KR19980040800U - 자동차의 세일-가니쉬 고정구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 세일-가니쉬 고정구조에 관한 것으로, 세일-가니쉬를 차체에 고정하는 구조에 있어서, 상기 세일-가니쉬에 후크부를 갖는 결합돌기를 형성하여 이를 차체의 고정공에 끼워 결합하도록 하고, 상기 차체 이면에 세일-가니쉬의 결합돌기와 차체의 고정공 사이의 틈새를 차단하기 위한 누수 방지용 그로메트를 장착하여 고정하는 구조로 이루어진다. 이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는, 세일-가니쉬의 결합돌기와 이 결합돌기가 끼워져 결합되는 차체의 고정공과의 틈새를 그로메트가 차단하고 있으므로 외부의 물 등이 차내로 침투하는 것을 방지할 수 있다. 즉 누수 방지로 인한 상품성 향상의 효과를 도모할 수 있다.
Description
본 고안은 자동차의 세일-가니쉬(Sail-garnish)를 차체에 고정하는 구조에 관한 것으로, 특히 누수 방지에 적합하도록 한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조에 관한 것이다.
자동차의 리어 도어에는 상,하로 유동하는 도어 글래스와 대략 삼각형을 이루고 있는 쿼터 글래스라는 것이 설치되는 것이 보통이나, 차종에 따라서는 상기 쿼터 글래스 대신에 세일-가니쉬라는 것을 부착하는 경우도 있다.
상기한 세일-가니쉬는 통상 플라스틱류의 재질로 형성되어 있으며, 이와 같은 세일-가니쉬를 장착함에 있어서도, 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 세일-가니쉬(1)의 평면으로부터 수직하게 돌설된 고정돌기(2)를 차체(3)의 고정공(3a)에 클립(4)의 개재하에 고정하여 장착하도록 되어 있다.
상기 클립(4)은 세일-가니쉬(1)의 고정돌기(2)에 형성된 두 개의 구멍(2a)(2b)에 끼워져 장착되어 있으며, 이 클립(4)의 걸림턱부(4a)가 차체(3)의 고정공(3a)에 걸려 세일-가니쉬가 이탈하지 않도록 고정하고 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는, 세일-가니쉬의 고정돌기에 스틸제의 클립을 장착하고, 이를 차체의 고정공에 끼워 고정하는 구조로써, 차체와의 결합부에 틈새가 발생되어 외부로부터 물 등이 침입하는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차체와의 결합부에 발생하는 틈새를 차단하여 누수를 방지할 수 있는 자동차의 세일-가니쉬 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 세일-가니쉬 고정구조를 보인 정면도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.
도 3은 본 고안에 의한 세일-가니쉬 고정구조를 보인 정면도.
도 4는 도 3의 B-B선 단면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1:세일-가니쉬3:차체
3a:차체의 고정공10,10':결합돌기
10a:후크부11:누수 방지용 그로메트
상기와 같은 본 고안의 목적은, 세일-가니쉬를 차체에 고정하는 구조에 있어서, 상기 세일-가니쉬에 후크부를 갖는 결합돌기를 형성하여 이를 차체의 고정공에 끼워 결합하도록 하고, 상기 차체 이면에 세일-가니쉬의 결합돌기와 차체의 고정공 사이의 틈새를 차단하기 위한 누수 방지용 그로메트를 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 세일-가니쉬 고정구조를 제공함으로써 달성된다.
이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는, 세일-가니쉬의 결합돌기와 이 결합돌기가 끼워져 결합되는 차체의 고정공과의 틈새를 그로메트가 차단하고 있으므로 외부의 물 등이 차내로 침투하는 것을 방지할 수 있다. 즉 누수 방지로 인한 상품성 향상의 효과를 도모할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 도 3은 본 고안에 의한 세일-가니쉬 고정구조를 보인 정면도이고, 도 4는 도 3의 B-B선 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는 세일-가니쉬(1)의 임의의 두 개소 위치에 그 평면으로부터 수직하게 돌출되는 결합돌기(10)(10')가 형성되어 있고, 차체(3)에는 상기 결합돌기(10)(10')가 끼워지는 고정공(3a)이 형성되어 있다.
상기 결합돌기(10)(10')의 단부에는 차체(3)의 고정공(3a)에 끼워진 후 빠지지 않도록 하기 위한 후크부(10a)가 형성되어, 세일-가니쉬(1)를 그의 결합돌기(10)(10')를 이용하여 차체(3)의 고정공(3a)에 끼워 결합하도록 되어 있다.
상기와 같이 세일-가니쉬(1)의 결합돌기(10)(10')가 끼워져 결합되어 있는 차체(3)의 고정공(3a) 이면에는 결합돌기(10)(10')와 고정공(3a)과의 틈새를 차단하기 위한 방수용 그로메트(11)가 장착되어 있다.
이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는, 세일-가니쉬의 결합돌기(10)(10')를 차체의 고정공(3a)에 일치시켜 눌러 끼운 후, 차체의 고정공 이면에서 누수 방지용 그로메트(11)를 장착하는 것으로 이루어진다.
따라서, 그로메트(11)가 세일-가니쉬의 결합돌기와 차체의 고정공과의 틈새를 막고 있으므로 이 틈새를 통한 물 등의 침투는 없게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조는, 세일-가니쉬의 결합돌기와 이 결합돌기가 끼워져 결합되는 차체의 고정공과의 틈새를 그로메트가 차단하고 있으므로 외부의 물 등이 차내로 침투하는 것을 방지할 수 있다. 즉 누수 방지로 인한 상품성 향상의 효과를 도모할 수 있다.
이상에서는 본 고안에 의한 자동차의 세일-가니쉬 고정구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 세일-가니쉬를 차체에 고정하는 구조에 있어서, 상기 세일-가니쉬에 후크부를 갖는 결합돌기를 형성하여 이를 차체의 고정공에 끼워 결합하도록 하고, 상기 차체 이면에 세일-가니쉬의 결합돌기와 차체의 고정공 사이의 틈새를 차단하기 위한 누수 방지용 그로메트를 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 세일-가니쉬 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053881U KR19980040800U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 세일-가니쉬 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053881U KR19980040800U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 세일-가니쉬 고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980040800U true KR19980040800U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53993808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053881U KR19980040800U (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 자동차의 세일-가니쉬 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980040800U (ko) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960053881U patent/KR19980040800U/ko not_active Application Discontinuation
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