KR19980040578A

KR19980040578A - Car door check link

Info

Publication number: KR19980040578A
Application number: KR1019960059799A
Authority: KR
Inventors: 김효동
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 및 차체에 연결되어 도어를 일정개방상태로 유지하거나 개폐하는데 사용되는 자동차 도어 체크링크(door check link)에 관한 것으로서, 자동차의 차체에 일정 범위내에서 회전가능하게 고정되며, 길이를 따라 가이드 홈이 형성되고, 상기 가이드 홈에 2개의 요홈이 형성되는 스트랩; 및 도어의 내측패널에 고정되고 상기 스트랩을 따라 이동되며, 상기 요홈에 삽입가능하게 볼(ball) 및 상기 볼에 압축력을 인가하는 스프링을 포함하는 내측하우징을 내장한 체크하우징; 으로 구성되는 것을 특징으로 하며, 온도의 변화에 무관하게 항상 일정한 개폐력으로 도어를 용이하게 개폐할 수 있다.The present invention relates to a door check link (car door check link) connected to the door and the vehicle body of the vehicle used to maintain or open the door in a constant open state, is fixed to the vehicle body of the vehicle rotatably within a certain range, A strap having a guide groove formed along a length and having two grooves formed in the guide groove; And a check housing having an inner housing fixed to an inner panel of the door and moving along the strap, the inner housing including a ball inserted into the groove and a spring applying a compressive force to the ball; Characterized in that it can be easily opened and closed the door at a constant opening and closing force irrespective of the change in temperature.

Description

Car door check link.

본 발명은 자동차 도어 체크링크(door check link)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 계절 또는 온도의 변화에 관계없이 용이하고 일정하게 도어를 개폐할 수 있는 도어 체크링크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door check link, and more particularly, to a door check link that can open and close a door easily and consistently regardless of season or temperature change.

일반적인 자동차의 양측방에는 하나 또는 둘이상의 도어가 제공되어 있어 운전자 또는 탑승자의 승,하차시 개방되어 이용된다. 이같은 도어는 도 1에 도시된 바와같이 힌지(H)가 도어(D)의 전방내측패널 상,하부에 각각 제공되어 도시되지 않은 차체에 힌지결합되어 있어 예컨대 60°내지 70°의 범위에서 회동되어 개폐된다. 또한 상기 도어(D)에는 힌지(H)뿐 아니라 도어 체크링크(1)가 제공되어 있다.One or more doors are provided at both sides of a general vehicle so that the driver or occupant is opened and used when getting on or off. As shown in FIG. 1, the hinge H is provided at the upper and lower portions of the front inner panel of the door D, respectively, and hinged to a vehicle body not shown. Thus, the door rotates in a range of 60 ° to 70 °, for example. It is opened and closed. In addition, the door (D) is provided with a door check link (1) as well as the hinge (H).

이같은 도어 체크링크를 보여주는 사시도가 도 2에 도시되어 있으며, 도 3에는 상기 도어 체크링크(1)의 종단면도가 도시되어 있다.A perspective view showing such a door check link is shown in FIG. 2, and in FIG. 3 a longitudinal sectional view of the door check link 1 is shown.

도 2 및 도 3에 따르면, 도어 체크링크(1)는 스트랩(strap)(2) 및 체크하우징(check housing)(3)을 포함한다. 상기 스트랩(2)의 일단부에는 전술된 차체에 고정되는 제 1고정부(4)가 회전가능하게 고정되어 있으며, 타단부에는 도어(D)의 외측패널과 내측패널사이에서 이동가능한 스토퍼(5)가 고정되어 있다. 또한 상기 체크하우징(3)은 도어(D)의 내측패널의 전방부의 내측에 고정되며, 도어의 개폐시 스트랩(2)을 따라 활주방식으로 좌우로 이동된다.According to FIGS. 2 and 3, the door check link 1 comprises a strap 2 and a check housing 3. A first fixing part 4 fixed to the vehicle body is rotatably fixed to one end of the strap 2, and a stopper 5 movable between the outer panel and the inner panel of the door D at the other end thereof. ) Is fixed. In addition, the check housing 3 is fixed to the inside of the front portion of the inner panel of the door (D), and is moved left and right in a sliding manner along the strap (2) when opening and closing the door.

즉, 도어는 도어 내측패널에 고정된 체크하우징(3)이 화살표(A1)방향으로 이동되면서 개방되며, 체크하우징(3)이 화살표(A2)방향으로 이동되면 도어가 폐쇄된다.That is, the door is opened while the check housing 3 fixed to the door inner panel is moved in the direction of the arrow A1, and the door is closed when the check housing 3 is moved in the direction of the arrow A2.

이같은 도어의 개폐작동은 단계적으로 행해지는 것으로 이해된다. 즉, 상기 체크하우징(3)의 내측에는 로드형 롤러(6a,6b)가 상기 스트랩(2)의 상부 및 하부에 형성된 다수의 돌기(2a,2b)를 타고 넘어 가기전 또는 타고 넘어 가는 중에 일정하게 제지됨으로써 도어가 단계적으로 개폐된다. 이같은 작용모드는 또한 도어를 일정 범위의 개방 각도를 유지하여 고정시킬 수 있어 매우 중요하다.It is understood that such opening and closing operation of the door is performed in stages. In other words, the rod-shaped rollers 6a and 6b are located inside the check housing 3 before or while riding over the plurality of protrusions 2a and 2b formed on the upper and lower portions of the strap 2. The door is gradually opened and closed by being restrained. This mode of operation is also very important as the door can be held at a range of opening angles.

이같은 롤러(6a,6b) 및 돌기(2a,2b)에 의한 개폐방식에서는 상기 롤러(6a,6b)가 상기 돌기(2a,2b)를 지나는 중에는 고무로 형성된 압축링(7)이 압축되어 도어가 단계적으로 개폐되며 또한 운전자 또는 탑승자는 이같은 단계적 개페감각을 느낄수 있어 적정위치로 도어를 개폐시킬수 있다.In the opening / closing method by the rollers 6a and 6b and the projections 2a and 2b, the compression rings 7 made of rubber are compressed while the rollers 6a and 6b pass through the projections 2a and 2b so that the door is stepwise. In addition, the driver or the passenger can feel the step by step opening and open the door to the appropriate position.

그러나 이같은 압축링(7)은 고무로 형성되기 때문에 온도변화에 매우 민감할 뿐 아니라 혹한기 또는 혹서기에는 그 기능을 상실하는 것으로 나타났다. 즉, 겨울철 혹한기에는 압축링이 경화되거나 동결되어 수축력을 상실하게 되어 도어의 개폐가 힘들고 또한 무거운 느낌을 받는다. 역으로 여름철 혹서기에는 압축링이 수축되거나 심한 경우 용융되어 단계적 개폐성능이 상실되는 문제점이 있었다.However, since the compression ring 7 is made of rubber, it is not only very sensitive to temperature change, but also loses its function in cold or cold weather. That is, during the cold winter season, the compression ring is hardened or frozen to lose shrinkage force, so opening and closing of the door is difficult and heavy feeling. On the contrary, in the summer heat cycle, there is a problem in that the compression ring shrinks or is severely melted so that the step-by-step performance is lost.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 온도변화에 관계없이 항상 일정하게 단계별로 도어를 개폐할 수 있는 자동차 도어 체크링크를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve such a problem, and an object of the present invention is to provide a car door check link that can open and close the door at regular stages regardless of temperature change at all times.

본 발명의 다른 목적은, 탑승자 또는 운전자가 도어를 개폐할 때 느껴지는 단계별 개폐를 일정하게 느낄 수 있는 자동차 도어 체크링크를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a vehicle door check link that can constantly feel the step-by-step opening and closing felt when the occupant or driver opens and closes the door.

이같은 목적들은 본 발명의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 본 발명의 일면에 따르면, 자동차의 도어 및 차체에 연결되어 도어를 일정개방상태로 유지하거나 개폐하는데 사용되는 자동차 도어 체크링크에 있어서, 자동차의 차체에 일정 범위내에서 회전가능하게 고정되며, 길이를 따라 가이드 홈이 형성되고, 상기 가이드 홈에 2개의 요홈이 형성되는 스트랩; 및 도어의 내측패널에 고정되고 상기 스트랩을 따라 이동되며, 상기 요홈에 삽입가능하게 볼 및 상기 볼에 압축력을 인가하기 위한 스프링을 포함하는 내측하우징을 내장한 체크하우징; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.These objects are achieved by a preferred embodiment of the present invention, according to one aspect of the present invention, in the vehicle door check link used to maintain or open the door in a constant open state connected to the vehicle door and the vehicle body, A strap rotatably fixed to a vehicle body within a predetermined range, a guide groove is formed along a length, and two grooves are formed in the guide groove; And a check housing having an inner housing fixed to an inner panel of the door and moving along the strap, the inner housing including a ball and a spring for applying a compressive force to the ball to be inserted into the groove. Characterized in that consists of.

도 1은 일반적인 도어의 힌지 및 체크링크의 설치상태를 보여주는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the installation state of the hinge and the check link of the general door.

도 2은 일반적인 도어 체크링크를 보여주는 사시도.2 is a perspective view showing a general door check link.

도 3은 도 1의 도어 체크링크의 종단면도.3 is a longitudinal sectional view of the door check link of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 도어 체크링크를 보여주는 사시도.4 is a perspective view showing a door check link according to the present invention.

도 5은 본 발명에 따른 도어 체크링크의 종단면도.Figure 5 is a longitudinal sectional view of the door check link in accordance with the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10: 트랩11: 고정부10: trap 11: fixing part

12: 스토퍼13: 가이드홈12: stopper 13: guide groove

14,15: 요부20: 체크하우징14,15: Part 20: Check housing

21: 고정브래킷22: 내측하우징21: Fixed bracket 22: Inner housing

23: 볼24: 스프링23: ball 24: spring

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면중 도 4에는 본 발명에 따른 도어 체크링크의 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명에 따른 도어 체크링크의 종단면도가 도시되어 있다.4 is a perspective view of the door check link according to the present invention, Figure 5 is a longitudinal cross-sectional view of the door check link according to the present invention.

도 4 및 도 5에 따르면, 본 발명에 따른 도어 체크링크는 전술된 바와같이 스트랩(10) 및 체크하우징으로(20)으로 구성된다.4 and 5, the door check link according to the invention consists of a strap 10 and a check housing 20 as described above.

보다 상세히 설명하면, 상기 트랩(10)은 전술된 바와같이 일단부에는 차체에 고정되는 고정부(11)가 일정범위에서 회전가능하게 고정되며, 타단부에는 도시되지 않은 도어의 외측패널과 내측패널사이에서 이동가능한 스토퍼(12)가 고정된다.In more detail, as described above, the trap 10 has a fixed portion 11 fixed to the vehicle body at one end so as to be rotatable in a certain range, and the outer and inner panels of the door, not shown, at the other end thereof. The stopper 12 movable between them is fixed.

특히 상기 스트랩에는 길이 방향으로 가이드 홈(13)이 형성되어 있으며, 또한 상기 가이드홈(13)의 제위치에는 2개의 원형요부(14,15)가 형성되어 있다.In particular, the strap is provided with a guide groove 13 in the longitudinal direction, and two circular recesses 14 and 15 are formed in place of the guide groove 13.

또한 상기 체크하우징(20)은 고정브래킷(21)에 의해 도시되지 않은 도어의 내측패널의 전방내측면에 고정된다. 특히 체크하우징(20)의 내측에는 내측하우징(22)이 내장되어 있으며, 상기 내측하우징(22)의 내측에는 볼(ball)(23)이 스프링(24)에 의해 탄성고정되어 있다. 물론 상기 체크하우징(20)의 내측하우징(22)에는 상기 스트랩(10)이 관통되는 각각의 개구부가 형성되어 있다.In addition, the check housing 20 is fixed to the front inner side surface of the inner panel of the door (not shown) by the fixing bracket 21. In particular, the inner housing 22 is built into the inside of the check housing 20, and a ball 23 is elastically fixed by the spring 24 inside the inner housing 22. Of course, each opening 22 through which the strap 10 penetrates is formed in the inner housing 22 of the check housing 20.

또한 상기 볼(23)은 도어의 개폐에 따라 상기 체크하우징(20)이 상기 스트랩(10)을 따라 이동될 때 상기 가이드홈(13)을 따라 롤링되거나 활주된다.In addition, the ball 23 is rolled or slides along the guide groove 13 when the check housing 20 is moved along the strap 10 as the door is opened or closed.

또한 상기 스프링(24)은 볼(ball)(23)이 상기 가이드 홈(13)을 따라 정확하게 이동될 수 있도록 일정탄성력을 가한다.In addition, the spring 24 exerts a constant elastic force so that the ball 23 can be accurately moved along the guide groove 13.

특히, 도어의 개폐시 단계적 개폐를 위해 볼(23)이 원형 요부(14,15)에 삽입되는 경우에도 스프링(24)이 볼(23)에 탄성력을 가하게 된다.In particular, even when the ball 23 is inserted into the circular recesses 14 and 15 for the stepwise opening and closing of the door, the spring 24 exerts an elastic force on the ball 23.

이같은 본 발명에 따른 도어 체크링크의 작용모드에 의하면, 먼저 운전자 또는 탑승자가 도어를 개폐하는 경우 도어는 도어 내측패널의 전방내측에 고정된 체크하우징(20)이 스트랩(10)을 따라 이동하면서 개폐되는바, 체크하우징(20)이 화살표(A1)방향으로 이동하면 개방되며 화살표(A2)방향으로 이동하면 폐쇄된다.According to the operation mode of the door check link according to the present invention, when the driver or the passenger opens and closes the door, the door is opened and closed while the check housing 20 fixed to the front inner side of the door inner panel moves along the strap 10. When the check housing 20 moves in the direction of the arrow A1, it opens and moves in the direction of the arrow A2.

이같은 체크하우징(20)의 이동중에는 물론 체크하우징(20)내의 볼(23)이 상기 가이드 홈(13)을 따라 롤링 또는 슬라이딩방식으로 이동된다. 도어가 일정범위 이상으로 개방되면 체크하우징(20)내의 볼(23)이 상기 스트랩(10)의 요홈(14)에 삽입되어 1단계로 고정될 수 있으며, 이상태에서 더욱 개방시키면 볼(23)이 요홈(15)에 삽입되어 2단계로 고정될 수 있다. 2단계의 경우에는 도어가 완전이 개방된 상태로 된다. 물론, 이같은 체크하우징(20)의 볼(23)의 모든 작용은 스프링(24)의 탄성력에 연계되는바, 볼(23)이 가이드 홈(13)을 따라 이동하는 경우에는 비교적 강한 스프링(24)이 탄성력에 의해서만 응력을 받지만, 볼(23)이 요홈(14)에 삽입되는 경우에는 상대적으로 작은 탄성력 뿐 아니나 요홈(14)과 볼(23)간의 간섭력에 의해 강한 응력이 인가되어 단계별 개폐가 달성될 수 있다. 이같은 볼 및 스프링방식은 실제로 온도변화에 민감하지 않으므로 항상 일정하고 용이하게 도어를 단계별로 개폐할 수 있다.During this movement of the check housing 20, of course, the ball 23 in the check housing 20 is moved along the guide groove 13 in a rolling or sliding manner. When the door is opened beyond a certain range, the ball 23 in the check housing 20 may be inserted into the recess 14 of the strap 10 so as to be fixed in one step. It may be inserted into the recess 15 and fixed in two stages. In the second stage, the door is completely open. Of course, all of the action of the ball 23 of the check housing 20 is linked to the elastic force of the spring 24, the relatively strong spring 24 when the ball 23 moves along the guide groove 13 Although the stress is stressed only by the elastic force, when the ball 23 is inserted into the groove 14, not only a relatively small elastic force but also a strong stress is applied by the interference force between the groove 14 and the ball 23, thereby opening and closing stepwise. Can be achieved. This ball and spring method is not really sensitive to temperature changes, so the door can be opened and closed step by step at all times.

결과적으로, 본 발명에 따른 도어 체크링크를 자동차의 각각의 도어에 채용하면, 혹한기 또는 혹서기와 같이 온도가 현저히 낮거나 높은 경우에도 스프링이 일정 탄성력을 유지할 수 있어 항상 일정한 압축력이 볼에 인가됨으로써 일정하고 용이하게 도어를 개폐할 수 있다.As a result, when the door check link according to the present invention is adopted to each door of the vehicle, the spring can maintain a constant elastic force even when the temperature is significantly low or high, such as a cold or a cold, so that a constant compressive force is always applied to the ball. The door can be opened and closed easily.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.While preferred embodiments of the present invention have been described above, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.

Claims

In the door check link of the car connected to the vehicle door and the vehicle body used to maintain or open the door in a constant open state,

A strap rotatably fixed to a vehicle body within a predetermined range, a guide groove is formed along a length, and two grooves are formed in the guide groove; And

A check housing having an inner housing fixed to an inner panel of the door and moving along the strap, the inner housing including a ball inserted into the groove and a spring for applying a compressive force to the ball; Car door check link, characterized in that consisting of.