 맞닿아 구동하는 바퀴(715)를 구비한 원형상의 지지바(714)를 결합하여 형성한다.

이와 같이 형성한 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

구동용벨트(500)와 인접한 엔진(600)에 브라켓(610)에 의해 고정된 장력측정기(710)의 파이프(711) 내부에 형성된 지지바(714)가 지지바(714)의 바퀴(713)에 맞물려 구동되는 구동용벨트(500)의 장력 변화에 따라 스프링(172)의 변위를 변화시키면, 이를 센서(713)가 감지하여 ECU(720)에 신호를 인가하고, 상기 ECU(720)는 이들 신호를 분석하여 운전석에 위치한 계기판(730)의 램프(713)를 점등하게 된다.

이상에서 설명한 본 발명에 따르면, 스프링의 변위를 전기적 신호로 바꾸는 장력측정기와 전기적 신호를 분석하는 ECU와 상기 ECU에 의해 램프가 점등되는 계기판으로 이루어진 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치를 형성함으로써, 운전자가 운전석에서 항시 계기판을 통해 엔진 구동용벨트의 상태를 점검하고 재때에 구동용벨트의 장력 조정이나 교환을 할 수 있어 엔진 구동용벨트의 파손으로 인한 엔진고장을 사전에 예방할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims

크랭크샤프트풀리(100)와 발전기풀리(200)와 에어콘콤프레셔풀리(300)와 파워스티어링펌프풀리(400)등에 결합되어 이들이 서로 구동되도록 하는 구동용벨트(500)에 있어서, 상기 구동용벨트(500)에 스프링(172)의 변위를 감지하는 센서(713)와 상기 구동용벨트(500)에 맞닿아 구동하는 바퀴(715)가 구비된 원형상의 지지바(714)를 파이프(711)에 삽입하여 형성한 장력측정기(710)를 결합하고, 상기 장력측정기(710)에 전기제어장치인 ECU(720)를 연결하며, 상기 ECU(720)에 상기 구동용벨트(500)의 상태를 나타내는 계기판(730)을 연결하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 구동용벨트 확인장치.