KR100197016B1 - Check link of door for a car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 도서와 차체필러 사이에 설치되는 도어 체크 링크(door check link)에 관한 것으로, 특히 도어의 개폐효율 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 하기 위하여, 차체 필러의 측면에 구비된 체결홀(10)의 내주면에 스트랩(20)의 일단이 볼(30)에 의해 밀착되도록 삽입설치되고, 도어의 내측면에 고정설치된 브래킷(40)에는 스트랩(20)의 타단이 슬라이딩가능하게 끼워지는 구조로 이루어진 자동차의 도어 체크 링크에 있어서, 상기 스트랩(20)의 외표면에 길이방향을 따라 피치가 커지는 나선형의 돌출부(21)가 형성되어 있고, 이 돌출부(21)사이에는 다수개의 스토퍼(22)가 일체로 형성되어 있으며, 상기 브래킷(40)의 내부에는 상기 스트랩의 돌출부(21)를 탄력적으로 밀착시키기 위한 볼(30')이 구비되어져, 상기 브래킷의 내주면에 삽입설치된 스트랩이 지속적으로 슬라이딩됨에 따라 스트랩의 외표면에 형성된 돌출부의 마모가 줄어들게 되므로, 도어의 개폐효율 및 안전성이 향상되게 한 것이다.The present invention relates to a door check link installed between a book and a vehicle pillar of an automobile, and in particular, in order to improve the opening and closing efficiency and stability of the door, a fastening hole provided at the side of the vehicle pillar ( One end of the strap 20 is inserted into the inner circumferential surface of the 10 to be in close contact with the ball 30, and the other end of the strap 20 is slidably fitted to the bracket 40 fixed to the inner side of the door. In the door check link of a vehicle made up, a spiral protrusion 21 is formed on the outer surface of the strap 20 along a longitudinal direction, and a plurality of stoppers 22 are formed between the protrusions 21. It is formed integrally, and the ball (30 ') for elastically close contact with the protrusion 21 of the strap is provided in the interior of the bracket 40, the strap is inserted into the inner peripheral surface of the bracket Since the abrasion of the protrusions formed on the outer surface of the strap decreases as the sliding ever, there will be an improved efficiency and safety of the opening and closing door.

Description

자동차의 도어 체크 링크Door check link of car

본 발명은 자동차의 도어와 차체필러 사이에 설치되는 도어 체크 링크(door check link)에 관한 것으로, 특히 도어의 개폐효율 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 도어 체크 링크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door check link installed between a door of a vehicle and a body filler, and more particularly, to a door check link of a vehicle that can improve the opening and closing efficiency and stability of the door.

일반적으로, 자동차의 차체에는, 일체형 프레임을 사용함과 아울러 차체의 하부를 프론트 멤버, 크로스 멤버 등으로 보강하게 되고, 상기한 일체형 프레임에 도어를 부착하여 구성하게 된다.In general, an integrated frame is used for a vehicle body, and the lower part of the vehicle body is reinforced with a front member, a cross member, and the like, and a door is attached to the integrated frame.

여기서, 상기한 도어는 차체필러에 힌지를 매개로 부착됨과 아울러 상기한 힌지와 대응되는 도어 힌지를 도어에 부착하여 결합함으로써 도어가 회전 가능하게 되어 있다.Here, the door is attached to the vehicle body via the hinge and the door hinge corresponding to the hinge is attached to the door to combine the door is rotatable.

또한, 상기한 도어에는 소정의 양만큼 다단계로 열린 도어상태를 유지해주기 위한 도어 체크 링크가 설치되어 있는데, 이에 의해 도어가 어느 한도 이상은 열리지 않게 되어 차체의 손상이 방지되게 되는 한편, 자동차를 경사지게 주차시킨 경우 또는 바람이 부는 경우에도 도어가 저절로 움직이지 않고 그대로 유지되게 하여 탑승자가 자동차에 승하차시 방해를 받지 않도록 되어 있다.In addition, the door is provided with a door check link for maintaining the door state opened in a multi-level by a predetermined amount, thereby preventing the door from being opened more than a certain limit to prevent damage to the vehicle body, while tilting the car Even when parked or in the wind, the doors do not move on their own and remain unaffected by the occupants.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 도어 체크 링크는 제1도의 (a), (b)에 도시한 바와 같이, 도어와 차체 필러를 서로 연결하면서 상하 도어힌지 사이의 중간높이로 설치되어 있는데, 도어 체크 링크(100)의 양단에 스톱퍼(110)와 체결호울(120)이 각각 구비되고 중간에느 돌출부(130)가 형성된 스트랩(140)이 도어에 고정설치된 브래킷(150)의 내부로 슬라이딩 가능하게 삽입설치되고, 상기 스트랩(140)의 양측면에는 볼(160)이 탄력적으로 밀착설치된 구조로 되어 있다.That is, the conventional door check link to perform the above function is installed at the intermediate height between the upper and lower door hinges while connecting the door and the vehicle body filler to each other, as shown in (a) and (b) of FIG. On both ends of the door check link 100, a stopper 110 and a fastening hole 120 are provided, respectively, and a strap 140 having a protrusion 130 formed in the middle thereof slides into the bracket 150 fixed to the door. It is inserted and installed as possible, and the ball 160 is elastically tightly installed on both side surfaces of the strap 140.

여기서, 상기한 도어 체크 링크(100)는 체결호울(120)에 의해 스트랩(140)의 일단이 차체 필러에 연결되고, 상기 스트랩(140)의 타단은 도어의 안쪽에 고정된 브래킷(150)에 슬라이딩가능하게 삽입되어, 도어를 개폐함에 따라 상기 스트랩(140)은 양 측면에 탄력적으로 밀착된 볼(160)사이로 이동하게 되며, 상기 스트랩(140)의 중간에 형성된 돌출부(130)가 볼(160)을 통과할때는 토션바에 의해 볼(160)의 탄력이 크게 작용하게 되므로, 도어가 일단 열리게 되면 상기 탄력이상의 힘을 가해 주지 않는 한 도어는 저절로 닫히지 않고 그대로 유지되지 한편, 상기 스트랩(140)의 양단에 구비된 스톱퍼(110)에 의해 도어는 어느 정도 이상은 더 열리지 않게 되는 것이다.Here, the door check link 100 has one end of the strap 140 is connected to the vehicle body filler by the fastening hole 120, the other end of the strap 140 to the bracket 150 fixed to the inside of the door Slidably inserted, as the door 140 opens and closes the door, the strap 140 moves between the balls 160 that are elastically adhered to both sides, and the protrusion 130 formed in the middle of the strap 140 has the ball 160. Since the elasticity of the ball 160 is largely acted by the torsion bar when passing through the door, once the door is opened, the door is not closed by itself and is kept as it is unless the force is applied. The stopper 110 provided in the door is no longer opened to some extent.

그런데, 상기한 바와 같은 구조로 이루어진 종래의 자동차용 도어 체크 링크는, 상기 브랫킷(150)의 내주면에 삽입설치된 스트랩(140)이 지속적으로 슬라이딩됨에 따라 스트랩(140)의 외표면에 형성된 돌출부(130)의 마모가 발생되므로, 도어의 개폐효율 및 안전성이 떨어지게 된다는 문제점이 있었다.By the way, the conventional vehicle door check link having the structure as described above, as the strap 140 inserted into the inner circumferential surface of the bracket 150 is continuously slid, the protrusion formed on the outer surface of the strap 140 ( Since the wear of 130) occurred, there was a problem that the opening and closing efficiency and safety of the door is reduced.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도어를 개폐하는 경우 도어 체크 링크의 볼 사이트로 스트랩이 통과할 때 덜커덩거리는 소음이 발생하지 않게되고 그 운동이 원활하게 이루어질 수 있도록 하여 도어의 개폐효율 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 자동차의 도어 체크 링크를 제공하는데에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the conventional problems as described above, when the door is opened and closed, the rattling noise does not occur when the strap passes to the ball site of the door check link, and the movement is smooth. The purpose of the present invention is to provide a door check link of a vehicle so as to improve the opening and closing efficiency and stability of the door.

제1도의 (a)는 종래 기술에 따른 자동차의 도어 체크 링크를 개략적으로 도시한 사시도.Figure 1 (a) is a perspective view schematically showing a door check link of a vehicle according to the prior art.

제1도의 (b)는 (a)의 A-A선의 단면도.(B) is sectional drawing of the A-A line | wire of (a).

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 도어 체크 링크를 개략적으로 도시한 사시도이다.2 is a perspective view schematically showing a door check link of a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 체결홀 11 : 홈10: fastening hole 11: groove

20 : 스트랩 21 : 돌출부20: strap 21: protrusion

22 : 스토퍼 30, 30' : 볼22: stopper 30, 30 ': ball

40 : 브래킷40: bracket

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체 필러의 측면에 구비된 체결홀의 내주면에 스트랩의 일단이 불에 의해 밀착되도록 삽입설치되고, 도어의 내측면에 고정설치된 브랫킷에는 스트랩의 타단이 슬라이딩가능하게 끼워지는 구조로 이루어진 자동차의 도어 체크 링크에 있어서, 상기 스트랩의 외표면에 길이 방향을 따라 피치가 커지는 나선형의 돌출부가 형성되어 있고, 이 돌출부 사이에는 다수개의 스토퍼가 일체로 형성되어 있으며, 상기 브래킷의 내부에는 사익 스트랩의 돌출부를 밀착시키기 위한 볼이 구비된 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object as described above, the one end of the strap is inserted into the inner peripheral surface of the fastening hole provided on the side of the vehicle pillar is installed to be in close contact with the fire, the other end of the strap is fixed to the bracket fixed to the inner side of the door In the door check link of a vehicle having a slidably fitted structure, a spiral protrusion having a pitch along the length direction is formed on an outer surface of the strap, and a plurality of stoppers are integrally formed between the protrusions. In addition, the inside of the bracket is a structure characterized in that the ball is provided for close contact with the protrusion of the wing strap.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 상세한 일 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a detailed embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 도어 체크 링크를 도시한 사시도로서, 차체 필러의 측면에 구비된 체결홀(10)의 내주면에 스트랩(20)의 일단이 볼(30)에 의해 탄력적으로 밀착되도록 삽입설치되고, 도어의 내측면에 고정설치된 브래킷(40)에는 스트랩(20)의 타단이 슬라이딩가능하게 끼워지는 구조로 이루어진 자동차의 도어 체크 링크에 있어서, 상기 스트랩(20)의 외표면에 길이방향을 따라 피치가 커지는 형상으로 된 나선형의 돌출부(21)가 형성되어 있고, 이 돌출부(21) 사이에는 다수개의 스토퍼(22)가 일체로 형성되어 있으며, 상기 브래킷(40)의 내부에는 상기 스트랩의 돌출부(21)를 탄력적으로 밀착시키기 위한 볼(30')이 구비된 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.2 is a perspective view illustrating a door check link of a vehicle according to the present invention, such that one end of the strap 20 is elastically in close contact with the ball 30 on the inner circumferential surface of the fastening hole 10 provided on the side of the vehicle pillar. In the door check link of a vehicle having a structure in which the other end of the strap 20 is slidably inserted into the bracket 40 which is inserted and fixed to the inner surface of the door, it is longitudinally connected to the outer surface of the strap 20. Spiral protrusions 21 are formed in a shape of increasing pitch along the plurality of stoppers 22, and a plurality of stoppers 22 are integrally formed between the protrusions 21, and the inside of the bracket 40 It is a structure characterized in that the ball 30 'for elastically close contact with the protrusion 21 is provided.

여기서, 상기 도어 체크 링크의 체결홀(10)에는 소정형상의 홈(11)이 형성되어 있으며, 상기 체결홀(10)의 내주면에는 볼(30)이 구비되어 있어, 상기 체결홀(10)의 홈(11)에 스트랩(20)이 끼워지도록 됨과 동시에 상기 스트랩(10)이 결합된 후 결합위치의 찾음이 용이함과 아울러 결합 후에는 체크 링크의 회전을 방지할 수 있도록 되어 있다.Here, the fastening hole 10 of the door check link is formed with a groove 11 of a predetermined shape, and the ball 30 is provided on the inner circumferential surface of the fastening hole 10, The strap 20 is fitted into the groove 11 and at the same time the coupling position is easy to find after the strap 10 is coupled, and the rotation of the check link is prevented after the engagement.

또한, 상기 스트랩(20)의 외표면에 길이방향을 따라 피치가 커지는 형상으로 된 나선형의 돌출부(21)는 도어의 개방은 용이하게 하고 개방되면 될수록 도어의 개방을 제한하기 위한 것으로, 상기 돌출부(21)의 외주면을 따라 다수개의 볼(30')이 밀착되면서 이동가능하도록 통상적으로 토션바에 의해 탄력적으로 설치된 구조로 되어 있다.In addition, the spiral protrusion 21 having a shape in which the pitch is increased along the longitudinal direction on the outer surface of the strap 20 is for easily opening the door and limiting the opening of the door as it is opened. A plurality of balls (30 ') along the outer circumferential surface of the 21) is typically structured to be elastically installed by the torsion bar to be movable.

그리고, 상기 스트랩(20)의 외표면에 형성된 돌출부(21)사이에 일체로 형성된 스토퍼(22)는 도어가 개방되는 한계를 제한하도록 된 것으로, 상기한 돌출부(21)에 상응하도록 통상적으로 두개가 형성되어 상기 스트랩(20)이 브래킷(40)의 내주면을 따라 슬라이딩 될 때 도어의 위치선정을 용이하도록 되어 있다.In addition, the stopper 22 formed integrally between the protrusions 21 formed on the outer surface of the strap 20 is to limit the limit of opening of the door, and two stoppers 22 generally correspond to the protrusions 21. Is formed to facilitate positioning of the door when the strap 20 is slid along the inner circumferential surface of the bracket (40).

한편, 상기 돌출부(21)사이에는 구리스 등의 윤활유를 삽입 저장하고 있다가 볼(30')과 스트랩(20)의 접촉면에 공급하여 윤활유가 마르지 않고 스트랩(20)의 슬라이딩이 유연하도록 하여 줌이 바람직하다.Meanwhile, grease, such as grease, is inserted and stored between the protrusions 21 and supplied to the contact surface between the ball 30 'and the strap 20 so that the lubricant does not dry and the sliding of the strap 20 is flexible. desirable.

그리고, 본 실시예에서는 돌출부(21)가 길이방향을 따라 스트립(strip) 형상으로 다수 형성되어 있는 구조로 되어 있지만, 그 형상이나 배치상태는 결코 이에 구애받지 않고 다양하게 해 줄 수 있다. 즉, 스트랩(20)의 주위를 따라 스트립 형상으로 다수개 형성시켜 줄 수 있고, 또한 나선상으로 형성시켜 줄 수 있음은 물론이다.In the present embodiment, the protrusion 21 has a structure in which a plurality of protrusions 21 are formed in a strip shape along the longitudinal direction, but the shape and arrangement of the protrusions 21 can be varied without being limited thereto. That is, a plurality of strips may be formed along the circumference of the strap 20 and may be formed in a spiral shape.

이하, 본 발명에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to the present invention will be described.

먼저, 작업자가 도어 체크 링크를 차체에 설치할 때 작업자는 상기한 체결홀(10)에 스트랩(20)을 일치시킴으로써 손쉽게 상기 체크 링크가 체결되어야할 위치를 찾을 수 있게 된다.First, when the operator installs the door check link to the vehicle body, the operator can easily find the position to which the check link should be fastened by matching the strap 20 to the fastening hole 10.

또한, 상기한 바와 같은 구조로 결합된 차체필러에 회동가능하게 설치된 도어 체크 링크에 체결보울트를 회전축으로 하느 회전력이 발생하더라도 상기한 볼(30, 30')에 의해 상기 도어 체크 링크는 회전이 억제되어 결합 상태의 이완을 근본적으로 제가할 수 있을 뿐만 아니라, 체결 보울트의 결합 상태가 이완되어 있는 상태에 있어서도 상기한 스트랩의 돌출부(21)사이에 현성된 스토퍼(22)에 의해 상기 도어 체크 링크의 회전이 방지되어 도어를 개폐하는 경우 개폐하고자 하는 작동력이 추가로 요구되지 않고 소음도 억제되는 것이다.In addition, even if a rotational force is generated in the door check link rotatably installed in the vehicle body filler coupled to the structure as described above, the door check link is prevented from being rotated by the balls 30 and 30 '. Not only can fundamentally relax the engagement state, but also the stopper 22 formed between the protrusions 21 of the strap even when the engagement state of the fastening bolt is relaxed. When the door is opened and closed to prevent rotation, the operation force to be opened and closed is not required and noise is also suppressed.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 도어 체크 링크에 의하면, 스트랩의 외표면에 나선형의 돌출부를 형성하고 상기한 돌출부에 상응하는 볼을 브래킷의 내측면에 형성하여 체결 보울트로 결합하는 구조로 되어, 상기 브레킷의 내주면에 삽입설치된 스트랩이 지속적으로 슬라이딩됨에 따라 스트랩의 외표면에 형성된 돌출부의 마모가 줄어들게 되므로, 도어의 개폐효율 및 안전성이 향상되는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the door check link of the vehicle according to the present invention, a spiral protrusion is formed on the outer surface of the strap, and a ball corresponding to the protrusion is formed on the inner side of the bracket and coupled to the fastening bolt. As the strap inserted into the inner circumferential surface of the bracket continuously slides, wear of the protrusion formed on the outer surface of the strap is reduced, thereby improving the opening and closing efficiency and safety of the door.

Claims (1)

차체 필러의 측면에 구비된 체결홀(10)의 내주면에 스트랩(20)의 일단이 볼(30)에 의해 밀착되도록 삽입설치되고, 도어의 내측면에 고정설치된 브래킷(40)에는 스트랩(20)의 타단이 슬라이딩가능하게 끼워지는 구조로 이루어진 자동차의 도어 체크 링크에 있어서, 상기 스트랩(20)의 외표면에 길이방향을 따라 피치가 커지는 나선형의 돌출부(21)가 형성되어 있고, 이 돌출부(21)사이에는 다수개의 스토퍼(22)가 일체로 형성되어 있으며, 상기 브래킷(40)의 내부에는 상기 스트랩의 돌출부(21)를 탄력적으로 밀착시키기 위한 볼(30')이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차이 도어 체크 링크.One end of the strap 20 is inserted into the inner circumferential surface of the fastening hole 10 provided on the side of the vehicle body filler to be in close contact with the ball 30, and the strap 20 is fixed to the bracket 40 fixed to the inner side of the door. In the door check link of a vehicle having a structure in which the other end of the slide is slidably fitted, a spiral protrusion 21 is formed on the outer surface of the strap 20 to increase in pitch along the longitudinal direction, and the protrusion 21 A plurality of stoppers 22 are integrally formed therebetween, and a car 30 'is provided inside the bracket 40 for elastically contacting the protrusion 21 of the strap. Door check link.
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