KR19980040291A - Overcurrent warning device and method for electric vehicles - Google Patents
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Abstract
이 발명은 전기 자동차의 과전류 경고 장치에 관한 것으로, 구동 배터리의 출력 전류를 감지하는 제1전류 감지 수단과; 보조 배터리의 출력 전류를 감지하는 제2전류 감지 수단과; 상기 구동 배터리와 보조 배터리에서 출력되는 전류량이 전기 자동차의 사용 부하량보다 많은 경우에 과전류가 발생한 것으로 판단하여 그에 해당하는 경고 신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 경고 신호에 따라 구동되어 해당 경고 동작을 수행하는 경고 수단을 포함하여 이루어지며, 전기 자동차에 있어서 전자 장비의 이상으로 과전류가 발생하는 경우에 이를 경고함으로써, 운전자가 과전류 발생 여부를 인지하여 그에 따른 대응 조치를 신속하게 취할 수 있으며, 또한 과전류가 발생한 경우에 운전자가 어떠한 조치도 취하지 않아도 강제적으로 시스템으로 공급되는 전원을 차단시킴으로써, 화재 발생 및 부품 파손을 방지하여 그에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있다.The present invention relates to an overcurrent warning device for an electric vehicle, comprising: first current sensing means for sensing an output current of a driving battery; Second current sensing means for sensing an output current of the auxiliary battery; Control means for determining that an overcurrent has occurred when the amount of current output from the driving battery and the auxiliary battery is greater than the use load of the electric vehicle, and outputting a warning signal corresponding thereto; Warning means for driving according to the warning signal output from the control means to perform the corresponding warning operation, by alerting the occurrence of overcurrent due to the abnormality of the electronic equipment in the electric vehicle, whether the driver is overcurrent It is possible to promptly take countermeasures in response to an accident, and in the event of an overcurrent, the power supply to the system is forcibly cut off without any action by the driver, thereby preventing fire and damage to parts and preventing accidents. It can prevent it beforehand.
Description
이 발명은 전기 자동차의 과전류 경고 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 전기 자동차에 있어서 전자 장비의 이상으로 과전류가 발생하는 경우에 이를 경고하는 전기 자동차의 과전류 경고 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an overcurrent warning device for electric vehicles and a method thereof, and to an overcurrent warning device and method for an electric vehicle that warns when an overcurrent occurs in an electric vehicle.
일반적으로 전기자동차는 일반 자동차와는 달리 전기에 의한 모터 작동에 의하여 엔진이 구동되는 것으로, 환경오염 방지에 따른 각국의 배기가스에 적절히 대응할 수 있는 자동차이다.In general, an electric vehicle is an engine driven by an electric motor operation unlike an electric vehicle, and is an automobile capable of appropriately responding to the exhaust gas of each country due to environmental pollution prevention.
전기 자동차 엔진 구동에 필요한 전원은 배터리에 의하여 공급되며, 시동이 걸린 다음 운전자가 변속 레버를 구동단으로 선택하고 주행하기 시작하면 제어장치가 모터를 구동시켜 엔진을 구동시킨다.The power required to drive the electric vehicle engine is supplied by a battery, and after starting, when the driver selects the shift lever as the drive stage and starts to drive, the controller drives the motor to drive the engine.
그러나 전기 자동차는 상기와 같이 다수의 전자 장비에 의하여 구동되기 때문에, 차량 주행시에 전자 장비의 이상으로 과도한 전류가 소비되어 화재의 위험성이 있는 단점이 있다.However, since the electric vehicle is driven by a plurality of electronic equipment as described above, there is a disadvantage that excessive current is consumed by the abnormality of the electronic equipment when the vehicle is driven and there is a risk of fire.
또한 과도한 전류 소비에 따라 전자 부품이 파손되고 그에 따라 차량 주행시에 오동작이 발생되어 사고의 위험성이 증가하는 단점이 있다.In addition, the electronic component is damaged due to excessive current consumption, and thus malfunctions are generated when the vehicle is driven, thereby increasing the risk of an accident.
이 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 전기 자동차에 있어서 전자 장비의 이상으로 과전류가 발생하는 경우에 이를 경고하여, 화재발생 및 부품 파손을 방지하기 위한 전기 자동차의 과전류 경고 장치 및 그 방법을 제공하고자 하는데 있다.An object of the present invention is to solve the above-mentioned disadvantages, to warn when an overcurrent occurs in the electronic equipment in the electric vehicle, the overcurrent warning device of the electric vehicle to prevent fire and component damage And to provide a method thereof.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은, 구동 배터리의 출력 전류를 감지하는 제1전류 감지 수단과; 보조 배터리의 출력 전류를 감지하는 제2전류 감지 수단과; 상기 구동 배터리와 보조 배터리에서 출력되는 전류량이 전기 자동차의 사용부하량보다 많은 경우에 과전류가 발생한 것으로 판단하여 그에 해당하는 경고 신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 경고 신호에 따라 구동되어 해당 경고 동작을 수행하는 경고 수단을 포함하여 이루어진다.A configuration of the present invention for achieving the above object comprises: first current sensing means for sensing an output current of a drive battery; Second current sensing means for sensing an output current of the auxiliary battery; Control means for determining that an overcurrent has occurred when the amount of current output from the driving battery and the auxiliary battery is greater than the use load of the electric vehicle, and outputting a warning signal corresponding thereto; And warning means for driving according to the warning signal output from the control means to perform the corresponding warning operation.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 다른 구성은, 구동 배터리의 출력 전류를 측정하는 단계와; 보조 배터리의 출력 전류를 측정하는 단계와; 전기 자동차의 사용 부하 현황을 체크하는 단계와; 전기 자동차의 사용 부하량과 상기 구동 배터리와 보조 배터리에서 출력되는 전류량을 비교 판단하는 단계와; 상기 구동 배터리와 보조 배터리에서 출력되는 전류량이 전기 자동차의 사용부하량보다 많은 경우에, 과전류가 발생한 것으로 판단하여 이를 운전자에게 알리는 경고 동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.Another aspect of the present invention for achieving the above object comprises the steps of measuring the output current of the drive battery; Measuring an output current of the auxiliary battery; Checking the current load status of the electric vehicle; Comparing the amount of current used by the electric vehicle with the amount of current output from the driving battery and the auxiliary battery; When the amount of current output from the driving battery and the auxiliary battery is greater than the use load of the electric vehicle, it is determined that an overcurrent has occurred and performing a warning operation to inform the driver of this.
도1은 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 장치의 구성 블록도이고,1 is a block diagram of an overcurrent warning device for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention;
도2는 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 방법의 동작 순서도이다.2 is an operation flowchart of an overcurrent warning method for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention.
상기한 구성에 의하여, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.With the above configuration, the most preferred embodiment which can be easily carried out by those skilled in the art with reference to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 장치의 구성 블록도이고, 도2는 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 방법의 동작 순서도이다.1 is a block diagram illustrating an overcurrent warning apparatus for an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a flowchart illustrating an operation method of the overcurrent warning apparatus for an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
첨부한 도1에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 장치의 구성은, 구동 배터리의 출력 전류를 감지하는 구동 배터리 전류 감지부(10)와, 보조 배터리의 출력 전류를 감지하는 보조 배터리 전류 감지부(20)와, 상기 감지부(10, 20)의 출력단에 연결되어 전기 자동차의 과전류 발생 여부를 판단하여 그에 해당하는 다수의 제어 신호를 출력하는 제어부(30)와, 상기 제어부(30)의 출력단에 연결되어 인가되는 제어 신호에 따라 과전류 상태를 경고하는 경고부(40)와, 상기 제어부(30)의 출력단에 연결되어 인가되는 제어 신호에 따라 전원 차단 상태를 표시하는 표시부(50)와, 상기 제어부(30)의 출력단에 연결되어 인가되는 제어 신호에 따라 전기 자동차의 각 장비로 전원을 공급하는 전원 공급부(60)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the configuration of the over-current warning apparatus for an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a driving battery current sensing unit 10 for sensing an output current of a driving battery, and an output current of an auxiliary battery. A control unit 30 connected to an auxiliary battery current sensing unit 20 and an output terminal of the sensing units 10 and 20 to determine whether an overcurrent of an electric vehicle occurs, and output a plurality of control signals corresponding thereto; A warning unit 40 for warning an overcurrent state according to a control signal applied to an output terminal of the controller 30 and a display unit for displaying a power off state according to a control signal applied to an output terminal of the controller 30. 50 and a power supply unit 60 for supplying power to the equipment of the electric vehicle according to a control signal applied to the output terminal of the control unit 30.
이 발명의 실시예에 따른 상기 구동 배터리 전류 감지부(10)는 구동 배터리로부터 출력되는 전류를 모터로 공급하는 인버터에 장착된 전류 측정 센서로 이루어지고, 상기 경부(40)는 일정한 경고음을 울리는 알람 장치로 이루어지나, 반드시 상기에 국한되지는 않는다.The driving battery current detection unit 10 according to an embodiment of the present invention is made of a current measuring sensor mounted on the inverter for supplying the current output from the driving battery to the motor, the neck portion 40 is an alarm that sounds a constant warning sound It is composed of, but is not necessarily limited to, the above.
또한 상기 표시부(40)는 운전석의 계기판에 장착되며, 운전자가 시스템의 전원 공급 차단 상태를 인지할 수 있는 동작을 수행하는 모든 장치가 사용 가능하다.In addition, the display unit 40 is mounted on the instrument panel of the driver's seat, and any device that performs an operation for the driver to recognize the power supply cutoff state of the system can be used.
상기 구성에 의한 이 발명의 실시예에 따른 전기 자동차의 과전류 경고 장치의 작용은 다음과 같다.The operation of the overcurrent warning device of the electric vehicle according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.
차량에 시동이 걸려 모든 장치로 전원이 공급되면 상기 제어부(30)는 모든 사용 변속를 초기화시킨다.When the vehicle is started and the power is supplied to all the devices, the controller 30 initializes all the shifts.
도시하지 않은 모터가 구동됨에 따라 엔진이 구동되어 차량이 주행하기 시작하면, 상기 제어부(30)는 첨부한 도2에 도시되어 있듯이 차량으로 공급되는 전류와 차량의 사용 부하량의 상태를 비교 판단하여 화재 발생 위험 여부를 운전자에게 경고한다.When the engine is driven and the vehicle starts to run as the motor (not shown) is driven, the controller 30 compares the current supplied to the vehicle with the state of the load of the vehicle as shown in FIG. Warn the driver about the risk of occurrence.
먼저 제어부(30)는 구동 배터리에서 출력되는 전류량과 보조 배터리에서 출력되는 전류량을 측정한다(120).First, the controller 30 measures the amount of current output from the driving battery and the amount of current output from the auxiliary battery (120).
상기 구동 배터리 전류 감지부(10)는 도시하지 않은 구동 배터리로부터 인버터로 출력되는 전류량을 측정하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 제어부(30)로 출력하고, 상기 보조 배터리 전류 감지부(30)는 도시하지 않은 보조 배터리부터 DC/DC 컨버터로 출력되는 전류량을 측정하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 제어부(30)로 출력한다.The driving battery current sensing unit 10 measures the amount of current output from the driving battery (not shown) to the inverter and outputs an electrical signal corresponding thereto to the controller 30, and the auxiliary battery current sensing unit 30 is illustrated. The amount of current output to the DC / DC converter from the auxiliary battery that is not measured is measured, and the corresponding electrical signal is output to the controller 30.
상기와 같이 구동 배터리와 보조 배터리에 의하여 차량으로 공급되는 전류량을 측정한 다음, 제어부(30)는 현재 전기 자동차 구동에 따라 소비되는 사용 부하현황을 체크한다(S130).After measuring the amount of current supplied to the vehicle by the driving battery and the auxiliary battery as described above, the controller 30 checks the current load status consumed according to the current electric vehicle driving (S130).
즉, 구동중인 전기 장비를 판단하여 그에 따라 소비되는 정격 사용 부하량을 산출한다.That is, it determines the electric equipment in operation and calculates the rated use load consumed accordingly.
다음에 제어부(30)는 상기에서 측정된 구동 배터리와 보조 배터리의 출력 전류량과 정격 사용 부하량을 비교하여 과전류 ㅂ라생 여부를 판단한다(S140).Next, the controller 30 compares the output current amount of the driving battery and the auxiliary battery and the rated use load amount measured above to determine whether an overcurrent occurs.
상기에서 정격 사용 부하량이 구동 배터리와 보조 배터리의 출력 전류량보다 많은 경우에는 정상 상태로 판단하고, 현재 구동하는 전자 장비에 따른 정격 사용부하량보다 구동 배터리와 보조 배터리의 출력 전류량이 많은 경우에는 과전류가 공급되고 있어 화재 및 부품 파손이 발생 가능한 상태로 판단한다.If the rated use load is more than the output current of the driving battery and the auxiliary battery, it is determined to be normal. If the output current of the driving battery and the auxiliary battery is larger than the rated use load according to the currently operated electronic equipment, overcurrent is supplied. It is judged to be in a state where fire and component damage may occur.
상기와 같이 화재 및 부품 파손이 발생 가능한 경우에 제어부(30)는 상기 경고부(40)를 구동시켜 현재 상태를 운전자에게 경고한다(S150).When fire and component damage may occur as described above, the controller 30 drives the warning unit 40 to warn the driver of the current state (S150).
상기와 같이 경고 동작을 수행한 다음, 상기 제어부(30)는 다시 정격 사용부하량과 구동 배터리와 보조 배터리의 출력 전류량을 비교하고, 계속하여 구동 배터리와 보조 배터리의 출력 전류량이 정격 사용 부하량보다 많은 경우에는 운전자가 어떠한 조치도 취하지 않는 상태로 판단하여, 상기 경고 동작이 시작된 다음부터 일정 시간이 경과되었는지의 여부를 판단한다(S160~S170).After performing the warning operation as described above, the controller 30 again compares the rated use load with the output current of the driving battery and the auxiliary battery, and if the output current of the driving battery and the auxiliary battery is more than the rated using load. The driver determines that the driver does not take any action, and determines whether a predetermined time has elapsed since the warning operation is started (S160 to S170).
상기에서 경고 동작이 시작된 다음부터 일정 시간이 경과하도록 운전자가 어떠한 조치도 취하지 않은 경우에는, 상기 제어부(30)가 과전류로 인하여 화재가 발생하고 부품이 파손될 것으로 판단하여 강제적으로 시스템으로 공급되는 전원을 차단시킨다.When the driver does not take any action to allow a predetermined time to elapse from the start of the warning operation, the controller 30 determines that a fire will occur due to an overcurrent and the parts will be damaged, thereby forcibly supplying power to the system. Block it.
즉, 상기 제어부(30)는 시스템의 전원을 차단시키기 위한 해당 신호를 전원공급부(60)로 출력한 다음, 상기 표시부(50)를 구동시켜 전원 공급 차단 상태를 표시한다(S180~S190).That is, the controller 30 outputs a corresponding signal for shutting off the power of the system to the power supply unit 60, and then drives the display unit 50 to display a power supply cutoff state (S180 to S190).
상기 제어부(30)에서 출력되는 신호에 따라 상기 전원 공급부(60)는 시스템으로 공급되는 전원을 차단시키고, 상기 표시부(50)는 전원 공급 차단 상태를 운전자에게 표시한다.According to the signal output from the controller 30, the power supply unit 60 cuts off the power supplied to the system, and the display unit 50 displays the power supply cutoff state to the driver.
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에 따라 전기 자동차에 있어서 전자 장비의 이상으로 과전류가 발생하는 경우에 이를 경고함으로써, 운전자가 과전류 발생여부를 인지하여 그에 따른 대응 조치를 신속하게 취할 수 있는 효과가 있다.As described above, when an overcurrent occurs due to an abnormality of electronic equipment in an electric vehicle, the driver can recognize whether an overcurrent has occurred and take an appropriate action accordingly. have.
또한 과전류가 발생한 경우에 운전자가 어떠한 조치도 취하지 않아도 강제적으로 시스템으로 공급되는 전원을 차단시킴으로써, 화재 발생 및 부품 파손을 방지하여 그에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가지는 전기 자동차의 과전류 경고 장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.In addition, in the event of an overcurrent, the electric current warning of an electric vehicle has the effect of preventing the occurrence of fire and damage to parts by forcibly shutting off the power supply to the system without any action by the driver. It is possible to provide an apparatus and a method thereof.
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| KR1019960059457A KR19980040291A (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Overcurrent warning device and method for electric vehicles |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101068583B1 (en) * | 2009-01-09 | 2011-09-30 | 부산대학교 산학협력단 | Safety system of hybrid electric vehicle and control method thereof |
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1996
- 1996-11-29 KR KR1019960059457A patent/KR19980040291A/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101068583B1 (en) * | 2009-01-09 | 2011-09-30 | 부산대학교 산학협력단 | Safety system of hybrid electric vehicle and control method thereof |
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